【23】女媧計劃
這些天小強在2010忙活，可是1949這邊也沒閒着。
中央應對小強的出現而成立的491工程項目有個別名，女媧計劃。顧名思義，就是要對新中國進行跨時代的補完，實現跳躍式發展。
領袖們對於女媧計劃的重視程度是無與倫比的，曾經飽受帝國*主義欺凌之苦的中國人民最懂得，要不再受欺負，要自立於世界民族之林，必須建立強大的經濟和強大的國防。可以說，女媧計劃成了中央核心領導集體的最重要工作。用主席在中央書記處內部會議上的講話來說：“這就是我們當前最重要的任務，沒有之一，她就是唯一的最重要工作！是唯一的重中之重！”
491工程指揮部所在地的位於北京西北部的舊外國軍營所在地灰色水泥大樓周圍，警戒工作已經達到了無與倫比的超高級別，即使是中南海的警戒水平，此時也無法與之相比了。鐵絲網已經把該地區重重裹住，軍區甚至調來了整整一個野戰師團密密層層的從外圍駐紮包圍此地。要想進入其中心地區，光是檢查證件的固定哨卡就足足有五道之多。遊動哨更是荷槍實彈，盤查所有外圍可疑的進出者。
中央書記處會議室最近天天夜裡都不關燈，裡面燈火通明之中還夾雜着瀰漫的香菸霧氣。這裡正在修改主席原定的訪蘇計劃，現在已經定下初稿，決定改由少奇同志出訪蘇聯進行談判，原定政治目標不變，而要把當初的三億美元貸款，全部改爲留學生培養基金，這是一個大膽的計劃，原定的項目被主席大筆一劃全部否決了，轉而重點反覆的強調教育的重要意義。提議把貸款用到派遣留學生和技術工人赴蘇聯培訓以及國內的教育體系建立上面。
小強前期帶來的採煤設備和技術書籍在專家沒日沒夜的整理後，以此爲依據做出了初步判斷，使用這種採掘方式和新式工具，保守估計在明年1950年全國產量會超過一億噸，這和小強當初購買設備時，賣家聲稱的大約6000萬噸開採能力差不多。加上原有開採能力，確實能夠突破一億噸了。這比起1949的3200多萬噸提升了三倍！
這些分析數據堅定了中央的信心，主席這次還新穎的提出兩抓一牢記的口號，既“一手抓科技一手抓生產，牢記革命理想與共產主義使命。”這個口號立即被宣傳部向全國下發，要求學習貫徹。
而留學生是很費錢的事情，當時一個留學生的費用是每月500盧布，另加5年(首批留蘇學生基本上不懂俄語，出國後先學一年語言)的四季衣物、文具。這每月500盧布，是相當於25到30戶農民的全年收入！當時少奇同志在對即將出發的留學生講話打氣時，要大家“取得好成績，最好是五分，四分還勉強，如果考3分，用不着領導談話，自己打鋪蓋回國。”事實上中國留學生也出名的勤奮。這些公派留學生在蘇聯取得成功的標誌性*事件，是高景德於1956年5月在蘇聯通過答辯，成爲新中國在國外獲得博士學位第一人。
主席把這三億美元貸款全部用在教育上的決定，引起了軒然大波，教育界人士歡欣鼓舞，中央有些接觸不到491工程的領導就傻了眼，爲了未來打算是沒錯的，可是眼面前很多困難怎麼解決啊？很多工業如果沒有蘇聯援助如何開展建設呢？面對這些質疑，491工程全體參與領導一致表態，各級各地方機關領導要堅決服從中央決定，不要有顧慮。
於是全國開始選拔留學生的工作，政治合格，成績過硬，外語達標成爲基礎三項標準，而這次派遣規模將是史無前例的，具有開天闢地的意義，對於1949這個全國只有11.7萬在校大學生（其中還八成是學文科的）的時代來說，就是想要多派出一些合格的留學生都不是一件易事。
小強這裡剛剛在12月15日穿越回來，就被迎接的許齊山和魏國帶去醫院輸血了，上次小強帶來的血液檢測設備已經在軍總醫院開始運行，首批檢驗合格與小強血型匹配的O型血漿已經被妥善保管存放在冷庫裡面，等着給這次執行任務回來的小強輸入。
在整整兩百CC的冷藏血漿被緩緩輸入體內之後，小強開始感覺身上冷颼颼的，就連腿肚子都有點抽抽，於是更加裹緊許齊山遞上的棉大衣。這身上發冷是輸血後的常見情況，倒也正常，只是身上會難受一陣子。
“曹秘書，聶帥指示，你輸完血就回家休息。”魏國說。
小強微微搖搖頭，說道：“不行，我得去倉庫看着交接才放心，有些東西估計接收的同志未必見過，還有那些個炸彈魚雷什麼的，要是不親自交代完畢，親眼看着交接完成，我又怎麼睡的着。”
看着拗不過小強，況且他說的確實在理，畢竟很多物質對於1949一窮二白的新中國來說，確實是聞所未聞，更別提見過了。兩人開着車又和小強回到了倉庫。
話說之前在2010等物資的時候，小強已經按照計劃先行把北都那個倉庫周圍所有在建和未建的倉庫都租下了，那倉庫區本來是當地政府規劃的物流集散中心，總規劃15萬平米的大型倉儲物流集散地。當時小強這大手筆震驚了北京市分管該區的區長，這可是大單子大業績啊！
小強沒來這裡之前，這裡的出租率只有不到25%，這一下就完成了這個項目未來幾年的目標。於是區長興奮之餘，牽頭項目投資方和小強簽了三年合同，約定半年一付，租金減半。頭一年按照半年800萬的租金結算。當時把小強樂壞了，不然上千架飛機可堆在那裡是好啊，有了這倉儲集散中心的連綿大片的露天水泥地坪和衆多超大庫房，算是按計劃把陸上貿易的登陸點問題完全解決了。
這邊的聶帥和李部長等人聽說小強完成任務回來了，都迅速向登陸場趕來，此時已經統統趕到了。看着這些倉庫中如蝗蟲一般密密麻麻堆滿的飛機，他們都驚呆了，不！應該說是被深度震驚了。
各位老帥雖說打了一輩子仗，可是又有誰見過這樣上千架飛機雲集的場面？這種視覺上極度的震撼和衝擊，非親眼睹才能體會的到。
看到小強回來了，聶帥一個箭步上去，對着小強肩膀一頓猛捶。
“你小子，這下乾的太漂亮了！我可是這輩子都沒見過這麼多飛機，現在我愁得是這麼多飛機要運到什麼時候啊！”
李部長也上來狠狠錘了小強一記猛的。
激動說道：“你小子就會給我出難題！這麼多飛機，你叫我保密工作怎麼做！當初你小子不是說爭取採購到300架以上嗎！這怕是一千架也有了吧？”
這兩人一邊說一邊錘，同時兩人卻是高興的連聲大笑，那開心的摸樣，讓身邊所有人都爲之興奮鼓舞！
是啊！一夜之間，中國有了這麼多飛機！這簡直就是在做夢。不，就是做夢也從來不敢做這樣的夢啊。
小強雖然被兩位老將軍捶的生疼，但也被他們表現出的這種極度的振奮所鼓舞，他頗爲自豪地立正向他們敬禮，並開始向在場的衆人炫耀，背誦起最近做的功課來。
“報告首長，這裡是157架殲五，112架殲五甲，34架殲教五教練機，殲五機型共303架。殲五是我國仿製蘇聯米格17F型戰鬥機進行研製的。而米格17F是1952年才投入使用的，是根據朝鮮戰場上的空戰中暴露出的問題而改進的，可以說是針對性極強的戰鬥機，是f86的剋星。”
小強對着這些老將們，把自己所知有限的知識娓娓道來：
其實蘇聯一開始賣給中國的是米格9噴氣式戰鬥機，要說這米格9飛機實在坑爹的厲害，是蘇聯人繳獲大量德軍噴氣式戰鬥機Me262和He162後仿製的第一款噴氣機，蘇聯考慮到德國噴氣機在設計上的工藝水品太高，需要的加工水平高的令蘇聯難以做到，即使德國人自己也是勉強達到罷了。於是，蘇聯採用自己研製並結合山寨的方式，參照德國那剛剛設計還沒生產的Ta-183的設計思路，搞出了米格9。
這米格9是個相當坑爹的玩意，飛機在飛行中有股子擡頭趨勢，幾乎壓不下來，蘇聯自己的英雄試飛員下了飛機後表示，振動實在太厲害以至於到了晚上自己的眼珠子還在顫抖。
毛熊的粗枝大葉是出了名的，米格設計局對顫抖不已的BUG稍作改進後，米格9終於開始做內部試飛表演了，結果，在軍方和航空工業部領導面前，米格9和它的英雄飛行員一頭撞到了地上，光榮犧牲了。
就是這樣的一個坑爹玩意，蘇聯生產了1000多架，越造越發現毛病多。尤其是那進氣道前的炮口，每次開炮就讓發動機大量吞煙導致空中停車，開炮的後坐力也讓飛行員頭疼，造成射擊精度的下降和飛行性能的損失難以克服。
終於，大頭出現了，面對朝鮮戰爭的威脅，中國人要買戰鬥機。於是，三百多架米格9被賣給了中國。還沒等到上戰場，飛行員就發現這飛機問題嚴重，操縱極爲困難，時有墜機。
讓我們看看斯大林後來是咋說的：“由於過去蘇聯沒能向中國提供更多的米格-15飛機，並估計米格-9飛機能敵得過美國最好的噴氣式戰鬥機，現在看這是一個錯誤，這一錯誤的責任應由蘇聯來負。”
作爲糾正這一錯誤的行動，蘇聯向中國無償提供6個師的372架MiG-15戰鬥機（只收運輸費），用以改裝6個MiG-9殲擊機師，即希望中國將原來蘇聯準備提供的MiG-9照舊買下。中方考慮到這些飛機還可以作爲訓練之用，再照顧到雙方的友好關係，也就同時買回。
連賣貨的自己都內疚了，你說米格9這玩意有多坑爹吧。
中國大量進口米格15後發現，這款戰鬥機性能確實比米格9好的多，但是，在朝戰中還是不停的有問題暴露出來。
首先，當米格15高速飛行做機動時，容易出現翼尖失速，導致飛機失控、尾旋、從而墜毀。
其次，米格15的低空飛行品質很差，經常無徵兆的突然進入尾旋，一旦進入尾旋，十個飛行員裡，只有兩三個人能改出來，其他改不出來的飛行員只好棄機跳傘或者就這樣犧牲了。
還有，米格15的航向穩定性比較差，當然，還是要比米格9好一些的，不過還是有飛機擡頭和跑偏問題以及振動過大的毛病。
朝戰之後問世的米格17F，也就是殲五的原型機，吸取了米格15在朝戰中的實戰經驗和教訓，把上述BUG全部做了修正，把米格15的兩對4片翼刀改爲三對6片，後掠翼角度從35度增加到45度，機腹下增加了一對腹鰭以增加航向穩定性，等等技術改良措施。
後來這米格15的懺悔改進版戰鬥機米格17在越戰中大顯身手，極出色的完成了領土防空任務，掌握住了制空權，當然這是後話，暫且不表。不過我們應該知道，這些技術改良都是朝戰中犧牲的中蘇兩國飛行員用生命的代價換來的經驗。這也就是爲什麼，世界上各個大國在新式武器生產之後，總要想方設法挖空心思找個實戰環境去檢驗的原因，沒有經過實戰檢驗的武器，說的再好也不能全信。
總之，把一款針對朝戰的補丁飛機提前面世，曹小強其心可誅啊，白頭鷹的小飛飛們九泉之下可以千古了……
讓我們無恥炫耀一下殲五的一些對於1949來說相當先進牛掰的改良設計吧，多說一句，殲五在七八十年代還被稍作了一些升級，想到這裡，小強就忍不住佩服自己的無恥。
1）密封式單人座艙在應急時可拋掉艙蓋，可彈射座椅保證飛行員在緊急時迅速安全地脫離飛機。
2）操縱系統爲硬式操縱。副翼調整片和升降舵調整片爲電操縱。
3）液壓系統用於收放起落架、襟翼、減速板、可調噴口和操縱副翼。冷氣系統用於剎車、密封座艙、應急收放起落架和應急剎車等。
4）該機採用一臺渦噴-5離心式加力渦輪噴氣發動機，靜推力2600千克，遠大於美軍F-80流星（我軍稱之爲油挑子）的2360公斤，而加力推力3380千克，一旦打開加力油門，殲五則更是把油桃子當猴耍了。同期剛出現的美軍最好的戰鬥機F-86佩刀也才2350公斤的推力。
5）該發動機是蘇聯克里莫夫設計局的VK-1F發動機的仿製品，VK-1F是米格-17的發動機。1956年6月包括我國知名發動機設計師吳大觀在內的隊伍，在沈揚航空發動機廠（現“沈揚黎明機械公司”）仿製成功渦噴-5。1964年生產任務轉由西鞍紅旗機械廠負責，66年轉產定型投入批量生產。渦噴-5加力推力3380千克，最大推力2700千克，額定推力2400千克，巡航推力2160千克，不同狀態耗油率介乎2千克/千克/小時到1.05千克/千克/小時之間。機內燃油1170千克，外掛兩個400升副油箱。
6）機載設備包括超短波指揮電臺、無線電羅盤、無線電高度表、信標接收機、敵我識別器、護尾器、測距器等。這些設備都是後期經過一次次改良的，相當於七十年代水平，電子設備的進步是日新月異的，硬要對比的話，基本能把50年的所有戰機設備比成渣。
7）機頭左側下方裝兩門23-1型23毫米機炮，機頭右側下方裝一門31型37毫米機炮。裝彈量爲200發。23-1機炮初速680米/秒，射速800發/分，彈種包括航23-1殺燃、航23-1殺燃曳光、航23-1穿燃、航23-1訓練自炸彈。37-1型初速690米/秒，射速400發/分，機翼下可掛兩枚100-250千克的炸彈。這種強大的火力可以確保一發命中敵機就能撕碎對方。”
這七條優勢小強說完後，諸位老帥雖然不完全聽得懂，但是很明顯，小強無恥、驕傲而又激昂的語氣把大家都給打動了，當然，說是忽悠到了也行，將軍們每個人臉上都露出了幸福的紅光，聶帥更是恨不得登上殲五的機艙裡坐會子過過乾癮。
這時，一位鼻若懸膽眉重如墨的老帥開口了：
“好飛機，不說別的，就衝這37毫米口徑的機炮，我看就很值。”
小強忙道：“米格15和米格17之所以被公認爲火力超猛的攔截機，就是因爲這門37mm機炮，米格15當初設計目標就是爲了攔截B-29‘超級空中堡壘’，這種口徑的航炮在機身上命中爆炸後，會撕開一個浴缸或者說澡盆大小的口子，一般戰鬥機只要中一發，必死無疑。”
聶帥笑眯眯的說道：“小強，我給你介紹一下，這位是我軍總參謀長，徐向謙，徐老總。”
這如雷貫耳的大名差點把小強打暈過去，趕緊立正敬禮。
徐帥笑着擺擺手說：“不要拘謹，把我當聶老總和李部長一樣就行，我對你這個娃兒歡喜的很，下次我請你吃飯。”
小強聞言開心的要暈過去了，加倍的想要表現起來。
“這是殲五甲夜間殲擊機，是全天候戰鬥機，裝備了機載雷達，即使夜間也能作戰使用。”
“這裡是900架殲六。”
走到更加強大的殲六邊上，小強繼續介紹道：
“殲-6殲擊機，原型爲蘇聯米格-19殲擊機，是第二代戰鬥機，也是第一代超音速戰鬥機。
殲六的氣密式座艙，艙蓋向後滑行打開。有彈射座椅，但安全彈射速度限制在850公里/小時。風擋用防彈玻璃，由四層玻璃粘合而成。座椅後背有一塊20毫米厚的防彈鋼板。所以說，殲六對於安全性的重視是50年代所有戰機不能比的。”
徐老總點頭道：“飛行員對我們來說太金貴了，是要好好的保護，我看這個殲六設計的好，解放軍決不允許用戰士的生命當炮灰，這種安全設計要大力提倡。”
小強點頭表示同意，繼續道：
“這些電子系統經過改良的殲六在沒有地面雷達的指引下也能在100公里以外發現敵機發射導彈。
殲六火力強大，使用三門30-1型30mm機關炮，初速780米/秒，射速850發/分，三炮齊發，威力無比，特別適合用於攻擊敵大型飛機。使用彈藥包括航30-1殺爆燃曳光彈和航30-1穿燃彈。可以外掛四個57毫米火箭發射器，或者攜帶炸彈。可以攜帶霹靂-1或霹靂-2空空導彈。”
諸位老總對於武器系統總是很着迷，一聽說又是火箭又是導彈，還有三門30mm機關炮，頓時笑的眼睛齊齊的眯了起來。
就這樣，在小強一番詳實資料介紹下，在場衆人注視小強的目光幾乎就是崇拜，直把小強當成了航空領域的大科學家。
“這是轟五噴氣式轟炸機…………”
小強的賣弄還在繼續……