戰爭是檢驗一款武器性能好壞的唯一標準，自然，也只有那些在戰爭中變現優秀、出彩的作戰武器，才能夠獲得各方青睞，甚至有的時候還包括這款武器所要對付的敵人，同樣也是愛恨交加。
現在，中航西南公司所研製的幾款武器，又一次經歷了“戰火”的考驗，雖然還並不是大規模的考驗，但就算僅僅只是一次局部的小“演習”，這次也相當到位地把這次中航西南主打的幾款新裝備各項性能展現出來，至少就現在看來，這一波“廣告”是相當到位。
至於爲什麼要說這一波廣告到位了？那肯定是有原因的，就比如現在還是說阿聯酋的級大訂單。先，整個阿聯酋的項目加起來，那可是預計能夠達到1oo億美元之巨的，這中間要涉及到各種裝備的採購，但最主要的一個訂單，實際上還是要屬殲18戰鬥機項目最爲緊要。
整個項目早在幾個月之前，實際上就已大致談出了一個意向，後來肯定則是由中航西南方面派出相關的談判隊，前往阿聯酋商談整個項目的各種具體細節，龐大的合作項目，甚至需要中航西南每週派出兩架次的mpc-75，前往阿聯酋接送談判隊伍，並運送各種需要的資料、物品。
然而，世事總是讓人難以預料，伴隨着水溝危機突然間急劇升溫，甚至美國也在這次的事件中扮演了反面的角色，那這個時候的阿聯酋就算再怎麼有錢，也肯定是不可能繼續同中航西南把項目談下去，至少這個時候的阿聯酋在很多地方，還是要仰仗美國人的鼻息，美國的態度，也是必須要考慮。
就正是基於這種情況下，阿聯酋能夠做到只是暫時把項目談判放緩，而並非是直接停止項目，這其實就已經證明了很多事，至少能大致看出來阿聯酋的內心想法：他們實際上對殲18還是比較滿意，並不願意輕易放棄。
只不過這次正好遇到水溝危機，有點好事多磨而已，這種情況下的阿聯酋方面，做出放緩談判的決定，那肯定是存了要想看看殲18實戰表現的想法。
畢竟中航西南這邊把飛機說的再好，但始終不能改變一個鐵打的事實，殲18還僅僅只是一款全新研製的戰機，可能戰機表面的數據看起來也確實很不錯，但實際上阿聯酋心裡還是有點猶豫，也只有這次親眼看到飛機在實際作戰中有哪些表現之後，這才能夠有一個更加客觀的評估。
好在中間的談判暫緩並不長，最多算起來也就是延遲了大約半個月，而這點時間對於百億美元的大訂單來說，實際上也是再正常不過，只要最後訂單能夠成功拿下來，這點時間，大家還是能夠等得起。
事實表明，伴隨着共和國這邊南沙羣島“演習”的順利結束，並且在水溝危機中還沒有落了下風，這事件所帶來的影響，那就相當之大，原本暫緩的談判項目，也在阿聯酋方面的主動要求下，再一次啓動。
而且這次啓動談判之後，中航西南的談判人員也明顯是能夠感覺到情況有些不一樣了，至少阿聯酋方面的態度要好了很多，甚至之前一直僵持不下的談判細節，也在這次談判開始之後，以阿聯酋方面的退讓而解決。
整個項目也是在1996年的6月，雙方正式把各種細節敲定，各種合同細節文件幾乎能夠以噸計算，算起來絕對夠分量。
不過，這次項目的雙方卻是頗爲低調地簽下這一整個項目大單，按照雙方的說法，那就是現在不宜大肆宣揚，美國那邊沒有對這次項目進度干擾太多，這本就已經是萬幸了，現在自然也沒有必要去刺激美國人。
既然是低調處理，雙方派出簽訂合同的人就要簡單多了，以中航西南大領導楊輝爲代表，整個簽約代表團不過寥寥十來人，頗爲低調地選擇在一個下午乘坐飛機抵達阿聯酋，雙方在當天晚上簡單地會晤之後，便籤下了這份項目金額總計高達1oo億美元的大訂單，談判隊伍更是在當天晚上連夜飛回國內。
飛機這次沒有降落在中航西南總部，反而是直接降落到了共和國的帝都，畢竟這也是1oo億美元級別的軍事裝備出口大單，在96年的時候，絕對也是相當驚人的，在項目簽約完成之後，趕快到帝都去報喜，這也是應該的。
更何況，之前中航西南公司和大領導之間定下的約定，現在也終於是到了該最後確認結果的時候，上百億的級大訂單，刨除各種科研、生產成本，訂單的贏利也是相當不菲，即便是擔負了中航西南旗下o111所、611所兩單位的重四原型機設計、生產所需，整個項目也依舊可以留下不錯的結餘。
那麼再說這筆結餘，現在就應該是到了該確定去向的時候了，畢竟在之前約定中，能夠給中航西南留下的僅僅只是殲18戰鬥機的訂單，而這次另外簽下的霍爾木茲海峽監視系統，這個項目的盈利還真就不一定能夠全部留給中航西南，而現在，楊輝需要想辦法把這筆資金留下來。
......
“我看你們還很有兩把刷子啊！這次事情我早就已經知道了，1oo億美元的大訂單，如此大的一個項目，我說這也絕對是咱共和國史無前例地一次軍事裝備出口，甚至別說軍事裝備出口這塊領域了，即便是把這個合同放在我們國家建國以來整個裝備機械工業訂單出口項目中進行比較，那也是絕對排的上號，你們中航西南確實了不起，這次訂單足夠你們消化好幾年。”
還真別說，就現在中航西南的體量而言，這種百億美元的大訂單看似很大，但也就僅僅是幾年的時間便可以搞定，訂單到了對應的各單位手上之後，其實也並不算太多。這次能夠把合同金額最終突破1oo億美元的大關，很大原因也是和這次的合同是多個訂單加在一起有關。
若是把單個訂單拉出來的話，其實也還就是那樣了，作爲世界級級軍工巨頭，誰沒有吃到過一兩次這種大訂單，以後慢慢就習慣了，其實也沒有什麼好驚訝的，不過是過了一次豐收年而已。
擺在楊輝面前，現在最重要的是錢的問題，現在必須要想辦法從大領導這裡下手，最好能夠把這次合同的盈利更多、更好地留下來，真要是能夠把這筆資金全部留下來，那之前一些沒有補上的基礎性科研項目，大概也就可以全部展開了，可以真正地做到把基礎夯實，這對於以後中航西南的展是很有必要的。