中東地區民風淳樸，對於美國人的行爲，是非常痛恨的，這點狀況，庫賽非常樂於看到。
但是，物極必反，這股潮頭要是過了，那麼，就會起到反作用，針對美國這個霸權行爲可以，針對美國軍人可以，但是，絕對不能針對美國平民！
現在，布什在國內的日子非常不好過，在野黨抓住了布什的這次事件，大做文章，說不定，布什真的會有什麼風險。
在美國，總統最多連任兩屆，不過，只要不是特別讓美國人討厭的，一般都會競選連任成功，像卡特那樣的，就是個特例，沒有維護好美國的尊嚴，沒有保護好美國人的安全。
而在後世，布什也是一個，在他的任上，發動了海灣戰爭，成功光復了科威特，也算是個大功勞了，但是，布什的任期內，美國的經濟一團糟，所以，美國人選擇了克林頓。在克林頓的執政下，美國經歷了歷史上和平時期持續時間最長的一次經濟發展，他被選爲美國最偉大的人物第7位。
但是，不管是誰，對於平民的恐怖行動，都是不能被認同的，中東地區，在後世，因爲無法從正面戰場上得到勝利，他們只能採取那種行動，而這種行動，會讓全世界都非常反感。”“
到時候，美國人高舉着反恐的大旗，就會被全世界認爲是正義的，從而將自己的武力，施加在它想要的地方。
所以，庫賽絕對不希望看到這種情況。
他讓麥西哈局尤其是盯住了奧薩瑪，對於奧薩瑪。庫賽可知道他後世是幹什麼的，他得把奧薩瑪扶到正途上來。不能讓他走上歧途，那兩座世貿雙子塔上的景象雖然壯觀。但是，從那時候起，美國人全球霸權的新時代，也就到來了。
中東的局勢暫時得到了緩和，美國沒有刀兵相加，而在美國國內，啓動了對布什總統的彈劾程序。
在美國，總統是要爲美國服務的，他的上臺。是美國人選舉出來的，而要是在他的任期內，出現了重大過失，也是要被彈劾的。
彈劾總統，分成四個步驟，首先，由參議院司法委員會負責收集雙方證據，爲審理彈劾案做準備，其次。由聯邦最高法院首席法官主持審理過程，100名參議員爲彈劾法庭的法官，聽取控辯雙方的辯論和有關證人的證詞。接着，衆議院以其司法委員會主席爲代表扮演控方的角色。白宮則組成辯護團，審理開始後，雙方先各進行1小時的陳述。然後傳喚有關證人作證。最後，激動人心的時候到了。聯邦最高法院首席法官就彈劾指控按姓氏字母順序一一點名詢問每個參議員，後者只能回答“有罪”或者“無罪”。只要有三分之二以上的參議員。就任何一項指控回答“有罪”，總統即被彈劾，由副總統接任總統。
現在，已經進行到了第一步，即開始蒐集布什在這次事件中的過錯的證據，哪怕是連他們最保密的F117機隊，也要受到傳訊，其實，只要進行了第一步，後面就很清楚了。
布什到現在，終於明白了自己的過錯，使用武力沒有錯，但是，一定要在自己控制的範圍內使用！這次使用F117轟炸巴格達，想要進行一次完美的斬首行動，如果成功了，他會成爲英雄，但是現在失敗了，他的處境就非常危險。
被彈劾，自己的人生，難道有那麼失敗？出身美國石油商人的布什，一直都認爲，自己的做法，完全是爲了美國的利益，但是現在…
在美國的歷史上，只有兩位，或者說是一位，被彈劾的總統。1868年的第20屆總統安德魯約翰遜被衆議院通過了決議案，要求懲處他違反官吏任職法和陰謀策劃反革命武裝叛亂等１１項罪行。但是，最後的表決以一票之差不足定罪所需全部票數的三分之二。約翰遜被宣告無罪。
而第二位受到彈劾調查的總統就是大名鼎鼎的理查德尼克松，他是因爲在競選活動中非法行爲，不過，尼克松沒有等待彈劾，他主動宣佈辭職，成爲美國曆史上第一位辭職的總統。
難道，自己也要辭職嗎？布什搖搖頭，即使是事件真相暴露，他也會在國會上慷慨陳詞，這麼做，都是爲了美國利益！
布什的性格決定了，他絕對不會妥協！
就在局勢向着完全有利於中東地區的方向發展的時候，，庫賽沒有想到，該來的，還是來了，雖然它，晚了近兩年。
10月15日。
“法蘭克福，PA103A航班請求起飛，PA103A航班請求起飛。”一架巨大的波音747客機，在法蘭克福的機場上，已經做好了所有的準備，隨時可以起飛，機長習慣性地向塔臺通報道。
“主跑道已經騰出，可以起飛，請按照13號航線飛行。”塔臺上傳來了消息。
望着跑道上那熟悉的跑道燈，對於這次夜間飛行，退役的美國空軍飛行員，現在的這架飛機的機長約翰遜，向着旁邊的主駕駛做了個手勢。
在飛行的過程中，機長的主要作用，就是監視整個飛行過程，在必要的時候，纔會接過飛機的控制權。
這架飛機算是一架老舊的飛機了，爲波音747121型，機身編號N739PA，，是泛美航空公司的第十五架747客機，在1970年2月就開始投入運營，命名爲“海之侍女快帆號”。
在五年前，這架飛機進行了一次中期延壽，按照現在的狀況，還可以使用十年以上。
由於各家航空公司之間的競爭，泛美航空公司的運營情況也不樂觀，在七十年代初期，波音747這種大型的客機買了一架又一架，但是現在，他們已經有五年的時間，沒有更新過自己的機隊了，像今天這樣，飛機上載滿了二百五十一名乘客，絕對是個不錯的情況了。
這條航線，約翰遜飛行過很多遍，先從法蘭克福起飛，飛往英格蘭希斯羅機場，然後再飛往紐約肯尼迪國際機場。所以，飛機上有一百九十五名美國乘客。
寬大的客機，在跑道燈的照耀下，飛上了天空。
黑暗之中，誰也沒有看到，兩名在機場外的男子，臉上露出了微笑。
“這次，我們能夠成功嗎？”一名男子問道。
“當然沒有問題，我們特製的炸彈，完全可以躲開他們的監測，而且，放在了飛機的前部，這樣，只要引爆了炸彈，完全可以將它炸成兩截！”另一名男子說道。
飛機上面的美國人，都該死！兩人在心裡憤憤地想到。
飛機上的人，並不知道，隨着他們一同旅行的，還有一枚炸彈。
波音747在天空中飛行着，由於是夜班，而且很多人都是準備飛往美國的，所以，他們在座位上，已經昏昏睡去。
飛上了固定的航線之後，機長也放鬆下來，將飛機完全交給自動駕駛儀，只要按照一定的高度和速度飛行就可以了。
誰也不知道，死神已經慢慢向他們靠近。
三十八分鐘之後，飛機飛入了蘇格蘭邊界小鎮洛克比上空。
“拿一杯飲料過來。”機長詹姆斯通過機內送話器向後面的空乘人員說道，其實，他這麼做是違反規定的，只是，沒有人追究這些小事。
聽到了詹姆斯的話，一名空姐拿出了一杯可樂，向前面走去，她需要經過中間的貨艙段。
她優雅地向前走着，這種飛機在飛行的時候，除非遇到罕見的氣流，否則是非常平穩的。
突然，她感覺腳下一陣劇烈的晃動，一股氣流，把她掀翻在地的同時，伴隨着巨大的爆炸聲和火光出現了。
詹姆斯的眼睛睜大了，前面的儀表板上，幾乎都是紅燈，與此同時，飛機已經不受他控制了。
就在空姐走過的時候，貨艙內的一枚300克的塑膠炸藥被引爆，與她僅隔了兩米。
普通的這點炸藥，並不足以引發災難性的後果，但是，這次不一樣，因爲，這些炸藥爆炸的位置，非常特殊！
在220英尺長的機身旁邊炸出一個20平方英寸的洞，這個洞，讓機艙內頓時失壓，在九千米的高度，這意味着飛機內的氧氣在迅速流失，而飛機上的人員，都會在幾秒內因爲缺氧而昏迷。
機長緊急釋放了氧氣面罩，如果只是這樣，那麼，他們完全有足夠的時間和能力，將飛機降低到兩千米一下，然後緊急迫降。
因爲，炸藥爆炸的位置，與飛機重要的神經：中心控制系統以及通訊系統，只有一道隔板之隔。爆炸力衝破這道隔板，衝擊了飛行控制線路，飛機已經完全失去了控制，機身前面部分開始扭動、上下顛簸及偏航。
首先，機翼斷裂，充滿了燃油的機翼，已經與機身分離。
接着，爆炸引起的衝擊波打中機身後反彈回爆炸的方向，跟正在從爆炸中心發出的衝擊波匯合，在機身中來回反彈，隨著空氣調節喉管傳至整個機身，將機身斷開。
波音747客機，在空中解體了。
整個飛機內的所有乘客包括機組人員，無一倖存，而且，墜落的機翼落地之後，引燃了大火，地面上更不幸的人，因此而喪生了十五名。(未完待續。)
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