孫翔的攻擊不帶一絲煙火氣息，敵機被這一妙到巔毫的攻擊擊中，德國飛行員不敢置信的看着面前的這一切，瞄準的對手突然做出超級動作，然後在一個似乎不肯能‘射’擊的地方對自己發出了攻擊，德機感覺到自己飛機發出了一陣令人牙酸的金屬扭曲聲音，然後自己的飛機就不能夠保持平衡了，德國人雖然努力的想要修正飛行角度，不過一直不能回到原來的軌道，甚至還越飛越遠了。
孫翔看着這架德國戰鬥機脫離戰場，目光在視線範圍內搜索下一架敵機，23中隊的飛行員都集結在了一起，十來架飛機結成陣勢，在戰場上還算是醒目，德國人的三機，四機小分隊也不敢拿這樣的對手開刀，因爲‘弄’不好就是自己一個小隊搭進去了。
沒了後顧之憂的孫翔乾脆玩起了孤膽英雄的戲碼，海盜戰鬥機的超強靈活‘性’能發揮出來，能夠在戰鬥了3小時後還留在戰場的全都是‘精’英分子，不光是運氣超然，實力也絕對不容小覷，看到F4U的表演，德國飛行員大多抿着嘴‘脣’不說話，也儘量避免一個人單獨面對這架恐怖的戰鬥機，明眼人都能夠看出來，不光飛機上的那個男人飛行技術超羣，就連這架飛機的‘性’能都比一般的戰鬥機厲害很多，至少現場有數十人都目測出這架飛機的最高時速至少在640公里以上
明白的人決口不提對手有多厲害，不明白的人對如此驚人的實力諱忌莫深，德國人那邊驚人的沉默了，無線電裡不再有指揮聲，大家都只是在悶頭攻擊。
孫翔的戰機一連串跳舞般的動作，簡潔，靈動，戰鬥機像被孫翔賦予了靈‘性’，從三架圍追的德機之間穿過，咬上了一架HE111，連續不間斷的攻擊，讓這架飛機上的導航員，副駕駛陣亡，機槍手重傷，子彈擊穿了一側的郵箱，不過沒有引起爆炸，HE111中型轟炸機的油表飛速下降，飛行員一臉急迫，在孫翔追擊他的時候他就已經把飛機上攜帶的炸彈扔出去了一半，此時他想要儘快的飛回基地，好就他的戰友一命。
孫翔攻擊完之後飛快躲進了皇家空軍陣營內，隨着孫翔衝過來的幾架德機‘弄’的皇家空軍一陣‘雞’飛狗跳。
狡猾的孫翔繞了一小圈，從戰場的上空重新撲向戰圈這一次完全釋放了火力的孫翔把自己所有的攻擊技巧如數搬上戰場，戰鬥機就像是一個飛行特技庫各種大範圍機動，小範圍躲閃層出不窮，德國人想要用圍剿，發現每次面對他攻擊的幾架飛機都會掛彩，有時候一個不小心就被被這家戰鬥機掃地出局在圍剿中已經有至少3架飛機被打的迫降，一架飛機着火墜落，本來還有不信邪的德國飛行員，在經過兩輪較量後，全都灰頭土臉的縮回了本陣。
孫翔戰機上的子彈飛速流逝6000發的彈‘藥’經不住孫翔的揮霍，此時飛機上攜帶的彈‘藥’還不足起飛時候的三分之一，飛機的6‘挺’機槍更是熱的發燙
看了看時間，已經離開戰過去了四個小時，孫翔看到周圍被擊落的英國，法國戰鬥機就不下幾十架，這一次戰鬥，完全就和磨盤一樣，稍不留神就得和上帝他老人家見面喝茶去了。
孫翔知道現在的戰鬥機已經都是在超負荷戰鬥了，就是看誰的飛機堅持的時間長了，23中隊還剩下十架飛機，這在現場算是好的了，一些中隊整支隊伍都被打光了，建制估計都會被去掉。
京特拉爾在戰場上玩了一把偷襲戰，他不停的從戰場上空飛出去，然後突然撲下來進行攻擊，還別說，和敵機打的難分難解的時候，突然有人從上空攻擊，一般來說都是躲不過去的，現在技術還比較稚嫩的京特拉爾依靠這個近似於作弊的手段，擊落了3架飛機，如此一來他的戰績上升到了9架，再加上12號的時候擊落的一架法國飛機，這名剛剛21歲的小夥子成爲了一名擊落10架飛機的飛行員
這樣的成績不管在哪裡拿出去都會被稱讚一聲天才，不過上癮的京特拉爾還不滿足，他又一次把目光看到了戰場上，飛機幽靈一般滑出了戰場，上升高度後開始尋找目標，在京特拉爾看來，挑選出那些戰況‘激’烈的戰機，只要自己小心點，就算是沒能夠一次擊落對手，也不用擔心對手的反擊。
京特拉爾手指已經放到了機槍按鈕上，飛機突然從雲層中飛了出來，高度2000米左右，他向着一架英國戰機飛了過去俯衝，全速，這樣的狀態讓BF-109戰鬥機的速度輕鬆的突破了550公里
不巧，京特拉爾選擇的目標是皇家空軍第23中隊的一員，這名飛行員的名字叫卡里克.德高，是23中隊年紀最大的飛行員，他今年32歲實戰經驗豐富，到目前爲止他的戰績已經達到了25架是隊伍裡的中堅力量。
卡里克餘光瞟到了天空中的那個小黑點，自己本身已經有些警覺了，這時候孫翔的聲音出現在23中隊的座艙裡：“這一場打完了，有撐不住的馬上撤退，德國戰鬥機越來越多了。”
卡里克被這句話‘弄’的有些分神，等聽完再注意天空的時候那個小黑點已經不見了卡里克心中一緊，知道事情不太秒，趕緊側飛，然後爬升一段高度，飛機在天空轉了一圈，終於在11點鐘方向又看到了那個小黑點，小黑點慢慢變大，飛來的速度非常快，卡里克看到來機只有一架，也沒有招呼自己的僚機，單槍匹馬就衝了上去，戰鬥機對攻的時候，尤其會注意搶佔制高點，這是戰術手冊上明確規定了的，佔領制高點就意味着你能夠有更多的出手空間，和打擊範圍。
現在卡里克高度較低，一旦雙方接戰，不利的是卡里克。
京特拉爾顯然發現對手已經做好準備了，他現在的技術還不是東線戰場上的那個切割手，第一次擊落敵機的他，現場頂多算是一名不錯的飛行員，據後世記者對他的採訪，他自己也說過，技術能夠練的這麼好，跟英國皇家空軍戰鬥的那段日子給了他不少的啓發，特別是幾次大的戰鬥，每一次都會讓自己得到長足的進步。
現在，京特拉爾就面對着自己飛行生涯中第一次挑戰京特拉爾滿以爲自己的這一次進攻至少也會讓這架英國戰機留下一些記號，比若說一些彈孔什麼的，不過現實和理想還是有些差距的。
卡里克‘操’縱飛機在要進入攻擊狀態的時候來了一次躍升，這一次動作恰到好處，京特拉爾一下子失去了攻擊目標，這個時候再想要調整已然來不及了，兩架飛機在天空‘交’錯而過，京特拉爾懊悔的捶了一下自己的座椅：“該死的”
卡里克轉身很快，因爲他早有準備，京特拉爾是衝過200多米纔開始轉身，動作比卡里克慢了將近4秒
這麼長的時間足夠幹很多事情，比如說轉身‘射’擊
而卡里克也正是這麼做的，噴火的4‘挺’機槍開始‘噴火’，4條彈道在200米的前方‘交’匯在一個點，而這個點上有一架BF-109戰鬥機
京特拉爾感覺到自己飛機的震動，他明白自己中彈了，慌‘亂’的心情一瞬間冷靜了下來，他沉着臉，踩着飛機的控制踏板，BF-109忠實的執行着主人的動作，飛機從爬升改爲俯衝卡里克想要追近了擊落這個不知天高地厚的傢伙。
噴火和BF-109形成了追擊戰，不過之前把兩款飛機做過一個對比，BF-109雖然在西班牙戰場上就出現了它的身影，不過經過不斷的改進，再加上他的目標一直就是F4U，所以BF-109的速度一點也不慢，相反它比英國的噴火還要稍稍快一點
卡里克駕駛着噴火戰鬥機處於追擊者的位置，他能夠感覺到兩架飛機之間的距離在逐漸拉遠心中有些不甘心，嘗試着在300到400米之間的位置‘射’擊不過效果不怎麼好，從敵方的反應來看，根本沒有擊中。
京特拉爾用飛機的‘性’能完成了對自己的救贖，如果BF-109比噴火戰鬥機慢一點的話，他估計也就不會成爲日後名震天下的戰鬥機飛行大師了。
京特拉爾沒有能夠偷襲成功，但是卡里克依舊被擊落了他追京特拉爾追的太深，脫離了大部隊，所以德國第二高炮部隊沒有給卡里克太多的機會，至少有5‘門’炮對準了卡里克，對此一無所知的卡里克還準備轉身歸隊，結果德國炮兵的‘射’擊沒有給卡里克這樣的機會，在發‘射’了一發炮彈測試彈道角度以後，第二發炮彈就準確的命中了卡里克炮彈準確的擊中了噴火戰鬥機的後半截機身