第五百七十三章 恰到好處的人工智能(四連更!)

“好的,老闆您坐好。”

同樣是機器的聲音,接着傻強開始發動,然後在車間內行駛起來。

王凡悠閒地坐着,體驗着當下的感覺,很穩,很舒適,比起轎車沒什麼差別,除了沒了束縛,讓人感到更自由外。

畢竟,轎車四周的車身,是一種保護,也是一種束縛。

這也是很多人,追求敞篷跑車的一種原因,不只是爲了速度,還有無拘無束的自由!

然後王凡指着前方的忐忑道路:“傻強,去那!”

“明白,老闆,前方道路不平,請小心。”傻強友善地提醒道。

王凡啞然,實在沒想到傻強竟然能這般智能。

要知道,當下的傻強只是弱人工智能,但在大數據和雲計算的加成下,幾乎達到了強人工智能的程度。

對此,王凡很是滿意。

這樣級別的人工智能,比起弱人工智能更強,比起強工智能更弱,可以說恰到好處。

不僅夠用,而且不會有強人工智能的風險。

畢竟,一旦達到強人工智能,具備自我意識,和超強的學習能力,各方面素質,幾乎完全超越了一般人類。

即便是現在的王凡,都沒有把握能夠完全控制,都沒把握保證不出現任何意外!

很快,傻強載着王凡駛向了測試用的忐忑路段。

但出乎王凡的意料,儘管道路不平,但他坐在車上,卻趕不到絲毫的顛簸。

可見,凡人智能自行車的減震效果很是強大。

“傻強,加速!加速!”

“瞭解,老闆。”

接着自行車瞬間加速,在車間內狂奔起來,儘管周圍有很多爲了測試專門設置的障礙,但傻強總是可以完全地避開,調轉方向。

遇到不平的道路,傻強會提前減速,小心翼翼地駛過。

遇到障礙,傻強也會提前改變方向,直接避過。

更不可思議的是,當制定目的地後,傻強會自動選擇路線。

而選擇的標準,不只是傻乎乎地計算直線距離,或者路線距離,相反,連路況,都能考慮進去。

綜合一切因素,最終選擇最合適的路線。

這種能力,幾乎超越了人類。

…………

“停車。”良久,王凡滿意地說道。

接着傻強穩穩地停了下來。

王凡下車,走到一旁。

傻強靜靜地立在那裡,沒錯,就是立在那裡。

依舊是兩個輪,但平衡效果很是強大。

王看了看車體最下面,那裡除了正常的論壇,兩側還分別多了兩個小盒子。

這個盒子位置很低,看上很是普通,但實際上卻暗藏乾坤。

裡面不僅存儲着智能自行車的摺疊防護罩組件。

更重要的是,這四個小盒子很重,非常重,佔了整體車身重量的一半以上!

要知道,凡人智能自行,採用一體車身設計,並採用鈦合金材料。

雖然鈦合金成本較高,但強度大,質量輕,防腐蝕性強大,動感十足,可以說目前做自行車車架材料中,數一數二的佼佼者。

鈦合金的材料,使得整個車身的質量輕了很多。

但凡人智能自行車的整體重量,比起普通自行車,依舊沉了很多。

主要的原因,就是最下面可以活動的四個黑盒子,他們的重量比車身都重。

而這四個黑盒子的作用,正是爲了實現凡人智能自行車的穩定性,實現不倒翁式的站立。

這四個盒子重,而且位置低,導致整個凡人智能自行車的重心降低了很多。

而“不倒翁”的原理,就是重心很低。

此外,這四個小盒子可以根據智能系統,進行一定的左右活動,從而進一步保證整個車身平衡。

當車身維持平衡狀態時,四個盒子也都在中間車架上。

當車身向左側傾斜,盒子就會向右跑,當車身向右傾斜,盒子會向左跑。

從而,最終維持在一個平衡狀態。

此外,輪胎也採用款型輪胎,同樣是爲了平衡!

…………

王凡看着智能自行車,心中甚是滿意,不過還打算測試一下他的應變能力。

要知道交通事故,都發生在一瞬之間,應變能力相當重要。

於是王凡道:“傻強,去外面廣場。”

然後,傻強按照王凡的指令,開始前行,出門。

來到外面的廣場,王凡繼續讓傻強前行,並讓其他員工,騎着自行車、電動車,甚至開着轎車,去阻攔傻強,製造各種突發狀況。

但每一次,傻強都能及時地停止,然後或者聰明地等待讓行,或是從旁邊繞道。

甚至是緊急剎車,都沒有產生碰撞意外。

對此,王凡很是滿意。

傻強這種智能化,這種素質,早已超過了正常人類。

因此,一旦智能自行車普及起來,恐怕交通事故能夠降低很多。

畢竟人工智能的反應速度,比起人類要強大的多。

更主要的,在將要發生交通事故的特殊節點,人往往會懵逼,或者失去理智,從而導致意外。

但凡人智能自行車不同,他沒有懵逼現象,沒有緊張,沒有不知所措。

相反,即便是不可避免的衝撞危機,都能智能地作出應對選擇,作出最有利於駕駛人的選擇。

盡力保證駕駛人的安全,將損失降到最低!

此外,更奇妙地,凡人智能自行車的人工智能,是憑藉弱人工智能的自我計算、分析,以及雲計算和大數據輔助,對於各種緊急狀況,作出應對。

因此,可以說,所有的凡人智能自行車,都會按照相同的邏輯,或者原則進行應急選擇,作出反應。

例如,當一個拐角,迎面駛來兩輛凡人執行車將要撞在一起,而做出的應對措施,都是減速,都是右轉!

因爲減速,反應時間延長。

因爲相向,還都是右轉,結果一個向東拐,一個向西拐,最終兩輛車直接平安駛過,相安無事!

這樣一來,只要凡人智能自行車普及開來,採用相同的邏輯原則,交通事故發生率必將大大地減少。

畢竟,不同的人,駕駛不同的車,會有不同的思想,不同的選擇。

但無人駕駛,都是凡人科技的大數據、雲處理,以及人工智能。

從出廠那一刻,就註定是同一個思想,同一個原則!

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