聽到這話，陳楚知道爲什麼曹會計對於老伯尼那副神態了，這是F1公司跟東方體育在爭奪燕京F1賽事主導權。
這就是要拿走東方體育的管理權，對於東方體育來說，失去燕京F1大獎賽的運營權，幾乎算是一個滑鐵盧之役，其他賽事的機構，豈不是也能照葫蘆畫瓢，高爾夫大師賽、UFC、燕京馬拉松之類的管理機構，是不是也會從東方體育手中收回國內賽事運營權，這件事東方體育根本不敢讓步，退一步萬丈深淵，這就註定不可能東方體育跟燕京F1之間，總得有一個讓步，而東方體育絕不可能向伯尼·埃克斯通低頭！
伯尼·埃克斯通是一個強勢到極點的掌門人，在他建立的F1規則內，不論是那些參賽車隊，還是全球各地的F1賽道站點，都要受制於他掌控的F1控股公司。
不管是那些財大氣粗的F1車隊背後的汽車集團跟投資人，還是全球耗費巨資建立的各個賽道站點，或者整個F1產業中的那些廣告商、電視臺，不管對他憎恨或者喜歡，都不得不承認，這個今年七十七歲的糟老頭子，是全球賽車行業最有權勢的人物。
不過這些都是相對的，也已經是過去式，看起來伯尼·埃克斯通一手建立的F1帝國強大無比，每次大獎賽觀看人數都超過兩億，超越了全球任何一項體育賽事，包括奧運會跟世界盃，至於其他體育賽事更不用提。
但這不代表，就沒有任何人反對伯尼·埃克斯通，恰恰相反，無數人已經對伯尼·埃克斯通建立的那一套F1收益分配製度尤爲不滿，需要的也許只是一個火苗而已。
見到秦長青的目光，陳楚搖了搖頭說道，“伯尼·埃克斯通那邊不用擔心，目前最重要的，還是將今年燕京F1的賽事舉辦完成，其餘的事情以後再說！”
聽到陳楚這話，秦長青感覺似乎這幾年似乎話中有話一般，“伯尼不是那麼好對付的！”
讓秦長青頭疼的是，明知道伯尼·埃克斯通這糟老頭子咄咄逼人，可偏偏他身份特殊，在全世界都算頗有影響的知名人物，想要對付他，都有些不太好辦。
而且關鍵的是，伯尼·埃克斯通對於燕京F1站點這邊的運營模式，也有要插手的架勢，這就讓人有些頭疼。
“這裡是燕京，不是F1的總部，我想伯尼會“理解”燕京F1站點的！”陳楚不置可否的說了一聲。
正說着話，外面傳來一陣喧鬧聲，隨後就見到一行人進入小辦公室之中，正是曹國巍跟伯尼·埃克斯通，還有幾個國際汽車聯合會、F1公司得幾個高管。
跟着伯尼·埃克斯通一起進來的，還有一個比起伯尼還略高的高挑模特，見到兩人，陳楚知道爲什麼曹勝利、魏孟祁叫伯尼糟老頭子了，伯尼身高並不高，只有一米六左右，但他三任老婆全部都是模特出身。
而今年已經77歲，幾年前跟第二任妻子離婚後的伯尼，創造了體壇史上最貴離婚記錄，分給前妻12億英鎊，以至於伯尼直接從英倫第六富豪直接跌落富豪榜，讓其曾經一度宣稱“不會再次結婚”。
結果世人都逃不過真香定律，老伯尼遇到了現在比起他小四十六歲的模特，如今一起來到燕京的，就是伯尼這位新歡，不怪曹勝利叫伯尼糟老頭子了，別的先不說，就伯尼這人生經歷，絕對不比花花公子創始人差多少了了。
跟着伯尼·埃克斯通一起進來得幾個工作人員，見到陳楚得時候也愣了一下，隨後低聲向着伯尼說了幾句。
聽到陳楚的身份後，伯尼擡起頭來向着陳楚看去，對着陳楚伸出手，“陳，沒想到你也喜歡賽車，這是世界上最偉大的運動，很高興它有一個新的愛好者！”
作爲世界最貴的體育賽事，伯尼除過想讓各大車企都參與到F1這項燒錢的運動之外，另外一個就是想讓全世界最頂級的富豪，都投資到這項賽事中，最好贊助車隊，或者直接組建一個車隊纔好。
而陳楚亞洲首富的身份，毫無疑問就是一個最好的身份，楚科技術如今也已經漸漸有巨頭風采，如果楚科技術組建一支F1車隊，將這種大型玩具帶入科技行業的話，那F1行業將有可能新入一大批的金主，他的收益自然就越高。
一旁的曹國巍，這時候對着伯尼·埃克斯通說道，“陳董是燕京體育俱樂部的股東之一，這座F1賽場同樣也有楚科技術的投資！”
這話一出，伯尼·埃克斯通跟身後的F1高管，氣氛頓時有些尷尬，他們來到燕京之後，可是一直在挑刺，卻沒想到碰到正主了。
“伯尼總裁，幸會！”陳楚倒是沒什麼表情，只是對着伯尼還有一種F1、國際汽車聯合會的高管，打了一聲招呼，尤其是國際汽車聯合會那邊的幾個高管，明顯感覺到，陳楚對他們的態度，比起伯尼那邊要熱絡許多，這讓他們不由有些驚訝，不知道這是爲何。
在F1行業內，國際汽車聯合會的地位很尷尬，全世界賽車行業最具影響力的就是F1，但尷尬的是這項賽事卻是以伯尼·埃克斯通爲主導的F1管理，國際汽車聯合會雖然也是賽事建立方，但管理權卻被伯尼·埃克斯通組建的F1公司搶走了。
這讓國際汽車聯合會，在伯尼·埃克斯通面前，總是擡不起頭來，在外界媒體跟衆人的目光，總是在伯尼·埃克斯通身上，從未出現在國際汽車聯合會身上，可實際上國際汽車聯合會的級別，比起F1是要高的，理論上一切跟汽車有關的國際賽事都歸國際汽車聯合會管，但F1卻是一個例外，伯尼·埃克斯通太強勢了。
因爲F1的緣故，讓國際汽車聯合會的影響很薄弱，這就好比如說，國際田聯鑽石聯賽不歸國際田徑聯合會管一樣，信不信後者接將前者給關了，但放在賽車行業，就是這樣的局面！
經歷過各種大風大浪的伯尼·埃克斯通，作爲將F1一手建立起來的人，他經歷過太多的明爭暗鬥，一見到燕京F1賽事的舉辦方燕京體育俱樂部、東方體育的負責人，還有陳楚都出現在這邊，老伯尼立刻就嗅到了一股不尋常的味道。
畢竟當初就是他當初帶領各支車隊聯手逼宮國際汽車聯合會，才建立了F1，然後壓制各大F1站點，締造瞭如今的局面，即便過去二十多年，這件事，依舊讓他引以爲傲，他不認爲自己錯了，如果不是他，現在的F1行業依舊各自爲戰，根本不可能到達今天的地步。
低聲對着跟在他身邊得模特說了一句，伯尼·埃克斯通讓她還有其他幾個人離開了辦公室，然後目光向着陳楚、秦長青等人身上看去。
“我還是要說，歡迎燕京F1站點，加入到F1賽事中！”伯尼起身向着辦公室中的一衆人說道，雖然個頭不高，也因爲年齡的原因，帶着些許的蒼老虛弱感覺，可無法阻擋他身上的那股氣勢，掌管F1行業幾十年他的，幾乎就代表了F1的規則。
“燕京F1所做的一切，我想都會被整個F1公司，還有各個車隊跟無數車迷所看到！”
伯尼開口說道，先是稱讚了燕京F1賽場的賽道跟設備，跟歐洲那些年久失修，缺乏資金運營的賽道不同，燕京F1可是採用了全套的新型設備，不管是賽道還是賽場設計，都不是那些老舊賽道能夠相比的。
甚至不客氣的說，每年高額的賽道維修費用，再加上各種費用，讓歐洲賽車市場不斷萎縮，反而是亞洲的新型賽道，支撐起伯尼的方程式帝國，讓F1不至於衰落下去。
“但燕京F1也有諸多不足之處，我不知道爲什麼燕京體育俱樂部不選擇跟F1一直有合作的賽事管理公司合作，我對於即將舉行的賽事活動保持懷疑！”
話頭一轉，伯尼立刻開始說了起來，他還是想要更多插手干預整個燕京F1賽事的運營，這種脫離於他管控的感覺，讓伯尼感覺十分不舒服。
其他亞洲F1站點，對於F1公司的要求，可從來不敢拒絕，到了燕京F1這邊，卻是幺蛾子頻出，先是要求更多的收益分成，隨後又換掉了跟F1一直有合作的國際賽事管理運營公司，這讓伯尼已經有些不滿了。
向着曹國巍看了一眼，伯尼·埃克斯通伸手說道，“我並非要指責燕京體育俱樂部的決定，我只是對於這個決定有些擔憂，跟更有經驗的賽事運營公司合作，能夠確保上座率、比賽運營、賽事推廣等正常運轉！”
“這個不需要伯尼總裁擔憂！”
伯尼·埃克斯通剛說完，就聽到一道聲音傳來，讓伯尼·埃克斯通不由看去，卻見到說話的人是陳楚。
“上座率跟宣傳的問題，就不勞費伯尼總裁擔憂了，東方體育還有拉加代爾體育，都有足夠的能力跟經驗，處理整個賽事的狀況！”
陳楚得話，讓整個辦公室瞬間氣氛就開始變得有些劍拔弩張起來，陳楚這話幾乎是指着伯尼·埃克斯通在說，手伸的太特麼長了，到了燕京還指手畫腳的！
伯尼·埃克斯通目光一縮，向着陳楚看去，他都不知道多少年了，沒有人再對作爲賽車行業權威的他，說出這番話了。
對於伯尼·埃克斯通的目光，陳楚泰然以對，伯尼·埃克斯通想要插手燕京F1的運營，拿走更多的收益，而燕京F1自然不允許這些，再讓伯尼拿走更多利益，整個燕京F1賽事都要開始虧損了。
聽到陳楚這話，早就忍了許久的曹國巍，這時候也直接說道，“今年燕京F1大獎賽的三天門票，已經全部售出，另外在東方體育跟拉加代爾得海外宣傳之下，預計會有超過大量遊客爲這場賽事而來燕京！”
作爲燕京F1第一次開賽，東方體育在國內、拉加代爾體育早在海外就進行了大規模的宣傳，線下推廣早早的就開始在各大城市建立，在大麥網上開始售票時，幾乎是被一掃而空。