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一切都是秦風帶來的。
對於郢城老百姓來說，自然不會對秦風有任何不滿。
對於秦風這種炫富行爲，非但不會恨得咬牙切齒，反而與有榮焉。
因爲這是他們郢城的天子驕子。
這種人，值得他們爲之驕傲，爲之自豪。
當秦風出現之後，並沒有記者簇擁過來。
這裡能來的記者，就郢城一家電視臺的記者。
這倒不是其他記者不來，他們得到信息後，知道秦風回來，而且還是乘坐私人飛機錦衣還鄉，那都是立刻前來了。
但是，他們卻被阻擋在外了。
被郢城執法者給阻擋在外了，原因就一個，不能驚擾到秦風。
所以，被允許採訪的就只有郢城電視臺的記者。
畢竟，這是需要進行電視直播的。
所以，其也就得到了採訪資格。
其餘人，是沒有任何資格採訪的。
而，郢城方面，前來接機的並非是張府尹，而是和秦風有直接關係的應副府尹。
原本，應副府尹，只是一名六扇門的局長。但是，因爲秦風的關係，加上之前郢城晉升直隸特區時，有了傑出表現，所以正式成爲了副府尹。
讓他來接機，那也是用了一番心思。
如果張府尹過來，不是不行，但是現階段來說，難免會惹來一些其他層面聲音的非議。
但是你要派遣一個身份不夠的過來，卻又怕寒了秦風的心。
恰好，應副府尹這邊和秦風有關係，那麼自然就再合適不過了。
“賢侄，你這可是衣錦還鄉啊！看見你這麼成功，我真的感覺到自豪！”應府尹上前給了秦風一個熱情的擁抱。
這也代表着郢城方面對秦風的態度，熱情，擁抱，不疏遠。
秦風會心一笑。
隨後在應副府尹熱情的挽手下，一路步入了郢城招待特別來賓的座駕——大秦-嬴。
這自然也是屬於大秦重工的汽車了。
而且這款車，也是屬於大秦重工最高配置的一款車。
其對標的就是奔馳S600之類。
這就是專門爲一些重要人物設計的限量版車。
畢竟，大秦重工的定位，絕不僅僅是民間入門級車。
這全球的車商，從來都不會只是定位單一市場。
你絕對不會見到豐田就只買入門級的卡羅拉，其上面還有更好的凱美瑞，還有皇冠，再往上走，還有獨立子品牌雷克薩斯。
奔馳，也有A系，B系，C系，S系。
寶馬也有1系，3系，5系，7系等等。
這些都說明了，對於任何車商來說，都是要全系發展的。
你不能當拐角馬。
之所以後世國企車商都是拐角馬，那是因爲口碑被做壞了。
國產的給人就是便宜，易壞。
國外的，就是給人品質兼優的特點。
這種情況下，你想要賣高價，那就不可能了。
這是什麼造成的？
自己造成的。
所以，秦風從一開始就制定了高中低三檔全面發展的路線。
例如秦-扶蘇，就是轎車系列。
然後還分爲幾檔，秦-公子蘇。這就是更高一檔。
再高一檔，就秦-太子蘇。
這是很明顯的劃分。
然後，贏，這就是最高端的轎車了。屬於那種總裁級別的轎車。
這種轎車可不便宜。
就算是如今，那也要百萬元一輛。
當然，在這個年代，這麼貴的轎車，那郢城縱然已經成爲直隸特區也是開不起的。
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所以，這都是大秦重工捐贈的。
爲慶賀郢城成爲直隸特區捐贈的。
一共捐贈了三輛。
郢城方面也爲了避免鋪張浪費，落人口實。
所以，郢城方面並沒有拿來公用。
張府尹都是乘坐的公子蘇級別。
太子蘇都不敢坐，如何敢坐贏。
所以，這三輛車就被拿來迎接外賓，或者重要貴客所用。
那樣，無論多高規格都是可以接受的。
外界也無法說什麼。
至於說贏的配置，真的值得如今這麼高的價格？
值！
秦風毫不誇張說。
贏的各種配置，都是最頂尖的。
例如，如今的秦，就擁有了藍牙接口。
別看現在纔是2000年，但藍牙接口卻早就存在了。
首先，要知道，什麼是藍牙？
公元10世紀，北歐諸侯爭霸，丹麥國王挺身而出，在他的不懈努力下，血腥的戰爭被制止了，各方都坐到了談判桌前。通過溝通，諸侯們冰釋前嫌，成爲朋友。由於丹麥國王酷愛吃藍梅，以至於牙齒都被染成了藍色，人稱藍牙國王，所以，藍牙也就成了溝通的代名詞。
一千年後的如今，當新的無線通信規範出臺時，人們又用藍牙來爲它命名。藍牙技術是愛立信、IBM等5家公司在1998年聯合推出的一項無線網絡技術。隨後成立的藍牙技術特殊興趣組織（SIG）來負責該技術的開發和技術協議的制定，如今全世界已有1800多家公司加盟該組織。
最早由哪家公司提出的？
1995年，愛立信公司bai最先提出du藍牙概念。藍牙規範採zhi用微波頻dao段工作，傳zhuan輸速率每秒shu1M字節，最大傳輸距離10米，通過增加發射功率可達到100米。
至於全球第一家汽車公司是誰？
大秦-贏。
也就是說，這三輛總裁旗艦級的汽車，纔是全球第一款真正使用藍牙的汽車。
如今雖然說，藍牙已經被愛立信等手機廠商開始普及。
全球如今已經有多達上百款手機使用了藍牙。
但是，對於車商來說，藍牙依然是可有可無的東西。
車企一向都是驕傲的，都是頑固的。
對於新東西，向來都不怎麼上心。他們自然有他們的一套邏輯。
但是，對於秦風來說，卻不同。
秦風是知道未來車企發展的。
所以，每一輛秦都安裝了藍牙技術。
這還是因爲目前藍牙技術偏貴了一點。安裝在普通車上，不太划算。
不僅如此，嬴的中控臺，雖然依然保留了CD機，以及收音機，但是兩個卻做成了集成塊。這就是方便，未來直接更換。
那樣，未來一旦導航技術足夠成熟，就能立刻將其更換爲導航系統。可以極爲方便的添加屏幕。
同時，整個前座，秦風采取了飛機座艙的設計感。
讓司機如同在駕駛一臺飛機一般。
至於後座，那就不用說了。
極其的奢華，舒適，不但有後座電視屏可以觀看VCD，同時還有一個小型車載冰箱，可以放一些冰鎮酒水之類。
除此之外，所有的座椅，都採用了航空座椅，可以放下來平躺。
給人的整個感覺，就是舒坦。
加上真皮包裹，木質地板等等。
因爲這是原廠生產，整裝工藝成熟，因此絕不會發生若干年後，整體車身內有各種異響的現象。
百萬級，自然是值得的。
當然，現在也並沒有將其進行全面的推廣。
畢竟這個車價太高了。
而且時機還不夠成熟。
秦風的構想是隨着胡潤排行榜的崛起，將會有越來越多的超級富豪爲所人熟知。
這種情況下，再來推廣。
到時聯合胡潤打個廣告，那樣，就不愁大秦-贏沒有客戶了。
到時，國內最頂尖的富豪，都乘坐自己的大秦-贏，那到時，還怕被什麼寶馬，奔馳搶走生意嗎？
不可能的。
那絕對不可能。
所以，秦風這邊，現在也不急。
此刻，坐在自己旗下品牌頂級豪車裡，秦風這種感覺，那是非常不一樣的。
這種感覺，很自豪，很驕傲。
如同郢城人民看到秦風回家一樣的感覺。
“怎麼樣，這次回來，感覺如何？”應副府尹介紹四周說。
這四周的變化，已經非常之大。
僅僅才一年不到的時間，或者說，自從郢城成爲直隸特區後，各種和變化就極爲驚人了。
整個郢城，四處都在趕工期。
這早就了郢城現在雖然看似工期繁忙，四處都是工地的現狀，但卻給人一種欣欣向榮的積極感。
甚至讓人覺得，這兒就是希望，這兒就是未來，這兒就是世界中心。
“很自豪！”秦風感嘆。
這兒，讓秦風生出一股不屬於北上廣的感覺。
甚至有種，在未來不會輸給紐約曼哈頓的感覺。
因爲，郢城的規劃有自己這個總工程師在。這個靈魂工程師。
秦風是按照未來二十多年後人類發展的藍圖去規劃的。
這種規劃，本就是具備超級前瞻性的。
可以說，大多數人都無塵服意識到的一些城市發展局限性，都被秦風提前規劃出來，提前規避了。
這樣自然發展起來，在一個非常漫長的時間段內，是不會早於發展瓶頸的。
這種情況下，郢城的發展，要說輸給紐約，那真的有點說不過去。
當然，想要超越，那真得等待時間了。
畢竟，如今來說，這纔是發展初期。
想要超越，那不僅僅是城市外觀靚麗，還要有內涵在。
也就是說，還要城市裡所有居住的市民覺得幸福。
這纔是最關鍵的。
如果一個城市再光鮮亮麗，結果民衆生活的苦不堪言，那就如同那句名言：金玉其外敗絮其中。
這樣的城市，沒有一點價值。
此刻，郢城電視臺方面，也結束了這次直播。
畢竟，其是直播，不可能真的一路跟拍秦風。
那樣，不但佔用節目時間太過漫長，同時，也會導致泄露一些不必要的信息。
他們這是要和秦風會談呢。
所以，簡單的現場直播過後，郢城電視臺就離開了。
至於秦風這邊，則直接到了郢城如今的會客廳。
在這裡，秦風見到了等候多時的張府尹等人。
“秦大師，歡迎回家！”張府尹等人鼓掌歡迎。
秦風內心暖暖的。
雖然不排除這裡面有許多做戲的成分在，但是他們既然能夠齊聚一團等候自己，而且，看這模樣，應該是等候多時。那就足以讓秦風感動。
一番熱情寒暄之後，紛紛落座。
自然，這不是上酒局。
對於張府尹等人來說，郢城成爲直隸特區之後，最大的改變就是他們不再在酒桌上討論事情。
對於他們來說，酒桌文化，如今可以說完全去除了。
酒桌文化，不但浪費時間，浪費金錢，同時，也會誤事。
這完全就是糟粕。
之前，有一些傳統文化，還有一些來自外界的壓力在內。
所以，讓衆人不得不接受酒桌文化。
但是，如今，卻是完全沒必要。
影城如今已經是直隸特區，不需要再看任何人臉色。
自然，也就不再需要搞什麼酒桌文化。
茶話會，無疑是最好的。
衆人在簡單的閒聊之後，就進入了主題。
主題自然是郢城未來的發展。
現在郢城已經是直隸特區了。
那麼，郢城的發展，自然也要有新的標準，新的起點，新的規劃了。
尤其，張府尹這邊，除了在勾畫高鐵之外，也在考慮是否修建地鐵等民用設施，讓郢城更加方便一點。
不過目前來說，郢城修建地鐵，各方態度不一致。
反對者甚多，但支持者也不少。
這讓張府尹也很頭疼。
請來了不少國內外專家，但是態度也是迥異。
各家都有各自支持的觀點，讓其難以抉擇。
所以，張府尹這邊也早就想要將秦風請回來，看看究竟怎麼弄。
是否應該修建地鐵。
地鐵？
秦風沒想到，一回來，就有這麼個難題等着自己。
地鐵是否該修建？
在秦風記憶裡，郢城三十年後都沒有地鐵。
因爲郢城的發展規模有限，自然不具備修建地鐵的作用。
除此之外，郢城這邊也受限於長江流域的限制。
郢城整個地貌是東西狹長，南面受到長江的限制，無法擴張。
北方是可以擴張。
但是北方卻又有許多農田。
而東西方太過狹長，你不能一味的東西方擴張下去。
那樣，最終的結果就很奇葩。
一座城市，東西過於狹長，那是非常不科學的。
那會平白無故的提升城市交通成本，運營成本等等各種不利因素。
這些原因，都導致了前世郢城的發展不利。
所以，郢城在前世，各方面都不具備修建地鐵的理由。
但如今，郢城是直隸特區了，那就有了修建地鐵的先決條件。
但是該不該修建，那是另外一回事。
這個就需要仔細斟酌了。
難題，自然都是交給能者。