從馬德里機場，沿着M14環城高速南下，馬上迎來了串聯馬德里市區和東郊的立交橋路網。
東南西北，四個方向的高速公路在這裡，交織成了一片猶如蜘蛛網般的壯觀景色。
立交橋下，一輛從東南方向駛來的綠皮輕軌火車，呼嘯而過。
立交橋旁，就能看到西面是一大片工地，轟隆隆的聲響不絕於耳，遠遠看去，赫然是一片熱火朝天的盛況，這在經濟蕭條的馬德里來說，可是相當的罕見。
剛下立交橋，進入E5路，第一個路口往西，進入M201路。
這一條路，之前還有一個正式的官方名字，奧林匹克體育場路。
道路的北邊，正在建得如火如荼的，可不就是馬德里競技的新球場，以及周邊的商業中心？
進入新球場工地的路口兩側，是馬德里七號地鐵線路的奧林匹克球場站。
周圍一帶是居民區，人口密集，交通很方便。
除了公交車外，七號地鐵線的站點就在新球場這裡，二號線、五號線和九號線也都從周邊一帶過去，球迷可以從馬德里的任何一個角落，輕易的來到這座球場。
經過了兩年時間，馬德里競技的這一座新球場框架和外牆已經基本完工了，就剩下內部裝修，以及其他一系列配套設施，預計將在一年後正式投入使用。
落成之後，這座新球場的容量將高達七萬人。
如果到時候上座率令人滿意的話，甚至不排除在未來進行擴建第三層，容量最多能夠達到九萬，甚至突破十萬，這將追上諾坎普和伯納烏球場。
楊歡剛下車，就擡起頭，看向這座恢弘的新球場。
球場設計出自諾曼·福斯特和黃穎之手，後者在連續打了幾次下手後，最近這一兩年，已經逐漸聲名鵲起，成爲了國際建築設計行業一朵冉冉升起的新秀。
最讓楊歡感到滿意的是，她的設計裡總是帶着濃濃的中國氣息。
而且，還不是那種很中國很傳統的，因爲那在歐美和全世界都很難叫人滿意。
黃穎的那種中國風是一種很國際範，很大氣的風格。
所以，不僅僅是中國人很滿意，就連歐美國家的人，對她的設計也都相當喜歡。
“當初那個決定是對的！”
歡少爺站在球場大門外，久久的看了一陣之後，才吐出了這麼一句話。
跟在歡少爺身旁作陪的，馬德里競技首席執行官費蘭·索里亞諾，以及新任的奇蹟足球集團首席執行官，彼得·凱尼恩，他們都明白歡少爺的意思，也是不停的點頭。
當初改造這座球場有兩套方案，一套是按照原來的規劃去進行，這樣可以減少很多投入，也可以省下很多時間，甚至，如果按照那一套方案的話，現在應該搬進去了。
另外一套方案就是推倒了重新來。
之前馬德里競技是吊絲，沒錢，所以怎麼省就怎麼來，很多方面都不能令人滿意。
歡少爺最終選擇了第二套方案，將所有一切推倒了重建，哪怕如此一來要多投入相當大的一筆資金，但如今看來，這樣做還是很值得。
如果按照原來的方案，馬德里競技的這座新球場的容量最多也就七萬到頂了。
可是現在，最少七萬，最多的話，加蓋了第三層，甚至能夠突破十萬。
倒也不用擔心馬德里競技的上座率，作爲馬德里最受歡迎的球隊，馬德里競技的上座率一直都相當理想，絲毫不輸給同城死敵皇家馬德里。
以前，上座率基本上能夠保持在百分之八十五左右，而現在，球隊先後拿下了西甲冠軍，殺入了歐冠決賽，成績起來了，上座率也穩穩提升。
上個賽季，馬德里競技的場均上座率高達百分之九十二，在西甲聯賽僅次於畢爾巴鄂競技。
但新賽季，球隊的季票銷售很理想，聯賽第二輪坐鎮主場迎戰埃瓦爾的比賽，卡爾德隆球場座無虛席，上座率高達百分之九十八。
球隊上座率高，很大一部分原因也在於，西蒙尼執教的風格是越來越好看了。
“俱樂部初步估計，今年聯賽的上座率應該能夠突破百分之九十五，我們現在的球票是一票難求，所以，我們甚至在懷疑，新球場的七萬容量是否夠用。”
楊歡聽得呵呵直笑，“你們也別太貪心了，一口吃不成胖子，這種事情急不來的，先穩紮穩打，服務好這七萬人才是正經。”
索里亞諾趕緊點頭稱是，他也知道，這不能着急的。
要是現在一下子建第三層看臺，容量太大，卻坐不滿，導致主場氛圍太糟糕，反而會影響球迷的觀球體驗，進而影響到球隊的上座率。
當然，有的時候，上座率這數據也不能太當真。
例如畢爾巴鄂競技，上座率高吧？西甲第一！
可他們的聖馬梅斯球場，容量總共也才三萬五，就算你上座率再高，你還能坐多少人？
在西甲聯賽，有這種魄力，興建容量達到七萬人球場的球隊，撇開西超雙雄不說，也就只有馬德里競技有這資格，其他球隊，包括瓦倫西亞和塞維利亞等其他球隊，都不可能。
“走，進去裡面瞧瞧。”
楊歡跟絕大部分的中國人一樣，心裡頭都對房地產有着一種很特殊的情結。
倒不是說他想要一個勁的投資房地產，而是他很享受這種，在一大片荒蕪的地皮上，興建出一座座馬德里標誌性建築，吸引全世界遊客聚集，那種成就感是非常的與衆不同。
興建一座新球場，其實是很複雜的一件事情，不僅僅只是球場外觀和內部裝修這麼簡單，要考慮的因素相當相當的多。
例如最簡單的，座椅，這裡面的差別和貓膩就相當明顯了。
還有，多媒體系統以及智能管理系統，這也是現代化球場所必須要具備的標準配置。
馬德里競技將這些配套設施都承包給了專業公司去負責，但具體運作起來，還是相當麻煩。
楊歡這個人就很怕麻煩，所以他也就是到處去看看，絕不插手。
走馬觀花的參觀完了新球場後，楊歡又去了北邊的商業廣場。
“對了，彼得，你們跟ECE集團談得怎麼樣了？”楊歡問向了彼得·凱尼恩。
球場配套的商業中心這一塊，現在都是交給集團統一運營，所以，跟合作商的談判，自然是彼得·凱尼恩在負責。
“談判還算順利，但還有些問題需要解決。”
“什麼問題？”
“他們在租金方面跟我們的心理價位，還有不小的差距。”
楊歡點了點頭，“有沒有其他考慮的選項？”
“有，歐洲和世界幾家大型的連鎖購物中心，都有興趣跟我們合作，甚至有的開出來的價碼比ECE集團還要誘人，但是……”
彼得·凱尼恩謹慎小心的說。
跟ECE談判，是楊歡給他的建議，而彼得·凱尼恩也很清楚，ECE集團的老闆，就是漢堡隊最著名的富豪球迷，亞歷山大·奧托。
所以，他在談判的時候，多少也有點左支右絀，就是捉摸不透歡少爺到底是什麼意思。
“既然有更加誘人的選擇，那我們的態度就應該放強一點，我們是做生意的，不是來攀交情的，不要有其他方面的顧慮，要是亞歷山大·奧托真有心要跟咱們合作，他會知道怎麼辦！”
“明白！”彼得·凱尼恩心裡有數了。
在楊歡看來，如果能夠跟亞歷山大·奧托合作，那自然是好。
可如果因此就要犧牲掉自己的利益，那也未必太委曲求全了。
說到底，他接掌漢堡，可不欠什麼，也不需要他們幫什麼忙，自己就能夠搞定了。
所以，他沒必要在這種事情上遷就亞歷山大·奧托。
當然，他也相信，這種事情應該是奧托家族下面的人在負責，跟亞歷山大·奧托沒關係。
就好象楊歡，整件事情也都是彼得·凱尼恩去負責，他一點都不去插手。
“招商引資準備得怎麼樣了？”楊歡再問道。
彼得·凱尼恩點頭，“差不多了，我們打算在十月份，分別在馬德里和米蘭舉行兩場招商會，目前已經有很多商家和企業，都對我們表示興趣，所以，我們相信，這方面問題不大。”
有了南安普敦之前的火爆在前，再加上美國在這一方面非常成熟的運營先例，所以很多企業和商家都看好這一套模式，這一點都不奇怪。
“對了，費蘭，馬德里市政府方面，答覆如何？”楊歡轉而看向了索里亞諾。
索里亞諾立即回答道：“他們已經答應了，但還需要一點準備時間，畢竟周圍一帶居民很多，我們最近一段時間，工程趕得緊，不少居民的反應也很大，之前甚至有很多皇家馬德里跟赫塔菲的球迷，都集體控告我們擾民，好不容易纔壓下來。”
楊歡聽得哈哈直笑。
皇家馬德里跟赫塔菲都是馬德里的球隊，還有一支是巴列卡諾。
所以啊，不管是站在哪一個角度來看，這些球隊的支持者，都不可能不給馬德里競技上眼藥，尤其是在工程確實是擾民的情況下。
這不，之前曼城不是要興建新訓練基地嗎？
結果在地皮徵收的過程中，就遇到了一個最強釘子戶。
丫的，竟然是曼聯死忠鐵桿。
照穆巴拉克的說法，那混蛋是軟硬不吃，水火不進，反正不管你說破了嘴巴，他都是不肯接受，根本就不鳥你，搞得曼城上下真是筋疲力盡。
所以啊，馬德里競技現在的情況算是不錯啦。
“儘快落實下來，這兩條路的冠名權也是很有價值的！”楊歡笑道。
當初他決定要興建這座新球場和商業廣場的時候，馬德里市政府就承諾，奧林匹克體育場路和西面這一條路，都能夠交給馬德里競技來命名。
而楊歡和商業團隊的考慮就是，這兩條路都以球場的冠名商的名義來命名，這能夠大大的提升球場冠名權的商業價值，也是相當有吸引力的。
“好，我會繼續跟進的！”索里亞諾答應道。
楊歡也就沒再多說什麼。
他對於索里亞諾和貝吉里斯坦，還是相當信任的，而且兩人的能力也是相當出色，都是歐洲足壇赫赫有名的職業經理人，一個負責經營，一個負責競技，也算是最佳拍檔了。
之前，曼城的穆巴拉克還主動找到楊歡，求了很久，希望楊歡能夠放他們倆去曼城。
結果，歡少爺死活沒答應，差點就把穆巴拉克給轟出門去。
一行人繼續在商業廣場裡走着，直到楊歡的電話響了起來。
來電顯示，弗洛倫蒂諾！
“哈哈，這老小子等不及了！”
楊歡笑着搖頭，“走吧，去伯納烏！”