353.第353章 麻煩(第二更)

可以說也就是生在這個大時代,劉海這樣幹才沒有人跳出來指着鼻子挑刺,這個時代牛人太多,要是換了上輩子。

不管是哪個負責人,絕對不允許劉海這樣瞎搞。

一架飛機是你說改就改的?論證方案呢?

風洞數據呢?結構數據呢?設計審覈呢?

什麼?預審都沒做?

趕緊滾犢子,別來禍害咱。

後世哪怕是一個無人機,改的話,需要一系列的手續,各個部門的審覈,內部審覈,專家審覈,方案審覈,設計審覈等等。

而且還有應用分析,市場前景等等的。

劉海還是覺得這個時代舒服,看到沒有,廠長根本不問自己這些,也沒有人來審覈自己的,自己想咋改就咋改?

其實劉海上輩子幾十歲了,說起來是工程師助理,差不多就跑腿兼顧打雜的,那些大牛都被這些繁複的程序折騰的不要不要的,因爲大牛也卷啊。

那個時候沒有什麼不卷的,哪怕就是造飛機,內部各個項目也是很卷的,上輩子咱們的客機之所以難產,主要原因就是因爲國外的某公司,一方面是打壓你的客機產業,另外一方面你自己造出來沒有適航證也沒轍。

兩項加起來,就把內地的大飛機拖住了。

運十下馬,是因爲兩國蜜月期太短導致的,後來老美看老大哥不行了,與內地的合作就全部一刀切了。

這是麥道與咱們都沒想到的,其實麥道要是當時拿下內地的市場,那麼麥道就不會走後來的路了。

劉海一貫思路就是,國外市場隨緣,國內市場把握住就可以了,不過飛機不行,因爲大飛機必須要適航證,那麼就只有另外想辦法了。

現在國內最大的汽車產業基本上站穩了,別人想進來,先問問摩托車廠爲首的其他汽車廠願意不願意,誰要是敢帶路……哼哼。

不但站穩了,看樣子還要佔據國外市場,高端的有中興牌豪華越野車,頂級的有超跑,低檔的有面包車。

因爲劉海知道國內市場有多大,當然了,後面改開之後國外資本進入也是必然的,在全球化的時代,這是必然要走的路。

不過那個時候自己有技術,就是別人來求自己了,不是市場換技術什麼的。

其實市場換技術當時的思路是好的,但是可惜的是,一幫子得利的怎麼可能讓伱學技術?你學會了,人家自己的飯碗呢?

廠長孫愛國不懂技術,但是也覺得劉海現在設計的飛機比什麼C46要好看一些。

當然其中大部分是認爲這是摩托車廠單獨設計製造的一款運輸機,就問你牛逼不牛逼。

抄C46呢,雖然沒啥,但是說起來肯定沒有自主研究,自主設計,自主製造牛逼不是?

孫愛國經常抽空就來劉海這邊聊一聊,哪怕是再忙,廠子的核心人物是什麼?那就是劉海。

“這一年的工業加工設備產量全部要給黃島的汽車廠,還要抽調咱們五千人。”

“東山那邊送來的五千學生還不錯,先讓武裝部的操練一個星期,讓他們知道知道規矩。”

“後面進學校學三個月,然後下車間學三個月,與5000名工人一起回黃島汽車廠。”

孫愛國中午吃了飯來劉海這邊溜達,給劉海說起了黃島汽車廠的事情。

“那邊要是成了,在咱們國家就是第一大汽車廠,嘖嘖。”

劉海這邊知道黃島汽車廠在什麼地方,廠長還親自去那邊了,廠子建設科的人拉去了一半,一邊設計一邊幹活。

沒辦法先論證什麼的,反正也不是高樓大廈,直接廠房就是了,所以地質條件差不多就可以了。

“廠長,我這邊想開始試驗製造飛機。”劉海這邊決定開始製造飛機零部件了,特別是發動機。

“造,隨便造。”孫愛國早就盼星星盼月亮的等着呢,終於等到了。

什麼汽車,轎車,已經不是俺老孫的心頭愛了,飛機,遊艇纔是,四個輪子不稀奇,就是十個輪子都不稀奇。

劉海點點頭,首先是V12發動機,自己一邊出圖紙,一邊讓維修科的人制造,孫愛國把維修科這邊的人全部調回來了。

換了後世,這種做法除非你自己的廠子,不然圖紙都沒出完,誰給你製造零件?

不過這個時候,沒人敢質疑劉海,因爲劉海就是內燃機方面的頂級大牛人,沒有誰敢審覈劉海的圖紙,能在這方面對劉海質疑。

因爲成功的案例太多了……。

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倫dun,超級跑車俱樂部投資新建了一個巨大的遊艇專用港口,正在建設着,旁邊簡易的木質港口停靠着一艘很漂亮的遊艇。

只有會員纔有資格上去體驗一把,其餘的只能在岸邊遠遠的看着。

超級跑車俱樂部現在名副其實了,超級摩托車跑車,超級大黃蜂跑車,然後現在還有遊艇。

一幫子帶英老牌貴族的圈子日益壯大,影響力也是逐漸擴大。

趁着曼島超級公路賽的熱度剛剛完,又開始炒作這一款遊艇了,還讓記者來參觀,體驗了一把速度與激情。

這種遊艇在這個時代,其實已經差不多了,一幫子經銷商也知道,內地第一次搞這個,小一點沒事,後面等等上大的。

超級跑車俱樂部在世界各地建立分部,爲會員服務,把摩托車跑車,大黃蜂跑車的售後服務什麼的整合起來,然後還劃拉一塊地建立一個高爾夫俱樂部,高爾夫場地必須靠海,然後還要有一個會員酒店。

還可以弄個馬場什麼的在旁邊,馬場必須是有血統的馬。

建立一個遊艇碼頭,打造屬於富人的專屬服務俱樂部,裡面的管家都必須在帶英獲得相關的學歷……。

還別說,這一套組合拳下來,哭喊着要投資的人太多了,俱樂部不花一分錢就把事情做好了,還佔據了大頭的股份。

因爲很多人有錢,但是沒有進入這個圈子的通道,投資雖然大,但是隻要在這個會員圈子裡面露臉,後面很多事情就好說了。小云也成了終身會員,沒辦法,超級跑車還指望兩個娃的爸爸,還有後續的遊艇什麼的……。

終身會員不需要審定,其他幾個級別的會員,就有不少要求的……,有些幾年審定一次,不夠資格的滾犢子,別丟咱們圈子的人。

雖然只是一艘遊艇,但是已經成功預定出去一百多艘,因爲這價格實在是太香了,但是這個價格購買的,只有會員,其餘的人想購買,不好意思,不但價格比會員的貴,而且要等,三年之內交付。

啥?你想不想等?

那就趕緊走,下一個,誰介紹來的,不懂規矩啊。

會員們看到零售價,心裡就舒坦多了……。

在京都摩托車廠的劉海,也感受到了最近氣氛比較緊張,廠子內部都做了好幾次防空演習,摩托車廠還好一些,其他有些廠子半夜搞演習。

摩托車廠內部也發生了變化,首先就是武裝部這邊武器裝備多了,機關炮,高射機槍。

有時候大馬路上也可以看到一長列的突擊車,交警把道路封了。

“這是給別人看的。”劉海知道這是給別人看的。

突擊車出現在京都,自然就被人知道了。

而在東南沿海,一款新的突擊車的亮相,這一款突擊車,是履帶的,但是可以在海里面高速行進。

一時間把某些人嚇的更加睡不着了,而這一款兩棲突擊車也被其他國家看在眼裡。

一下子出現兩款新的軍事裝備,的確讓人有些意外,不過這個時候對於突擊車,大家看法都比較輕視。

這個時候大家對比是真正的坦克,戰鬥機,轟炸機,導彈。

內地的飛機是短板,不管是戰鬥機以及轟炸機。

其實兩個超級大國雖然互相對抗,但是也是把轟炸機的技術捏在手裡面的。

一直以來都沒有擴散最頂級的轟炸機技術,這讓後世兩個國家在轟炸機領域一直保持着巨大的優勢。

別人先走一年就領先,何況是領先幾十年,說不定下一代版本都出來了,只是沒拿出來。

其實後世也是一樣,工業化的國家也不會把自己的工業技術擴散,大家會發現工業國家的數量幾乎沒有什麼變化。

因爲大家都知道,擴散出去之後會讓自己多一個競爭對手,工業化的國家雖然有競爭,但是都保持着一致的默契,不給其他國家工業化的機會。

就像超級大國對咱們的產業進行限制,爲什麼都會出這樣那樣的問題,因爲這裡面關係太大了。

工業化不簡單的是建立一個工廠,然後招人那麼簡單。

單純的在工廠生產,只是那麼很少的一個環節,並且還不是最重要的環節。

原材料,運輸,水電,人工這些沒有一個不重要的,以爲弄個廠子,然後招幾個工人就是工業化了?

那就太天真的,至於說原材料,涉及到的大化工,大冶煉,一個大化工企業從建設到產出,需要多少時間,多少錢?

還有背後的原材料呢,運輸呢,生產技術呢?

一個幾十萬噸的大化工企業,單純一個廠子多少錢,就是這背後的原材料,成品運輸,都需要多少投入?

所以後世很多人看好這裡工業化,那裡工業化,最後呢?

就連歐洲很多老牌工業強國,都不得不依靠咱們的原材料,爲什麼他們的炮彈生產週期那麼長?還不是因爲原材料大部分需要進口,從鋼鐵到內部的炸藥什麼的。

而在鋼廠下訂單,不可能馬上拿到的,大宗貨物生產計劃可不是買包煙那麼簡單。

提前半年計劃,一年交付,等到炮彈生產出來……這個。

兩款突擊車雖然在兩個超級大國看起來不顯眼,但是已經足夠很多小夥伴羨慕了,同時設計製造兩款突擊車,哪怕是在60年代,能夠做到的也不多。

從側面證明了工業化的成績

其實老大哥已經不是原來的老大哥了,他們從幾個人才領導搞權利鬥爭開始,就已經成爲了一幫子爲了權利奮鬥的傢伙,因爲不擅長權利爭鬥的,骨頭都爛了,最後分家就是這些人最後的盛宴。

老大哥雖然有些看不起小老弟的突擊車,對比重型坦克不算啥,但是已經不是自己想的那個什麼都沒有的小老弟了,有裝甲與沒有裝甲是兩個概念。

更別說裝甲部隊的轉場速度什麼的,一下子明白了小老弟爲什麼最近幾年修路比較多,而且修的比較寬……原來是爲了這個。

當然內地沒有展示出突擊車的真正厲害之處,只要你老大哥敢低估突擊車的實力,那麼就等着驚喜吧。

在京都的突擊車亮相之後就不見了,再也沒看到蹤跡了,給大家看看就得了,至於說具體佈置在什麼地方,這個肯定不會給別人知道的。

劉海在京都這邊,也忙,每天上班時間安排的滿滿的,主要是身上有幾個車間的監管,每天都要去看看。

遊艇開始交付了,這得益於遊艇的船身開始已經制造了一批,內部裝潢這個有些屬於私人定製,這個就比較麻煩,耽誤劉海時間就比較多。

但是沒辦法,人家給的多啊,私人定製的就要額外付款,給女王陛下的遊艇已經送走了,遊艇船身整個是藍色,但是不同於大海的藍色,上面是藍白相間。

私人定製當然是有數量限制的,不夠資格的就買一個通用款的就是了,這是由會員俱樂部會員等級決定的。

飛機的生產進度比較慢,首先是發動機,先造一臺試車,然後再繼續造,這一架運輸機兩種型號,一種是貨運,一種是客運,客運的比較麻煩,需要密封系統,氣壓系統,降噪系統等等的。

貨運的就簡單了,直接就外殼,裡面裝修都不要。

但是貨運的話,也需要一個貨運系統,也就是貨物要放在什麼地方,各個地方重量,沒辦法說像是卡車一樣,隨便把貨物丟在裡面。

“麻煩。”劉海看着兩款飛機,自己都覺得麻煩。

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