當夜色籠罩大地，明月當空的時候，李澗熙和李馨彤才柵發漲的太陽穴，在隨行人員的陪同下，回到了自己在平川古城，方明遠給安排的下榻之地——位於方家宅院並不遠的一處清式宅院裡。只是這庭院的美景，李澗熙父女都根本無心去觀賞。
“馨彤，早些歇息，明天，我們還要早起呢。”李澗熙疲倦地和女兒招呼了一聲，就回到了自己的房間。
躺在牀上的李澗熙雖然身體已經疲憊不堪，但是精神卻是十分地亢奮，腦子裡翻來覆去地如同放小電影一般不斷地回放着剛發生的這
幾人關於秦川三星汽車有限責任公司未來產能擴張問題的討論，從飯桌上一直討論到了他們重新回到了會議室。然後，隨着話題的深入，更多的人都被捲了進來。先是秦川三星汽車有限責任公司的管理層，接着是古宇誠、海灣第二銀行秦西省的負責人和方勝，最後是蘇愛軍、趙緒安和李東星，全部都被驚動了，大家匯聚一堂。
對於方明遠的這一激進的大躍進想法，知道的這些人無不是被驚呆了。在他們看來，秦川三星汽車有限責任公司能夠在明年年底順利地完成二期工程，達到年產轎車五十萬輛，就已經是一項很了不得的成績了，而他居然要在二零零四年底，要完成三期工程，使得秦川三星汽車有限責任公司的年產量破百萬，這就有些太勉強了。這其中制約成功的未知因素未免就有些太多了。
但是當方明遠明確地告訴他們，自己認爲在未來的幾年裡華夏的汽車消費市場將出現一次銷量的井噴，明後年的汽車銷售量將會增長不低於百分之三十的時候，而在十年後，華夏的汽車年銷量很可能要接近千萬輛時，所有的人都沉默了。所有人都意識到，如果說方明遠所說的，未來成真的話·對於秦川三星汽車有限責任公司將意味着什麼。而如果說秦川三星汽車有限責任公司順利地完成四年擴產到百萬輛轎車的產能的話，對於潼宜，對於奉元，對於秦西省鋼鐵集團公司·對於交通銀行和海灣第二銀行，又有着什麼樣的重大意義！
如果說，這個未來的大餅是其他人劃的，哪怕是鄭威和李自強，在座的這些位即便是表面上再贊同不已，暗地裡也會思前想後，心中大不以爲然。但是這話是方明遠放出來的·那麼所有人就不得不認真地考慮一下了。方明遠已經有太多的先例來證明自己的商業眼光了，雖然說他常常拿不出來很詳實的說服他人的證據，但是每一次“冒險”的最終結果都證明了他的判斷是正確的！這一次·方明遠更是挾郭氏航運集團公司成功登頂亞洲境內，油品運力第一運輸公司寶座的餘威，令在場的這些人更是不得不正視他的這一想法。
於是，整個下午和晚上，大家是將一項項的困難和難題列了出來，然後再一項項地來攻關，明確各方的責任，雖然說其中也有分歧，也有十分激烈的爭吵·但是所有人都是抱着很嚴肅的，儘可能地促成這一計劃成真的態度來認真探討。而且，更令李澗熙感到吃驚的是·蘇愛軍、趙緒安和李東星這三位華夏的官員，很清楚自己在這一計劃中的定位，該由他們做的·他們絕不推諉;而不該他們插手的，即便是明顯有好處的，也不會索要;他們不會不懂裝懂，更不會指手劃腳，外行來指揮內行，尊重在場的這些專業人員的意見。這與他所知道的很多華夏官員相比起來，簡直是天壤之別。這令他不由得又多了幾分信心·華夏政府的組織能力，還是很有名的·如果說能夠得到官方的配合，至少在勞動力這一塊，秦川三星汽車有限責任公司就少很多麻煩。
而隨着衆人將這些困難和難題一一列出來，再一項項地分解落實到具體各方的頭上時，他們發現，只要資金充沛，方方面面認真努力，方明遠的這一計劃，並不是空中樓閣，秦川三星汽車有限責任公司完全可能做到，在保證產品質量的前提下，在二零零四年的年底，將轎車的產能擴大到百萬輛！
而方明遠缺錢嗎？他既然敢提出來要追加投資，自然就不會缺錢。而且，既便是缺錢，古宇誠和海灣第二銀行秦西省的負責人也當場表示，貸款這一塊，完全不是問題！兩大銀行聯手，爲秦川三星汽車有限責任公司提供個百億元，沒有什麼壓力。
這一結果，立時令參－一會議的所有人都爲之極度興奮起來，秦川三星汽車有限責任公司要是能夠在二零零四年的年底，將轎車的產能擴大到百萬輛，那無疑是在華夏的汽車產業裡放了一顆衛星！它對秦西省、奉元，尤其是潼宜的經濟推動作用，將會極其可觀！並帶動秦西省境內諸多產業的發展。剛組建成立的秦西省鋼鐵集團公司，若是能夠成功拿下車用鋼板的製造技術，就將明顯從中受益。而且對於在座的這些人來說，也將爲他們的個人履歷上抹上濃重的一筆。
結果，衆人激動地一直討論到深夜，這纔在方明遠的再三要求下散夥，各自回房休息。不過，明天一大早，他們還會重新再聚集到一起，繼續就這計劃中的一些細節問題進行討論，爭取在李澗熙返回韓國之前，將這一計劃再完善一些。
李澗熙雖然躺到了牀上，屋子裡也很涼爽，但是足足半個小時過去了，他也沒有能夠睡着。他的心理實在是太亢奮了！
三星汽車公司當年是他的一力堅持，方纔成立的，只是剛成立不久就迎來了亞洲金融風暴，韓國經濟面臨崩盤，不要說三星汽車公司了，就是三星集團，當時都有破產清算的可能。
現在回過頭來看，這一場經濟危機對於韓國汽車產業的打擊，可以說是令韓國的汽車人徹骨銘心。韓國最老牌的汽車公司起亞汽車破產，最終被三星集團收購，成爲了三星集團的子公司;雙龍汽車公司因資不抵債被大宇集團收購，緊接着不久，大宇集團破產，接下來大宇汽車破產，直到現在還歸屬未定，幾家世界汽車企業正在積極地爭奪。就是經營狀況最好的現代汽車當時也不得不裁員百分之二十五才逃脫了破產的命運。
東南亞金融危機爆發後，他就再也沒有想過，近十年裡，三星汽車能有一天會達到年產百萬輛！正是因爲當初三星汽車公司在韓國國內舉步唯艱，他才動了將其遷至華夏的念頭，而現在看起來，這一步棋無疑是走對了！
李澗熙不禁又想到了國內的大宇汽車公司，作爲韓國國內汽車產業的一個神話，大宇汽車公司曾經是韓國人的榮耀和驕傲，它的倒下，令廣大的韓國人爲之痛心不已。李澗熙亦是其中的一個。
但是三星集團在吞併了起亞汽車之後，由於需要時間來消化掌控，加上根本沒有想到大宇集團在吞併了雙龍汽車公司之後，居然自身難保，所以對於大宇汽車公司這一塊肥肉，根本就沒有心理準備。
如今的大宇汽車公司，已經有美國的福特、通用，法國的雷諾和瑞典的沃爾沃，德國戴姆勒．克萊斯勒公司和現代汽車公司對其表示出了興趣，但是李澗熙認爲，由於大宇汽車公司涉足的汽車業門類較廣，包括了轎車、載重車、大客車、甚至於還有面包車等等，這些汽車巨頭們，肯定不會選擇全盤吞下，而是會根據自家公司的需要來挑選。
而這一點上，方明遠和他的想法倒是一致，可以從中分一杯羹。對於大宇汽車公司的那些位於韓國國內的三家大型轎車工廠、兩家大型商用車工廠以及遍佈海外的十多家大小不一的汽車工廠，能爭就爭，不能爭就將目標放到大宇公司的技術研發力量和它在許多新興的汽車市場鋪設的較龐大完善的市場營銷網絡上。大宇汽車公司在華夏還設有大客車廠、發動機廠和零部件廠，這些都可以一併吞併下來，交給秦川三星汽車有限責任公司使用。這樣的話，對於秦川三星汽車有限責任公司的發展，也可以起到不小的推進作用。
李澗熙越想越是興奮，汽車可以說是多種工業產品的集合體，如果說秦川三星汽車有限責任公司真的能夠如方明遠所說的那樣，成爲年產百萬輛以上的大型汽車公司的話，那麼對於三星集團來說，旗下的三星電子、三星電力的產品也將再多一個大客戶，這對於提高三星集團的業績，也是有着明顯的作用。他甚至於想到了，可以向方明遠提醒，將三星集團旗下的起亞汽車的研發團隊也送到華夏來，與秦川三星汽車有限責任公司的研發團隊一起工作……
這一夜，不知道有多少人像他一樣輾轉反側，難以入睡。