光輝微博初期利用名人來開拓業務有很大的好處。因爲光輝微播的傳播路徑其實是一個“粉絲路徑”。 A 發佈信息後，A 的粉絲甲乙丙丁（直到無限），都可以實時接收信息；一個是“轉發路徑”。如果甲覺得A 的某條微博不錯，他可以“一鍵”轉發，這條信立即同步到甲的微博裡，同時，甲的粉絲1234（直到無限），都可以實時接收信息，然後以此類推，實現極速傳播。
名人在這方面有先天優勢，不過爲了保證名人的權益。江輝覺得光輝微博有必要在一開始就推出名人認證系統，讓所有的用戶一目瞭然的知道這個賬戶是經過光輝微博確認的真實賬戶。名人認證的標誌是在認證用戶的名字後有一個金色的“V”的標誌。認證的人物主要是各行業的明星、企業高管和重要的新聞當事人等。
同時，江輝打算一開始就打算對公司、高校等組織也開通註冊權限，讓光輝微博不僅僅是侷限於個體之間，這一塊可是後世微博的重要功能之一。
比如：在光輝微博上使用實名，且爲最被公衆熟知，具備媒體特徵的名稱賬號可以申請光輝微博認證。以後在光輝微博上就會有帝都電視臺、天朝青年報、帝都晚報等等各種賬戶。
同時，在光輝微博上使用實名，且爲最被公衆熟知，具備高校特徵的名稱也可以申請光輝微博認證。最開始的肯定就是帝都理工大學等高校了。
還有非常重要的一個認證就是：企業認證。爲了方便企業在光輝微博上進行宣傳，江輝會安排人員進行企業認證。與名人認證相同，經過企業認證後的用戶名後也會加上一個字母“V”。不過，這些企業一定要在工商局正常註冊的，可不是隨便一個人搞了個個人網站、粉絲團體和自發性民間團體等就想通過認證。
除了上述提到的名人、企業等認證之外，爲了讓最廣大的普通用戶羣體也深入的參與到光輝微博之中，江輝讓開發團隊針對個人用戶開通了微博達人認證。
微博達人，是微博中的活躍分子，是光輝微博草根用戶的舞臺，是草根中的大明星。成爲微博達人，可以擁有專屬的身份標識，炫酷的微博達人勳章，還可以結識更多同城的，有共同愛好的朋友，獲得更多粉絲，擁有更多知己，更可優先享受光輝微博各種線上線下達人活動帶來的生活便利和優惠。
後世，有不少企業的互聯網營銷都是通過這些微博達人來實現的。那些有幾十萬甚至上百萬粉絲的微博達人，已經可以依靠微博來養活自己了。
光輝微博通過這一系列的認證，將會大大的提升權威性。信息值得信任和推敲，纔有可能實現光輝微博的可持續性發展。要不然假新聞、假資料滿天飛，不用多久，估計政府部門就要出手整頓了。
光輝微博的初期內測只是在開發團隊以及江輝等二三十號人之間進行的。
江輝親自在光輝微博內測版上註冊了自己的賬戶，並試了下名人認證。同時也給光輝遊戲等幾家公司註冊了內測賬戶。
校內網上已經在使用的@功能在江輝的建議下已經添加到光輝微博。一鍵轉發、關注等功能就更不用說了。
光輝微博有140個字的長度限制，這也是微博中“微”的含義。對於西文，以英文爲例，一個英文單詞加上空格平均也要五六個字符，而中文以雙字詞爲主流，這樣每條英文微博能夠傳達的信息量，就只有一條中文微博的 1/3左右。如果用信息密度更低的語言（比如西班牙語）寫微博，所傳達的信息量就更少了。
相對於強調版面佈置的博客來說，微博的內容組成只是由簡單的隻言片語組成，從這個角度來說，對用戶的技術要求門檻很低，而且在語言的編排組織上，沒有博客那麼高。
博客的出現，已經將互聯網上的社會化媒體推進了一大步，公衆人物紛紛開始建立自己的網上形象。然而，在江輝眼中，博客上的形象仍然是化妝後的表演，博文的創作需要考慮完整的邏輯，這樣大的工作量對於博客作者成爲很重的負擔，江輝自己就從來沒有寫過博文。向江輝這樣的，博客用戶中或者說潛在用戶中“沉默的大多數”將可以在光輝微博上找到展示自己的舞臺。
內測的時候，江輝讓所有的測試人員都互相關注了。光輝微博在宣傳的影響力上具有很大彈性，這與微博內容質量高度相關。其影響力基於用戶現有的被“關注”的數量。用戶發佈信息的吸引力、新聞性越強，對該用戶感興趣、關注該用戶的人數也越多，影響力越大。只有擁有更多高質量的粉絲，才能讓自己的微博被更多人關注。
光輝微博的內測在緊鑼密鼓的進行之中，江輝在測試的前幾天指出了幾處比較重要的修改點之後，就把精力投入到了無人機項目組的工作之中。
無人駕駛飛機簡稱“無人機”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。無人機從技術角度定義可以分爲：無人固定翼飛機、無人垂直起降飛機、無人飛艇、無人直升機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機等。
與有人駕駛飛機相比，無人機往往更適合那些太“愚鈍，骯髒或危險”的任務。無人機按應用領域，可分爲軍用與民用。軍用方面，無人機分爲偵察機和靶機。民用方面，無人機+行業應用，是無人機真正的剛需。無人機在航拍、農業、植保、微型自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、製造浪漫等等領域都有廣泛的應用前景。
江輝給無人機項目組安排的第一個研究方向是航拍。