工地旁邊臨時搭建的草棚裡，幾名印度工人正在那裡聊天打諢。
他們都是工程機械駕駛員，本來現在應該是工作時間，但是這幾人看起來卻像是在無所事事。
不一會兒，年輕的項目經理來到這裡，看到正閒的蛋疼工人，頓時皺起了眉頭，隨後他上前呵斥道：“你們幾個，怎麼不趕快去幹活！”
年輕的項目經理是個剛畢業不久的大學生，但並不是高種姓，所以那幾個司機也沒有正經理會他，只是隨口說道；“不是我們不想幹活，是機器需要休息！”
年輕的項目經理冷哼一聲：“我只聽說過人累了需要休息，可從沒聽說過人還沒有累，機器反倒是先累了！”
另一人則開口說道；“機器運轉時間長了，就會過熱，所以必須要休息一段時間，讓機器冷卻下來，否則的話這些機器也不會工作的，不信你自己上去試試！”
“就姑且信你們一次！”項目經理心中暗道，隨後他開口問道：“那麼這些機器工作多久就要休息一次？”
那人看了看外面的天空，接着說道：“這要看溫度高低了，以今天的氣溫，工作半小時，就需要休息了。”
“需要休息多久才行？”項目經理接着問。
“以今天的氣溫，怎麼也得休息一個小時吧！”那人接着回答。
“幹半個小時，休息一個小時？”項目經理瞪大了眼睛，彷彿在說，你這不是在故意找藉口偷懶麼？
然而那幾個人卻直接無視了項目經理的目光，擺明了就是在說：我就是在偷懶？你能拿我咋滴？我要是連找藉口偷懶都不會，還好意思喝恆河水？還算什麼印度人？
……
工程機械也是會“中暑”的。
大多數的工程機械並不怕冷，但卻非常怕熱，特別是很多老式的工程機械，對溫度特別的敏感。
天冷的時候，機器就算是無法正常運轉，但只要油沒有被凍住，用熱水澆一澆，打着火了也就正常了。
但遇到高溫的時候，很多機器效率會大大的降低，甚至直接趴窩了。
舉個簡單的例子，比如液壓系統，算是工程機械當中最常見的一個系統。然而液壓系統就很容易“中暑”。
當氣溫過高的時候，液壓系統運轉的力度和速度都會受到影響，有時候會乾脆熄火不幹了。
這時候就要停下來，讓機器冷卻一下，然後再進行運轉，但是這樣停一會兒幹一會兒的，對於工作效率絕對是極大的影響。
之所以會出現這種現象，是因爲液壓系統需要保持高壓狀態下進行連續工作，其中回就會產生比較大的熱量。
溫度升高的話，會加速液壓元件的磨損，加大零部件的負載。而且在溫度上升以後，液壓油會隨着溫度上升逐漸變稀，粘稠度會降低，從而導致液壓原件增大內泄量，降低工作壓力，液壓泵變量功能會降低，動力自然就不足了。
另外高溫還會導致發動機負荷量增加，從而導致發動機不能正常工作，嚴重時還會希熄火。
這個現象其實是非常普遍的，不光國產的工程機械設備會出現這種問題，進口設備也有這種問題，只不過發達國家的企業，會通過一些技術手段，逐漸的緩解了這個問題。
比如改善液壓散熱系統，消除液壓系統內泄，增加降溫設備，添加供氣動力學套件、提高液壓油品質等等。
而國產的技術，在當時還比較落後，所以並沒有解決這些問題。
事實上發達國家的企業，在設計之處也沒有考慮設備“中暑”的問題，因爲那些技術先進的工程機械巨頭，都處於溫帶或者寒帶地區。美國、日本、德國、奧地利、芬蘭等等，沒有一個是熱帶國家。
就好比沃爾沃，公司設在瑞典，地處北歐地區，腎虛的人夏天都得穿毛襪子，哪會考慮什麼高溫中暑的問題！
所以老款的進口工程機械，也都是沒有空調的，不是因爲外國人沒有那個技術，而是因爲沒那個必要。
直到後來，中東的客戶變得有錢了，開始大規模的進口工程機械，歐洲的工程機械企業纔開始研發散熱裝置。
散熱裝置也不是白裝的，增加這麼一個東西，本身就要收費，再加上研發成本總是要收回的，所以增加散熱裝置以後，產品的價格自然也得提升。
李衛東賣給印度的設備，都是便宜貨，當然沒有什麼先進的散熱設備。
主要也是國內的技術水平還比較落後，能造出合格的產品就算是不錯，哪還會追求什麼散熱系統！
而印度恰好就是一個氣候比較炎熱的國家，對於工程機械的正常運轉而言，也是一大挑戰。
別的不說，最起碼缺乏散熱系統的工程機械，在這裡是撐不了太久的。
……
設備壞了，自然要進行修理，富康工程很快就收到了印度方面的電話，讓他派人去印度修理設備。
接到這個信息以後，李衛東頓時大喜過望，他知道賺錢的機會來了！
富康工程的技術部，陳永華將一份名單遞給了李衛東，然後開口說道：“這次去印度，我打算親自帶隊，這些是隨隊技術人員的名單。
其中有兩個人，來自於龍工和陝工，因爲有部分壞掉的設備，是他們生產的，所以需要他們派工程師，進行一下技術支持。
我本來說要給他們的工程師算差旅費的，但他們都不要，只要咱們負責來回印度的飛機票，還有在印度期間的食宿就行。”
“當初把訂單轉給他們的時候，就有協議，後續的維修保養，需要他們進行技術支持，得派人過來，現在也算是履行協議了。”
李衛東話音頓了頓，接着說道；“去到印度以後，能換零部件的，就不高給他們維修，還有就是零部件的報價……”
“我記得呢，按照國內是十倍價格要！”陳永華話音頓了頓，笑着問道：“董事長，咱們要十倍的價格，是不是太黑了？”
李衛東則是瞪了瞪陳永華，隨後開口說道：“好不容易遇到一個冤大頭，不坑白不坑！”
“那印度人要是嫌貴，不肯修，或者找別人修，該怎麼辦？”陳永華又問道。
“不修的話，就讓設備廢在那裡唄，反正咱們又沒有損失。至於找別人修嘛，先不說零部件是不是通用，單說那些歐美國家的發達國家的人力成本，就比咱們高几十倍，他們的報價比咱們更貴！”
李衛東話音頓了頓，接着說道：“至於國內的廠家，也賺不到這個錢，之前都簽過合同的，咱們把訂單讓給他們，但維修保養都歸咱們，否則的話是要賠錢的。這年頭哪有人做虧本買賣。”
陳永華點了點頭，接着說道：“其實賣給印度的這批產品，之所以這麼快就出了故障，而且故障率也比較高，主要是因爲印度的氣候比較溼熱。
我之前在港島理工大學的時候，也遇到過類似的案例，所以也研究過一些解決的方法。雖然當時研究的不是工程機械，但是同樣的方法，應該也能應用在工程機械上面的。”
“什麼解決方法？”李衛東馬上問道。
“最好的辦法當時重新設計一套符合空氣動力學的套件，這樣可以增強空氣流動，增加散熱的效果。但是這樣等於是推翻原有的設計，研發成本會比較高。”
陳永華接着說道；“在不影響機器原本設計的情況下，可以通過添加外部設備，來起到散熱的效果。”
“你的意思是加個鼓風機？”李衛東笑着問。
陳永華微微一愣，隨後露出了豁然開朗的表情：“鼓風機，好主意啊！我本來只是想加個散熱風扇的，現在想來，加鼓風機可要比散熱風扇的效果好多了！”
李衛東則開口說道：這是個可行的方案，這個方案先不要透露出去，回頭咱們還得指望這個方案，再從印度人那裡賺上一筆呢！”
……
老式的工程機械，沒有空調，更沒有冷卻設備，即便是那些昂貴的進口產品也是如此。
但是中國的兩廣地區畢竟是在赤道附近，氣候還是比較炎熱的，遇到夏季高溫的事情，機器也會趴窩。
於是聰明的中國工程師便想了一個辦法，那就是在外面增加一個鼓風機，以增強散熱功能。
鼓風機的功率不大，但是可以帶來的通風效果卻很好，而且價格便宜，結構簡單，中國人自己就能製造，不用依賴外國人。
只不過在效果方面，鼓風機還是不如外國人專門設計的專業散熱裝置，而且在外觀方面，增加這麼一個鼓風機，也是挺醜的。
當陳永華說起外加設備增加通風效果的時候，李衛東馬上想起了鼓風機這種土辦法。他也瞬間產生了一個在賺上一筆的好主意。
……
許志願是龍江重工的工程師，聽這名字大概就能猜出他的年齡。
在迪拜的工程機械展上，龍江重工從李衛東那裡，拿到了一批震動拔樁機的訂單，他們也順利的完成了訂單，並且按時發貨。
龍江重工是一家地處東北的企業，他們的產品是不太注重散熱功能的，所以這批震動拔樁機到了印度以後，無法適應當地環境，很快就除了故障。
設備壞了，廠家當然要進行修理，於是龍江重工便派了許志願，跟隨富康工程的人一起去印度，作爲技術指導。
能被派到外國去修設備，許志願的業務能力，在龍江重工也是比較突出的，他很快就找到了故障的原因。
“這個起震軸磨損了，發生了偏移。我猜是因爲溫度和溼度都比較高，潤滑油效果大幅度降低所造成的。”許志願開口介紹道。
陳永華點了點頭，開口問道：“那有什麼解決方法麼？”
“換好一些的潤滑油，要高品質的那種，這樣潤滑油的效果，就可以維持比較長的時間。至於起震軸便宜的問題，手動調整一下的話，應該可以再撐兩年。”許志願開口答道。
陳永華露出了恍然大悟的表情，用英語對旁邊的印度官員說道；“是起震軸磨損了，發生了偏移，想要解決這個問題，需要更換一根起震軸。”
許志願猛的一愣，心說我也是懂英語的啊！我剛纔不是這麼說啊！我只是說要調整一下就行，怎麼到了你那裡，就要換整根起震軸了！
許志願雖然有些疑惑，可這裡主事的畢竟是陳永華，所以他也不好多言。
印度人則開口問道：“更換一根起震軸需要多少錢？”
陳永華馬上轉頭問：“你們廠的起震軸，一根多少錢？”
許志願想起了臨行時廠裡的囑咐，這次畢竟是去外國修設備，面對國際友人，要少了怕別人看不起，所以得加錢！
於是許志願開口說道：“這一根起震軸，得五千多塊錢吧！”
陳永華立刻伸出了五根手指，用英語對印度人說；“這一個起震軸，價值是五萬人民幣，相當於是6000美金！”
印度人和許志願同時露出了驚訝的表情。
印度人是在驚訝，這零部件怎麼這麼貴，竟然要賣6000美金！
許志願則是在琢磨，我說的明明是5000塊錢，怎麼到了你那裡就成了五萬塊了！是你耳背，還是你嘴瓢？
果不其然，印度人開口說道；“陳先生，這個價格實在是太高了，我們無法接受！”
陳永華則微笑着答道：“起震軸是震動拔樁機的核心零部件，所以價格是比較高的，我們也考慮到了這個因素，所以更換起震軸的話，不收取工時費了，只收材料的成本價！”
旁邊的許志願又是一愣，敢情原來是要收工時費了，你還能不能再黑一點！
你買我的產品，出了故障，我給你修理不是天經地義的麼？零部件要錢也就罷了，咋人工還要錢呢？
許志願顯然是沒有在4S店修過車，完全不明白其中的收費套路。
……
汽車行業有一個叫汽車零整比的東西，指的是整車所有的裝車配件的價格總和和整車指導銷售價格的比值，乘以百分百，最後得出一個百分比的係數。
也就是說，把一臺汽車拆成零部件，然後算一算單獨買這些零部件要花多少錢，一般情況下肯定是要比整車的價格高的。
越是豪車，這個汽車零整比的係數就越高，像是奔馳寶馬這樣的豪華品牌，汽車零整比動輒百分之七八百。
也就是說一臺整車賣100萬，但是你要買零部件拼湊成同樣的一臺車，需要花費七八百萬。
正常人肯定不會去買零部件攢一臺車，這些零部件都是用來維修保養的。
因此有一種說法，叫豪車買得起，卻養不起，就是因爲豪車的汽車零整比太高，買車可能只花普通品牌的二三倍，但維修和保養則要比普通品牌貴七八倍。
昂貴的零部件，也能給汽車企業帶來了豐厚的利潤。奔馳寶馬一年就是賣零部件，也能賺不少錢。
現如今李衛東便打算用這一招，狠狠的從印度人手裡賺上一筆！
反正在李衛東眼中，印度人都是凱子，不坑你坑誰？