李光宇在會上說道：“想必你們已經知道中華航空公司貨機的事情，目前各方勢力對此都高度關注，我們旗下的傳媒集團和高層以及我們的藝人，在這一時期一定要管住自己的嘴，一些事情不是我們大家能夠去評論的，這些事也和我們沒有任何的關係，我不希望有誰給我們惹出太大的麻煩出來。”
石少鳴立即迴應道：“李生，我回去之後就下發文件，對集團進行嚴格要求，絕對不讓我們佳藝集團乃至李氏財團陷入政治輿論的漩渦。”
石少鳴很清楚，由於自己集團旗下有着很多明星，這些人都是公公人物，在香江乃至亞洲都極受各地媒體記者的歡迎，接觸記者採訪的時間非常多，這些人的言論有時候會影響整個佳藝集團的發展。
在西方國家還好說，反正那邊號稱言論自由，就算一些觀點有失偏頗也沒有太大影響。
但是在東方不行，比如寶島，現在都沒有放開黨禁，要是佳藝集團旗下人員說的話太過了，很可能影響到佳藝集團在寶島的發展。
佳藝集團是一家企業，就應該做好企業應該做的事情，一些東西不是佳藝集團員工能夠去評論的。
李光宇向香江航空運輸集團高層說道：“你們一定要注意加強航空集團寶島籍員工的溝通，對於他們自己的選擇我們表示尊重，但是絕對不允許任何員工違反集團規定航線，擅自駕駛集團飛機降落在其它機場。”
李光宇旗下航空集團飛機駕駛人員比較負責，這裡面既有英倫籍，又有日本籍和寶島籍，同時還有美國籍和香江籍的飛行員，整個就是大雜燴。
由於香江航空公司的不斷擴張，未來可能還會有更多國家和地區的飛行員加入到公司，執飛公司的航班。
趙文華說道：“李生，請你放心，我們這邊不同，這樣的情況不會出現在我們集團，我們沒有對任何員工進行限制。而且我們香江航空學院已經增加了飛行員培訓科目，等五到十年之後，我們航空公司就不需要這樣各地招聘飛行員了，我們學校能夠給我們提供後備人才。”
這次之所以出現這樣的問題，主要還是寶島那邊政策的原因，要是同意和大陸提出的三通，就不會出現這樣的問題了。
他們公司寶島籍員工要是願意返回大陸，他們又不會阻攔，這些人員不會傻的選擇把集團的飛機開過去，那樣只會給他們增加無數的麻煩。
李光宇說道：“飛行員培訓不是小事，你們一定不能夠急於求成，這可是關係到到整個機組成員和乘客的安全，必須要學員達到合格標準之後才能夠執飛航班。”
其實李光宇也希望在大陸淘點人才，特別是那些空軍退役人員，尤其是飛行員，只可惜目前他沒有這樣的機會。
趙文華自然明白飛行員對於飛機的重要性，在這些學員沒有合格之前，他絕對不會安排上崗，出現一次安全事故對於整個航空集團都是一個重大的打擊。
他們航空集團並不缺資金，也擔心沒有足夠的飛行員，有着足夠高的待遇，能夠吸引世界各地優秀飛行員的加入，他纔不會去冒那樣大的風險。
這些畢業的學員，沒有五年以上副駕駛的經驗，趙文華是不會讓他們轉正的。
他在李光宇話音落下之後，立即回道：“我們集團已經做好完善的計劃，第一批學員會在1989年夏季畢業，在他們進入公司之後，最早也要在1994年才能夠成爲機長，而且這還是特別優秀的人員，一般學員會是七到八年的時間。”
趙文華相信經過學院的四年學習，加上跟機的五年學習，足以讓這些人員成爲一名優秀的飛行員了。
李光宇對於趙文華的安排很是贊同，目前航空學院的學生主要是爲香江航空和國泰航空定向培訓，這些學員都是和兩家公司簽訂了合同的，他們自身不擔心經濟來源的問題，能夠安心的學習飛機駕駛技術。
李光宇相信再等幾年，他旗下集團就不會缺乏普通人才了，到時候李氏財團的發展會更快更穩固。
天水圍星光學校已經成立了五年，當初小學一年級入學的，現在已經是五年級了，而當時初一進入學校的現在已經中五。
這所學校的學生上課沒有任何費用，全部是曹慰青慈善基金會進行資助，中午的午餐也是免費。
加上學校的一些引導，李光宇相信大多數學生是知道感恩的。
這所學校的學生只要願意進入李氏財團工作，其大學學費也可以由曹慰青慈善基金會援助。
這些人成長起來之後，會是李氏財團穩固根基所在。
李光宇說道：“少鳴，關於你們集團建立音樂學院和影視學院的事情可以正式入手了，這次地點就在將軍澳，你和馮心琪聯繫，做好學校的建設規劃。”
石少鳴早就等着李光宇這邊的吩咐了，早在去年底，他就和香江政府溝通了這兩個學院的事宜，尤德對此非常支持，希望他們能夠儘快建設。
如果說麥理浩在香江最大的貢獻是成立了廉政公署，那麼尤德最大的貢獻就是香江的教育，特別是高等教育。
政府這邊新建立了香江理工大學和香江城市大學，李氏財團和盟友成立了香江中華大學、香江傳媒大學以及香江航空學院。
香江傳媒大學目前發展非常的不錯，不僅僅是吸引香江的中學報考，半島、葡京、以至於東南亞和日韓地區都有學生報考。
反倒是香江財團建立的香江中華大學並沒有傳媒大學這樣受各地歡迎。
“尤德那裡你不要擔心，我下午會親自拜訪他，這次不僅僅是你們的兩個學院，我還打算建立一所醫科大學，好爲我們旗下的醫院服務。”李光宇說道。
……