就像是舞臺的幕布被拉開，黑暗褪去，周圍的景物迅速變得明亮。
他把無人機在車輛引擎蓋上組裝起來，用遙控器操縱它起飛。
其實，這時候其他人也藉着明亮的光線，通過望遠鏡看到了那輛陷入沙中的越野車，雖然只能看到一個側面，卻紛紛驚呼出聲。
無人機很快飛至越野車的側上方，進入懸停狀態，然後圍着車緩緩盤旋一週，把拍攝到的畫面傳送到遙控器屏幕中。
怎麼會是這樣……
看到焦黑的車體時，張子安也吃了一驚，因爲這輛車顯然是被火燒過。
“怎麼回事？這輛是失火了？”
“說不定，天氣太熱，陽光太強，興許是高溫自燃吧？”
“咱們也得小心些，千萬別步這輛車的後塵。”
大家議論紛紛，爲這輛車深感惋惜。
昨天夜裡用車燈照着，大家就注意到這些黑色，但大家以爲這是車輛的塗裝，沒往車輛被燒過這方面想。
車輛自燃這種事，少見但不罕見，不僅會因爲高溫暴曬而自燃，更多的是因爲線路老化故障而自燃，時常見諸新聞媒體。
常人無法想象撒哈拉沙漠深處盛夏時的高溫，在烈日直射下，乾燥的木材可能都會起火自燃，若說這輛車被困在流沙裡，受到暴曬，熱量在內部聚集，自燃倒也說得過去。
“不對！你們仔細看火燒的痕跡！這輛車好像不是單純的自燃！”
有人眼尖心細，注意到一些不同尋常之外。
除了輪廓保持完整之外，前後左右的擋風玻璃全都碎了——不僅是碎，甚至有熔化的痕跡，這說明並非是很單純的燃燒，因爲普通的燃燒是燒不到這種程度的，應該是有助燃物。
所謂的助燃物，很可能是汽油，因爲柴油並不像汽油那麼容易燃燒。
奇怪的是，從焦黑的痕跡和走向來看，起火點並不是油箱附近，而是車頂，就像是有人把助燃物潑到車頂，然後點燃了。
所以，根據這些細節來判斷，這輛車並不是高溫自燃，而有人故意將它燒燬了。
在沙漠中，車輛的重要性不言而喻，一旦車輛損壞，駕駛者幾乎會立刻面臨困難。
當然，像這種鳥不拉屎的鬼地方，不會有人自己開車深入，一般來說肯定會有同行者，視同行者的數量而定，一輛車損壞並不一定意味着陷入危險的境地。
像衛康的車壞了，雖然對車隊來說是一件糟糕的事，但至少物資保住了，並不會對此行的安危與成敗造成致命性的打擊。
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但就算是這樣，爲什麼要把車燒了呢？
再怎麼說，就算是一輛故障無法修復的車，至少也能當一個避風休息防曬的場所，而且燒車還要消耗寶貴的汽油或柴油，無論怎麼想也無法理解。
衛康和李皮特也都看到了這不可思議的一幕，前者不止一次參與或組織野外考察，後者更是去過很多奇奇怪怪的地方，但他們同樣說不出個所以然來。
“車被燒成這種樣子，車裡……還有人嗎？”
有人忐忑地問出這個大家都想到的問題。
如果有人，或者說是有屍體，那這可能就是一場……謀殺。
在沙漠深處毀屍滅跡，就算警察想找也找不到屍體。
張子安微調無人機的角度，讓攝像機從車窗斜上方拍攝車內。
好幾個人不敢看了，生怕看到一具或幾具被燒得慘不忍睹的屍骸。
還好，攝像機能拍到的地方，沒有發現屍骸之類的東西，只有被燒得露出猙獰鋼鐵骨架的座椅，到處蒙着厚厚的沙塵。
大家鬆了一口氣。
納巴里因爲要做晨禱，來得晚了，此時他分開衆人，走到張子安旁邊，盯着屏幕看了一會兒，皺眉說道：“這是在求救。”
求救？
大家都愣住了。
納巴里見多識廣，不是第一次在沙漠中見到類似的情況，向大家解釋他的看法。
這輛車被陷在流沙裡，駕駛者僥倖逃生，試圖向附近的同伴或者遠處路過的駝隊求救。
野外求救的方法，不外乎那麼寥寥數種——發射信號彈、大喊或鳴笛、用石頭擺成SOS，指望路過的飛機和航船看到之類的，但信號槍不是誰都有，大喊或鳴笛傳出的範圍有限，而且受到風向影響，至於用石頭擺SOS，這個侷限性就更大了。
還有一種辦法，就是看到有船或者飛機路過時，點燃樹枝和草叢，用煙霧來求救。
在晴空萬里、能見度極高的沙漠裡，如果有煙柱升起，隔着很遠就能看到，是最有效的求救方法之一。
但沙漠裡很難找到樹枝和草叢，更找不到石頭，能用來當求救工具的，恐怕只有這輛車了。
聽到納巴里的話，大家眼前浮現出一幕充滿絕望的畫面。
一個或幾個探險者僥倖從流沙中逃生，但車輛被困住無法脫身，只能留在原地等待救援。也許他們最後終於等到了援兵，但援兵沒有看到他們，即將錯過，所以他們情急之下用汽油澆在車上並點燃，讓越野車化爲一支熊熊燃燒的火把，橡膠和塑料產生的滾滾黑煙成了他們的救命稻草。
絕望而且孤注一擲。
他們最後得救了嗎？
沒人知道。
李皮特咳嗽一聲，說道：“昨天晚上紮營以後，我上網檢索了一下附近地區的出警記錄，但近一兩年的出警記錄裡沒有找到相關救援信息。”
沒人關心。
沙漠，每天都在不着痕跡地吞噬人類的生命，每天都有人悄無聲息地在沙漠中失蹤。
這輛車的主人，也許同樣成了失蹤者的一員，別人甚至都不知道他們是在沙漠中失蹤的。
車輛主人的身份和目的，恐怕也只能成爲沙漠中浩如煙海的謎團之一了。
也許是兔死狐悲物傷其類，大家的心裡都不是滋味，惋惜的同時也不乏警醒，祈禱自己這支隊伍不要步了那些失蹤者的後塵，成爲新的失蹤者。