呂布登高遠眺，筆直的秦直道一直縱橫向南，若如一條黃龍，呂布在回頭北望，陰山上的長城猶若一條蒼龍，長城、直道這兩條龍若配合緊密，必能剋制塞外胡人對大漢國境的窺探，怎奈東漢朝廷不同於西漢，多有世家大臣掌控，多用消極防禦，放棄長城黃河天險後，直道遂淪爲普通道路，且年久失修，道路兩側荒草叢生，有些地方開始坍塌。
賈詡對直道的介紹讓呂布不禁產生遠追秦皇的雄心，但他想到一個關鍵點，皺眉問道：“文和，直道起點是長安，長安現在董卓控制之下，我們把直道修繕好了，只會白白便宜了董卓來侵佔我們富饒的河套，而這個直道是南北貫通，卻沒有通往冀州，直道雖好，我們現在卻用不上，沒有必要修啊。”
賈詡朗聲笑道：“主公，長安雖然現在董卓控制下，但董卓現在四面環敵，東面是關東諸侯，南面是袁紹袁術兄弟，西面是皇甫嵩、馬騰、韓遂，而我們又在幷州、冀州對他虎視眈眈，他怎敢傾動人馬侵擾河套，再說董卓的西涼大軍四分五裂之日不遠矣。”
呂布驚問道：“你說董卓勢力會分裂？！”
賈詡陰陰一笑道：“董卓手握西涼鐵騎十幾萬，縱橫司隸，不可一世，卻是一個十足的蠢蛋，他看不清楚自己，以爲自己賣力討好那些世家大臣，就可以讓他們全心全意跟自己合作，殊不知那些世家大臣將門第之見看得高於一切。絕不肯讓一個寒庶武夫高高居上的，原來羣雄討董，使得洛陽那些世家大臣跟董卓一心。現在各路諸侯都各顧各的發展，沒有強敵壓迫，洛陽城中人心思變。暗潮洶涌，董卓義子閻行一直與董卓麾下大將李傕、郭汜、張濟等人不和，雙方爭鬥日漸激烈，不出一年，必有大亂。”
呂布想起歷史上那個連環計，臉上不由得浮起神秘莫測的笑容，哈哈大笑道：“文和所言極是，那讓我們靜待洛陽變亂！”
賈詡又道：“主公。至於河套與冀州鄴城之間，限於太行、呂梁阻路，我們無法興修直道，卻可以興修馳道，馳道與直道相連，沿着馳道兵馬發往河套之後，順着直道。南可攻長安，北可擊鮮卑。”
呂布本身雖然頗通文墨，但他只是對三國之間的歷史比較瞭解一些，對秦漢之間的一些事情就知之不詳，而賈詡不僅是頗通智謀。又是飽讀之士，先秦諸子百家無所不通，所以他才能在軍事政治上都能提出一擊命中的狠招。
經賈詡的介紹，呂布對馳道有了深刻的瞭解，他忽然發現直道好比後世的高速公路，而馳道便好比後世的鐵路。
秦始皇統一六國後的第二年，就下令修築以咸陽爲中心的、通往全國各地的馳道。馳道在平坦之處，道寬五十步，隔三丈栽一棵樹，道兩旁用金屬錐夯築厚實，路中間爲專供皇帝出巡車行的部分。
賈詡善於逢迎上意，自然瞭解呂布是一個非常務實的主子，不像秦始皇那樣好大喜功、自矜身份，便笑道：“這秦馳道只是用作帝王出巡就太浪費了，其實完全可以用作軍用，來運輸軍用物資和步兵馳援前方。”
賈詡在前面帶路，引領呂布策馬來到一段馳道前。
呂布飛身下馬，來到已經有些殘破的馳道前，蹲下身子，仔細觀察馳道的修建方式。
呂布仔細看過，這個在東漢時期早已廢棄不用的馳道，其實有超越這個時代的先進之處。
這秦馳道是古代的“軌道”，原理跟現代鐵路無異，也是複線，只是上面走的不是用蒸汽機車牽引的火車，而是用馬力拉動的馬車；鋪墊在道路兩側的不是鐵軌，而是木材，做軌道的木材質地堅硬，且經過防腐處理，雖經四百多年風吹雨淋，至今完好，不過枕木已經腐朽不堪，顯然沒有經過防腐處理，材質也不如軌道木堅硬，但還可以看出其大致模樣來。路基夯築得非常結實，枕木就鋪設在路基上。
賈詡撿起一塊枕木遞給呂布：“主公，您看，這枕木材質比較軟，不僅是爲了減少勞作，也不僅僅爲了廣泛地開闢木材來源，而是秦時的工匠有意識地選擇的，比較軟的枕木可以和夯築得非常堅硬的路基密切結合，從而使軌道平穩，車子在上面可以快速平穩地行駛。”
呂布笑着點點頭，他越來越覺得，秦代的很多好東西都被漢朝給荒廢了，值得自己再把那些好東西撿回來，比如直道，比如馳道，比如兵器生產標準化，在秦朝，軍工工業已經非常發達而且科學，實現了標準化、系列化和通用化，秦國的工匠，每年製造一千六百萬個一模一樣的箭頭，製造的弩，原理和現代的步槍完全相同，甚至零件的模樣也和步槍完全相像，而且其生產同樣是實現標準化、系列化和通用化的，拿起任何一個零部件就可以安裝。
賈詡又笑道：“主公，您看這馳道枕木之間的距離都是剛剛好的距離，據說正好和馬的步子合拍。馬匹一旦拉車到了軌道上，就不能不飛快奔跑，幾乎無法停留下來。每隔三四十里地，便有一個馬站，馬站的人將枕木之間的木材填充平整，而這裡候着有許多馬匹，都在那裡喂得飽飽的，休息得好好的，一旦需要，套上車就能飛馳，馬不停蹄，到了下一馬站，由於枕木之間已經填充平整，因此馬兒就可以逐漸減慢並停下來，換上另一匹吃飽休息好的馬，繼續飛馳前進，這樣就可以達到很快的速度。這是一種最節省地使用馬力的方法，據說至少能達到一天一夜一千里，這比騎兵飛馳還要快速。”
呂布聽到馳道上竟能達到那樣的速度，不禁瞪大眼睛，這可是遠遠超過這個時代技術水準的速度：“無怪乎秦始皇可以不用分封就有效地管理龐大的帝國，還能經常動輒幾十萬人的大規模行動。”
賈詡又道：“主公，您之前大力提倡四輪馬車，這四輪馬車比起二輪馬車更穩定載重更大，而且特別適合在馳道上奔跑。這馳道上很平滑，馳道跟車輪之間的摩擦少了，馬拉起馬車也沒那麼費勁了，一次可以拉更多人或更多貨。”
呂布笑着記起，馬鈞最近一些日子在四輪馬車車軸上加了鐵圈，讓鐵與鐵互相摩擦，中間加上油脂潤滑，增強了車輪的牢固，減少了車軸承的摩擦，讓馬車的使用壽命更長，這樣互相配合下來，馳道上的四輪馬車，在遠遠沒法進入工業化的東漢末年，不跟鐵路上的火車差不多嘛。
呂布有一個疑問不吐不快：“這麼好的道路，爲何在本朝廢棄了呢？”
賈詡一臉悵然道：“秦朝末年的連年戰爭，民生凋敝，開國時期嚴重缺少馬匹，連皇帝都沒有能力爲自己的御車配備顏色相同的馬，許多將相只能坐牛車，馳道被廢弛了。而沒有車子在上面跑的馳道，反而阻礙了交通，所以秦始皇辛辛苦苦打造出來的馳道，有的在戰爭中被毀，其餘的絕大部分也在戰後被拆，成了普通的道路。我漢朝的國力到了很久以後才復甦，又長期實行黃老之學無爲而治，所以也一直沒有勞師動衆重修馳道，加上秦朝的馳道太寬了，後來許多道路被開墾爲耕地，變窄了，甚至完全不復存在了。
還有，秦朝馳道是用於長途運輸，而我漢朝長期分封諸侯，各地民衆沒有長途運輸的必要，運輸線變短，也因此失去了修建馳道的必要。”
說到這裡，賈詡一臉凝重：“主公，您一直在極力打擊宗室中的敗類，努力廢除那些郡國，我相信您是不想再讓劉漢皇室搞什麼分封制度了，您又有雄心極力擴邊，不論是軍用還是民用，馳道都能派上大用場。主公，不消卑職多說，您重修馳道的決心已經定下了吧。”
呂布笑着拍拍賈詡的肩膀：“修是一定會修，但是我們現在花錢的地方很多，民衆都剛剛穩定，若是興師動衆，恐怕不妥。”
賈詡笑道：“主公，暫時我們無須把秦馳道全部修繕，我們只需新修一條，重修一條即可。
秦代修築的馳道主要有咸陽出函谷關沿黃河經山東定陶、臨淄至成山角的東方大道，咸陽至甘肅臨洮的西北大道，咸陽經陝西武關、河南南陽至湖北江陵的秦楚大道，咸陽到巴蜀的川陝大道，此外還有南通蜀廣、西南達廣西桂林的江南新道，九原沿長城東行至河北碣石的北方大道。
我們並不需要新修一條通往河套的馳道，我們只需要從鄴城修一條通往北方大道的馳道即可，由這條南北貫通的馳道到達北方大道後，再轉北方大道，到達北方大道與直道連同之地，便可橫貫河套南北。”