一架接着一架的戰機，開始在跑道上滑跑，然後衝上了天際。.＊6基的艦載機部隊，和航母上的艦載機部隊，起飛順序有所不同。
在航空母艦上，一般都是先起飛戰鬥機，然後起飛俯衝轟炸機，最後起飛魚雷攻擊機的。因爲戰鬥機重量較輕，需要的跑道較短，可以先起飛，騰出跑道。魚雷攻擊機最重，需要的跑道也最長。需要等到前面兩種艦載機都起飛後，將跑道騰出來之後，再起飛。如果因爲跑道長度不夠就起飛的話，很有可能直接摔到海里去。
但是，在6地上的機場起飛，就不用擔心這一點了。因爲航空母艦的跑道，長度有限，起飛的順序，必須要經過科學的規劃才行。這樣的話，才能夠將航母的戰鬥力，最大程度的揮出來。
6地上的機場，則要比航空母艦上的跑道要長得多。並且，跑道的數量也要多得多。所以，並不用擔心跑道長度不夠的問題。
魚雷攻擊機因爲重量最重，飛行的度也最慢。所以，可以安排優先起飛。後續起飛的俯衝轟炸機和戰鬥機，能夠憑藉度優勢，追趕上去。這樣的話，全體戰機出動的效率也會得到大大的提高了。
整個第1大隊，加上備用機，一共包括整整一百架作戰飛機。其中，最先起飛的魚雷攻擊機足足有21架，隨後起飛的俯衝轟炸機，也有39架，最後起飛的f4u戰鬥機，同樣有39架。另外還有一架俯衝戰艦，擔任空中聯絡任務。
上百架的戰機起飛後，浩浩蕩蕩的飛往了曼谷灣。
“各機注意，現日軍的戰艦之後，戰鬥機中隊負責對付日本人的零式戰鬥機。俯衝轟炸機中隊和魚雷攻擊機中隊，對日本人的戰艦起進攻。”第1大隊的大隊長命令道。
“是，長官。”所有的飛行員都回答道，大家是氣勢如虹。
“咱們如果能夠一口將日本人的戰艦全部吞掉的話，那是再好不過的了。最好是一點都不給第2大隊剩。”一箇中隊長說道。
而這，無疑引起了其他的飛行員們的共鳴。現在的艦載機部隊，就兩個大隊而已。相互之間，無疑是存在着較大的競爭的。
“各戰鬥機中隊注意，這一次，我們估計會遭遇日本人的零式戰鬥機。我告訴大家，零式戰鬥機並沒有什麼可怕的。他們的神話，早就已經破滅掉了。遭遇零式戰鬥機之後，嚴禁與其進行狗鬥，充分揮出我們的優勢。我相信，日本人的零式戰鬥機，同樣是不堪一擊的。”大隊長說道。
畢竟，零式戰鬥機的神話雖然破滅了，但威名依舊存在。對於組建不久的抗日救艦載機部隊而言，這無疑是一個極爲強大的敵人。
好在，抗日救的艦載機部隊，得到了美國人的支援。從美國那裡，不僅獲得了先進的戰機，同時還獲得了對付日本人的戰術。這些戰術，可都是美國人用鮮血總結出來的。抗日救的航空隊，則從美國人那裡，獲得了一整套的技術。
零式的爬升率和轉彎半徑極好，能輕易過f4f野貓和p4o，在低空時用這兩種飛機和零式進行纏鬥無異於自殺。但如果在高空時，零式優異的垂直機動性能開始惡化，原因是副翼的動作出現呆滯，反應變緩。主要是由於機體強度不足，導致高時易生副翼反效。
零式的俯衝度不快，在戰鬥中如果被零式咬尾，應立即以高度俯衝並滾轉，通常可以擺脫。被咬住的零式能通過做小半徑轉彎輕易擺脫，所以盟軍飛行員一定要保持高，避免陷入低糾纏。但切記不可使用爬升手段擺脫，也不要追擊急劇爬升的零式，否則死路一條。由於零式採用的中島榮12星型氣冷動機採用浮動式化油器的設計，高俯衝時易造成動機熄火這個問題在零式系列型號中一直沒有解決。另外零式機翼結構存在嚴重缺陷，俯衝度受到限制，如果度過快飛機很容易解體。
零式爲了減輕重量，沒有安裝自密封油箱和任何自動滅火裝置，飛行員也沒有裝甲保護，由於新採用的五十嵐式鋁合金，材料含有大量的鎂鎂是煙花中主要材料之一，含有鎂的鋁合金在低溫條件下性能優良，但是高溫下包括屈服強度等機械性能數據會急劇惡化所有機體表面中彈就可能引起飛機着火，在太平洋地區美軍戰鬥機改裝備穿甲燃燒彈，這種子彈非常容易穿透零式的鋁合金蒙皮，並引燃整架飛機。
正是因爲得到了這些戰術，所以抗日救的艦載機部隊，纔敢去抗衡日本人的零式戰鬥機。
在艦載機部隊第1大隊起飛的時候，航空隊第1戰鬥機聯隊也起飛了兩個p51b戰鬥機大隊。他們的任務，將是協助艦載機第1大隊，奪取制空權，壓制日本人的零式戰鬥機。不管是f4u戰鬥機還是p51b戰鬥機，性能都要比日本人的零式戰鬥機更爲強悍。
在擁有絕對的數量優勢的情況下，打敗日本人的零式戰鬥機，更是不在話下。
抗日救的密集機羣一起飛，立刻就被日軍的雷達給現了。日軍的6奧號戰列艦，以及重巡洋艦和航空母艦上，都是有雷達的。這些雷達，準確的現了來襲的機羣。
“命令第1戰鬥機中隊，準備迎敵。瑞鶴號航空母艦，立刻起飛戰鬥機，準備接應。這一戰，必須要要支那人的主力戰機給消滅掉。徹底奪取曼谷灣乃至整個泰國灣的制空權。”小澤治三郎中將，下達了命令。
“嗨，司令官閣下。”參謀軍官立刻下達了命令。
從翔鶴號航空母艦上起飛的第1戰鬥機中隊，已經在6奧號戰列艦等炮擊編隊上空盤旋。接到作戰命令之後，立刻做好了準備。一場與零式戰鬥機之間的對戰，即將展開。
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