比賽第二的心情去參加的比賽，沒有什麼目標，只是儘自己所能。現在卻靠別人的權力周到今天的這一步，也真是極大的對自行車事業的諷刺，李加林笑而不語，現在他在環浙賽最後一天的賽場上。或許這就是他努力的證明。但是太多的虛假，太多的暗箱操作，掩蓋了他真正實力的這個現實。 所以，最後的二十公里，沒有聲音，也沒有影子，就像一滴水滴落在大海里一般，李加林不會再去考慮什麼暗箱操作了。他只會拼出真正的自己，向世人證明，也向自己證明，李加林真正的實力。 李加林屁股離開了坐墊，開始發力搖車，red牙盤發出“刺啦啦”的聲響。鏈條打擊着飛輪，伴隨着整個車體的左右搖擺，速度有些增加，146號始終不放棄。儘管他在剛剛的爬坡賽上耗費了太大的體力，但是他現在用的是149號選手的破風架，比起李加林的美利達，顯然這輛閃電破起風來簡直無敵。 李加林一直在前面加速，但146號也沒有超上去的體力了，只好保持距離，緊緊的跟在李加林的身後。李加林搖了一會兒車，累了，重新坐下來，但是屁股接觸坐墊的一剎那，“咯啦”一聲的響聲把李加林嚇了一跳，“又是什麼壞掉了？雖然是剛組的車。但也不必要這樣坑我吧。”李加林隨即問了小利，小利也不是很清楚，小利畢竟也十分的疲憊了。
她要趕在衝刺之前完成補充自己能量的工作，李加林也是一樣，在養精蓄銳。但是又到一個坑窪的地方，又是“咯啦”一聲，這不是中軸的聲音，中軸的聲音沒有那麼的清脆，李加林開始煩躁，作爲有強迫症的人最忍受不了的就是異響。他繼續往前疾行，想盡力擺脫這個異響的困擾，但是無論他怎樣做，那個部位依舊在發出聲響。 直到李加林實在忍受不住這種響聲，都想爬下車來檢查的時候，一屁股坐到坐墊上，那個selleItaliaSLR發出金屬撕裂的響聲，李加林一回頭，他的selleItaliaSLR座包已經無力的掛在座管之上了，開始隨着車體的搖擺而左右的搖擺起來。李加林爆了一句粗口：“FUCK！”偏偏在這時鈦軌的坐墊斷了是什麼意思，難道是我的金剛不壞菊花發作了？李加林又搖了搖頭，停止這些幻想，他只知道，自己已經被逼入絕境了，還有十七八公里，尼瑪要全程搖車的額節奏啊。 “李加林的坐墊斷的真不是時候啊，早不斷，晚不斷，偏偏在這個時候。。。或許他也會像巴黎魯貝賽的那個選手搖車20km到達終點吧，但是這樣會損失太大的體力，導致衝刺的時候沒有足夠的體力來與146號抗衡，結果究竟如何，我們拭目以待。” 李加林有一句話哽咽在喉嚨裡，想說卻說不出來。
（本章完）