對於未來科技公司的產能提升，各方反應都不一樣。
英特爾等相關產業，肯定會認爲這是最壞的消息，處境會更加難過。
在未來科技公司的產能有限之前，對整個產業帶來的衝擊，都是巨大無比，這些企業的日子都不好，口碑皆是一落千丈。
極其有限的產能，遠不能滿足百分之十的市場份額，就已經讓這些半導體同行焦頭爛額，無力應付了。
而現在，未來科技公司的產能，將在近期直接翻番，這對市場的衝擊，更是無與倫比。
所以，這些半導體企業知道未來的日子，更加不好過了，特別是他們到現在還是沒有找到手段，來壓制未來科技公司崛起的勢頭，只能疲於應付，並且是步步後退。
這些半導體企業的市場份額，被未來科技公司一點一點的吞噬，衰敗的速度也是越來越快。
而對於消費者來說，無論是個人消費者，還是企業消費者，產能的提升，就是最好的消息，這才代表他們可以用最低的價格買到最好的產品，用以替代以前的老產品。
相對來說，在未來科技公司的產品出來之後，其他競爭產品，都是屬於落後一代以上的產品，需要被淘汰。
目前，也僅僅只是因爲未來科技公司的產能還不夠，至少不足以覆蓋全部的市場需求，這些產品纔沒有被淘汰而已。
特別是對於企業消費者來說，如果未來科技公司的產品產能足夠大，那他們就可以完全替換所有的老產品，這可以爲他們節源開流，在這方面的成本可以有很大的降低，並且會有更好的替換。
只不過，未來科技公司的產能還不夠，依舊是供不應求，讓這些企業都不能完全替換，甚至想要買到，都需要排很長時間的隊。
所以，未來科技公司現在可以提高一倍的產量，雖然可能依舊是不能滿足全部的需求，但至少是一個很好的消息，可以緩解部分需求。
在介紹了未來科技公司的產能提升計劃後，蘇京墨開始進入今天的主題。
新品發佈會上，蘇京墨直接宣佈新人生集團，將會進入汽車產業，並且會推出第一款車。
這個消息，在公佈之後，不禁引起一批譁然。
儘管，在新品發佈會之前，就已經有很多人聽到新人生集團要造車的消息，可當蘇京墨宣佈這個消息的時候，還是避免不了造成轟動。
新人生集團的跨行業，實在是太驚人了。
從一開始的互聯網，跳到了半導體，這都可以算是勉強沾一個邊了，至少都是爲手機、電腦和服務器而服務，勉強可以算是同範圍之內。
但現在，新人生集團又進軍汽車產業，並且還是直接造車，而不是單獨生產某一種配件。
如果是其他企業做這種事情的話，多數是會被評爲不務正業、好高騖遠，或者是認爲該家企業是爲了圈錢，而隨便圈一個項目，而不是認真做產品。
可新人生集團不一樣，就算跨行業再大，可每一種產品都做得極好，甚至是做到了最好。
所以，當新人生集團宣佈要開始造車之後，意義就完全不一樣了。
而接下來，舞臺上開始升起了一個吧檯，在吧檯上面則是停着一輛車，一輛所有人都沒有見過的轎車。
在這輛車亮相之後，所有人都目瞪口呆起來。
新人生集團準備造車這個消息，已經是夠轟動了，可沒有想到已經有了成品。
要知道，很多汽車企業在生產一輛新車之後，開始先宣佈，比如先推出PPT，然後再慢慢研發和生產，到真正的上市，可還有很長一段時間。
但新人生集團就不一樣了，在剛剛宣佈準備造車，就直接亮相了一輛新車。
“666，新人生集團還是沒變過，事先做了再出來說，不像其他公司八字還沒一撇，就急不可耐的大肆宣傳。”
“從這輛車就可以看出新人生集團的造車不是說着玩的，而是下定決心要生產汽車，我相信新人生集團的汽車一定可以成功。”
“好漂亮的車，好酷炫，有一種科幻感，我覺得科幻電影用這種車來拍電影都完全沒有問題。”
“看起來的確很漂亮，車型有些嬌小，但外觀設計卻依舊霸氣炫酷，就是不知道內部空間大不大，如果太小的話，那我們猛男就坐不了，還有不知道性能怎麼樣？”
“不說性能，不說價格，單單是外觀就已經打動我這個顏值黨了，其他都不重要，最重要的還是要好看，這輛車就正好擊中了我的點，買了買了。”
“我相信以新人生集團的節操，沒有一定優勢和把握，肯定不會輕易造車的，這輛車一定不會是樣子貨，最起碼不比主流車差，說不定還會優於主流車，雖然這個可能性有點小，但我認爲還是值得期待。”
在蘇京墨展示了現車之後，現場的反應不說，直播間的觀衆可是極爲熱烈。
這次的新品發佈會，依舊是採取直播的形式，也因此有很多人可以看通過直播平臺，來看新品發佈會。
而這次，新品發佈會現在展示的車，並不是蘇昱之前試車的“光影”。
關於這次的造車，新人生集團是準備推出三種型號，分別主攻低中高端汽車市場。
之前試駕的“光影”，則是屬於中端型號的轎跑，定位定價會偏高一些。
而現在展示的汽車，則是屬於轎車，定位則是大衆，定價會偏低一些，儘量符合大衆的心理價位，以走量爲主。
這輛車，則是命名爲“光線”，跟“光影”有着明顯的區別。
首先，“光線”是轎車，車型自然是要比“光影”轎跑大一些，只是依舊是小於主流轎車而已。
除此之外，“光線”轎車的性能配置方面，也是要比“光影”偏低一些，屬於一分錢一分貨，自然是“光影”更加優秀一些，這是毫不例外的。
新人生集團會優先生產“光線”轎車，以此來佔領市場，現在對外展示的第一輛車，也就是“光線”轎車，而“光影”轎跑，則是要偏後一些。