大批的戰船停靠在港灣，港口裡人山人海。
齊米斯齊亞大叔帶我們走下船。
“榮耀羅馬！”
“爲羅馬服務！”
早就等候多時的帝國基輔方面集團軍的幾位軍團長和他們的將官們非常熱情。地方總督趕緊讓侍從們搬運行李，然後向齊米斯齊亞大叔彙報準備的情況。
我們一起騎馬向城內的市政大廳走去。
齊米斯齊亞大叔在市政大廳第一時間詢問了俄羅斯人的動態。
東北方向，哈爾科夫的俄羅斯人沒有太大的動靜。不但沒有動靜，就連經常來打劫的哥薩克都沒了蹤影。基輔方面的俄羅斯人在俄羅斯大使返回的第一天便帶兵殺向了南邊，他們的指揮官是盧基奇，一個無名之輩，現在還沿着直線向下劫掠。那裡的貴族、大地主，三天兩頭都在嚷嚷着要帝國派兵去保護他們。
距離俄羅斯人離開君士坦丁堡有二十多天，十月十七日，如今在敖德薩附近，帝國已經屯集了第二拜占庭軍團、第三斯巴達軍團、第八莫格萊尼軍團，這三個軍團一共21300的軍隊，第五瑞恩希安軍團和第十斯巴達軍團，還在趕來的路上。一個，預計會在十一天內趕到敖德薩，另一個預計會在十三天內趕到敖德薩。如果匯合，他們，帝國基輔方面集團軍將有五個軍團，總計32500士兵。
根據命令，齊米斯齊亞大叔並不能等待他們，他當天就召開了軍議，向大家道出了老布林加斯公爵的戰略，進攻基輔！
據我們所知，俄羅斯在明斯克部署超過三萬人的軍隊以便隨時抵禦瑞典人的進攻，不過考慮到俄羅斯人又有了南下的心思，明斯克的俄羅斯駐軍會更多，至少會多於我們基輔方面集團軍，因爲那裡是北上進攻瑞典，南下侵犯帝國，又左進德意志平原的交通樞紐。
齊米斯齊亞大叔隨身攜帶展開地圖，向三個軍團的將官解析本次集團軍的戰略。
基輔跟哈爾科夫，這兩座城市既是俄羅斯人向南部進攻的前進基地，也是攻入俄羅斯人地盤中腹的橋頭堡，不過基輔這個橫跨第聶伯中游的城市比起隔着一條第聶伯河的哈爾科夫對南方的地盤更具威脅性。因此，想要保證南方諸省的安全，基輔首當其衝，若被俄羅斯人繼續掌握這個城市，帝國將會非常被動。
幾十個人討論了下本次會戰的關鍵，隨後大家在行進的道路上出現了分歧，是選擇走陸路沿直線向基輔進發，還是沿着第聶伯河向基輔行進？
走陸路的優勢是時間短，兩點之間，直線最短，從敖德薩到基輔，500公里的距離，我們按照加快點的行軍速度只用走24天，如果強行軍可以提高到18天。壞處也很明顯，從敖德薩到基輔的距離那麼長，後勤補給非常吃力！曾經在大馬士革作戰過的第二拜占庭軍團和第三斯巴達軍團的將官都認爲選擇沿着附近河道北上最好。
“我們一共有多少輛四輪馬車？”齊米斯齊亞大叔忽然在議論中問題了這個問題。
四輪馬車，我前任模仿胡斯戰爭裡鄉民起義軍車陣弄出來的東西。這種四輪馬車前車橋與雙轅杆製作在一起的，通過旋轉的樞軸與底盤連結起來，非常方便轉向。在敵人來襲的時候，車子可以構成方陣或圓形陣掩護步兵。在最初一百多年裡是帝國對抗蒙古人、西歐豬突的利器，也是繼古典羅馬軍團，拜占庭騎兵軍團，縱橫百年的軍隊系統。
但現在，由於火炮的普及，帝國昔日的大殺器淪爲帝國軍團後勤主力。
三個軍團的軍團長將他們的軍需官把他們軍團裡面的馬車給報了出來。從北部邊境出來的第八莫格萊尼軍團馬車最多，重型四輪馬車415輛，輕型馬車110輛，其他兩個軍團重型馬車都不過300，三個軍團一共有重型四輪馬車1071輛，輕型馬車333輛用於補給。
每輛重型馬車能載重1.5噸補給，輕型馬車的載重更爲不如，總載重量才1900噸出頭，扣除掉帳篷、雜物、彈藥、火藥和炮彈，能夠用以搭載糧食、飼料、不過1600噸左右，也就是說除掉隨行裝載彈藥和火藥，能夠運輸糧食、飼料馬車又少了一部分，又把一半的糧草隨軍攜帶，往返在前線和補給基地中的馬車只剩下一半，即800噸左右。
根據帝國後勤系統給出的換算，假如我們一支軍隊爲2萬人，那每天就需要3萬日份麪包。現在的焙制率爲3:4，則生產1磅麪包需要12盎司麪粉，1磅=16盎司。設每個日份的麪包爲2磅，則10天期間所需麪粉總量爲30,000×2×10×3/4=45萬，200噸。
基輔距離敖德薩大約500公里，根據帝國境內每日行軍速度25公里，敵境行軍15公里的速度，兩萬人得走四個星期。這樣的隨軍攜帶量，用於野戰都不夠，更別提那漫長的後勤補給線，這得派多少人去保護？對了，還沒算路上的損耗，還有就是，人家瓦西里和另外幾位俄軍名將最擅長乾的事情就是斷糧道，逼退敵人。
那麼沿着河道走？
第二拜占庭軍團和第三斯巴達軍團的將官在這裡又出現了分歧。第二拜占庭的將官建議走第聶伯河。第聶伯河在十二月前不會封凍，河道又寬，最狹窄的地方也有百米，水位雖說在秋冬時節很低，但仍能容納船隻進出。就拿他們往日出入河流的單層划槳船來說，一艘單層划槳船長不過三十米，寬不過三米，載重量達250噸，十艘划槳船的載重量可以媲美千輛馬車。二十艘划槳船，5000噸，足以讓基輔方面集團軍征戰兩百五十天。有着這麼多的物資，好處就是一年半載之內，我們不需要考慮補給線！當然，敖德薩有沒有那麼多資源，但二十艘划槳船可以搭載士兵，逆河流直上。
然後在基輔下方建築要塞，就算拿不下來基輔，還有大量的物資和堅固的要塞鉗制住來自駐紮在明斯克方向的俄羅斯人。
第三斯巴達軍團的將官則認爲，沿着第聶伯河道走明顯不符合我們基輔方面集團軍快速突擊基輔的戰略。因爲從第聶伯河出海口到基輔，路程幾多了一半，從地圖上測量的距離得出，一共是七百八十多公里。比從敖德薩沿直線走多了兩百八十多公里。還有就是幾個軍團的馬車已經塞好了補給，隨時可以出發，但是把這些物資從馬車搬到船隻上就又要耗時，而要填滿隨隊出征的划槳船，還得從其他地方調集物資過來。前前後後做完這些，至少需要二十天的時間，這時候再出來，就完全違背了我們的戰略指示，並且搭船容易在突襲中沒有還手之力。
他們覺得，我們可以從南布格河運輸補給，哪怕南布格河的河道不如第聶伯河寬，最寬也不過百米不能一次性大量地投入運輸船，五艘已是極限，11月前又會封凍，但是因爲是在投靠到了帝國的波蘭諸城市之內，屬於內線運輸，比較安全。軍隊可以在基輔下方的南布格河左岸設置一個補給點。通過不斷運輸的船隻，然後用馬車向圍攻基輔的軍隊輸入糧食。不過這樣一來，我們也暴露了運輸線，從補給基地到基輔有一百多公里，四周雖有不少丘陵，卻不能阻擋俄羅斯人，這給予了俄羅斯人切斷我們運輸線，迫使我們無糧可用，然後撤退的可能。而且設置補給點，必然要修葺補給點的防禦工事，這樣又要花去不少的時間，分去不少兵力。
還有就是，作爲軍港，敖德薩沒有內陸河使用的划槳船，距離南布格河也不算近，我們只能把糧食裝到大船上運到南布格河出海口。
但不管怎麼說，兩位軍團長從駐防的地區趕到人生地不熟的波蘭，在聽到了戰略的指示後立刻根據地圖，講得頭頭是道，也算是多少做了功課，是個敬業的軍人。
“我們大老遠地從各地趕到這裡幫他們打俄羅斯人，他們還要我們自己給自己找吃的？別浪費時間了，我都無聊了七年時間，讓咱們一路吃過去！好好揍俄羅斯人一頓！哈哈哈，真懷念以前在阿勒頗，沒事就出去揍人的日子！”
第八莫格萊尼軍團的軍團長，這是一個典型的斯巴達，吃貨的斯巴達，也是他在會議最開始時挑起大家的爭論並建議走陸路。
齊米斯齊亞大叔眼睛一眯，眸子冷冷轉向了那個第八莫格萊尼軍團的軍團長：“一羣連自己國家都保護不好的貴族，你會妄想他們保護其他人國家的人？我們不能把命脈交給波蘭人。”
“將軍，我有話說！”自覺地站在我背後的瓦倫斯走出來，作爲一個毛頭小子，幾十個大叔都用炯炯地眼神看着他，“我們可以讓一個人留下來，讓總督配合，由他負責調度敖德薩的糧食運輸事宜，並在南布格河的左岸，用徵用建立起一個據點。這個據點不用太靠近基輔，卻必須處於當地城市之中，隨後通過這個據點，我們再將幾個城市作爲中轉，利用外圍的波蘭城市做保護，向基輔延伸。再考慮到我們不能把在路上把馬車原先搭載的糧食都吃掉，我認爲我們可以派一羣騎兵先行，讓沿路的城鎮提前做好食物，我們邊走邊向波蘭人購買馬車和食物。然後用當地的食物裝到多出來的馬車上，這樣，本來緊巴巴的馬車不但沒有損失，反而增加。而後面趕路來的兩個軍團可以從坐船抵達我們的建立的補給點，再出發匯合主力。”
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我明明已經上傳了，可是起點沒擼出來，真是悲劇....