五月初，陸良在去往京城之前，順便參加了熊貓的融資會議。
估值2.8億美元的熊貓，拿出25%股權，拿到樂視、金沙江、辰海等五家風投機構的4.46億融資資金。
陸良剛來就見到了賈悅庭，滿面春光與人談笑，似乎拿到十億融資結清部分貸款，撤銷法院的控訴，突然又支棱起來。
這次好像還是樂視領投，狠狠朝熊貓砸了1.58億人民幣，就像在跟外人說，樂視屹立不倒，我老賈依舊精神。
“陸總，聽說您要投資理想？”
賈老闆眼神略有幽怨，蔚來投了，理想投了，爲什麼就不投他的LeSEE。
如果能得到陸良的投資，他起碼能再融資到30億，或許就能活出第二世。
樂視的財務情況，其實遠比外界想象的還要嚴重，嚴重到他每天都會預訂一張去往老美的機票，做好赴美尋找機會的準備。
“上次去了一趟京城，跟李響聊的挺愉快，我也比較看好新能源產業。”陸良面露微笑。
“那您是怎麼看待我們LeSEE的？”賈悅庭詢問。
“挺好的，車聯網生態大有可爲，或許是未來的主流。”陸良不加掩飾的欣賞。
賈悅庭一喜，意識到還有轉機：“陸總，我們的LeSEE下週講進行B輪融資。”
“LeSEE是個好項目，但不應該掛在樂視名下，我們比較喜歡投資草創企業。”
陸良臉上笑容不減，告知了公司的投資理念，也算是委婉拒絕樂視的融資邀請。
一家企業可以因爲拖欠貨款，或是某些原因，導致官司纏身，但不能因爲是拖欠銀行的貸款而被銀行起訴。
因爲拖欠貨款的理由有很多，如質量不達標，或交付不及時，不能讓驗收方滿意。
但拖欠銀行貸款的理由只有一個，就是真的沒錢了。
而且陸良說的也是實話，他比較喜歡投資發展中的企業，因爲要把寶貴的第一次留給嚀德時代，助力嚀德早點突破萬億市值。
“這不巧了嘛，陸總，您恐怕不知道吧，我早在兩年前，就在拉斯維加斯創立了一家名爲法拉第未來的新能源汽車企業。”
賈悅庭神情激動，覺得找到知己，他也覺得樂視積重難返，決定另起爐竈。
陸良眼底閃過一抹無語，老賈真就是給點陽光就燦爛，他扭頭看向小王：“賈總，下次找時間詳聊，王總好像找我有點事。”
“嗯，好的好的。”
賈悅庭連連點頭，目送陸良遠去，突然覺得這件事成了一半。
陸良在歐美的名氣，比起國內還有過之而無不及，華爾街稱霸世界這麼多年，能讓華爾街吃癟的人，屈指可數。
就像蔚來發布一款ep9的概念車，就被吹到20億美元估值，該估值在歐美那邊，普遍認爲股權溢價有點高。
有點高？
也就代表只要降點，就合理了。
一輛堆性能的組裝車就能值20億。
賈悅庭羨慕的雙眼發紅。
他很清楚，這跟陸良脫不開關係。
李冰太他媽會挑地方，新車發佈會選在了剛剛被陸良做空英鎊的大英倫敦。
老英脫歐英鎊大跌，陸良可能不是賺的最多的那個，但絕對是最耀眼的那個。
李冰接受泰晤士報採訪的時候，也很會挑話講，說他們的蔚來汽車，是陸良過去一年投入資金最多的一筆項目。
這話也沒錯，單筆千萬美元的投資，確確實實是陸良去年投入資金最多的項目。
一衆風投，也就愛屋及烏，覺得蔚來汽車真有可取之處。
人的名，樹的影。
痛恨陸良，不代表他們不佩服陸良。
老賈暗暗決定，只要法拉第能拿到陸良的投資，直接跑路美利堅，好好蟄伏几年。
等到做出成績，再上演王者歸來，省的因爲樂視財務，整天都陷入嚴重的內耗。
“怎麼了？”
王曉聰一頭霧水，看到陸良正快步朝他走來，正在跟小王交談的人也很識趣，微微一笑，打了聲招呼就先行離開。
“就是過來看看。”陸良搖頭失笑，老賈太熱情，他有點招架不住。
王曉聰也沒多問，講起融資的細節，主要是簽署了一條股權回購協議。
三年後，如果達不到上市要求，需要溢價10%，回購本次融資25%的股權。
“是熊貓，還是你？”陸良問。
“是熊貓。”王曉聰輕聲道。
他思來想去，打算一條道走到黑，三年後上市不了，索性直接申請破產。
到時候該賣賣，頂多就賠償一億幾千萬，然後安心當個富二代。
陸良聽出打算孤注一擲，嘆道：“心別太大，安穩做到上市再折騰。”
他的股權被稀釋兩輪，只剩9.56%，就算熊貓申請破產，追責也不會追到他身上，無非只是虧點前期投資。
“等錢花完，要是還沒有成果，我就去找企鵝或者阿狸。”
小王面露無奈，被毒打後也老實了，互聯網創業是怎麼都繞不開兩匹馬，陸良又不肯像支持抖音一樣的支持他。
沒有大資本背書，又不肯親近阿狸和企鵝，創業實在太他媽難了。
“企鵝靠譜，阿狸有錢。”
陸良留下一句話，就離開了會場。
他會支持抖音，是因爲抖音能夠帶給他收益，但支持小王，收益根本看不到。
當天中午，陸良乘坐飛機來到京城，參加理想的融資會議，本次融資兩億美元，天星資產出資兩千萬，拿到理想10%股權。
這次說是融資，其實就是追投，有人玩不起跟不下去，邀請陸良頂替他的位置，只要出資1%資金，就能拿到10%的股權。
但還是要對外稱是融資，因爲是擡高估值的好機會。
會後，朱虎找到陸良，講起張一明打算跟他見一面，聊聊天。
“你們最近的動靜，鬧得可真夠大。”
朱虎笑呵呵說道。
抖音得到陸良的資金支持，最近估值水漲船高，逼近八千萬美元。
如果現在開放限制讓外人進場，大把人都會揮舞鈔票排隊加入，這跟理想和蔚來那虛假的20億美元估值，不可同日而語。
“這並非我本意。”陸良嘆氣。
手機行業，他認識雷君，還是通過蔚來汽車認識的。如今手機圈鬧得滿城風雨，還說他是始作俑者，他到哪說理去。
“能力越大，責任越大。”朱虎感慨。
“這不像你嘴裡能說出來的話。”陸良一臉震驚。
朱虎哈哈一笑：“可能是跟沈鵬那王八蛋待久了，被他同化了吧。”
兩人說說笑笑，準備離去。
李響突然叫住了陸良：“陸總，華清的研究所是否在研發車機3.0？”
車機是簡稱，可以叫行車電腦，也可以叫智能中控、車載導航等，但不如車機二字簡單樸實朗朗上口。
上個世紀八十年代，車機的概念被首次提出，車機1.0只具備卡帶播放跟收音機的功能，車機2.0就是當今市場的主流，加入了DVD、MP3以及導航功能。
來到車機3.0，也就是第三代產品，需要具備駕駛輔助系統、360°3D全景行車可視輔助系統、全新的暢UI2.0信息聚合桌面的產品。
放眼全球，只有特斯拉車機達到3.0，這也是爲什麼特斯拉毛坯內飾，就敢賣高價的原因之一，跟蘋果如出一轍。
陸良點頭承認：“但目前只是剛組好了研發團隊。”
他這次過來，也計劃去研究所看看，考察一下團隊組建的怎麼樣。畢竟投入2000萬美元，總不能只聽個響。
這筆錢，可是他自己的。
“陸總，如果研究所有了成果，請務必及時告知。”李響態度很是誠懇。
他明白陸良的意圖，車機就像當初的手機系統，只要能被大衆接受，成爲制定標準的那個人，以後只要躺在家裡就能收錢。
理想也有研發車機的想法，但研發是個無底洞，他們沒有精力和資金在上面浪費。
如果有成熟的車機系統，李響是不介意跟天星科技合作，也能跟陸良親上加親。
現在的新能源汽車行業，就像十年前的手機行業，那個時候只要組裝手機就可以，誰還管系統的事。
未來的理想肯定是會自主研發車機，但現在公司的主要任務是活下去。