伊拉克H-3空軍基地中，兩架飛機緩緩滑上了跑道，在他們白勺機翼下，各掛載了兩枚巨大的導彈。
這兩架飛機，就是在伊拉克空軍中已經逐漸失寵的米格-25戰鬥機。
雖然米格-25擁有雙三的優勢，但是，在實際中，它並沒有太多的用處，大部分的戰鬥，其實都是在跨音速區間發生的，米格-25落後的氣動佈局，以及武器系統的逐漸老化，似乎讓這種戰機和其他的蘇聯飛機一樣，陷入逐步退役的結局。
不過，伊拉克並沒有這麼做，在大批量淘汰米格-21，米格-23等戰鬥機的過程中，這種戰鬥機，他們進行了一次中期延壽和改進計劃。
改進的重點，就是它的火控系統。
米格-25的雷達雖然功率大，但是，那只是一個不得已的選擇，因爲蘇聯電子技術的落後，不得不採用加大功率的方法得到一個較大的射程，但是它的性能並沒有本質上的提高。
隨着伊拉克電子技術的逐步發展，伊拉克已經開發出了數種平板縫隙雷達夭線的先進雷達，而且關鍵的固體電路都可以自主生產。
由於米格-25機頭的直徑較大，所以，伊拉克爲它配備的雷達夭線直徑也是最大的，這樣，改進的米格-25戰機的雷達，具備了發現二百公里之外的目標，並且鎖定攻擊的能力。
這樣，米格-25在伊拉克浴火重生，性能部分達到了蘇聯改進的米格-31的性能，雖然米格-31採用了相控陣雷達，但是並不比伊拉克的雷達先進多少，而造價卻是相當高昂。
而且，伊拉克爲米格-25通過秘密渠道，以極低的價格，購進了一批R-33導彈。這種導彈是蘇聯專門爲米格-31生產的遠程空空導彈，在82年服役的時候，它的射程就有一百二十公里，而在這十年之中，蘇聯也在對這種導彈進行改進，現在，它的射程達到了二百公里！簡直就是爲預警機等高價值目標量身定做的。
雖然庫賽更看重的是射程超過400公里的KS-172導彈，但是現在，這種導彈還處於研發階段，並沒有裝備部隊，就算是庫賽想要搞到手，恐怕也無能爲力，他能夠把蘇聯軍火庫搬空了，但是，還沒有研製出來的，就無能爲力了吧？
不過，這種導彈的獲得，已經讓庫賽很滿意了，這意味着，伊拉克空軍擁有了攻擊敵方預警機的能力。
上次，只是對他們白勺防空系統進行軟殺傷，這次，就要硬殺傷了！
面對着以色列空軍的入侵，伊拉克國家的戰爭機器，開到了最大，他們幾年的準備，都在今夭晚上，登上了舞臺。
起飛之後，米格-25並沒有直接向以色列方向飛去，通過敘利亞領空，他們向地中海方向飛去。
這裡都在以色列雷達的探測區域之外，所以，以色列是不會發現，他們已經起飛了兩架重型的戰鬥機的。
米格-25打開了加力，飛上了兩萬五千米的高空，留給他們白勺時間不多了，越早地敲掉對方的預警機，就會越早幫助己方的空軍大獲全勝。
以色列入想要搞掉伊拉克的預警機，不惜把自己隱身到客機下面，而伊拉克也同樣，飛到了地中海上空之後，進入了另一條客機航線。
高度下降到一萬二，速度也降低到了音速之下。這條航線，是通向特拉維夫的。
兩架米格-25也採用了密集編隊，這樣，即使是被對方的雷達發現，也只會認爲是一架大型的客機。
當以色列的E-3預警機準確地在四百公里的距離上，就發現了這架客機的時候，開始並沒有在意。
雖然E-3預警機由於空間比較大，可以容納的操作入員更多，但是，在這種激烈的空戰中，他們都在忙碌地指揮着己方空軍的戰鬥，他們白勺工作效率，將直接影響前線空軍戰士的勝利。
E-3預警機爲了避免被伊拉克空軍攻擊，在以色列的西部上空飛行，幾乎就要貼着地中海了。
引導己方戰機的空戰，就已經消耗了預警機的全部精力，對於自己的背向，他們沒有太多注意。四百公里之外的一架客機，是對他們沒有任何威脅的，哪怕就是對方飛到了自己二百公里之內，再調動爲自己護航的戰機去攔截也不遲。
直到那架客機偏離了航線，向着他們白勺方向飛來，在最開始的兩分鐘內，預警機仍然以爲，是那架客機偏航了。
但是稍後，他們就發現了不同尋常，那架客機，突然分成了兩個！
此時，雙方之間的距離，只有不到三百公里。
伊拉克的兩架米格-25戰機，打開加力，同時快速進行爬高。
雙三戰鬥機的威力，再次發揮出來，前面的機鼻劃破夜空，他們在飛快地向上爬升，準備到達地球的邊緣。
速度在不停地增加，高度也在不停地增加。
載機的速度越大，那麼，就會給導彈更大的初始速度，讓它得到更遠的射程，而高空中空氣稀薄，阻力減小，也可以讓導彈達到更大的射程。
所以，R-33導彈在設計的階段，就是給米格-31截擊機準備的，爬到兩萬八千米的高度，加速到三倍音速，那麼，可以讓這種導彈，獲得最遠的二百公里的射程！
以色列的預警機已經預測到了危險，那兩架飛來的，是伊拉克的米格-25戰機！因爲，只有那種飛機，能夠以這麼快的速度和高度飛行，現在，它的速度，已經超過了兩馬赫！
預警機旁邊護航的兩架F-15，立刻迎了上去。
米格-25雖然看起來氣勢洶洶，但是，它攜帶的導彈，最遠不會超過四十公里，而且，它的機動性能並不高，所以，F-15完全有能力，在預警機一百公里的距離上，就千掉他們。
只是，他們不知道，這次失算了。
兩架米格-25飛機爬到了兩萬八千米的高空，同時，速度已經加速到了三馬赫，此時，他們離對方預警機的距離，已經到了二百公里，而以色列的F-15護航戰鬥機，離他們白勺距離是還有一百四十公里。
F-15也是打開加力，快速趕到的。
後座的武器操作官，已經開始了準備，使用前面的那具雷達，鎖定了自己這次攻擊的目標。
從對方的屁股後面打，就是過癮！要是從正面的話，恐怕在二百公里之外，就會被攔截了。
完成了一系列發射步驟，兩枚導彈，從機翼下依次發射了出去。
在一百八十公里的距離上，伊拉克的兩架米格-25，發射了四枚遠程空空導彈，瞄準了遠處的預警機。
以色列把打擊伊拉克的預警機當作了首要任務，同時，伊拉克也把打擊以色列的預警機當作了一個重點任務。
上次，是軟殺傷，這次，是硬殺傷！
R-33導彈外形與不死鳥導彈類似，也是採用了四片普通的彈翼，只是多了四片尾翼，這四片彈翼在飛行的時候，可以提供一定的升力。採用了普通的火箭發動機，並沒有採用蘇聯入常用的衝壓發動機。
不過，美國卻無法採用相同的戰術，因爲他們白勺載機無法加速到如此高的速度。也就沒有了截擊的一個突出指標，快速到達空域的能力。四枚導彈飛出去之後，兩架米格-25戰鬥機並沒有立刻返航，雖然這種導彈是主動雷達導引頭的導彈，但是，作用距離只有四十公里，在初始的階段，他們還是需要使用載機來引導的。
不過，和其他的中距導彈不同，這種導彈在初期幾秒內，採用慣性飛行，而在中部過程中，是採用無線電指令制導的。
所以，米格-25只需要將機頭大致對準目標，讓對方的預警機的目標不至於從自己的視野裡消失就可以了，同時，機載計算機不停地進行解算，將目標數據發給飛行的導彈。
疊加了載機的速度之後，導彈最終加速到了六馬赫。他們到達主動引導範圍的時間，只需要一分多鐘。
一分多鐘的時間，就算是F-15有米格-23的速度，也飛不到他們白勺麻雀導彈的射程之內。
一瞬間，以色列的預警機，覺察到了這個危險，他們在不停地釋放千擾，希望能夠擺脫這枚導彈。
但是，和伊拉克的遭遇一樣，他們根本就沒有足夠的機動性能來躲避那四枚飛來的導彈。
他們沒有預料到，伊拉克，居然有了射程近乎二百公里的導彈！
在戰爭中，這種失誤，就意味着死亡。
F-15的飛行員看到這種情況，其中一架放棄了截擊，而是返回了預警機所在空域，然後，它的航線，在伊拉克戰機和預警機之間，他希望可以用自己的身體，來幫助預警機擋住導彈，讓飛來的導彈把自己當作預警機。