而在進入9月中旬後，江偉一邊盯着新車型的問世，一邊向藤森太郎詳細的講解着4S營銷的理念。4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務爲一體的銷售店。4S店是一種以“四位一體”爲核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售、零配件、售後服務、信息反饋等。並在相關專業人員的參與下，制定了4S店的統一的外觀形象，統一標識，統一管理標準，強調只准許經營單一雷克薩斯的品牌。
雷克薩斯汽車問世後，威爾斯在江偉的授權下就以天堂公司的名義訂購了50輛新車，而且沒有一分錢的折扣。其中“精靈”30輛，“朗逸”12輛，“金剛”8輛，全部免費“贈送”給華夏聖水公司，以感謝該公司長期穩定高質量的供應原液。江偉更是以自己的名義，分別贈送給了威爾斯、奧尼爾、蘇爾達、亞爾曼每人一輛最高配置的“金剛”，贈送給了珍妮、小野麗莎每人一輛“風神”，江偉只是向大家傳遞一個消息，雷克薩斯是我的。也正是因爲這一事件，儘管江偉沒有主動說什麼，導致江偉旗下的各個企業員工們首選雷克薩斯品牌的各系車型。
在金錢開道和紀野由夫廣泛的人脈關係下，到9月28號，雷克薩斯在東京成功的舉辦了“雷克薩斯4S店特許經銷商招聘大會”，應邀前來的經銷商在200多家，因爲雷克薩斯一系列的支持政策爲廣大經銷商解決了後顧之憂，在會後成功簽約的達到了62家，其他的有的是暫時沒有資金加盟，有的則是還沒有考慮清楚，不過有這62家經銷商的加入，再加上雷克薩斯汽車的完美品質，江偉相信一定可以迅速打開市場，在乃至歐美市場上釋放耀眼的光芒。
在東京期間，江偉抽空去東洋投資公司視察了兩天，同時查看了東洋投資公司的賬目。東洋投資公司成立近一年的時間裡，在小野麗莎的經營下，如今業績已經增長35%，江偉累計投入的750億日元，如今已經達到了上千億日元，不過在江偉悶聲發大財的特別指示下，東洋投資公司的名氣並不太大，拒絕任何媒體的採訪，公司內所有的人員嚴禁在公司外部談論任何與公司有關的事宜等，總算是讓此時的東洋投資公司並沒有引起太多人的注意。
如今的東洋投資公司在東京證券交易所、大阪證券交易所、名古屋證券交易所都有開戶，並同時在附近租用了寫字樓設立了分部。總體擁有辦公面積五千多平方米，員工人數超過四百人，其中所有中層人員都是業內頂尖的盤手，分部負責人更是業內業績突出的職業投資經理人，有的甚至比小野麗莎都牛氣，如果不是小野麗莎的名聲和人員比較好的話，其中還真有不想屈尊的，不過他們加入到東洋投資公司後，卻立即被東洋投資公司龐大的資金實力所震撼，隨即激動的投入到了證券的工作當中，從此再也沒有任何怨言。東洋投資公司不僅實力雄厚，就連付的薪水也是業內最高的，通常職業投資經理人能夠得到獲得的22.5%分成，而東洋投資公司直接開到了5%，讓所有的盤手和經理人們趨之若鶩，紛紛以加入東洋投資爲榮。
10月中旬，雷克薩斯四大車系十款車型集體亮相於東京車展，剛一開展頓時就吸引了大多數觀衆和媒體的目光，流暢的時尚線條、華麗而高貴的外形設計、奢華精緻的內飾、極度寬闊的空間、爲乘客充分考慮的各項安全系統等等無不吸引着每個人，人流和閃光燈從來就沒有消失在雷克薩斯的展臺前，擁有着魔鬼般的身材天使般面孔的絕色車模和豪華的燈光效果，給雷克薩斯蒙上了時尚、高貴、神秘、驚豔的氣息，頓時引起了一片好潮聲。
爲期數天的車展還沒有結束，各大媒體就在第二天的頭版頭條就開始了狂轟爛炸，紛紛報道此次東京車展的最大亮點雷克薩斯。“民族工業的驕傲雷克薩斯！”、“第一臺車的理想車型精靈！”“成功人士的首選朗逸”“專業保鏢級的呵護金剛！”“身份的象徵風神！”“汽車界的最大黑馬雷克薩斯橫空問世！”“雷克薩斯徹底改變汽車工業的歷史！”“東京車展的尊貴主人雷克薩斯！”“屬於雷克薩斯的東京車展，您不得不看的理由！”
無數的好評好像雪片一般的出現在了的各大媒體、汽車雜誌上，成功的吸引了整個所有人們的目光，當拿起報紙第一眼看到的是雷克薩斯，當打開電視新聞裡播放着有關雷克薩斯的新聞，黃金時段的廣告依然是雷克薩斯，乘坐着其他品牌的車子開着收聲機的人同樣聽到的是雷克薩斯的廣告。
尤其是當第三天媒體披露如今雷克薩斯的總裁，居然是在大放異彩的天堂保健品公司副總經理、銷售總監紀野由夫的時候，因爲天堂口服液那良好的口碑，再加上紀野由夫的話中與天堂公司有些曖昧的關係，但同時強調雷克薩斯是屬於人的企業，整個的民衆們徹底的瘋狂了。人一直想進入高端車市場，可卻從來沒有成功過，如今橫空出世的雷克薩斯無論是精靈還是朗逸，又或者金剛和風神，各項性能和設計無不達到或超過了歐美同等級的汽車，極大了滿足了人們的自豪感和自信心。
尤其是車展的第四天，一家媒體報道了一篇紀實報道之後，雷克薩斯的風頭更勁了。事情是這樣的，一個存了好幾年錢，還找朋友借了一些花了480萬日元剛剛購買了雷克薩斯1.4L精靈標準型的車主，在一段郊區公路上以時速70公里的速度，迎面撞到了一輛本田的雅閣，原本就有些心痛萬分的新手車主趕緊下車看了看，結果驚愕的發現自己的精靈居然問題並不大，僅僅是前保險槓掉下來了，前臉凹進來了一點兒，甚至前蓋裡面的水箱、發動機都沒有受到絲毫的影響。可再看對面的雅閣，那真叫一個淡不忍睹。整個前臉全都變了型，發動掉都快掉下來了，冰箱直接撞扁了，就連駕駛室都有些變形，所幸的對方的駕駛員繫了安全帶，到沒有生命危險，僅僅身體受了輕傷，但副駕駛座上的乘客卻是一頭頂破了擋風玻璃鑽出了車外，當場送命。
這篇報到儘管沒有明說是雷克薩斯和本田車，但那巨大的照片上任誰一眼也可以看得出來這是兩款什麼車，就算是不知道這輛受傷較輕的車是什麼牌子的人，這幾天的連番報道下也知道了。因此，整個車展更加的紅火了起來，許多人直奔東京車展的目的就是爲了看看雷克薩斯車。雷克薩斯這個品牌以火箭般的速度，迅速在颳起了一陣旋風，讓愛車、想買車或未來想買車、關注車的人都知道了雷克薩斯。
雷克薩斯的展臺永遠是東京車展上參觀人數最多的，每天開展後不到10分鐘，絕對能夠擠的滿滿當當，後來的想要擠都擠不進去，這樣的情況一直持續到當天的閉展，第二天同樣的情況繼續上演，一直持續了好幾天。而最忙的除了車展的解說人員外，就要數雷克薩斯東京以及各地的4S經銷商了，尤其是東京的經營商，因爲地域和車展的優勢，每天接受預訂的車輛都達到幾百臺，到最後甚至每天超過上千臺，儘管其中以精靈佔了大多數，但其他的三大系車型也同樣佔據了45%的份額，再加上其他各地的60家經銷商的訂車份額，這次亮相東京車展，可以說雷克薩斯成功打開了市場，站到了汽車市場的舞臺上，也同樣成爲了東京車展的最大贏家。