第982章 收購瑪莎拉蒂

特斯拉遞過來橄欖枝,這個消息讓大家喜出望外。而給的價格也算是讓大家都非常心動的價格。

特斯拉有錢,現在全球車企都知道特斯拉有錢。不僅僅是因爲特斯拉背後靠着龍騰集團,而是因爲特斯拉自己的銷量。

在電動汽車領域,特斯拉是領頭羊。目前特斯拉的純電動汽車基本上囊括了所有的車型,雖然還有幾款車到今年年底纔會上市,但是卻不可否認特斯拉的技術能力。

不僅僅如此,在電動的商務車領域,特斯拉也非常的牛逼。目前特斯拉的電動卡車,電動公交,電動工程車已經在華夏開始大規模的銷售了。

而在電動乘用車領域,更是領頭羊。除了自己以外,他的換殼車更是喪心病狂,以華夏幾大自主品牌爲核心,直接在低端市場瘋狂搶佔市場。

偌大的華夏市場目前一大半都被這這些品牌給搶走了。這兩年來,很多外國品牌紛紛宣佈退出華夏市場,菲亞特也是其中之一。

目前只有幾個強悍的品牌在華夏硬撐着,但是業績也是不斷的虧損。華夏市場目前是新能源市場的天下,在這些品牌沒有拿出像樣的產品之前,他們是不可能再翻身的。

所以特斯拉有錢,一個華夏市場就讓特斯拉賺的滿嘴流油。更何況現在特斯拉已經出口到很多國家,成爲很多人的新寵。

一句話,不缺錢。所以纔出這個價格呢。

會議在繼續,所有的股東都在熱議。雖然有少數股東覺得不應該出售,但是大部分股東卻覺得趕緊趁機會出售,否則一單特斯拉不要了,誰也不會出這麼高的價格。

行情不景氣,他們只能服軟。此刻他們也只能感嘆,如果是幾年前出售這個品牌,絕對比這個價格高很多。

而現在,沒人要了。瑪莎拉蒂目前對於車企來說。除了一個牌子之前,其他技術根本不值錢。

對於特斯拉同樣如此,特斯拉買瑪莎拉蒂以後,也會進行電氣化改革,以後的瑪莎拉蒂,大多都會是電動汽車。

在大時代的背景下,曾經大馬力的燃油汽車將會慢慢的減少消亡。早晚有一天,新能源汽車將會取代所有燃油汽車。

有了意向,剩下的事情就簡單多了。談判,和菲亞特集團談判,和意大利政府談判。

菲亞特其實還想把其他品牌賣給特斯拉,不過特斯拉不感興趣。唯一感興趣的就是法拉利,不過這個品牌菲亞特不賣。

法拉利現在是獨立的公司,已經上市而且市值高達二百多億美金。就算髮佈會都沒影響到法拉利的市值。

對於法拉利來說,電氣化目前根本不在考慮範圍內。人家的跑車,每年早早的就賣光了,買法拉利的人,感受的就是那種發動機的轟鳴聲。

對於法拉利,特斯拉只能眼饞了。不過特斯拉也不太在意法拉利。要說性能,特斯拉的超跑性能絕對甩法拉利一條街。

但是品牌影響力就差很多了。法拉利就是法拉利,哪怕新能比不上特斯拉,依然是法拉利。

這是經過時間沉澱培養出的品牌,在法拉利面前,特斯拉就像是一個暴發戶。

特斯拉購買瑪莎拉蒂,也是因爲這個原因。在海外市場,特斯拉的競爭對手就是瑪莎拉蒂和保時捷。

不過特斯拉雖然有技術,但是品牌影響力卻很弱。所以特斯拉纔會出這麼大的價格購買瑪莎拉蒂的。

經過一個星期的談判,這場收購案終於落下帷幕。特斯拉以115億美元的價格。收購了瑪莎拉蒂品牌,這個收購不僅僅包括瑪莎拉蒂的品牌,還包括瑪莎拉蒂的研發團隊,員工以及工廠等等。

當然也包括瑪莎拉蒂二十億美元的債務。也就是說,現在瑪莎拉蒂已經和菲亞特完全沒有關係了。

這個品牌百分之百的股權全部屬於特斯拉集團。特斯拉收購以後,瑪莎拉蒂的總部將繼續留在意大利。

只不過研發團隊將會搬遷到華夏。與此同時,特斯拉將會在意大利建設新的工廠。

未來這個工廠不僅僅可以生產瑪莎拉蒂,還可以生產特斯拉,紅旗等汽車。

這個工廠將會使用特斯拉的新平臺,生產線確實最先進的生產線。

除了這個工廠,龍騰集團還將在意大利投資一系列的配套工廠。總投資超過一千億美元。

在意大利打造一個汽車產業基地,而這個產業基地未來主要就是針對歐洲市場。

意大利可是歐盟創始成員國之一,現在在意大利建設工廠。這些產品在歐洲的競爭力將會大大的增加。

畢竟歐洲經濟一體化,而整個歐盟可是五億多人口的大市場。而且這些國家經濟發達,市場大。

“特斯拉全資收購瑪莎拉蒂,意大利品牌成爲華夏品牌……”

“瑪莎拉蒂落入特斯拉口袋……”

“菲亞特集團出現債務危機,變賣瑪莎拉蒂變現……”

“龍騰集團和意大利簽署投資意向書,千億美元投資落戶意大利……”

新聞報道了出來。這個消息在全球引起了轟動,而在華夏內部也引起巨大的轟動。

“我去,這麼牛逼,以後三叉戟就是咱們的品牌了……”

“我的三叉戟夢,啥時候國產啊……”

“期待三叉戟國產……”

“國產你也買不起……”

“三叉戟國產價格應該會降吧……”

“能和特斯拉一樣便宜不……”

國內網友議論了起來,畢竟很多人都有一個三叉戟的夢。瑪莎拉蒂,是無數男人女人夢中的豪車。

而現在這個豪華品牌竟然被特斯拉收購了,而且還有可能國產,這一下大家激動了起來。

再看看新聞,瑪莎拉蒂的研發團隊都要進入華夏了。同時特斯拉表示,將會對瑪莎拉蒂進行電氣化改革。所有車型將會重新設計。

很顯然,未來的瑪莎拉蒂,可能就會變成一款純電動車了。

熱議,特斯拉的收購引起了熱議。而對於其他車企來說,這卻是一個噩夢。

特別是歐洲車企來說,這次特斯拉收購瑪莎拉蒂,同時在意大利投資這麼大,直接就攻入了這些品牌的大本營了,這個消息公佈以後,歐洲的汽車集團的股票再次出現下跌的跡象。

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