隨着年關的臨近，‘瑪卡基地’內瀰漫的喜悅氣氛也是日漸濃重，公司總部所透露出來的獎勵方案也是讓所有的員工喜上眉梢。這年頭，辛苦工作不就是等着年底的時候拿上一份優厚的獎金回家過年嗎？
雖說今年‘瑪卡科技’的員工總數激增到4000餘人，但是由於超過三千人是新入職的員工，這一部分員工的獎金數目大抵都會在六個月至一年的基本薪水範圍內，至於原先的老員工，將會比去年的數目有所提升。總體來說，雖然今年‘瑪卡科技’獎金髮放平均數較之去年有所下降，但是每一位員工拿到的獎金卻又會比去年多出20%左右。
當‘瑪卡科技’的年終獎金方案出爐後，也是引得媒體集體驚呼，稱‘瑪卡科技’在去年高額年終獎金的基礎上又再創新高，成爲了華夏帝國高新技術企業的一個典範。獎金髮放數目比‘瑪卡科技’多的國內企業比比皆是，諸如華夏電信、華夏移動等壟斷企業，獎金動輒數百億，可是比‘瑪卡科技’區區4個億要財大氣粗多了。
不過，考慮到‘瑪卡科技’的崛起時間以及發展速度，媒體們有理由爲‘瑪卡科技’的獎金髮出更多的歡呼聲。
尤其，‘瑪卡科技’將會對錶現最好、貢獻最大的員工給予百萬鉅獎，再加上一輛價值百萬的頂級‘天驅汽車’，更是讓媒體把‘瑪卡科技’視爲百萬富翁的孵化基地。從‘瑪卡科技’的舉動以及歷來的薪酬體系。‘瑪卡科技’打破了國內企業壓榨員工血汗的慣例，對於員工的勞動給予了極大的尊重。
媒體們都希望。像‘瑪卡科技’這樣尊重人才的企業能夠多出幾家，這樣對於帝國的民衆而言，總是好事一樁。
但是，媒體和外界並不知道的是，在段磊的規劃中，讓員工的年收入達到百萬級別只不過是一個小小的開始，‘瑪卡科技’應該成爲一個千萬富翁乃至億萬富翁的製造基地才符合‘瑪卡科技’的未來定位。
要知道，像美利堅蘋果、通用電氣等國際性大企業。他們主管級別的員工年薪就以百萬美元計，而諸如全球副總裁之類的高層，年薪都是千萬美元以上，外加數目不小的遠景期權和分紅。相比之下，段磊目前的副總裁、首席科學家年薪也不過是20-30萬美元，普通員工年薪也就在2萬美元左右。
‘瑪卡科技’如今的薪酬水平在華夏帝國國內算是中上水平，但是和國際上的頂尖大公司相比。差距並不是一丁半點。‘瑪卡科技’要想發展成爲世界上的一流企業，不僅僅在技術上要實現突破，在薪酬水平上也要與時俱進才行。
爲此，段磊制定了和‘瑪卡科技’發展相適宜的薪酬體系，確保員工的收入隨着‘瑪卡科技’的發展而增加，讓所有的員工享受到公司快速發展所帶來的巨大紅利。
現在國內的媒體還在驚訝於‘瑪卡科技’在薪酬水平上的大手筆。等到幾年後，它們就會變得麻木異常。媒體們多年後再回顧起這段往事，才發現，‘瑪卡科技’是華夏帝國薪酬結構發生劇烈改變的一個。
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只不過，現在的華夏媒體以及國民只是以看熱鬧的心態在審視‘瑪卡科技’的鉅額年終獎勵方案。
…………
自從太宗啓動了改革開放的國策之後。這三十多年以來，華夏帝國的企業憑藉着比西方國家低廉得多的人力資本。比普通發展中國家更爲有韌性、紀律的產業工人，把‘華夏製造’賣到了全世界。藉助着‘華夏製造’橫掃全球的大勢，華夏帝國成功地躋身世界第二大經濟體，並且對排名第一的美利堅帝國步步緊逼。
即便如此，華夏帝國的經濟還是建立勞動密集型產業、利用低成本來獲利的初級階段，僅僅是一個‘製造大國’而不是一個‘創造大國’。這三十幾年以來，華夏帝國耗費了無數的資源、對環境造成了極大的破壞，才造就瞭如此的局面。
不過一直以來，國外的企業一直壟斷了相關行業的核心技術，如同吸血鬼一般從華夏帝國快速發展的經濟中攫取鉅額的利潤，利用華夏民衆的血汗錢養活本國日益衰落的工業體系。
在完成了原始的積累之後，無論是華夏帝國官方還是民間企業，都對於現狀有了極大的不滿，都擁有了改變現狀的意願和能力。於是，帝國和企業紛紛加大了對技術研究的投入，走上了自主創新的發展之路。
在這種局面中，‘瑪卡科技’的出現就成爲了其中一個很具代表性的企業。
一個企業要想走上創新之路，拋開諸如資金、設備等等硬件設施的條件，最重要的一個元素就是科研人才的引進和培養。
相對於管理人才、產業工人等等，掌握高尖端技術的科研人才不好招聘，再加上西方國家對華夏帝國的技術封鎖，科研人員的培養也是面臨着重重的困難。
自從改革開放以來，由於各種因素的影響，華夏帝國在諸如大飛機、汽車工業、芯片工業、生物醫藥、大型輪船等等產業上並沒有掌握核心技術，倒反是被西方國家越拉越遠。
這些年以來，華夏帝國的高層絞盡腦汁、投入大量的資金和精力，試圖扶持國內的大型國有企業在某些重點產業的核心技術上實現突破，形成產業集羣的領頭羊。只不過，在現有體制之下，華夏大型國有企業的領導人更熱衷於表面政績以實現自己的升遷，對於耗費時間長、投資巨大的基礎科研並不關心，使得我們國家在很多產業上只能是依賴於國外的技術。
不過。‘瑪卡科技’的出現改變了這一切！
連續四年以來，‘瑪卡科技’利用‘叮叮’所提供的‘瑪卡技術’推出了數項劃時代的產品和技術。在快速崛起的同時，也是悄然在西方國家嚴密封鎖的諸多領域中實現了突破。
爲了滿足自身對頂尖科研人才的龐大需求，這些年來‘瑪卡科技’一直都利用高額薪資在吸引國內外的華人科學家加盟，如今的‘瑪卡科技’已經成爲了一家頗具吸引力的高新技術企業。
而今年，‘瑪卡科技’依舊會對年終獎勵進行高調的宣傳，試圖通過這種方式來吸引更多的人才加盟。
…………
1月22日，一列全部由新下線的‘天驅汽車’所組成的車隊從海城汽車的總裝車間駛出來，在衆多攝像機以及人們的注視下。緩緩開向‘瑪卡基地’。
這列車隊中有‘天驅汽車’最頂級的‘天驅9’豪華轎車，這種配置了.發動機的頂級豪車裝配了目前市面上所能見到的各種頂級設備，而且還裝配了有‘瑪卡科技’‘智能實驗室’提供的防碰撞系統，爲車主提供大的安全保障。‘天驅9’的出現，是以德意志奔馳、邁巴赫以及不列顛勞斯萊斯等品牌作爲競爭對象，它的頂級配置車型造價高達300萬rmb。
在華夏的傳統文化中，9作爲數之極致。一直以來都被賦予了特殊的含義，諸如‘九五之尊’等等，足見9在華夏傳統文化中的重要地位。海城汽車把這一系列的車型命名爲‘天驅9’，可見海城汽車高層對這款車型的看重。
雖說‘天驅9’的品牌知名度肯定比不上那些國外品牌，但是海城汽車的高層以及技術人員堅信，‘天驅9’系列的無論是技術底蘊還是科技含量都要比目前地球上任何一款汽車要高。雖然如今‘天驅9’的推廣會遭遇一些困難。但是它的未來是可以期許的。
這一次，‘瑪卡科技’特別訂製了5輛‘天驅9’的頂配車型，將用於獎勵包括康老在內的幾位公司元老，它們也將是這批獎品中價值最高的。
除了‘天驅9’這樣的頂級豪車之外，幾輛外形炫目的超級跑車也是備受關注。這些是‘天驅汽車’中的跑車系列，被命名爲‘天驅烈火’。
從名字上就可以看出。這種流線型、充滿科幻感的跑車裝配了澎湃的動力系統，這是專門爲‘瑪卡科技’幾位年輕的首席科學家準備的禮物。
自從華夏汽車市場開放以來，雖說金山的李記汽車推出了‘美人豹’、華夏汽車推出了‘酷寶’等跑車車型，但是在業內人士以及普通消費者的眼中，華夏自主品牌所生產的跑車還處於不入流的水平。
這一次，海城汽車藉助‘瑪卡科技’所提供的技術，設計製造了‘天驅烈火’系列，這將會成爲華夏帝國汽車產業的重大突破。
‘天驅烈火’搭載了‘瑪卡科技’特別設計的v6-v8發動機，並且配置了全時四驅系統，可以確保車輛獲得最充沛的動力。在車身材料上，‘天驅烈火’大量採用了‘鏡面金屬’以及碳纖維，有力地降低了車身重量，可以讓車輛獲得更好的加速性能。而且，超低的底盤、流線型的車身外觀，無一不是把‘天驅烈火’的速度性能推向了極致。
以‘天驅烈火’最頂級的v8車型爲例，它排量的發動機可以提供600kw的澎湃動力，使得‘天驅烈火’從0加速到100公里的時速所需要的時間僅爲3.0秒。雖說這樣的數據和布加迪威龍還存在着一定的差距，但是考慮到布加迪8.0的v12發動機，‘天驅烈火’的表現已經是足夠優秀了。
和‘天驅9’系列一樣，‘天驅烈火’的售價高達數百萬，主要面對的客戶羣體是身家億萬的富豪們，即便是‘瑪卡科技’，所獎勵的對象也是高層管理人員以及首席科學家之類的頂級科研人才。
要不然，這些車子20l每百公里的油耗以及高昂的保養費用，可不是一般收入者可以承受的。
當然了。這幾輛‘天驅烈火’還是無法和海城汽車專門爲段磊定製的那輛超級跑車相比，畢竟那輛車結合了‘瑪卡科技’所提供的最頂尖技術。將會成爲這個時代的一個標誌性產品之一。
除了這十輛最頂級的車子之外，剩下的車子從越野車、suv、中級轎車、緊湊型兩廂車等等都有，而且都是各自系列的頂配車型。畢竟，這一次‘瑪卡科技’都是以成本價從海城汽車那裡獲得這些車子，自然是把能裝的都裝上，一步到位。
作爲獎品的車隊開到‘瑪卡基地’之後，就在‘鑽石樓’前面的草坪上搭建了一個臨時的大棚，作爲展示場所。
這一舉措的效果倒是蠻好的。每天進出‘瑪卡科技’的員工數以千計，這些充滿科幻色彩的車輛無疑成爲了基地內最光彩奪目的一道風景線。
在‘瑪卡科技’工作了幾年的老員工倒還好，哪怕他們沒有得到這些獎品，以他們目前的薪酬水平，也是很容易能夠買到自己心儀的車子，倒也不用太過羨慕。至於那些剛剛進入‘瑪卡科技’工作一年之內的新員工，眼中的豔羨是怎麼也無法掩飾住。這些車輛以及傳聞中的獎金方案，更是堅定了這些新員工在‘瑪卡科技’長期幹下去的決心。
這一百輛車子的總價值超過了五千萬，而這個數目並不會計算在獎金總數之內，這讓參與報道的媒體咂舌不已，直呼‘瑪卡科技’大手筆。有的媒體記者在猜測，將來‘瑪卡科技’成長爲全球最頂級的企業之後。以後給員工們發放的獎勵品會不會是豪華遊艇、私人飛機之類的？
不過，現實往往出乎人們的意料之外！
當‘瑪卡科技’屹立於世界強者巔峰之後，‘瑪卡科技’中高層以及貢獻巨大的員工每年所收穫的各種獎勵品往往都是這個世界的頂尖科技結晶，從高速飛機乃至宇宙飛船，只不過是稀鬆平常的獎品罷了。
…………
車隊在‘瑪卡基地’內的擺放也預示着‘瑪卡科技’的年終大會腳步日益臨近。而體育館的會場也已經是佈置得差不多了。
今年，‘瑪卡科技’的員工數量達到4000餘人。整個‘鑽石樓’以及‘行政大樓’中還真的沒有任何一個地方可以同時容納下這麼多人。爲此，段磊只能把員工大會的舉辦地點放在了‘瑪卡園區’的體育館之內。
當初，在‘瑪卡基地’進行擴建的同時，‘瑪卡科技’和園區管委會以及其他的企業達成了協議，由企業出資建設各種體育設施，然後交給管委會進行日常管理。
雖說當初‘瑪卡科技’等企業投資公共體育設施，被一些媒體嘲笑，認爲他們是有錢沒處花，但是事實證明，這樣的投資並非一點好處都沒有。
這兩年以來，園區內的體育設施充分發揮了自身的作用，在豐富園區企業員工業餘生活、加強員工體魄、增進企業間友誼等方面發揮了巨大的作用。因爲這些體育場館，‘瑪卡園區’的企業員工不僅僅有了休閒鍛鍊的地方，也是提升了園區的生活品質，使得一些房地產商也是看中了園區的房產開發前景，從而提升了園區的價值。而‘瑪卡科技’等企業因爲體育場館的項目，和地方政府建立了良好的關係，又在其他的地方收穫了更多的回報，總體而言投資並沒有浪費。
從這個案例來看，欲取先予的方案總是很有道理的。
如今爲了舉行全體員工大會，段磊只能打體育館的主意了，畢竟整個‘瑪卡園區’內，也只有這裡可以同時容納數千人，並且可以遮風避雨的了。
不過，即便是選定了會場，段磊也是沒辦法非常高興，因爲從春節之後，‘瑪卡科技’的員工人數就會猛增到7000人左右，甚至於到明年年底大會召開的時候，‘瑪卡科技’的員工總數將有可能突破一萬人！
相比於其他企業的員工會分佈在全球各地的情況，除去少數員工在‘改良麻瘋樹’培育基地工作之外，‘瑪卡科技’的絕大部分員工都在‘瑪卡園區’內工作。在這種情況下，每年的員工大會勢必要把所有的員工都聚集起來舉行。這樣一來，一個可以容納數萬人的室內場館才能夠滿足‘瑪卡科技’未來的發展趨勢。
看來，明年的時候還真的需要把‘瑪卡園區’內的體育場進行相應的改造，加蓋頂棚以及安裝大屏幕、頂級燈光系統之後，變成‘瑪卡科技’舉行各種員工大會的場所。要不然，距離‘瑪卡基地’最近的海城大學體育場，也足足有十公里的距離，還真的不太適合成爲‘瑪卡科技’的會場呢。
…………
在獎勵車輛已經在‘瑪卡基地’內展示的同時，‘瑪卡科技’派駐在外地的員工也是收到了總部發出的指令，紛紛結束手頭上的工作，搭乘最近的航班抵達海城。
與此同時，一些演藝團體也是接到了相關的經紀合約，開始匯聚海城，準備參與‘瑪卡科技’年終大會的文藝表演。
隨着年終大會的日益臨近，‘瑪卡基地’內的氣氛更是讓所有的員工期待不已！
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