透過廠房又高又大的門，雷霆、李又林和李惜月都已經清楚地看到，在這間新的總裝廠房裡面，停放着一架嶄新的戰鬥機。這架戰鬥機雖然還是金屬原色，並沒有塗漆，但是更顯得威風凜凜，殺氣十足！這就是殲甲戰鬥機！它的座艙旁邊卻是噴塗了兩個紅色的大字：零一！
看到這架戰鬥機，雷霆彷彿又回到了以前的空軍試飛基地，那裡就有好幾架跟殲甲戰鬥機長得幾乎一模一樣的強五攻擊機！眼前的這架殲甲戰鬥機，簡直就是強五攻擊機的翻版呀！想當年，強五攻擊機可是生產了44年的功勳戰機，1958年8月強五飛機正式在南昌飛機制造公司上馬，陸孝彭任總設計師，1965年強五原型機首飛，1968年投產，一直到2012年最後一架強五攻擊機交付部隊，它才完成了半個世紀的生產。這充分說明了它的生命力很強，所以軍迷們都戲稱它爲小強！
雷霆其實有點不好意思，因爲在他面前，就有一位年輕的設計師，那就是陸孝彭，雷霆也不知道自己這算不算抄襲了他的設計！不過現在的陸孝彭也是殲甲戰鬥機的主要設計人員，只不過讓強五這架飛機改頭換面，提前出現在世界上！不過殲甲戰鬥機雖然外形和強五攻擊機很相像，但是結構卻大不相同，作戰使用也是完全不一樣的。
因爲強五攻擊機本身設計就是一種近距支援攻擊機，在中國也叫強擊機，它的主要作戰任務是爲地面部隊提供近距空中支援和戰場遮斷任務，它與其原準機殲六戰鬥機相比最明顯的不同是用兩側進氣取代了機頭進氣，其目的是爲了在機內安排武器艙，以使它具有執行戰場遮斷任務所需要的高速突防能力。而殲甲戰鬥機則是一架主要用於奪取制空權的空優戰鬥機，它的主要作戰任務是以對空攻擊爲主，以地攻擊爲輔。所以在結構上兩者還是有很大不同。
殲甲戰鬥機沒有機腹彈倉，因爲它是一架奪取制空權爲主要作戰任務的戰鬥機，強五攻擊機的機腹彈艙，在當年也是一個失敗的設計，特別是這個彈倉內只能攜帶2枚250-1或一枚1000-1航彈，在如此輕小的攻擊機上設置如此的彈倉，並不成功，所以強五後期機型取消此彈倉改爲一個1420l的機內燃油箱，因爲這種彈艙結構重量大，空間利用率也不高。
再一個不同點，殲甲戰鬥機的機翼，比強五要小，和殲六戰鬥機倒是基本相當，實際上這種大後掠機翼根本不適合於需要大量掛載的強擊機，但是卻非常適合執行對空作戰任務的戰鬥機。強五攻擊機是爲了獲得更高的掛彈量，所以機翼面積加大不少，但是機翼面積加大對飛機的速度影響比較大，殲甲戰鬥機是以空戰爲主，所以它採用了面積較小的機翼，以獲得更高的翼載荷。戰機設計的原則就是要求中低空機動性好、起飛着陸速度小的飛機，採用小的翼載荷，而要求速度高的飛機採用大翼載荷。
另外起落架設計也不一樣，強五攻擊機採用與殲六/殲七類似的翼下設計，佔用了大量機翼空間，也影響了外掛系統的安排與佈置。殲甲戰鬥機由於沒有機腹彈艙，所以設計成了搖臂式起落架，當殲甲戰鬥機起飛後，它就向前收起，進入機腹的起落架艙。這種起落架的好處是吸收衝擊力的性能較好，所以非常適用於高速滑行的噴氣戰鬥機。
最後，它們的主要武器，機炮也不相同。強五采用的是一門雙管23毫米機炮，這是一種轉膛式機炮，s速比殲甲戰鬥機上面的7管20毫米火神炮要低很多，雖然雙管23毫米機炮口徑要大一些，但是對空中目標的命中率顯然不如s速幾千發每分鐘的火神炮。
現在，殲甲戰鬥機很有可能成爲世界上第一種投入批量生產的噴氣式戰鬥機。雖然同樣是在1942年8月，德國梅塞施密特公司研製的實用型me163b試飛成功。但那只是一架安裝火箭發動機的戰機，它的發動機只能工作幾分鐘，作戰半徑不到一百公里，另一種噴氣式戰鬥機me-262，其性能就有明顯提高。它裝有2臺容克公司提供的渦輪噴氣發動機，共產生的推力達1800千克，試飛時速爲960千米，不過直到1943年11月，這種噴氣戰鬥機才投入量產，成爲世界上最早的實用型噴氣式戰鬥機。二戰期間，盟軍裝備部隊的噴氣式戰鬥機只有英國製造的“流星”。這些都將因爲殲甲戰鬥機的出現而發生改變。
雷霆、李又林和李惜月懷着激動地心情一步步接近01架殲甲戰鬥機。這架飛機全身透着一種金屬的色澤，光是個頭就比初教一大了不止一倍！雷霆倒還好，已經見過多種大型噴氣式戰鬥機的他，看到殲甲戰鬥機倒並不覺得它有多大，但是李又林和李惜月就不一樣了，雖然之前見過威龍戰鬥機這架巨無霸戰鬥機，但是他們見到的華夏空軍飛機，甚至美國飛機都遠遠小於殲甲戰鬥機。就算是體型相對較大的飛虎隊p40戰鬥機，它的機身長度也不到十米，而殲甲戰鬥機機身長度達到了十幾米，而且機身更爲粗壯，看起來就顯得更爲結實。
雷霆走到殲甲戰鬥機的機身旁邊，伸出手來撫摸着它的蒙皮，雖然現在蒙皮製造工藝並不太好，殲甲戰鬥機外表看起來遠遠沒的後世的三代戰機光滑，到處可以見到密集的鉚釘，機身上的一些開口縫隙也比較大，但是這已經相當不錯了！華夏航空工業能夠在如此之短的時間內就製造出一架大型的噴氣戰鬥機來，這樣的成就已經是超過了世界上的幾個航空強國。比起德國的me262噴氣戰鬥機來，殲甲戰鬥機在技術方面已經大大領先，兩者可以說不是一個層次。