天峰科技，航空發動機設計所。
小會議室之中，李天峰，丘文安，孫小平，伍育華，以及好幾名教授級高工，大家正在看着投影儀的投影，這是“tfwz001”型渦輪軸發動機的離心葉輪設計圖。
李天峰沒有虧待孫小平，人家壯士斷腕，從第六設計所“淨身出戶”前來投奔自己，再加上孫小平本來的設計水平就不錯，李天峰暫時給了孫小平設計所副所長兼“tfwz001”型渦輪軸發動機副總設計師的職務。
這樣的安排，孫小平非常高興，同時，孫小平心裡清楚得很，現在暫時是副總型號設計師，但如果以後天峰科技研製渦扇發動機，自己有可能是渦扇發動機的型號總設計師。
會議室之中，投影的是一張設計圖，一張離心葉輪的設計圖，大家正在認真的看着，今天，相當於一次內部設計評審，對象《無》《錯》就是離心葉輪。
渦輪軸發動機的壓氣機一般包括軸流壓氣機和離心壓氣機部分，離心葉輪和軸流葉輪，都是壓氣機部分最關鍵，最重要的零件。
離心葉輪草圖，大致的設計方案，都是李天峰提供的，具體的設計由丘文安的設計團隊完成，孫小平因爲加入天峰科技的時間比較短，暫時沒能參與這離心葉輪的設計。
丘文安正在向大家介紹這件離心葉輪的設計，平時，丘文安少有言語，但說到這專業性的東西，則非常流利，說得有條有理。
“諸位，這是我們設計的“tfwz001”型渦輪軸發動機的離心葉輪。材料爲鈦合金tc4，設計上採用目前比較先進的大小葉片設計……”
丘文安講得比較詳細，大家基本都聽得明明白白，清清楚楚。
所謂大小葉片設計，就是在離心葉輪的全弦長葉片後增加一排小葉片，具有大大提高壓氣機葉片增壓比和減少氣流引起的振動等特點。使離心壓氣機級增壓比達到3或3以上的具有很大發展潛力的技術。
90年代，美國的霍尼韋爾（honey和ge公司聯合研製和驗證了分流小葉片。試驗結果表明，採用大小葉片的轉子具有很高的增壓比和效率，且減輕了質量，降低了費用。
這樣的設計，國外90年代就進行了驗證，現在已經使用在現役的渦輪軸發動機上面，在國際上而言，不算最新型。最前沿的技術，但在國內，這絕對算得上是新技術。
孫小平沒有參與這離心葉輪的設計，現在聽了丘文安的介紹和講解，孫小平眼前一亮，但從這離心葉輪的設計就可以看出一斑，tfwz001”型渦輪軸發動機在國內絕對算得上是最先進的。
孫小平一陣小小的激動！
聽丘文安講完，李天峰暫時沒有發表意見。而是問到：“丘總，設計完成之後。你們進行過數值仿真沒有，結果怎麼樣？”
丘文安如實回答：“數值仿真發現，設計勉強達到預定要求，增壓比爲36左右。”
李天峰想了想之後，“丘總，我認爲離心葉輪的全弦長葉片還有改進的空間。將葉型進行這樣改進將更好……”
李天峰講了自己的設計思路，丘文安等聽得比較認真，且一一的記錄下來，散會之後，肯定會按照李天峰要求進行改進。
聽李天峰講完。丘文安，孫小平，伍育華三人悄悄的對視一眼，都看到對方眼中的欣喜，按照這樣一改進，離心葉輪的整體性能將躍升不少，增壓比也將增加一個數量級，達到4以上是肯定的。
離心葉輪的評審，進行了兩個多小時，經過評審之後，設計上將繼續進行改進完善，到時，新設計圖再出來之後，將是能完全滿足要求的離心葉輪。
評審結束之後，李天峰迴到自己的辦公室，心中想了很多，不但思考了“tfwz001”型渦輪軸發動機的結構和性能設計上的一些事情，也考慮了材料上的一些事情。
總的來說，“tfwz001”型渦輪軸發動機在材料選用上，大部分都使用目前已有的材料，採用新材料比較少，除了一些關鍵部件，如渦輪，採用了部分新材料。
這樣做，並不是李天峰不想採用先進的新材料，而是國內材料工業不行，不然的話，李天峰肯定會大量採用新材料，這樣一來，加上李天峰設計水平擺在那裡，“tfwz001”型渦輪軸發動機也不止是國際一流，而是國際頂尖。
基本使用國內現有的航空發動機材料，研製出國內頂尖，國際一流的渦輪軸發動機，在設計上，是一大考驗，如果是一般人，誰能做得到？即使是丘文安也不行，只有李天峰纔有這個信心。
“看來，要儘快着手建設自己的材料研究中心，自己研製新材料，生產新材料。”李天峰心中想到，新材料對航空發動機的重要性，李天峰知到得非常清楚。
“一代新材料、一代發動機啊！”李天峰心中感慨。
李天峰認爲，在未來航空發動機性能的提高中，新材料貢獻率將達到50%以上；新結構、新材料和製造技術對發動機減重的貢獻率將達到70%。“材料先行，基礎先行”已成爲航空發動機研製的重要客觀規律之一。
因此，在航空發動機預先研究和型號研製之前，應更加提前安排新材料、新制造技術的基礎研究和工程化應用研究，建立高水平的航空發動機新材料和先進製造技術體系，以及與之配套的標準、規範、手冊和試驗數據庫，爲新材料、新制造工藝技術在先進航空發動機研製中的應用和發展奠定堅實的技術基礎。
對新材料，李天峰倒是有信心的。
前世的李天峰，技術領先這個時代數十年，不但是著名的航空設計專家，也是材料學的博士，開玩笑，一個如此傑出的設計專家，能硬生生的追趕美國，不懂材料是不可能的，尤其是航空發動機，先進的新材料，新工藝，李天峰清清楚楚。
材料研究中心，在天峰科技的發展藍圖之中有規劃，材料研究中心的辦公場所將在技術中心大樓，此外，還將有配套的材料研究實驗室，也將有生產廠房。
錢，錢，錢，需要很多的錢！！！
不管是廠房建設，設備採購，還是航空發動機的研究，試驗，以及材料研究中心的建立等等，需要很多錢。
人造鑽石是一方面，目前，李天峰的資金主要靠這些收入，另外，李天峰在積極擴展加工業務，希望能賺取一部分資金。
目前，天峰科技的加工業務主要爲e廠，b廠和哈利波頓公司的零件加工，這些加工業務正在火熱的進行，每天都有零件加工好，然後發送出去。
這些零件的加工，利潤還比較可觀，畢竟，這些零件都是高技術含量的零件，加工費用不低，利潤自然比較客觀。
二號加工車間。
正有大量的零件在這裡進行加工，當然，一號車間加工的零件更多，一號車間基本已經穩定，李天峰去的相對比以前要少一些，而來二號車間則比較勤快，基本隔三差五就會過來看一看。
每次過來，李天峰都能發現這裡有新的變化，走到上次的那臺立式加工中心前，正在加工零件的年輕工人師傅，馬上熱情的和李天峰打招呼。
上次，這位工人師傅不認識李天峰，和李天峰一陣海侃，現在，自然知到李天峰是自己的大老闆，熱情之中有幾分恭敬。
李天峰微笑着點一點，李天峰已經注意到，這臺立式加工中心已經換了一種零件，那是爲b廠加工的一種零件。上次，和b廠簽訂了一筆兩千多萬的加工業務，現在，部分零件毛坯已經運抵天峰科技公司，且已經開始了加工。
“加工情況怎麼樣？”李天峰關心的問了起來。
年輕工人師傅一邊拆卸加工完的一件零件，一邊到：“李總，加工質量非常不錯，你看一看。”
零件不大，李天峰拿着零件看了看，零件加工得真不錯，看上去很舒服，李天峰放下零件，高興的拍着這名年輕工人的肩膀，“好好幹！”
頓時，年輕工人一陣陣莫名的激動！！！
二號加工車間規劃得非常不錯，李天峰看一看，走一走，覺得非常滿意，正好走到鉗工區，見一名鉗工師傅正在研磨零件，李天峰不禁停了下來。
航空發動機之中，有部分零件有研磨要求，研磨的一般是平面，要求比較高的平面，這名鉗工師傅正在研磨一件機匣零件，機匣倒是不大，但李天峰看出，這名工人師傅研磨得非常費勁。
李天峰眉頭微微一皺，走了過去，認真的看起來，心中想到，怎麼一回事情？研磨起來這麼困難。
正在研磨的鉗工師傅，認識李天峰，看到李天峰，馬上停止研磨和李天峰打招呼。
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明天端午節，提前祝大家節日快樂！
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