雖然王海覺得自己能夠運輸全世界的原油，但是有一個前提就是，有足夠的石油供自己運輸啊。所以當務之急有兩個，一個是聯繫到足夠的原油，另一個就是有足夠的銷售渠道，而這兩方面目前來說都不是華夏完全能夠決定的。首先華夏不可能將自己的原油賣給別人，現在還要讓王海低價賣給國家，好做原油囤積呢！還有就是銷售渠道，雖然華夏會解決一部分，但是這一部分的利潤有些低，王海也不會，也不可能，也沒有能力去壓榨國家，但是剩餘的王海就會毫無忌憚的隨意提升價格，只要能夠賣出去，王海不在乎價格有多高。
現在原油價格已經飆升到1200美元每噸，這其中當然少不了一些資本家的炒作，但是更不能少的是——作爲非再生資源，原油現在使用量越來越大，但是儲存量越來越少，並且根據現在的開採量計算，就算是將世界上最難以開採的頁岩油算進去，也只能使用不到四十年！不到四十年意味着什麼？意味着能源危機近在眼前！雖然現在覈能已經開始放鬆發展，但是對於核能，現在全世界已經達成共識，儘量少用。而所謂的新能源遠遠滿足不了現在的能源消耗，煤炭也是消耗的越來越劇烈，並且煤炭污染嚴重，隨着國際對環境的要求越來越高，煤炭現在已經不能直接應用，需要經過適當的處理之後才能夠使用。因爲現在環境已經到了危險點了，現在全世界都在努力抓環境，就算是華夏、米國這樣的大國，也需要注意下國際口碑。
總之一句話，現在的海動實業已經處於風尖浪頭，稍微不注意，就會狠狠的跌倒。當然，如果能跨過這道坎，那將來就是無盡的輝煌。
爲了不將自己拖入困局，王海在新聞發佈會的第二天，竟然再次召開新聞發佈會，並且鄭重的指出，海動實業——輝煌拍賣行將會在二十天後，也就是八月三十那天鄭重開啓，屆時將會舉行盛大的拍賣儀式，詳細的信息稍後會向社會公佈，敬請關注。但是大致的指出，本次拍賣第一個就是想將輝煌拍賣行徹底的推向巔峰，成爲世界上最爲耀眼的明星，其次就是關於海動實業的相關的原油運輸方面的份額拍賣，還有就是有歐佩克成員國回來這裡拍賣原油！
海動實業最近可謂是風光無兩，全世界都在宣傳着海動實業，無形中竟然成爲了效果良好的廣告。反正，現在主要信息不是太過閉塞的地方，都是到華夏有一個海動實業，逼的全世界的國家都在上躥下跳，就連米國政府都發話了，反對壟斷。這得牛【逼到什麼程度啊，能夠讓米國政府親自發話。
當然，全世界都在聲討，就算是王海也需要考慮一下，一旦將一些國家惹火了，說我不要你的原油了，甚至是整出各種噁心人的手段來，王海也要捏着鼻子認了，沒辦法，誰讓王海現在還不是很強大呢！所以，在多方妥協之下，王海不得不準備在輝煌拍賣行進行一次世界性的拍賣，來將利益適當的分配，這樣既得利益者就會自覺的維護王海，因爲王海能夠給他們帶來足夠的利益，沒有了王海，就沒有了豐厚的利益。當然，如何的策劃需要慎重的考慮，當然王海不用費什麼心思，現在手下能人一大把，有的是人會考慮的。當然，在拍賣會正式開始之前的活動，纔是重點，真正的放到拍賣會上的，也就是走個形式而已，而這20天時間，就是大家發揮才能的時間，誰要真的是認爲等到拍賣會開始，那就是純粹的天真兒童了。當然，拍賣會上怎麼也要做個形式，不可能一點東西也沒有，但是那些東西都是上面的挑選完畢後，剩餘的殘羹冷炙，也就是安慰一些面上的人而已。而這期間，王海除了安排人和各種來到自己公司遊說的人斡旋之外，自己本人也全世界亂跑。
長期運輸原油，僅僅靠伊朗和波斯灣現在很明顯無法長時間支撐王海，當然短時間內是沒有問題的，畢竟那麼多的原油生產廠家呢，怎麼不能有一些庫存呢。只是王海的空間油輪絕對是運輸大戶，以前幾十艘油輪排隊一個多月才能夠完成的任務，現在僅僅需要三兩天就足夠了，還是輕鬆地很，這樣他們的產量就跟不上王海的運輸量了。而王海既然想要壟斷世界所有的海洋運輸的原油，當然也不能僅僅控制波斯灣，雖然說這裡佔世界上原油出產量的40%以上，甚至有時候能夠達到50%，但是最近隨着波斯灣地區的大量開採，產量正在開始逐漸下降，而旁邊的紅海地區以及地中海地區，也是產油大區，而在南美洲赤道附近，也是原油的集中產區，還有世界上大大小小的零零碎碎的原油生產企業，王海既然決定壟斷，這些當然也不會放棄。所以這段時間王海現在可謂是前所未有的忙碌。而且相對於大的原油生產企業來說，小的原油生產企業更容易被王海說服。因爲他們的根基不堅固，收到的衝擊更大，並且現在國際上大量的原油運輸渠道掌握在西方國家手中，他們在壓榨自己國內的普通用戶之前，就已經狠狠地壓榨這些產油的企業，欺負他們國家小，欺負他們沒有銷路。在這種情況下，王海找到這些人，不用說別的，讓出多少利潤，比別人高多少收購，只告訴他們：我們海動實業能夠給你們國際上的平均收購價格，並且不壓帳，每次交易都是一手交錢一手交貨，也不會挑各種問題。比如說現在國際上雖然原油市場平均成交價格是1200美元每噸，但是收購上，平均收購價只有不到500美元，而這些稍微小一些的原油出產國家和企業，他們甚至只能夠用低於400美元的價格出售原油，因爲銷售渠道被西方國家控制，他們如果不銷售，想要囤積，那麼也就沒有了流動資金，沒有了流動資金，那些西方的國家和企業有的是辦法制裁這些弱小的可憐者。
因此，王海不用親自上門，只要海動實業的幾個著名人物，比如說現在的藍幽蝶，只要上門表明態度，並且簽訂合約，最重要的是海動實業要他們立即違約，而且海動實業幫忙上交違約金，而這一切都是在幾個小時內完成的。通過用錢砸的手段，僅僅不到一個周的功夫，王海就拿下了世界上絕大多數中小產油國家或者是企業的產量。至於剩下的，要麼是什麼大公司的下屬部門，要麼就是膽子太小了，被大國家狠狠地制裁過了。不過別小看這些零散的產油企業，就這些零零碎碎的整合起來，竟然有現在全世界原油產量的12%！而且因爲各種原因，不願意受到資本主義的壓榨，這些小企業並沒有全力生產，僅僅是保持一個稍微發展的勢頭。而現在，海動實業接手後，產能全力爆發，部分企業甚至產能直接翻倍，大部分也增加了三成以上的產能。現在海動實業在國際上的定位是：錢多，講信譽，公平，有實力，未來無量，背後站着華夏……林林總總的相加起來，海動實業儼然一顆冉冉升起的朝陽。多少人都在想方設法的傍上海動實業這棵大樹。
當然，在此之餘，王海還要爲自己的原油銷售打好市場，理所當然的就需要聯繫那些世界各地的銷售商了。王海這樣做，直接就是釜底抽薪，跳過原有的運輸商，直接找到那些沒有自己運輸能力的企業，當然最好是海邊的，最不濟也要有自己的運輸渠道，能夠低成本的從海港中將大量的原油運輸到自己的公司中。這些沒有自己運輸船隊的公司，以前只能購買高價的原油。比如說現在國際上平均原油收購價格是500美元每噸，就算是加上各種運輸成本，最後就算是銷售700美元也是頂天了，就算是這樣，那些運輸公司還有大量的資金收入。但是這些黑心的商人，竟然集體擡價，雖然達不到市場上最終銷售的1200美元的平均價格，但是銷售價格就沒有低於1100美元的。可是自己組建船隊資金就不用說了，一般人是不會有那麼充足的資金的，而就算是有，現在的原油市場早就被瓜分了，哪還有那些小蝦米的份額。所以，那些中小企業也只能捏着鼻子認了。但是現在，有了海動實業的介入，這些企業紛紛表示願意接受海動實業的原油，因爲海動實業的原油價格只有800美元！整整相差300美元啊！別說這些中小企業了，就算是那些大企業也不顧國家的各種政策，偷偷摸摸的和王海做交易。而王海也並是來者不拒，只要願意，全部給他們份額。反正，等着所有的空間油輪運行，運輸量幾乎相當於全世界近九成的海洋運輸量，如果全部指望中小企業去消化，顯然不現實所以這些大企業的參與也就是理所當然的了。並且拉攏了這些大企業，對自己在國際上的地位也有極大的好處。
而在海動實業動作的時候，也有大量的公司在暗地裡交往，想要通過各種方式阻斷海動實業的發展，這些人可謂是無所不用其極，只要能想到的，全部都想用一遍。反正現在不是敵人，至少也是競爭對手，一旦海動實業真正的崛起，將海洋原油運輸掌握，也就意味着大量的企業的倒閉不少國家會面臨着各種各樣的問題。所以，最近海動實業的主要負責人甚至都遭受到了不同的暗殺。只不過，暗殺的結果就是，那些大公司總會有股東莫名其妙的死亡，而海動實業卻是什麼事情也沒有。