最近國內的發佈會是一場接着一場。前幾天剛發佈了幾款新手機，最近又發佈新款的電動汽車。
其中以byc、二汽等之前去第二智慧科技訪問過的這些公司爲代表，大家紛紛表示發佈新款的電動汽車。
其中最有代表性的是二汽集團，因爲二汽集團之前做的汽車都都是燃油的，電動車涉及的很少。但就是這家企業最近生產出來了新款電動汽車。
我們一起走進二汽集團的電動車發佈會。
二次集團電動車發佈會正式開始時，老總咸興言走上臺向大家介紹。
“今天我們將發佈一款最新的新能源電動汽車。”
“我們都知道燃油的汽車，因爲排放的問題，所以一直被人們所詬病。”
“而電動汽車基本上是零排放，只要保證電力的來源的安全環保就可以，可以說是零污染。”
“所以他才能被稱之爲新能源汽車，因爲它基本上是零污染。”
“我們今天帶來了一款……不！三款新能源汽車。”
網絡上有不少的人都在關注這場發佈會，因爲聽說二汽集團要發佈一款劃時代的新電動汽車。
當大家看到二汽集團說將要發佈三款新能源汽車，許多人都在下面紛紛評論。
“在這麼短的時間你們就要發佈三款款新的電動汽車，從研發到成品經歷的時間還這麼短，我們怎麼認可它的質量。”
其的人都表示贊同樓主的觀點，都覺得二汽集團這次可能搞砸了。
臺下的工作人員也注意到了這個情況，及時聯繫到了臺上的咸興言，把這個情況通過他耳朵裡面的麥克風告知了他。
咸興言知道了這個消息之後，微微一笑說道。
“大家擔憂的這個問題，我會在今天的產品發佈會上，一一詳細的介紹，大家看過之後就不會再有疑問了。我們這次用了黑科技，把新產品的研發週期縮短了很多。”
緊接着咸興言就繼續開發佈會：
“先說我們第一款產品電動車，我們起名爲——獵鷹，代號是獵鷹。”
“這個型號的研發時間，其實有18個多月的時間。”
“我們最近幾個月主要是在電池上作了一些更新，在這之前主要是在整車的架構和外觀、內飾等各方面，做了一些調整，但那些和以往的車型相差不是特別的大。”
接下來咸興言介紹了一些車的外形，還有內飾、發動機等各種零部件。最後介紹到了之所以稱這次發佈的新車是劃時代的原因。
“接下來可以看一下我們最新的電池到底採用的是哪一家的解決方案。”
“幾個月前我們二汽還有其他幾家汽車的ceo，我們一起去拜訪了第二智慧科技公司，從而達成了戰略合作。”
“我們都知道可變烯電池應用到手機上，手機就能二十天充一次電。”
“而普通的電動汽車因爲採用的是鋰電池，並且大多都是採用來自大和鬆上公司的解決方案。”
“所以即便是全球最頂級的電動車——特斯鋰電動車，也僅僅只能跑五百公里（理論值）。”
“到了我們國內因爲技術上的一些因素，雖然我們號稱能跑400公里，但是其實也就僅僅能跑三百多公里。”
“但是這次不一樣，我們採用了可變烯電池。”
“首先我們在保證價格相同的情況下，電池的個數減少了80%，但是續航能力卻提高了4.5倍，也許有人會問不應該是4倍嗎？因爲減少了80%的電池，整車重量減少很多。”
“在這裡我要感謝第二智慧科技公司，因爲他們發明的可變烯電池，才讓我們的新款電動汽車重量降低了40%，但是續航卻高了4倍，價格還沒有變化。”
“我們都知道電池組用的電池越多，那麼電池管理系統也就越複雜。”
“之前我們的積累的技術是同時管理7000塊電池，可能有的人會想，既然你們能管理七千塊電池，那麼重新開發管理1000多塊電池的系統應該非常的簡單啊！”
“其實不然，因爲電池的個數對應的後臺的程序，裡面的編碼細節是不一樣的，我們開發一套管理1000多塊電池的管理系統比開發管理7000多塊的花費的時間肯定是少一些，但是並不表示我們可以直接把之前的程序拿來用的，因爲我們的程序寫的還沒有那麼的智能。”
“說到這裡，我們不得不感謝第二智慧科技。當初談合作的時候，他們非要賣給我們一套電池管理系統，價格倒不貴，一臺汽車的授權才一百元。”
“我們本來以爲一個做電池的，非要跨界做軟件，那麼軟件肯定不是很好用。可是，經過我們的工程師測試之後，我們被嚇到了，對沒錯，我們被嚇到了。”
“因爲這一套電池管理系統實在是太厲害了，之前粗糧的發佈會我也看了，他們在發佈會上還特意提到了這個系統，我當時以爲這個系統僅僅是爲手機開發的系統。”
“沒有想到，第二智慧科技給了我這麼大的驚喜。”
“我們發現原來老舊的那些電動汽車，如果換了這個新的電池管理系統，本來能跑300百多公里的電動車彷彿獲得了新生，直接能跑450公里，比之前標稱的400公里還能多50公里，這可是實際在複雜路況測試的結果。”
“而我們新的電動車，能直接跑400*4.5=1800公里。”
嘩嘩譁，臺下響起來了一片掌聲。
“我們發佈的另外兩款電動車主要差別就是在續航上面，分別能跑400*10=4000公里，和400*20=8000公里，不過價格會比這個經濟款的貴一些。”
這次臺下的觀衆都被咸興言的8000公里驚呆了，什麼八千公里？大家都在計算八千公里能從哪裡到哪裡。
“大家不用算了，8000公里能從大興安嶺跑到三亞在跑回大興安嶺。也就是能在我國最北邊到最南邊跑上一個來回。”
所有人都被這個8000公里給嚇住了，8000公里，那豈不是說普通的家庭一年只需要充三次電。
“同樣我們採用了第二智慧科技的無線快充技術，整車充滿電，只需要和手機一樣的時間，一百秒，對就是一百秒。”
“另外第二智慧科技將會在全國創建5萬個無線充電服務站，前期的1萬個已經開始在選址了，等到明年大家都不用擔心充電的問題了。”
“至於今年我們有一個臨時解決方案。”
“大家可以用第二智慧科技的給手機充電的無線充電器，它的範圍比較小，所以可能需要你移動好幾次才能給整個汽車充滿電。但是操作起來不復雜，我們測試了下大概需要20分鐘的樣子。”
好啊，好。臺下一片叫好的聲音。
對於二十分鐘就能充滿電，大家已經很滿意了。
“接下來說下我們的價格，我們最高配版本的汽車的價格是240萬，因爲我們的電池的成本就需要210萬。”
“我相信這個價格對於在座的各位來說，可能也不是一個小數字。所以我們對這個價格進行了深深的剖析，拿這個最高配版本的電動汽車來說，很多家庭可能一年只需要充3次電，所以等到整車報廢的時候，電池也不過才充放電十幾次。”
“對於能充放電800次的可變烯電池來說，如果電池也這麼報廢的話，太不值了。”
“所以我們啓動了一個回收可變烯電池的計劃，等到汽車報廢的時候，通過我們的檢測，我們會以非常高的價格回收電池，促進電池的循環使用。”
“通過國家的一些補助還有和銀行的合作，大家僅僅需要付30萬就能開走高配汽車，不過這次在銀行抵押的是汽車的電池組，每個月只需要還款2000元就可以了。”
“等到汽車報廢的時候，我們會有專人回收電池，到時候你欠銀行的錢，就能用電池來抵押了。”
林奇也在看這次的發佈會，沒有想到咸興言會用這樣的方式來解決高配版價格的問題。
頓時覺得作爲二汽的ceo，咸興言確實是有兩把刷子。
華夏這邊，咸興言看到預定的數量後笑的合不攏嘴。
但是遠在大和的鬆上公司，卻沒有心情笑起來，可變烯電池給他們的打擊實在是太大了。