結束當地的事情，他們在月中前往加州。
兩個孩子都得上學，弗雷德由於太聰明，家裡已經不適合他，他被安排去學校裡上小班級，讓老師適當對他進行啓蒙教育，在學識方面，家長能夠教的畢竟有限，而他的高智商卻不能浪費。
兩個孩子安頓好後，繁忙繼續。
離開薩丁尼亞，擺脫了王室的光環，在美國卻也無法放鬆，禮儀和語言都需要強化，喬安娜正跟布蘭登以及他專門僱請的，兩名曾經服務過王室的專業人員，優化一套全新的君主規範。
作爲年輕人，喬安娜有一點和安峰相似，她認爲得體的舉止是必須的，但不喜歡繁瑣，目前他們將英國王室的一套不斷精簡，同時又要體現出良好的素養……這方面是比較傷腦筋的。
語言的問題，家裡請來了意大利語的家庭教師，在私人場合裡，喬安娜和安峰使用意大利語對話，還得注意不讓兩個孩子學到，目前他們先學兩種語言，等掌握好後，再考慮第三種，否則會亂。
一直忙碌到二月中，安峰抽空接待了幾位朋友。
馬修看着他疲憊的面孔，輕鬆笑着：“看來公爵不太好當呀，是不是女王陛下全天候都有各種安排？”
安峰嘆氣：“光是走路和坐下都有講究。”
馬修說：“聽你這些，我就知道不容易了，不過給你帶了點輕鬆的消息，我們的投資已經成功了。”
“哦？”安峰擡頭看他。
“你不會一點了解都沒有吧？”馬修奇怪。
“就連新年前夜，我還在幫她在背稿，你說呢？”安峰苦笑，他這段時間確實沒有功夫關心別的事情。
“總會有輕鬆的一天的。”馬修安慰他，“簡單跟你說吧，我們的投資很穩定，抄底了歐洲一些企業，資金已經大面積滲進去。同時有了更多倒向我們的合作伙伴。目前我們還是歐洲債主。”
“真不錯！”安峰點頭，“那其他地區的情況呢？”
“現在美國正頭疼呢，巨人的小感冒又來了，美元正在貶值，由於有了上次次貸危機的警告，人們很小心的保護着錢包，有錢的就乾脆兌換外幣。爲了防止貶值。很多人都在考慮出手不動產。”
“其它地區的規律我們也抓住了，北美、歐洲的和亞洲的。這三個是經濟比較好的，都能從被無聲息蒸發的資產中，獲得屬於我們的一部分。不過它需要滿滿消化，花點時間纔到手裡。”
“這是我聽過最好的消息。”安峰笑了，當初財團的計劃就是抓住經濟的規律，多方面下黑手，現在看馬修的輕鬆愜意，還有空用叼雪茄，盈利肯定非常可觀。他們最終也成爲大贏家。
“美國總統換了人。但仍是民主黨執政，也無所謂了，德州財團損失慘重，大量資產爲外國企業持有，再也不是超級財團，它跌落末尾，GP公司。碧達和超導體的份額都已經所剩不多，這不就是他們想要的結果嗎？”
安峰點頭：“這一招玩得妙，到頭來什麼事情都撇清關係。”
馬修繼續說：“我們把一部分重心放在離岸企業上，很多人都看好你站在國家高度的經營模式，這種突破常規的方式，是隱蔽保護資產的妙招。目前有很多人等着女王陛下的新護照。”
“入籍？”安峰問。
“曼奇尼不是說了？雙重國籍暫不討論。但保持默認，國家將實行一段時期的稅收優惠，我們的經營模式裡，利用低稅率還是不錯的。如果你的王國足夠強大，以後我們都要受你的庇護了。”
安峰想想也對，財團玩的這麼大，利用衰落來隱形。不能繼續守在美國，雖然它一直都將是重心，但財團有多個重心，將核心成員推向金字塔頂層，擴大中間層和底層的規模，瞄準全世界。
而薩丁尼亞，某種程度上受王室——也就是財團核心控制的國度，只要在國際上有點說話的實力，保障他們這一小撮人羣的絕對利益，在幾十年內都很穩妥。這裡的每一步都有賭運氣的成分。
馬修說：“所以你這裡是一個重點。”
安峰開玩笑的說：“歡迎！如果對國家經濟有貢獻的話，我提議給你們封爵。”
“樂意之極！”馬修笑着，“大概需要捐多少？”
“王室推崇少數人的榮譽，吸引更多人的爭相和引以爲豪……”
“我明白了。”馬修點頭，“你這個奸商！”
……
財團的冒險經營取得成功。
雖然他們是推動這場“巨人感冒”的幕後主謀，但各路牛鬼神蛇總得餵飽，閻王易惹小鬼難纏！安峰投入的上千億資金，也會在幾年內，得到充足的回報。現在想想，也還有點小激動。
都是缺錢鬧的，王室現在負債累累啊。
他找時間翻了翻經濟類的報刊，《華爾街日報》說美國最近的經濟又不好了，由於病災的混亂加上投資者造成的恐慌，美國一些巨頭企業的資本正在外流，稅收倒置裡存在非法行爲的，將要查處。
但挽救不了幕後巨頭將幾萬億產值的企業轉移出去，表面的虛假繁榮一旦被揭開，所有人都嚇尿了，股市大跌，做空的資本家笑到肚子抽筋，更不用說和貨幣玩的那些貓膩，美聯儲要殺了他們。
美國人目前得勒緊點腰帶過日子，也像上次一次危機，這只是窮人和中產的專利，富人們以前怎麼過日子，現在還是怎麼過，對他們的影響不大。而頂級的一小撮人裡，卻又是另一副景象。
這場金融戰爭，主要集中在高級別的經濟體和超級富豪間，相當於德州財團發動的一場洗牌，很多老牌財團都在上面栽了跟斗，對方資金源源不斷，根本動搖不了，堅持不下來，最終就是縮水。
這次大洗牌，突破常規的減了大資本家身上的羊毛。實屬罕見，但劍走偏鋒還真的取得了勝利。得承認年輕的羣體就是膽兒肥，敢拼命，換一羣更老的傢伙，估計沒有把全部身家都押上的魄力。
安峰沒空憐憫這些資本家，他很忙，知道贏了就好。
……
安峰花心思在搬家上。
前面是企業的搬遷。現在範圍縮小一些，他要把屬於自己的資產轉移到薩丁尼亞。他打算在當地修建一座賽馬場——喬安娜對馬術情有獨鍾，當地也有不錯的氛圍，修建賽馬場很有必要。
他也打算在卡利亞里修建賽車場，雖然以他以後的身份，將盡量減少在公衆面前上演這種瘋狂的高速遊戲，但偶爾試一試調劑生活嘛。在汽車博物館的事情上，他猶豫着要不要送過去。
也不是說長住薩丁尼亞後，不會再來往，以他們的性子和便捷的空中交通。薩丁尼亞地方不大，肯定需要換換口味的……考慮再三後，他把汽車博物館留下，連同賽車場歸在自己的一家企業名下。
以私人的名義擁有國外資產，不是不行，但不合適。安峰讓助理設立了幾家管理企業，用他的離岸賬戶完全控股。另一端在薩丁尼亞，歸王室所有。既保證隱私，也不會產生複雜的稅務問題。
他有很多在美國的私人企業，都逐漸變爲海外企業控制，同時轉手一些資產，比如在舊金山的房產。遊艇拉到聖巴巴拉停靠。而聖巴巴拉這座價值不菲的莊園，繼續保留在名下，將來或許也會用。
處理資產很費時間，一直到三月初，星空探索公司給他來電。
通知他兩年多以前定製的波音747客機基本上完成，目前還差內部裝飾的調整以及外部塗裝的問題。安峰瞭解情況後，帶上助理親自前往內華達州。在公司總部見到了這架高科技打造的大傢伙。
外表還沒有進行塗裝，看起來斑斑點點像個醜小鴨。
安峰的塗裝方案在來之前已經產生，機身上部分採用白色，下部分淡藍色，字母塗裝的選取上，考慮身份問題，機身兩邊各用英語和意大利語黑色字體書寫“喬安娜女王”，尾翼塗裝國旗。
這架飛機趕上了好時候，搖身一變成女王專機。
想法交代下去，技術人員抓緊去助理。
然後是內部環節，踏上客梯車，進入飛機內部。公司項目主管在介紹飛機的硬件配置，它採用了先進的航電系統，大量液晶顯示，擁有主動雷達和被動告警雷達，以及導彈干擾系統，衛星通訊設備。
隨着科技的發展，各種動能、激光武器在各國出現，元首級專機得配備干擾動能武器或者導彈的EMP系統，還得有能夠吸收激光能量的外層——簡單的就是耐高溫，也不容易發生形變。
石墨烯顯而易見，這玩意是空天飛機最喜歡的。
專機的外層大量採用昂貴的石墨烯材料，光是這一層成本價就超過兩億美元，如果是出售的話，沒有三億都不可能，它質量輕盈而且比鋼鐵堅硬百倍，加上改造的渦扇發動機，最大航程達到1.6萬公里，大洲間的飛行，航程再也不會困擾VIP。四髮狀態下，它的速度能達到1080公里。
最大巡航速度維持在1020公里每小時，原本可以更高，但考慮噪音和舒適的問題，沒有按照安峰預想的1100公里來實現。他不介意，看到這足夠媲美豪華宮殿的內部裝修時，已經心滿意足。
波音747-VIP的奢侈與豪華程度絕對可以超過很多頂級豪宅，它使用面積大概在4700平方英尺（436平米），諸如螺旋梯、拱形天花板、壁掛電視、木質地板這些令人心情愉悅的設備可以說是應有盡有。
飛機分兩層，第一層自然是最寬敞的，客廳、會議廳、餐廳，休閒影視區，酒吧，娛樂區……按照最高規格來打造。爲了達到互不干擾的效果，影視區和酒吧是封閉的，內部走廊從門口經過。
安峰進入獨立區看看，設計風格各異，影視區的燈光比較暗，擁有52吋的石墨烯顯示屏，周圍也採用頂級音響系統，音效絕對震撼。而酒吧就是另一股氛圍，半開放式，色彩光怪陸離。
整體風格新穎時尚，公共區光線都很明亮，大量使用暖色調，白色、米黃色並存，就感覺身處休閒餐廳，陽光明媚，空間寬敞，令人心情非常的輕鬆。據介紹，第一層最大可容納九十人。
安峰迴到飛機前端，他面前是一個螺旋形階梯，腳踩在價值不菲的水晶階梯一步步往上，給人以巨大的尊崇感。
來到第二層，這裡是主人區。
主要分三個區域，最前面是客廳兼小型會議室，中間是起居室，可以擺放些書籍和電視，冰箱裡也可以放點飲料和酒類。穿過起居室，最裡面就是臥室。臥室大概有個二十平米左右，和酒店豪華間一樣，一張舒適的大牀，周圍還有桌子和三張休閒椅，另一面是掛牆壁的電視機。
臥室活動空間不小，臥室再往裡，還有一個不容易發現的浴室，兼洗手間和洗浴爲一體的浴室，設計成天藍色背景，有一面巨大的梳妝鏡和兩個洗手池，平時把門關上，和牆壁時一個顏色。
從頭到尾，從一層到第二層，安峰只有“滿意”二詞。
大飛機能夠改動的地方足夠多，他開手機和喬安娜視頻，第一時間跟她分享這架奢華的飛機。她通過高清攝像頭隨着安峰的視覺，也是讚不絕口。擁有衆多私人飛機的他們，這傢伙仍能帶來驚喜。
驚喜的代價是金錢——從購買飛機到改裝，到目前即將完工，已經花費6.1億美元，後期成本在6.2億左右，絕對的空中頂級奢侈品。要知道目前美軍的五代機已經跌破一億美元，六代機也就兩億出頭。
滿意走下飛機，跟設計師商討內部裝修的問題，適當的增添點綴的內容，然後確認飛機外形的塗裝。完工後再進行幾次試飛，讓專業飛行員操控客機施展幾次高難度動作，最後就能交付。