聽了法拉帝的話，曾凌風暗罵了一句“老狐狸”。法拉帝這句話狠啊，一下子就把禍水引到曾凌風這裡來了。法拉帝集團都成了曾凌風的囊中之物，那不管是“丹興號”的下水還是保羅向法拉帝集團遞‘交’遊艇訂單，都是曾凌風的事情了，與他沒有什麼關係了。
果然，在法拉帝一說完，大家就把目光投向了曾凌風。
曾凌風無奈，只好承認了。
阿布就說道：“凌風，你這就不厚道了，這麼大的事情，都不通知一聲。”
曾凌風一撇嘴，說道：“咱們也就是彼此彼此吧，你的‘日蝕號’和‘月亮號’下水，不也沒有給我說一聲嗎？”
阿布嘿嘿傻笑，卻是不再接嘴。
一邊的默多克就嘆了口氣，說道：“哎，中國有句話說得好，江山代有才人出，各領風‘騷’數百年。現在，還真是你們年輕人的天下了”
曾凌風嘿嘿一笑，說道：“默多克先生，你就別在這裡酸了。你們大家都有一打的遊艇，可憐我這還是破天荒的第一回啊。”
長約168米，共有9層甲板的“日蝕”號，行走海上猶如一座移動的白‘色’城堡。長度上不到10米的微弱優勢也迫使原世界第一“迪拜號”不得不退居其次。
“日蝕號”極盡奢華之能事，上面有兩個停機坪和兩個游泳池、高達100英寸的家庭影院屏幕和24間客房，比較大一點的游泳池水‘抽’幹後，還可當舞池使用。而在主人的臥室，還配備了可開合的屋頂，這樣阿布與其‘女’友朱科娃就可以“蓋着星星睡覺”了。“日蝕號”的船體和玻璃都能夠抵禦小型導彈襲擊，甚至還配備了急救的小型潛水艇。
此外，“日蝕號”配備了兩個直升機停機坪，多艘小型快艇和補給艇，以及自帶的潛艇及潛艇艙。這艘潛艇能潛入160英尺深的水中，可以由遊艇的底部直接進入艙內，這樣它的主人就可以神不知鬼不覺地登上游艇了。
“日蝕”號的誕生，開啓了阿布遊艇王朝的新時代。加上先前擁有的四艘遊艇和與“日蝕”號同期完工的“月亮”號，阿布的遊艇總長超越了愛爾蘭國家海軍所有的戰鬥用艦，屬於阿布的遊艇艦隊已然組建完成。
縱觀世界豪華遊艇新格局，又豈是阿布一家獨領風‘騷’。甲骨文公司主席兼行政總裁埃裡森及微軟創始人之一保羅?艾倫，也都擁有自己的遊艇隊。
的確，這桌子上的人，除了曾凌風，哪怕是法拉帝都有不止一艘遊艇。最多的阿布，要是加上馬上要下水的“日蝕號”和“月亮號”，更是高達六艘超級遊艇。保羅和埃裡森也不遜‘色’多少，他們也各自有三艘和兩艘超級遊艇。
法拉帝見曾凌風這麼一說，就笑道：“曾先生，現在法拉帝集團是你的了，到時候，你想要多少遊艇，那還不是你一句話？就是你想建成一隻幾十艘超級遊艇組成的超級艦隊，以你的財力，那也不過是小事一件而也。”
“就是，就是”阿布在一邊幫腔道，“再說了，你的一艘‘丹興號’，就頂得上我們好幾艘了。”
阿布這話，也說的是事實。曾凌風的“丹興號”，最終造價可能高達十五億美元。而要是論尺寸的話，即使是“日蝕號”也無法媲美。要知道，“丹興號”的長度達到了恐怖的188米，寬度也達到了22.5米，排水量更是高達15000噸。更加變態的是，“丹興號”的動力高達5萬馬力，這足以讓“丹興號”這樣的巨無霸的海上最高速度達到恐怖的40節，也就是每小時航速達到四十海里，換算成公里的話，那就是74公里每小時了。這比絕大部分的軍艦都快了。就是其巡航速度，也是達到了32節。事實上，曾凌風還打算將來將其動力裝置換成一個聚變堆，那樣的話，“丹興號”可就真的能夠永遠的航行在海洋上了。
令人髮指的是，這上面配備的火力也是極其恐怖，全部是中國現在最先進的海戰武器，其戰鬥力，與一艘現代級導彈驅逐艦相差無幾了。而其導航系統，同樣是中國最先進的導航系統。畢竟，北斗系統還是曾凌風出資建設的呢，曾凌風可是擁有北斗系統的民用開發權。
這樣的一艘艦艇，要是拿到一戰的時候，那絕對是一艘超級戰列艦級別的戰艦了。
說阿布的“日蝕號”變態，曾凌風的這艘“丹興號”更是變態中的變態了。畢竟，它的造價在那裡擺着的。哪怕是“日蝕號”，其最終造價也不過是十億美元左右。
幾個人就這麼鬥着嘴，時間很快就過去了。
在晚上十點左右的時候，大家就紛紛的站起身來，告辭離去。不過，在離開之前，都約好了，他們明天都會參加寒雨‘迷’‘門’g集團對法拉帝集團的收購簽約儀式。
第二天，衆人果然如約前來，參加了寒雨‘迷’‘門’g集團對法拉帝集團的收購簽約儀式。隨後，大家就一起去港口，參加幾艘超級遊艇的下水儀式。
2009年8月20日，這一天對‘門’g特卡洛市乃至整個摩納哥大公國來說，都是一個值得記住的日子。在這一天，摩納哥人見識了什麼叫做真正的奢華。
原本，每年5月，隨着法國戛納電影節和‘門’g地卡羅的F1大獎賽事陸續隆重登場，成堆的巨型豪華遊艇在加勒比海的棕櫚灘度過冬天后，紛紛動身橫跨大西洋，開始圍聚在法國南部的蔚藍海岸。他們的主人則乘着“灣流”、“獎狀”等各‘色’專機同時到達。這一切早已司空見慣。
但是，在八月的時候，摩納哥人卻是沒有見過今年的盛況。
在蔚藍海岸， 赫拉克勒斯灣，被稱爲“億萬富翁碼頭”的國際遊艇俱樂部就坐落於此。在這兒，那些適於遠航的龐然大物摩肩接踵地擠在一起。尤其是裡面幾艘一眼看上去就知道其長度超過了四百英尺的幾個巨無霸，更是惹人注目。
有些懂行的人已經認出了那幾個巨無霸裡面的其中兩個，那分別是美國大鱷埃裡森的“朝陽號”超級遊艇和保羅的“章魚號”超級遊艇。
但是，讓他們震驚的是，在那幾個巨無霸裡面，“朝陽號”和“章魚號”竟然是個頭兒最小的
在剩餘的三個巨無霸裡面，哪怕最小的一個，其長度也超過了五百英尺。而第二大的那個，據目測，其長度肯定達到了五百五十英尺。當然，最讓人感到崩潰的是那最大的一個，它的長度，絕對超過了六百英尺
天啊，長度超過六百英尺的超級艦艇，這還是遊艇嗎？要知道，這樣的艦艇，其排水量肯定是接近兩萬噸的。
在一百年前，兩萬噸的艦艇，除了一些超級戰列艦之外，別無其它的艦艇能夠達到。可是，現在這樣一個噸位的艦艇，卻是成了那些大富豪的玩具
沒錯，就是玩具。在那些超級富豪的眼中，豪華遊艇就是一個玩具。
有這麼一個段子：一個百萬富翁、一個千萬富翁和一個億萬富翁在一起，選擇餐廳吃飯時看不出他們資產的區別。等到買車的時候，百萬富翁和千萬富翁的差距就顯現出來了。而要拉開千萬富翁和億萬富翁的距離，遊艇就是最好的證明。
這麼說來，遊艇已然成爲了富豪們財富象徵的標誌。當然，豪宅也可以成爲象徵。只是，你無法把豪宅親自帶到朋友們面前去炫耀。
作爲擁有世界百分之八十金錢的財富團體，自然有玩的資本與格調。常人眼中已經奢侈極致的豪華遊艇，在他們手中也必定要加上“超級”或者“定製”的概念。如果不是唯一，如果很快被超越，遊艇也就失去了它超級玩具的意義。
事實上，早在五年前，埃裡森將他的“朝陽號”由393英尺增加到452英尺，如願奪得當年的‘私’人遊艇之王的時候，遊艇功能早已超越度假、出海、會友的範疇，甚至也不再只是一個玩具，而是一種王者身份與尊嚴的象徵。
2003年，微軟創始人之一保羅?艾倫的“章魚”號剛剛下水，這個當時遊艇界的NO.1在短短的六年後就已經在世界十大豪華遊艇的名單裡面再也不見蹤影。換言之，遊艇世界的王者更替幾乎以每年兩位的速度在瘋狂‘交’接。
2009年，經過3年的漫長等待，切爾西老闆阿布拉莫維奇終於等到了他夢寐以求的“日蝕”號遊艇。十億美元的驚天造價再次刷新了世界豪華遊艇的新紀錄。但是，又有誰能預言，“日蝕”號在其駛出造船廠的那一天，就已經被超越？
正如另一位鉅富級遊艇發燒友所言：如果我的遊艇在短時間內就被模仿或超越，那麼它也將失去它存在的意義。也許，征服和超越，纔是遊艇鬥富世界裡的最大勝利。埃裡森如此，阿布亦如此，甚至，就連一向低調的寒雨‘迷’‘門’g集團的老闆曾凌風，現在也參與了進來，鬥富不息，尺寸不止。