第918章 摩托車聯盟

“各位,經過這麼長時間的佈局。咱們在東盟國家的佈局已經初顯成效,同時生產基地也已經正式投產……”

張順笑着說,張順是華夏摩托車聯盟的主席。而張順後面代表的是特斯拉。

特斯拉的電動摩托車已經出口到歐美以及日本等發達國家。在這些國家深受消費者的喜愛。

不過特斯拉走的是高端路線,競爭對手都是國際頂級的摩托車品牌。不過能做到這個主席的位置,還是因爲特斯拉擁有絕對的技術。

別以爲電動摩托車的技術就這麼容易。要是這麼容易,歐美那些摩托車製造商早就製造了。

對於那些廠商來說,製造電動摩托車更難。因爲電動摩托車需要新的技術,這些技術是從零開始,是沒有所謂的技術儲備的。

電機,電控,電池三大技術是非常難的。那些摩托車廠商又沒有特斯拉的這種實力,也不敢這麼大規模的投錢。

所以在電動摩托車的技術方面,特斯拉早已經遠遠的把他們甩到了後面。

在這個世界,擁有核心技術纔有話語權。現在摩托車聯盟使用的技術,都是特斯拉的技術,所以他們才以特斯拉唯首是瞻。

而這種選擇也讓他們嚐到了甜頭。這兩年電動摩托車產業在華夏大爆發,特斯拉走高端,他們走低端。

用最快的速度,把國內電動摩托車市場搶佔一空。雖然他們沒有特斯拉賺的多,但是小日子比以前好太多太多了。

電動摩托車產業現在在華夏是非常的火爆。現在整個華夏已經全面解禁摩托車了。

電動摩托車不僅僅可以上街,還可以上高速。有拍照,有保險,消費者開着也更安全。

質量更是比以前的電單車好太多太多了。雖然價格貴了不少,但是精算下來,使用成本比原來的電動車還要省。

之前在華夏流行的電單車,雖然價格便宜。但是質量確實不行,特別是電池,如果經常使用的話,基本上一年就要換一組電池。

但是現在的電動摩托車卻不一樣,電動摩托車使用的是高聚能的鋰電池,再加上特斯拉的頂級技術。

這些技術讓電池的衰減非常少。這些電池,使用五年衰減程度也只有百分之二十左右。

就算使用十年,電池衰減也最多百分之五十。要知道現在電動摩托車,續航里程可以達到四五百公里甚至更多。

就算起輕型的踏板電動摩托,續航里程也得二百公里以上。就算衰減百分之五十,一百公里也足夠家庭使用了。

所以綜合使用下來,比原來的電單車還要省錢。現在華夏電動摩托車的數量是非常恐怖的,很多人都喜歡騎摩托車去上班。

快速崛起的龐大產業帶來了絕對的好處。而最大的好處就是讓華夏的電動摩托車技術不斷的升級,與此同時製造成本卻不斷的降低。

特別是現在華夏摩托車聯盟採用了統一標準後,很多摩托車零部件都是通用的。

簡單的來說和特斯拉的換殼車是一樣的。這些廠商生產的電動摩托,只是外形有一些差別,內部都是相同的。

如此玩法,讓每一輛車的製造成本大幅度降低。再加上智能化的流水線,人工成本也大幅度降低。

現在,同級別的電動摩托車和燃油摩托車相比,成本要低百分之三十。

這個成本優勢太大了。成本低,那麼售價就可以低。就算打價格戰,他們也佔據優勢。

而和國外電動摩托車廠商相比,同等質量同等檔次的電動摩托車,他們的成本要比國外廠商低百分之十。

別小看這百分之十,如此大規模的生產中,成本少百分之一就是巨大的利潤,百分之十的成本差距,可以直接把國外摩托車廠商給弄的吐血。

這就是聯合的好處,有華夏這個巨大的市場做靠山,再加上龍騰集團這個巨無霸當領頭羊,現在華夏摩托車聯盟已經成爲一個巨無霸。

這次,華夏摩托車聯盟要想東盟市場進軍了。在東盟市場的佈局也早已經開始。

從未來城立項以來,這個佈局就已經開始了。這個佈局包括多方面的。

建設充電樁,建設綜合店,培養人才,打通關係等等。

這些都是在一步步的在進行,東盟國家摩托車市場是非常大的。

這個市場甚至比華夏都要大。因爲東盟國家經濟相對不太好。所以很多人買不起汽車,而價格便宜的摩托車就成爲他們的首選。

之前這個市場被國外廠商所霸佔。特別是日本廠商,遍地可以看到日本品牌的摩托車。

現在,經過這麼長時間的佈局。他們準備對這個廠商開刀。推廣電動摩托車,讓電動摩托車成爲這裡的主流。

爲了達到這個目的,華夏汽車聯盟可是做了很多工作。他們對東盟市場做了詳細的調查,根據掌握的詳細數據專門定製了符合東盟市場使用的電動摩托車。

根據不同市場,推出不同價格不同性能的摩托車。比如針對農村市場,那麼摩托車價格就不能太貴,而且要耐操,可以拉重物等等。

不僅僅有兩輪摩托車,還有三輪甚至四輪摩托車,讓大家有很多的選擇。

目前,佈局已經初見成效。特別是在馬來西亞,佈局最快。充電樁大規模的建設,綜合性的營銷點也已經建設好。

員工也已經培訓完畢,現在就等着一聲令下開業呢。

張順的話讓下面的人眼睛裡也充滿了期待。現在一切都準備好了,下面就看市場的反應了。

對於市場,他們也不敢亂下結論。雖然做過市場調查,但是真正的市場還要看銷量。

一切都以銷量爲準,沒有銷量一切都白搭。不過現在市場的期待度來看,一切還是比較不錯的。

畢竟這這麼長時間,龍騰集團弄了不少水軍,在網絡上潛移默化的宣傳華夏。

而華夏的電動汽車和電動摩托車也被華夏當做新名片打了出去。就和高鐵一樣,現在華夏的新能源汽車就是世界頂級的代表,遠遠的把世界其他國家的新能源汽車甩在了後面。

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