有人是大賽型選手，在賽事中脫穎而出。自然也有人水土不服，每逢大賽就軟腳，在第一輪大賽中就頻發事故。
而每當鏡頭切換到撞車事件時，解說員崔雨就會發出驚呼，有時候甚至垂淚。她會介紹每個人的姓名和年齡，述說着賽事的危險以及普通人不要嘗試的警告話語。
只不過觀衆們早已習慣了這一切，他們歡呼着，即使在車禍發生的時候，他們也顯得那麼幸災樂禍，一邊看着飛車支離破碎，一邊猜測着飛車手是否能倖存。
這樣的行爲卻沒有任何人譴責，反而因爲賽事染血變得亢奮起來，大聲的歡呼與狂熱的吶喊交相呼應，人們陷入了一種莫名的瘋狂。
當然，這樣事故頻發的情況，組織方還是非常有處理經驗的，他們唯一做的事情就是將飛車砸碎，將飛車手拖出來送進救護車。而飛車殘骸就被留在了賽場內，被當成了新的障礙物，既提醒着飛車手們需要高度緊張，又給賽事的旁觀者們帶來一份生死較量的快感。
今年的諾亞杯上，最慘重的意外就發生在第二集團的飛車上，三輛飛車相撞，最後一起砸在了巨大的水晶玻璃護牆上。其中兩名飛車受損嚴重無比，飛車手直接死亡。而最後一名賽車手只是付了輕傷，他險之又險的在死神面前撿回了一條命。
只不過他的臉上並不是流露出懼怕的表情，而是一臉的冷漠，這是一個叫做秋紀的40歲男人，他是一名第四街區的職業飛車手，已經連續參加了五屆諾亞杯。可以看出，這次的意外雖然對他造成了影響，但是他絕不會輕易的退賽。
諾亞杯的賽事規定，以每一個賽道的參加人數統計積分。比方說本次第五街區賽道的參賽人數是45名，那麼獲得分賽道冠軍就會獲得45積分，亞軍獲得44積分，季軍獲得43積分，以此類推，跑完全程的每個人都會按名次獲得相應的積分。而沒有跑完全程的車手，就計爲0分。
而諾亞杯是個擁有十五個分賽道的大型賽事，一次的失利並不能說明你毫無機會，歷史上也曾經有過兩個賽道沒有積分，而最後奪冠的先例。
所以秋紀雖然在第五街區的賽道沒有跑完全程，並不說明他之後就沒有機會逆襲，畢竟他也是上屆諾亞杯，殿軍的得主。
不過他的粉絲們顯然沒有那麼高興，尤其是面對解說王博的辛辣話語，他們一直髮出了噓聲。因爲王博說秋紀的注意力不夠集中，是因爲確實老了，在面對已經失控撞向自己的飛車，他並沒有第一時間選擇正確的減速驟停，並傾斜車身，通過這種小技巧將自己的損失規避到最小。
而實際上，王博也只能算是最強王者，理論上能規避的事情，也僅僅限於口頭而已。要知道每一次賽事的驚心動魄，和臨場反應，絕不是簡簡單單就能判斷出當時最正確的做法。
對於這一點，高子涵是深有體會，他已經儘量去規避彎道加速時給飛車帶來的阻力和傷害，但是他仍然感覺到飛車在轉彎過後的加速，並不流暢。他甚至判斷，剛剛自己的技術動作和過彎道的時間，實際上要弱於前面那對少男少女。
看來自己不承認都不行，即使賽車的構造上確有差距，但是判斷力這種天賦，仍然來源於自身強大的感知。高子涵沒想到自己在經過了無數次的洗禮後，竟然還有人在感知方面超越了自己。而且不是一個，還是兩個人，並且都很年輕。
高子涵一時都有些懷疑自我，變得有些不自信。但是他很快放平了心態，因爲這是諾亞的世界，在這裡，感知也並不是不能鍛鍊的。自己掌握的飛車技巧和知識，雖然不少，但是不可否認的是，因爲自身所能獲取知識的渠道過於狹隘。而前面的兩個人，可能截然不同。
一個是來自於諾亞公司總部的第一街區，自然在所有飛車知識的獲取上，要遠遠超過了自己，在比賽中顯現過人的天賦，無可厚非。高子涵最驚奇的是那個開着紅色飛車的少女，她究竟是什麼人？竟然也能擁有這麼強大的知識掌握量和更加強大的芯片。
她還自稱爲公主，難道是真理教培養起來的新生代代表？要知道真理教畢竟是屹立於諾亞城將近百年，並且在和諾亞公司作對下，仍然可以興盛無比，它的底蘊就遠遠不是高子涵所能想象的。
想通了中間的關節，高子涵自然變得不急不躁，一個人總是在面對未知時產生失態，而對於自己理解的，或者自己所能判定的客觀事實，就會變得心中坦然。
越想高子涵越覺得本次諾亞杯有趣，本來是絕代雙絕的劇本，他在想像着自己也能橫插一腳，變成三國爭霸，那樣或許這場賽事來的更加有趣。
只不過擁有這樣想法的人，還有兩個，那就是緊跟在高子涵後面的上屆冠亞軍周武人和韓傑，他們兩個的飛車開始驟然加速，甚至連高子涵感覺到了一絲壓力。
因爲此時的賽事到了全場最激烈的時候，賽道已經整整被車手們飛馳了兩圈，最後一圈將決定冠軍的歸屬，而所有人都拿出了自己的真正實力。
車手們爭分奪秒，飛車如同閃電般快速的劃過，所有觀衆此時彷彿重歸於安靜。他們屏息凝視，默默的看着賽道的大屏幕，生怕錯過一絲一毫的精彩。
只有解說員王博的嘴還在喋喋不休，只不過賽事的屏幕不再切向後方，而是直接鎖定了第一集團軍。準確的說，出現在大屏幕中的滿滿都是紅黑兩臺高速飛行的飛車，所有人的視線一時之間，全都落在了它們上面，爲它們漂亮的轉彎和躲避喝彩，然後又重歸於緊張的氣氛。
後面的大部隊雖然在勉力追趕，但是幾乎都是爲了一個相應的名次。以他們現在所處的位置，想要進入前五幾乎都是不可能的事情，因爲他們離第一集團有些遙遠，現在發力已經來不及了。
而在目前的第一集團裡，將會承包本次賽道的前五名，並且每個人都有機會爭奪前三，只是要看誰的最終發揮更加的穩定和突出。