第217章:抽籤

作爲拉力賽車手的他們,他們平常比賽開的車都是經過爆改過的,使它擁有着強大的爆發力,根本就不是量產車可以比擬的。

“羅蘭德,馬克·達根着你們開始抽籤了!”

很快兩人經過抽籤之後,都拿到了號碼牌,羅蘭德15號,馬克·達根24號。

兩人來到了停車場,找到了自己所要開的測試車輛,並且每臺車輛內都有資料,顯示着這輛車的發動機參數和數據。

“我這是一臺2.4l的發動機,天啊!這臺2.4l發動機竟然調校出了298匹馬力和400牛米的數據!”

羅蘭德坐在這輛被遮擋住外形的車內,看着手中的資料在通訊頻道中跟馬克·達根說着話。

“你那算什麼,你知道我要開的車是什麼嗎?是從大夏國那邊傳過來的渦輪增壓發動機!”

“也不知道是那個喪心病狂的傢伙給這麼小的車身上,安裝上了一臺3.0t的渦輪增壓發動機,而且這臺發動機被調校出了450匹馬力和580牛米的數據,這簡直就是變態啊!”

馬克·達根的驚呼聲,讓羅蘭德和其他車手們都是一驚。

“臥槽,是真的嗎馬克,這個發動機這麼變態!!!”

“我知道你那臺車是哪家車企的車了,現在只有一家車企擁有那種技術!!”

“你不說我也知道!!”

馬克·達根看着數據對着助手說道:“3.0t量產發動機竟然調校出這麼大的數據馬力,這量產之後就不怕磨損嚴重,容易出現故障嗎?”

馬克·達根現在很興奮,他迫不及待的想要感受一下這臺小轎跑,搭載了變態的3.0t六缸發動機性能怎麼樣。

“各位拜拜,我先走了!!”

開慣了大馬力車的馬克·達根,最不喜歡的就是測試那些小排量的發動機,因爲開着一點都沒有。

而現在這臺發動機,正符合他的要求,車身小,重量輕,馬力大,扭矩強,開起來絕對會爽上天。

轟……轟轟!!!

車輛啓動之後,

那六缸發動機獨有的低沉轟鳴聲,在馬克·達根聽來是那麼的悅耳。

“關閉esp,先測試一下起步之後發動機的扭矩和渦輪介入是否遲鈍,還有最高轉速的爆發力!”

等到他的副手上車之後,馬克·達根直接關閉了這臺小車的esp車身穩定系統,這玩意對於汽車拉力賽車手來說,就是一個沒用的東西。

爲了獲得更強的路感,汽車拉力賽車手都不會使用esp這種車身穩定系統。

在馬克·達根的操控下,車身上標着24號的小轎跑,緩緩的開出了停車場大門。

出了停車場大門之後,馬克·達根直接將一腳油門踩到底,儀表盤上的轉速一瞬間就來到了7000轉以上的區域。

而這小臺轎跑車型了也瞬間就躥了出去,那種巨大的推背感,讓馬克·達根和副手一瞬間感覺到是開着拉力賽車一樣。

“偶買噶,百公里加速3.9秒,爆發力恐怖這個必須要給十分!!”

賽道之中,當馬克·達根開着24號車從停車場大門出來的時候,早已等待許久的現場觀衆們一個個都爆發出了一陣驚呼聲。

“來了,來了終於開始了!!”

“老子從早上6點等到現在,終於開始了!”

“今天又是荷爾蒙爆發的一天,又能看到這汽車拉力賽車手的漂移秀了!”

“漂移算什麼,你還記得吉尼亞斯·賽吉的絕技飛天螳螂了嗎?”

“恩,差點忘記了這不是wrc汽車拉力賽,而是一場民用車被職業車手狂虐的大型現場!”

……

期待已久的現場觀衆們,在24號車出現的時候,他們興奮的怒吼着,狂呼着。

而沃德官方也會派出直升機直接攝影,將畫面實時傳播到展廳門口的大屏幕上和那些直播平臺之中。

在直播間裡面早已經等候許久的網友們,也都是非常興奮。

在萬衆期待之中的第一輛車出停車場大門之後,在發動機爆發出驚天的引擎聲之中,在觀衆們眼中看不出來車型的小車瞬間就躥了出去。

“我去,這24號這低沉的引擎聲,絕對是六缸發動機特有的聲音,這麼小的車身竟然喪心病狂的搭載了這麼猛的發動機!”

“看這個造型,這應該是一臺轎跑級車型,搭載6缸發動機不是很正常嗎?”

“你們真厲害,都能聽出來這是6缸發動機的聲音,爲什麼我聽着都一樣!”

其實你仔細聽的話,就會發現不同缸體的發動機聲音,都是不一樣的!”

賽道之中馬克·達根一腳油門踩到底,關閉了esp車身穩定系統的24號車,在一陣刺耳的輪胎摩擦地面的聲音之後,勿然之間猶如一頭年輕的獵豹一般躥了出去。

“偶買噶!直線加速百公里3.7秒,我簡直是愛死這臺車了!”

親,本章未完,還有下一頁哦^0^ 沃德官方每臺車的發動機上,都安裝上了發動機測控系統,這套系統能通過安裝在發動機上不同位置的測試儀。

來完成發動機轉速, 輸出扭矩,輸出功率,燃油消耗率,噪聲,尾氣等測試,最後在由電腦分析之後給出一個綜合的評分。

再加上車手的打分,最後纔是一臺發動機的總分成績,得分最高的前十臺發動機,就是本屆的沃德十佳發動機。

馬克·達根邊開邊紀錄着這臺車的數據:“馬力很強大,扭矩爆發力十足,渦輪介入時機被調校的很積極,這臺發動機爆發階段測試評分,我給十分!”

“接下來就是進行起步和急剎不停切換,來測試下發動機在極端情況下的損耗數值!”

每一個測試內容,他們都是必須要完成一定的標準,然後根據自己所開車輛的發動機排量來進行實際考慮,最後給出一個綜合的評分。

有了馬克·達根迫不及待的第一個開着24號衝出了停車場之後,剩下的幾十位職業汽車拉力賽車手們,在自己的副手上車之後,一個個都迫不及待的開着自己所要測試的車輛,出了停車場進入到了第一階段標準測試路面。

親,本章已完,祝您閱讀愉快!^0^

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