張濤琢磨了小半天才明白過來，李衛東這是要買下裝載機廠！
張濤頓時有些懵圈，這李衛東本來是來買液壓動力單元的，怎麼談着談着，就要把我整個廠子都買下來啊！這算什麼套路？
而且李衛東還主動提出，可以加價一成。這賣東西的要求加價也就罷了，買東西的也要求加價，這豈不是天方夜譚嘛！
正常人買東西是：我看你這件貨不錯，我買了，你給便宜一點，打個九折吧。
李衛東買東西是；我看你這件貨不錯，你把生產工廠直接賣給我吧，賣的時候貴一點，打個十一折吧！
這麼買東西，不是二傻子麼！
張濤愣了小半晌，終於開口說道；“李廠長，你這個玩笑開的……”
“張廠長，我可沒開玩笑。”李衛東搖了搖頭，接着說道：“我是真的覺得，你們裝載機廠挺不錯的！只要能進行一下技術革新，推出符合市場需求的產品，未來必然大有可爲！”
對於各種工程機械和重型機械，李衛東也是懂行的，他雖然不是技術達人，但也能算是半個專家，畢竟上輩子的時候，李衛東是做過二手機械設備生意的。
如果討論起外國的機械設備，李衛東甚至要比國內的專家更熟悉，畢竟他做二手機械設備是在亞洲金融危機之後，那時候的技術可要比1992年先進。
在重型機械方面，李衛東算是個內行，至少對於重型機械未來的發展趨勢和市場潛力，都非常瞭解。
因此當李衛東得知，裝載機廠要被重型機械廠吞併的時候，李衛東瞬間做出決定，想辦法把裝載機廠給盤下來，然後自己做裝載機。
裝載機其實就是剷車，工程作業中最常見的一種機械設備。
現在的人們提到工程機械，第一印象往往都是挖掘機，畢竟唐強國老師的廣告做的太硬核了，弄的全國人民都知道學挖掘機哪家強。
然而裝載機在工程中的應用，一點兒不比挖掘機少，在九十年代的時候，裝載機的使用甚至要遠超挖掘機。
挖掘機主要的用途就是挖掘和移動大型物體。而裝載機主要是鏟、裝、卸、運等功能，也可以進行水平面上的挖掘工作。
若是蓋高樓挖地基的話，挖掘機肯定更勝一籌，可要是平地操作的話，那麼就是裝載機的天下。
像是公路、鐵路、港口、礦山、水利等建設工程，裝載機的使用率要比挖掘機高。
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而九十年代到二十一世紀初，正是國內公路建設最興盛的年代。
要想富先修路，2008年以前，中國的交通基礎建設，以修建公路爲主，從九十年代初修建各種省道國道，到九十年代後期高速公路，再到二十一世紀的村村通工程，全都是在修路。
短短十幾年的時間，全國就修了十幾萬公里的高速公路，縣鄉省市各級公路加起來足足有幾百萬公里。
修公路必然會用到大量的裝載機。
中國的基建能力世界最頂尖，全世界60%的裝載機市場，全都在中國。
而在九十年代，裝載機一度出現了供不應求的情況。有遠見的老闆買上一臺裝載機接工程，運氣好一年就能賺個幾十萬，可比跑運輸賺錢。當時的裝載機，也比汽車還好賣。
這麼大的一個市場，如今送到了李衛東的面前，他當然不會放棄。
而且工程機械也是一個長遠性的產業，只要國家的基建不停，工程機械就不愁沒有銷路。
重生以後的李衛東，當然考慮過做工程機械，只不過做這種機械類的重工業，需要一定的基礎和底蘊，不是建個廠、買條生產線就能做出來的。
現如今有了裝載機廠這個契機，李衛東自然要試上一試。
青河市裝載機廠是七十年代建立的工廠，做了十幾年的裝載機，除了技術落後之外，基礎和底蘊還是有的。
只要能提升技術，加強管理，再加上當時市場對於裝載機的需求，涅槃重生並不是困難的事情。
李衛東甚至覺得，這應該算是一個比較簡單的副本。
……
企業改制是一件大事，並不是李衛東和張濤兩人三言兩語就能決定了，兩人的這一會面，只是達成了初步的意見。
幾天後，李衛東拿來了一份計劃書，與裝載機廠的領導班子商討具體事宜。
“李廠長，按照你這份計劃書上所寫，等我們廠完成了股份制改革後，你願意加價10%，去購買職工手裡的股權？可你要是把股權都買走了，那我們裝載機廠，不就你的了？”一個胖墩墩的男子開口問道。
李衛東點了點頭：“你理解的沒錯，我就是要買下你們裝載機廠！嚴格的說起來，我只要佔股超過50%，裝載機廠就是我說的算了！”
“這怎麼行，我們裝載機廠可是國企！怎麼能讓你一個外人說的算！”那人開口反對道。
李衛東笑了笑，他早就看透了這個人的心思，於是他開口說道：“我的計劃書裡寫着呢，我收購裝載機廠股權以後，領導班子成員不變，職務不變，待遇也不變。”
胖男人提出反對，十有八九是擔心企業被李衛東收走以後，自己就沒有了原來的權力和待遇，所以李衛東率先承諾了這“三個不變”。
想要讓收購裝載廠，裝載機廠的這些廠長、副廠長之類的，肯定不能持反對意見，否則的話第一步的改制就沒法通過。
爲了順利拿下裝載機廠，李衛東也只能在這方面進行妥協，提出這三個不變，以便解除這些廠長和副廠長們的顧慮。這些領導班子成員利益沒有受損，也就不會牴觸李衛東的收購。
等到收購成功以後，那要不要繼續遵守這“三個不便”，就是李衛東自己的事情了，想學趙匡胤杯酒釋兵權也行，想學朱元璋直接殺功臣也沒有問題。
到時候股權在李衛東手裡，話語權自然也在李衛東手裡，李衛東向怎麼做就怎麼做。
只聽李衛東接着說道：“各位，裝載機廠現在這種情況，沒有資本注入，那就是等死，若是裝載機廠真的倒閉了，幾位都是裝載機廠的領導，自然得跟裝載機廠榮辱與共！”
李衛東的這番話，潛臺詞就是，你們要是不接受我的收購，等過兩年裝載機廠一倒閉，你們也就做不成領導了。
聽了這話，衆人的眼神中無不透出一縷擔憂。
李衛東則接着道：“我也聽說，市重型機械廠有意兼併你們裝載機廠，一旦你們真的被重型機械廠收購的話，你們當中有幾個人還能待在原來的位置上？說不定各位當中，有人得提前內退回家養老了！”
這話說的更是直白。
雖然這些人都是幹部身份，按照當時的規矩換個地方也是幹部身份。
但他們在裝載機廠是領導班子成員，可要是去了重型機械廠，哪裡可能繼續進領導班子？
這年頭哪有單位缺領導的？真要是去了重型機械廠，連有點職權的業務，都輪不到他們，估計就是安排個閒差等退休了。
對於普通工人而言，天天你看報紙喝茶等退休，是神仙一般的工作。然而對於這些當過領導的人來說，無事可做的閒着，都能憋出病來！
李衛東話都說到這個份上了，衆人爲了自己的利益，可不會在改制的事情上唱反調。
此時又有人開口問道：“李廠長，你這個方案裡提到，你要從員工手裡收購股份，要是有人不想賣呢？”
“賣不賣全憑自願，這個我不強求。要是不賣的話，以後可以根據手裡所佔有的股份進行分紅。當然前提是得有盈利，要是連年虧損的話，也拿不出錢來分紅不是？”李衛東開口說道。
“這分紅的事情，該由誰決定？”馬上有人開口問。
“既然要改制成爲股份公司，那肯定得成立董事會，企業的重大決策，也應該有董事會決定！”李衛東回答說。
董事會表決肯定是誰手裡的股份多，誰就說了算。李衛東只要收走50%以上的股份，就等於掌握了董事會，那麼什麼時候進行分紅，該如何進行分紅，自然都是李衛東說了算。
要是李衛東死咬着就是不肯分紅的話，那麼即便職工手裡有股份，也得不到一分錢好處。
李衛東接着介紹道：“當然，爲了表示我的誠意，我從員工手裡收購股份的時候，會提高一成的價格。也就是說員工只要把手裡的股份買個我，立馬能賺一成差價！關於這一單，我也寫在方案裡了。”
“李廠長，這樣的話可要多花不少錢啊！”又有人開說。
李衛東則望向了張濤，開口問道；“張廠長，你們廠的存量資產，現在大概有多少？”
張濤看了看手中的文件，開口答道：“不算土地的話，大概是兩千三四百萬吧，具體得看評估。”
“比我想象中的要少了一千多萬！”李衛東點了點頭，他本以爲裝載機廠這麼大的規模，資產得在三千五百萬左右。
但現在看來，裝載機廠是有些虛胖，真正清算存量資產的時候，還不到兩千五百萬。
“我也就是多花兩百多萬，這點錢我花得起！”李衛東很隨意的笑了笑，接着說道：“我願意多掏錢，也是希望職工能夠把手裡的股份賣給我嘛！”
李衛東說到這裡，眼睛掃向衆人，繼續道；“剛纔張廠長說了，你們廠的存量資產，大概是兩千二三百萬，而你們廠有大約七百民職工，平均的話每個職工可以分到三萬五千塊錢的股份。
但是改制分股這種事情，很難搞平均主義的，根據我瞭解的其他企業的股份制改革經驗，一般都是領導幹部，要多分一些，普通職工要少分一些，這是很普遍的。當然具體該怎麼改革，是你們廠的事情，我也不好參與。
但是有一點，我可以保證，就是我從貴廠職工手裡收購股份的時候，不認人，只認股。不管你是領導幹部，還是普通職工，不管你拿來多少錢的我一律加價一成收購！”
聽了李衛東的這一番話，會議室內的衆人無不動容。
李衛東願意加價一成收購裝載機廠的股份，那麼在股份制改革當中，分到的股份越多，賺的錢就越多。
要是有個一二十萬塊錢的股份，一到手就能賺一兩萬，夠在青河買一套房了。
領導幹部的股份份額，肯定要比普通職工高的多，這也就意味着李衛東收購股份的時候，這些領導幹部能多賺不少錢。
這可是實打實的利益！
斷人錢財如殺人父母，在利益面前，沒有人會反對這次的股份制改革。