秀水區的路況相對河西區、河東區這兩個老市區還是要強上許多，當然，光華道和永華道只是個例，主要是因爲附近有一個大型的建築工地，路面基本上都是被建築工地往來拉運建材的貨車壓壞的，而這個建築工地正是省委黃書記的二公子黃博名下的博大房地產公司開發的，所以相關的官員們對這兩條路的現狀都採取了視而不見的態度。
郝立春也並沒有對這兩條路做出什麼指示，只是皺着眉頭站在樹蔭下目送着那位推着獨輪車的老大伯蹣跚而去，沉思良久之後重重的呼了一口氣，轉身重新登上了停靠在路旁的中巴車。
葉根友微微的有些失望，郝市長怎麼不大發雷霆呀？如果他跟黃博頂上牛了，那纔有好戲可看呢。
整整一上午，中巴車幾乎走遍了秀水區、河西區、河東區三個區的所有街道，郝立春也對這三個區的道路交通狀況瞭然於胸了。
石市的工作可以說是千頭萬緒，但是怎麼也要一項項的來，郝立春選擇的切入點就是市政建設，與石市的這一次大雨漫城有着直接的關係。
石市不同於浮東市，石市是有着幾百年歷史的老城，人口密集，而現在的浮東市相對於原先的浮東鎮來說，等同是一座新城，老城區雖然也做了不少的改造，但是浮東市整體上已經向三裡店方向遷移了，可是說浮東市是在一片空地上建設起來的，規劃起來要簡單得多，而且還可以預先把地下管網建設起來，避免了以後的重複施工，而石市要想按照他與郝建平商量好的規劃方案實施，那麼就不可避免的會產生大面積的拆遷工作。
浮東市的建設模式是不可能照搬到石市來的，石市作爲省會城市，市財政支撐這麼大的工程也會捉襟見肘力有不逮。
石市的幾條主幹線全都做得花團錦簇。就算下再大的雨恐怕也不會出現水淹街道的情況，按照郝立春的話說就是表面光鮮得很，實際上裡面卻是一團亂絮，就如劉基的《賣柑者言》所說一般，金玉其外敗絮其中。
郝立春這一次就是要大手筆的改造石市的老城區，一片一片的修修補補將永遠也不能徹底地解決這個問題，就像永華道上那位一直不停的修補道路上坑洞的那位老人一樣，後面的還沒有修好，前面修好的又已經變成了原先的模樣，周而復始永不停歇的結果只會是越來越糟。到最後把整個環境拖入一個不可收拾的地步。
改，一次性解決這個問題。
根據郝立春的意圖，市規劃局幾經修改，歷時一個月，針對石市的老市區做出了一個整體規劃，這個規劃就是以郝建平設想中的內環線爲藍本而設計出來的。
一條內環線，周長只有二十四公里，卻貫穿了石市的河西區、河東區和秀水區三個區，計劃建設雙向八車道。全路段不設置一個紅綠燈，完全由立交橋和過街隧道來代替，設計建成之後的行車速度將會比現在的行車速度提高三到五倍以上，將會有效的改善石市的城市交通現狀。但是因爲立交橋和過街隧道的增加，這條僅二十四公里的內環線總投資也將達到十億元，不僅如此，設計中的內環線還要建設一座環繞整個內環線的帶狀公園。總投資額也達到了數億元，圍繞着這條內環線還要建設若干個新興居民小區以及衆多的配套設施，整個工程建設完成之後。石市的老城區將會變成一個城市深處的大花園。
十幾億元的投資對郝建平來說並不是一個很大的數字，甚至趕不上他在天涯市投資總額的一個角，可是這項工程對石市來說卻是有史以來最大的一項基礎工程，將會一下子掏空石市這幾年來積攢下的一些財政盈餘，而在郝建平對石市未來的城市規劃中，還有中環線、外環線環環相套，不過郝立春並沒有在內環線的改造計劃中一併提出來，那樣很容易會被人說成好高騖遠。而在郝立春的計劃之中，或者說是在郝建平的計劃之中，石市的三環規劃準備用三到五年的時間完成。
內環線計劃在常委會上引起了爭論，人們對這個大氣磅礴的計劃總體上是支持的，但是關鍵就是錢從哪兒來。有人提議尋求省裡的支持，畢竟石市建設好了，省裡的面子上也有光嘛。也有人提議向社會募捐、向銀行貸款，但是有一點，是沒有人反對這個計劃的實施。
這個規劃如果真的能實施了，那麼將會是一個了不起的政績，而且還做在了省委省政府的眼皮子底下，這可是一件露臉的事兒，誰會唱反調？
到最後是馬慶瑞一錘定音：“這個工程就我們自己搞，財政盈餘不夠就貸款，再不夠大家就勒緊褲腰帶，把不必要的開支都減免了。”
大家理解馬慶瑞的心態，石市的基礎工程建設，如果尋求省政府的支持，顯得石市的領導班子有些無能，挺好的一件事兒卻得不到滿分。
而馬慶瑞後面的話卻把大家都嚇了一跳：“大家一定要把這個工程當成今明兩年最重要的工作來做，任何部門、任何機關不得人爲的設置阻礙，不配合或者是不作爲的領導幹部都視情節作出工作調整，對於敢於利用這項工程以權謀私的，犯上哪條就按照哪條辦，該抓的抓，該斃的斃。”
馬慶瑞血粼粼的話無疑是在向大家宣告了他對此項工程的重視，人們不禁一愣，馬書記這是怎麼了？郝立春一上任提出了這麼幾個方案全都通過了，連一點波瀾都沒有，難道馬書記和郝立春達成共識了？
這個方案在提到常委會上之前，郝立春首先在市政府辦公會上就已經和大家討論過了，當時這個方案馬慶瑞就已經知道了，直到郝立春拿着這個方案跟他溝通的時候，馬慶瑞才點了頭。
如果在上常委會之前郝立春沒有跟他溝通的話，這件事情還真是一個未知數。
其實馬慶瑞早就已經權衡過郝立春的這個設想了，在馬慶瑞心中，他覺得這個計劃比郝立春提出的修建那兩條高速公路的計劃更靠譜，也更有亮點，這個工程完工之後，面子也有了，裡子也有了，最少省委領導們每天進進出出的都可以看到石市的變化，何樂而不爲？
馬慶瑞雖然也甚爲省委常委會成員，省委領導，但是他知道他這個省委領導的身份其實跟省委秘書長的身份差不多，同樣都是墊底的角色。
馬慶瑞主政石市這麼多年，石市的經濟雖然有緩慢增長，但是他知道那也是大環境影響而造成的，前市長田韜爲人比較保守，做什麼事情都是謹小慎微，以至於石市的gdp數據變得非常難看，馬慶瑞甚至斷言，石市如果還按照田韜的思路發展下去的話，很快就有被其他地市超過去的危險，特別是青州市，那個發展勢頭的迅猛讓任何的地市領導都感到心驚，按照這個趨勢，三兩年之內青州市應該就可以挑戰石市在大河省所有地市中的霸主地位了
馬慶瑞也想做出一些成績來，當他得知郝立春將會取代田韜之後，莫名的心中竟然有一些欣喜。
郝立春現在可以說是大河省廳局級幹部中的明星，跟曾啓明一樣耀眼。
郝立春之所以能夠取得這樣大的成就，其原因衆所周知，但是絕不會有一個人把這個原因掛在嘴上，因爲那多少有點犯忌諱。
郝立春如日中升，得罪他可不是明智之舉，人家既然幾年前就已經跟兒子斷絕了父子關係，那麼這一層還是不要提的好。
馬慶瑞之所以對郝立春提出的這幾個方案都投了贊成票，是他知道如果郝立春如果做出成績來，那麼必定少不了他的那一份功勞，也許最大的那顆桃子也會落在自己的口袋裡面，畢竟他是石市的市委書記，郝立春是石市的市長，黨領導槍這一條定律是到了任何時候也不可能更改的。
且不說馬慶瑞是如何想的，現在石市的幹部中已經有人在背後跟郝立春稱呼敗家市長了，剛一上任就提出了這麼大的幾個建設計劃，那兩條高速公路就算能夠拿到國家補貼、得到省裡的支持，也不是石市以一市之力可以辦到的，就算郝立春提出的那個與所有串聯城市共同建設的計劃可以真正的落實下去，也會把實施的經濟壓垮。
人家不愧是有一個財大氣粗的兒子呀，一上任就提出了常人連想都不敢想的建設計劃。
錯了，人家那個兒子可跟他斷絕了父子關係了。
哈哈~
哪有一個市長剛上任不考慮着先把市裡的經濟搞上去，而是先想着把這幾年積攢下來的家底搬空的，這個市長，我看這個郝立春就是不務正業。
各種聲音出現在石市的各個層級中，有叫好的也有罵的，而這些聲音也不可避免的傳到了郝立春的耳中，郝立春對此充耳不聞，依舊是按照自己既定的計劃行事。