此時日本看到美國那邊也出事，便趕緊召開記者招待會，日方發言人聲稱：爲了中日兩國的友好合作發展，日本將這幾位在日本販賣軍火的中國遊客當場釋放，並且對於遇難者表示難過。
但是日本在釋放了那些人之後，中國政府還是沒有任何反應，日本慌了，而當那些人被釋放後，現在已經沒有日本飛往中國的航班，日本只能用自己的飛機將那些遊客送往上海，話說當那些人到達上海機場之後，在機場出口處那真是人山人海，所有的人手中要麼事拿着雞蛋，要麼是西紅柿，向那些人擲去。等那些人走出機場的時候，立馬又特警前來維持秩序，就見那些人所在地方的警車已經在機場出口處等着這些人，等那些人走出機場出口，剛洗禮了臭雞蛋和西紅柿等東西的洗禮之後，面對他們其中大部分人的是一張逮捕令。
原來事發之後，當地政府看到國家對這件事沒有什麼反應，而且看到網上網友對這件事的評論，當地政府敏銳的感覺到此事的不同尋常，離開便對這些人展開調查，調查範圍之廣，也是破了當地紀檢委調查以往案件的記錄，不但對這些人的直系親屬進行了調查，連他們的朋友情人都進行了調查，功夫不負有心人，所謂中國官員十個九個貪，果然查出其中一部分人員的犯罪證據，沒有查出犯罪證據的則以濫用職權，公費旅遊爲名開除公職。
對於該地區的這一做法，頓時得到當地乃至全國網民的一致擁護，而該地的幾位領導也因爲這件事在第二年春天得到提拔。
就在日本剛將中國人員釋放回國沒有幾天，美國接二連三出現日本豐田在美國出事死人的事件，這下美國政府坐不住了，對日本所有待賣車型立刻給予停止銷售，對所有車型進行檢查，過了幾天，經過美國汽車協會的專家各方面的檢測，一致得出結論，豐田汽車出事是因爲剎車系統所致，並且做了真車模擬實驗，當車速在達到１４０公里時，剎車系統便出現故障。
對於這一調查結果，不僅是美國民衆，就是一直力挺日本的美國政府也發火了，因爲就因爲此事，美國民衆進行了示威遊行，強烈譴責美國政府以往力挺日本的行徑。
此時的美國汽車協會也向美國政府強烈建議，禁制日本汽車進入美國市場，要知道美國汽車企業已經被日本汽車擠兌的舉步維艱，尤其是通用，在當年險些被日本汽車擊垮，好在當時美國政府動用大量資金挽救了這個有百年曆史的品牌。
美國政府在民意和輿論的壓力之下，暫停對日本車的銷售。然而由於此事一出，世界上所有的國家都停止對豐田汽車的銷售。
要知道豐田作爲日本汽車的第一大品牌，銷量佔到其他汽車品牌的大約三分之一，光豐田汽車公司每年的稅收便佔到日本約百分之二十。現在不但豐田的銷售完全沒有，連其日本其他品牌汽車的銷售也受到了影響。