協約國謀劃已久的大行動當然不會僅僅是百十架三角標槍的突襲，美軍f-102機羣的目標是要牽制住大漢皇家空軍第31飛行師的j-41迅龍截擊機。
更大的機羣還在後面。
近五百架英國的“火神”和美國的b-47“同溫層噴氣”轟炸機，在f-107終極佩刀的護航之下，避過迅龍與三角標槍的混戰空域，直奔撒丁島上數個機場而去。
身在那不勒斯的盟國地中海空軍總指揮龍洲中將，在北斗系統迅速傳遞的信息中也判斷出了多國部隊空軍的作戰意圖，那就是摧毀撒丁島上空軍基地，阻盟國空軍利用撒丁島上的機場封鎖直布羅陀直入地中海的航道。
但這裡是地中海，被海、空軍稱爲澡盆子的地中海！多國部隊這樣大規模的行動……難道是不惜代價嗎？
龍洲感覺這樣的行動已經走出了自己的想像。戰略轟炸機部隊司令出身的龍洲，很難可以接受在雙方空軍實力相當甚至是本方稍遜一籌的情況下，大規模出動轟炸機。想當初帝國戰略轟炸機初建轟炸日本時，也是在日本空軍遭到毀滅性打擊，而且日本戰機追不上地獄眼時纔開始實施的。
多國部隊的指揮官這是瘋了還是瘋了？
不管怎樣，這都是一個大量消滅協約國轟炸機的好機會。龍洲馬上命令西西里島皇家空軍第9的戰鬥機起飛，加入撒丁島空戰，同時協調意大利空軍的d-4鬼怪機羣參戰，爲避免誤傷，還與意大利的空軍指揮官劃分了作戰空域。
撒丁島與西西里島之間的第勒尼安海上空都交給大漢空軍，意大利空軍則負責西班牙巴利阿里羣島至法國科西嘉島之間空域的防守。
盯着牆上的地圖，龍洲也知道，就算是有北斗系統可以縮短信息傳遞的時間，但多國部隊機羣起飛的機場，距離撒丁島太近了，即便西西里島空9軍戰備充分，可以迅速起飛，也擋不住多國部隊轟炸機羣的第一拔轟炸。
在之前的戰鬥中，都是皇家空軍去主動轟炸別人，極少出現這種被別人炸的情況。現在考驗防空部隊作戰水準的時候到了。
捏了捏鼻子，龍洲突然有了一個想法——貌似這個興起於陛下的小動作，對思考問題真的很有幫助，其效用可以比擬日本那個小和尚在腦袋上畫圈圈。
“既然多國部隊空軍傾巢來襲，既然敵機數量多的我們根本攔截不過來，那麼協約國機場也必然是空虛的……”
龍中將只遲疑了三秒種，就立刻拿起了的電話，“我是龍洲，我命令，撒丁島北部機場以及西西里島上轟炸機部隊立刻起飛，目標地中海南岸。具體轟炸座標，稍後將由指揮部發送給各部。”
一個突發奇想的念頭，一個倉促之間的反擊。
事實證明，皇家空軍的防空部隊足夠勇敢，也足夠犀利，但數量遠遠不夠。此前的建軍策略決定皇家空軍從來沒有考慮過防守，遠赴海外征戰，更沒有配備太多的防空部隊。多國部隊的超大機羣空襲使得各個機場的防空火力顯得十分單薄，被擊落轟炸機數量不算太少，但他們無力阻止怪模樣的火神轟炸機和b-45龍捲風以及b-47同溫層噴氣遠程戰略轟炸機羣對於機場的肆虐。
唯一值得慶幸的是雷達的提前預警讓盟軍指揮部有時間對空襲作出應對，龍洲的反擊命令讓本方轟炸機避免了在跑道與機庫中被炸燬的命運。
索爾戈諾、奧齊耶裡和保薩尼亞數個撒丁島上空軍基地和機場都在空襲中遭到破壞。唯一幸運的是阿蘭奇灣城，修建在海岸邊上的大型機場因爲完工時日還短，並沒有多國部隊的偵察機發現，而躲過一劫。
一個小時之後，空9軍的迅龍和天龍戰機開始加入空戰，但他們只來的及在卡利亞里上空攔截投彈完畢返航的轟炸機羣。
亡羊補牢，猶時未晚。空9軍戰鬥機的出現，雖然無法阻止撒丁島上戰場的損失，但對於返航中的多國部隊轟炸機羣，仍然是災難。
在轟炸過程中並未傷筋動骨的轟炸機羣，在卡利亞里，足足被擊落了兩百餘架，成功反回突尼斯和阿爾及利亞機場的轟炸機不足出征前的一半。
但對於多國部隊指揮部來講，只要炸燬撒丁島上的機場，這次空襲依然算是成功。傷亡數字已經在他們的視線中被自動過濾。
只是本方的前線機場也被盟軍空軍的轟炸機破壞，相當於雙方又對了一次子，而且本方的損失有點……太大了。
也沒什麼時間再去考慮得與失了。在撒丁島空戰的當天，另一批在摩洛哥待命的戰機就已經開始向突尼斯和利比亞方向轉場。
突尼斯城等海岸機場被毀，迫使多國部隊啓動b方案，那就是增加中遠程轟炸機的數量。更多的英國三v系列中程轟炸機和美國的b-47加入“光明”行動。
就在開羅的盟軍總指揮部還在分析多國部隊爲何突然發狂，不顧班加西英國陸軍的死活，而玩起空戰的時候，最新的情報傳來，讓蔣雲志等終於明白。
協約國方面如此龐大的行動，絕對不僅僅爲了救出英國第八集團軍，他們是要重新奪回地中海的控制權，至少是要拉平之前的劣勢。
撒丁島空襲的第二天清晨，負責警戒的盟軍海軍雷達船，再次發現超大機羣，而這一次的方向是——西西里島。
多國部隊空軍指揮部似乎連時間都懶得換一下，依然是在清晨發動空襲，只是機羣的規模比頭一天更要龐大。
西海岸遭轟炸的窩囊火，讓羅斯福同意了邱吉爾的冒險計劃。所有人都清楚，一旦讓地中海的盟軍突破直布羅陀，進入大西洋，誰都明白那意味着什麼。
“不惜一切代價，奪中地中海”正是邱吉爾協約國最高級軍事會議上，代表羅斯福吼出的命令。兩大巨頭共同的命令，促成了這次前所未有的強力行動。
轟炸西西里島的機羣，沒有一架是昨天出擊的飛機。多國部隊根本就是準備了兩個空中集羣來對盟軍進行打擊。
爲此，他們抽調各戰區的大量飛機參戰。只是很可惜，德軍正在斯大林格勒苦戰，空軍司令戈林的目光也全部集中到了頓河流域。如果現在德國空軍能夠抽出身來繼續“鷹”計劃，那麼他們一定會發現，原來霸佔英吉利海峽的上空，並沒有那麼難。
蘇聯的噴氣式戰機研究雖然比其他強國晚了兩年，但他們的成就並不能忽視。蘇-7、米格-15等一大批仿自殲-五的戰機很快量產，並投入到了衛國戰爭中，與德國空軍的梅-262燕子、d-4鬼怪等戰機展開熬戰，特別是裝備了雷達的全天候戰機雅克-25的誕生，更使得蘇聯空軍在與日爾曼雄鷹的對戰中，在戰機性能方面不落下風。雖然隨着me-283黃玫瑰和he-117黑騎士兩種德國超音速戰機的出現，最大航速只有0。82馬赫的雅克-25也漸漸有些力不從心，但蘇聯空軍一面研究先進戰機，一面以數量彌補着性能上的不足。就如同在斯大林格勒的地面戰場上，t-34/76與德國豹式的戰鬥，雖然t-34的75毫米口徑主炮很難在正面擊穿豹式的裝甲，但t-34的簡易工續，使其大批量生產的效率上遠遠超過豹式。
德國的軍工生產受過晚的總動員影響，必須建造大量潛艇和歐洲大陸的防空力量，並不能象蘇聯一樣把所有力量投入到陸軍和前線空軍的生產中去，造成豹式坦克和黑騎士戰機等先進武器的產量無法提高到一個讓人滿意的程度。
而蘇維埃專政制度的優勢在戰爭時期被顯露無疑，t-34坦克最大的生產地車里雅賓斯克廠戰前是生產火車頭的工廠，在“一切爲了戰爭”的口號下，轉而生產坦克，最大程度的滿足了前線的需要。
國土面積龐大，資源儲備雄厚的蘇聯用消耗戰來對付德國，是再合適不過的。斯大林格勒戰役從初期德軍的鋒芒畢露，到現在逐漸陷入了僵持。斯大林在全國講話中已經喊出了“打敗德國法西斯，解放全歐洲”的豪言壯語。
但是，同樣的消耗戰術用來對付大漢帝國，效果會怎麼樣？
蔣雲志沒有想到，在班加西的“毒藥”行動，會這麼快的有魚上鉤，而且魚太大，遠遠超過他的預期。
多國部隊連續兩天的大規模空襲，成功的炸燬了撒丁島和西西里島上的大部分機場。有些措手不及的盟國空軍，依然做出了強有力的反擊，兩天的空襲中協約國損失了五百架以上的轟炸機，還有三百餘架先進戰鬥機。
盟軍方面，也有兩百架轟炸機被炸燬在地面上，一百零四架迅龍和天龍戰機在空戰中被擊落。
意大利空軍負責的西地中海空域，並沒有多國部隊空軍出現，但他們遭遇到了衝出直面羅陀的英國地中海艦隊與美國大西洋艦隊的聯合編隊。
美國的f-2女妖和f-7海標槍的出現，給予意大利空國沉重的打擊，英美聯合研製的鷂式短距起降艦載戰鬥機的出現，也結束了英國沒有優異性能艦載機的歷史，大大增加了航母的戰鬥力。
在之前，英國航母因爲噸位較小，甲板跑道距離短等原因，無法匹配先進的海軍艦載機，使得英國艦隊在與意大利陸基空國作戰時，會因爲戰機的性能吃很大的虧。大漢出口給意大利的d-4鬼怪，就是英國海軍無解的難題。
鷂式的出現，一下子解決了坎寧安心頭的大難題。對地攻擊的gr系列空優型的fr海鷂系列，使得缺乏優秀艦載機而不得不一直避戰在直布羅陀的c艦隊腰板又硬了。