第一百十六章 烏江之畔(五)

1651年4月底,石浦堡——石浦河(桑切斯河)與黑河交界處,後世新柏林以東不到二十公里處——外的工地上,大羣河間奴正在黑人工頭(都是在東岸服務三年以上較可靠的黑人勞務工,回南非後基本都會升職)的監督下,精赤着上身,爲這座新立定居點的城牆建設而努力着。

建築材料是從西面的歸德港——後世烏拉圭河畔的新柏林市,因第一批定居者大部都是榆園軍賣給東岸的歸德府農民而得名——運來的。在歸德港這個同樣剛剛設立不過兩月的城鎮上,多艘內河小汽船通過粗陋的木質碼頭將一堆堆的建築物資與補給品送了過來,然後通過載重馬車運到別處,有力支援了這些地區的開發。

石浦堡地處石浦河與黑河交匯形成的河灣處,這裡有東岸大草原上難得的一片樹林——河灣處充足的水源保證了樹木在略顯乾燥的夏季也能夠茁壯成長——東岸人伐掉了一片樹林,用作前期的建築材料。樹林下方是棕色的森林土壤,千萬年來人跡罕至的土地上積累了厚厚的一層適合植物生長的腐殖層,如果好好清理下地面上殘存的灌木、野草的話,前一兩年不敢說,第三年開始,這片田地的產量將會達到一個令人驚喜的數字。

東岸人的城池就規劃在砍伐掉的森林上方,面積不是很大,也幸好這裡多半都是平地,能夠節省不少平整土地的時間。目前城池纔剛剛進入初始修建階段,大批河間奴正在努力修建着城牆。他們吃力地扛着磚頭、石灰、水泥以及砂石,稍有偷懶便會遭到黑人工頭劈頭蓋臉的一頓皮鞭,他們也不敢反抗,因爲外面正在維持秩序的一批巡警可不是吃素的。

河間奴們在奴隸修建着城牆以及城內建築物,而剛剛坐船移民過來的一千五百名歸德府農民則在兵團堡學兵以及部分退伍軍人的帶領下,同步在城外不遠處修建起了水利設施——準確地說應該是水壩和水庫。

衆所周知,石浦堡地處兩大河流交匯處,附近森林面積相對廣闊、沼澤溼地也星羅棋佈,如果不花大力氣改造整治環境的話,這裡別說不能種田了,恐怕連住人都不太適合——因爲環境利於病菌繁衍;當然了,換個角度來說的話,這裡如果花大力氣整治好了,修建起完備的農田水利設施,那麼就是一處極具潛力的農業生產基地,幾乎可以媲美北方的鴨子湖流域了。所以,一切問題的根源,又都歸結到了需要修建的農田水利設施上,而這,也正是東岸人目前正在努力建設的東西。

黑河到了下游(流入烏江)這個地段,不但河闊水深,就連水量也很豐沛、水流速度更不是一般地快,而這無疑是一筆寶貴的財富,不好好利用下着實有些可惜了。東岸人目前所規劃的,其實就是利用現成的河道、溼地,將其改造成一個容量較大的人工水庫,然後再在水庫周邊修建四通八達的灌溉水渠,這便有了農業發展的良好基礎了。

水庫的堤壩以南面建築材料公司靖江分公司(目前就一座磚瓦輪窯,且只有部分竣工投產)生產的大型城牆用條磚做主體,輔以同樣從別處運來的水泥、石灰砂漿來砌造。水壩型製爲支墩壩,即該壩包含擋水牆以及大量支撐擋水牆的支墩組成。最初的時候,新成立的水利部的技術員們建議使用特製的鑄鐵支墩支撐擋水牆,但考慮到成本以及安裝的困難度等問題,這個設計方案被否決了,取而代之的是鋼筋混凝土的支墩設計。

這種水庫是一種在這個年代極爲先進的設計,也是某個有多年農村生活經驗的穿越衆依據自己所見所聞給出的點子,對於石浦水庫這種中小型水庫來說非常適用。歷史上要直到1800年,纔有人在印度建造出了這種型制的水壩,由此可見其先進程度。

水庫的擋水牆上有許多泄水孔,這些由水閘控制着的泄水孔的最大作用就是安全泄洪,以確保當水庫水位達到警戒線後,可以通過泄水孔將多餘的水排到低於水庫水面的河牀上。不過話又說回來了,以東岸共和國如今的水泥標號、鋼筋的強度以及其他一些工程建造或材料上的問題,這些水庫的警戒水位以及泄洪孔勢必不能設置得太高,否則極有可能發生悲劇性的潰堤事件,殃及下游的農莊或工業作坊,造成不應有的損失。

當然了,目前石浦水庫纔剛剛起了個頭,大部分都還只存在設計圖紙上。說句開玩笑的話,石浦堡一千多定居者現在唯一做完的水庫建設工作,大概就是在水庫周邊植樹造林了。這些樹有的是移栽的附近森林裡的樹木(以金合歡樹爲主),有的則是引種的外來樹種,比如東岸人幾乎在每個定居點都會栽種的櫟樹(造船用,雖然成長週期很長……),比如素有“植物抽水機”之稱的桉樹,此外還有一些果樹。

植樹造林的目的一是爲了美化環境,二是爲了平衡庫區水量、保持水土以及減少污染,同時也能阻擋大型牲畜進入庫區啃噬青草。水利部的專家曾經建議,庫區最好種植一些針葉類樹木,烏江地區行署認真考慮了這個建議,目前已經聯繫西班牙人,打算從智利進口一些針葉林樹苗。

不過有了這麼豐富的水力資源,如果不再做點什麼以充分利用起來的話,那麼這還是那個恨不得一分錢掰成兩半花的東岸人的風格嗎?顯然不是!於是東岸人在水庫附近因地制宜建造了許多以流水爲動力的機械,你可別千萬看不起水力機械,從原理上來說,它們與蒸汽機並無二致,只不過平時受限於流速不穩以及旱季水位降低的多重不良影響,而顯得有些效率低下罷了。但在有了水庫和固定泄水孔的石浦堡這裡,這一切不利因素都被極大地壓縮了,在這個地方水力是一種可以穩定利用的優質能源。

利用水力的小型水壓機以及提水的水車就不說了,這不新鮮,無論在此時的東岸還是舊大陸,這些利用水力的機械還是很常見的,我們就說說東岸人在水力石磨等技術上深入研究的水輪機。這種機器的雛形出現得很早,水磨、水車等都可以說利用了此種原理,而東岸人也正是在此技術基礎上,輔以少量的理論基礎(懂的這方面的知識實在不多)以及後世依稀的印象,開始了對水輪機的研製。

水輪機說白了,就是利用水的動能然後將其轉化爲機械能,以便被人類所利用。總體來說,水流的能量越大(勢能、動能),衝擊水輪機葉片所產生的力量越大,水輪機的轉速也就越快(衝擊式水輪機),這個時候通過一系列的機械傳動裝置,充分利用起這些機械能,那麼便可以做很多事了。在19世紀初的時候,英國人、法國人就是利用這些水輪機磨面,而到了中期的時候,美國人開始在礦上使用這些水輪機。

在越來越多的人利用水輪機開始工作後,這種機械的性能與效率也得到了不斷提升,在後世1843年發明的軸流式水輪機,其效率已經達到了83%,令人驚詫無比。據水利部的技術員做實驗估算,如果石浦水庫正常蓄水後,泄洪流出的水流衝擊水輪機(埋在泄洪孔出水口下方)時,每臺水輪機很可能會產生1000匹以上的馬力。

1000馬力這個概念對東岸人來說是極爲驚人的!這個數字是如此之大以至於他們一時想不到哪裡需要這麼大的馬力輸出,難道要拿1000馬力的強勁機械用來磨面麼?這也太可笑了,因爲這幾乎可以將整個烏江地區的小麥都磨光了還綽綽有餘。舉個例子就可以看得出來,後世美國阿拉斯加的一座礦山使用了一臺500馬力的水輪機,結果這臺水輪機驅動了240臺搗礦錘、96臺礦石碾磨機和13臺礦石破碎機,由此可見1000馬力是一種何等驚人的偉力,又是何等巨大的一筆財富!

也許可以在石浦水庫附近修建一系列的小型工廠,比如磨坊、武器加工作坊、造幣廠、提水站等等。首都東方縣的大魚河兵工廠盔甲製造車間早就厭煩了大魚河那平緩得令人髮指的流速,因此說服他們整體搬遷到石鋪水庫附近來說應當不困難;另外造幣廠、磨坊、榨油等作坊也可以搬到這來,以利用這裡全年豐沛穩定的水力資源(黑河下游幾乎全年都保持着豐沛的水量,石浦水庫幾乎不會有枯竭的危險,除非遇上連年乾旱的極端氣候)。

當然,大馬力最適合發揮的戰場還是水力灌溉了。水輪機驅動的大型抽水機完全可以將淡水抽到別處,然後流入到密密麻麻的灌溉水渠中(水流在水渠內會損失動能,因此需不斷往裡面提水),尤其是附近一些高地上規劃中的果園,在夏季乾旱季節更是需要抽水機提水來灌溉。

總而言之,石浦水庫雖然只是一個庫容量不過兩百萬立方的小水庫,但實驗意義巨大。如果這個財政部計劃投資35萬元的水庫及附屬水輪機、水壓機(給捲揚機、吊車等提供動力)系統完全建成並運轉良好的話,將來執委會甚至可以投資350萬元、500萬元甚至1000萬元,到上游不遠處的內河羅水庫以及北邊大興港附近的瀑布區域修建規模更大的水庫和水輪機系統,以給這個發展越來越快的國家提供更加充足的動力。

第三十八章 血河(一)第四百零三章 新青島,新生活(四)第二十七章 本土:外交(三)第三十九章 河中堡的困境(三)第四百八十四章 商品化的農業第四十四章 血河(七)第三百六十一章 空虛的山東第四百十九章 艱難的談判(三)第二十一章 帕斯奎爾家族第九十章 表兄(三)第一百零一章 本土的準備(二)第二百八十六章 聖菲,指日而克!(一)第五十四章 戰備之物資(二)第一百零七章 哥薩克與滿洲人第四百三十九章 艱難的談判(六)第三百七十三章 戰爭催化(三)第三百七十七章 困境第九十四章 附屬地建設(一)第二百十五章 熱帶沃土(一)第三百七十一章 戰爭催化(一)第四百五十七章 漂洋過海(八)第二百二十六章 西北走廊(二)第五十四章 戰備之物資(二)第四十一章 海試第四十七章 波爾多風雲(四)第一百七十章 奧斯曼之行(二)第二百六十四章 網(二)第九十一章 再次出航前的準備(一)第六十三章 非洲航線(續三)第七十五章 決戰:尾聲(二)第三百七十九章 秘魯艦隊的絕唱(二)第一百十九章 打草谷(三)第十五章 混亂與秩序(一)第二百零九章 血肉磨坊(八)第一百零六章 煙臺(一)第三百一十章 貿易往返第四十九章 恢復性發展(三)第二章 這是什麼地方?第二十七章 貿易摩擦(三)第七十五章 參謀旅行(一)第五十二章 運輸工具的革新第八十三章 東方港的奧斯曼人(三)第二百八十八章 集中護航(一)第一百六十四章 捕鯨(一)第六十一章 塔城煤礦(二)第二十四章 卡瑪部落第六十五章 艱難的工業進步(三)第一百四十三章 商業與外交(六)第六十二章 非洲航線(續二)第八十九章 漂洋過海(十七)第六章 安齊拉納納(六)第九章 新移民(二)第四百八十四章 商品化的農業第一百三十八章 創業與發展(三)第二十二章 深固根本(八)第一百五十二章 後方(一)第十章 庫艾特的到來第三百二十章 策應(一)第四十五章 巴西局勢(一)第一百四十一章 南方戰區(九)第四百三十四章 博覽會(一)第二百章 山雨欲來(二)第八十六章 新歐洲貿易秩序(一)第三百九十章 大帥的臨別獻禮(三)第一百五十九章 伊河(二)第四百四十七章 岱山島第三百六十八章 清算銀行體系第一百五十九章 苦難的行軍(十三)第二章 非洲航線(二)第三百零五章 第勒尼安海(二)第一百零一章 本土的準備(二)第二百四十四章 經濟調查(一)第四十六章 波爾多風雲(三)第十一章 大建設(三)第三百二十章 策應(一)第七章 鴨子湖(三)第四百十六章 抱犢崮第九十三章 馬島開發計劃(一)第三百一十章 貿易往返第四百六十七章 社會變遷(七)第四十章 “東岸之鷹”號第二百二十一章 經濟工作(一)第八十一章 大河以西(四)第六十四章 所謂的偷渡航線第三十六章 戰爭機器(五)第四百零七章 風吹麥浪(一)第三十四章 南鐵速度第三百九十二章 來自荷蘭的壞消息第二百六十八章 網(六)第一百六十四章 捕鯨(一)第六十章 塔城煤礦(一)第一百四十三章 商業與外交(六)第六十六章 新一屆政府第四十五章 貿易與殖民(四)第三百十八章 軍隊與財政(三)第一百四十八章 亂局(十)第一百零二章 開拓總局(二)第一百六十三章 果阿(二)第五十二章 運輸工具的革新第六十六章 新一屆政府
第三十八章 血河(一)第四百零三章 新青島,新生活(四)第二十七章 本土:外交(三)第三十九章 河中堡的困境(三)第四百八十四章 商品化的農業第四十四章 血河(七)第三百六十一章 空虛的山東第四百十九章 艱難的談判(三)第二十一章 帕斯奎爾家族第九十章 表兄(三)第一百零一章 本土的準備(二)第二百八十六章 聖菲,指日而克!(一)第五十四章 戰備之物資(二)第一百零七章 哥薩克與滿洲人第四百三十九章 艱難的談判(六)第三百七十三章 戰爭催化(三)第三百七十七章 困境第九十四章 附屬地建設(一)第二百十五章 熱帶沃土(一)第三百七十一章 戰爭催化(一)第四百五十七章 漂洋過海(八)第二百二十六章 西北走廊(二)第五十四章 戰備之物資(二)第四十一章 海試第四十七章 波爾多風雲(四)第一百七十章 奧斯曼之行(二)第二百六十四章 網(二)第九十一章 再次出航前的準備(一)第六十三章 非洲航線(續三)第七十五章 決戰:尾聲(二)第三百七十九章 秘魯艦隊的絕唱(二)第一百十九章 打草谷(三)第十五章 混亂與秩序(一)第二百零九章 血肉磨坊(八)第一百零六章 煙臺(一)第三百一十章 貿易往返第四十九章 恢復性發展(三)第二章 這是什麼地方?第二十七章 貿易摩擦(三)第七十五章 參謀旅行(一)第五十二章 運輸工具的革新第八十三章 東方港的奧斯曼人(三)第二百八十八章 集中護航(一)第一百六十四章 捕鯨(一)第六十一章 塔城煤礦(二)第二十四章 卡瑪部落第六十五章 艱難的工業進步(三)第一百四十三章 商業與外交(六)第六十二章 非洲航線(續二)第八十九章 漂洋過海(十七)第六章 安齊拉納納(六)第九章 新移民(二)第四百八十四章 商品化的農業第一百三十八章 創業與發展(三)第二十二章 深固根本(八)第一百五十二章 後方(一)第十章 庫艾特的到來第三百二十章 策應(一)第四十五章 巴西局勢(一)第一百四十一章 南方戰區(九)第四百三十四章 博覽會(一)第二百章 山雨欲來(二)第八十六章 新歐洲貿易秩序(一)第三百九十章 大帥的臨別獻禮(三)第一百五十九章 伊河(二)第四百四十七章 岱山島第三百六十八章 清算銀行體系第一百五十九章 苦難的行軍(十三)第二章 非洲航線(二)第三百零五章 第勒尼安海(二)第一百零一章 本土的準備(二)第二百四十四章 經濟調查(一)第四十六章 波爾多風雲(三)第十一章 大建設(三)第三百二十章 策應(一)第七章 鴨子湖(三)第四百十六章 抱犢崮第九十三章 馬島開發計劃(一)第三百一十章 貿易往返第四百六十七章 社會變遷(七)第四十章 “東岸之鷹”號第二百二十一章 經濟工作(一)第八十一章 大河以西(四)第六十四章 所謂的偷渡航線第三十六章 戰爭機器(五)第四百零七章 風吹麥浪(一)第三十四章 南鐵速度第三百九十二章 來自荷蘭的壞消息第二百六十八章 網(六)第一百六十四章 捕鯨(一)第六十章 塔城煤礦(一)第一百四十三章 商業與外交(六)第六十六章 新一屆政府第四十五章 貿易與殖民(四)第三百十八章 軍隊與財政(三)第一百四十八章 亂局(十)第一百零二章 開拓總局(二)第一百六十三章 果阿(二)第五十二章 運輸工具的革新第六十六章 新一屆政府