正因爲有這樣的配置。
如果突然熄火的車只有穆老爺子乘坐的那一輛，自然不算什麼意外。
直接換一輛車繼續走便是。
可問題是，熄火的並不止穆老爺子自己乘坐的那一輛，前後兩臺保鏢車也跟着出現了熄火的情況，停在路中央一動不動，引擎怎麼都發動不起來。
這已經不是邪門可以形容了。
穆老爺子第一時間就懷疑是有人做了手腳。
否則怎麼會這麼巧合？
三輛車同時出行，又齊刷刷地出問題，怎麼看都不像是單純的意外。
唯一值得慶幸的是，車輛雖然都出了問題，卻並沒有危及到車上的人，也沒什麼危險性，只是稍微麻煩了一點。
保鏢下車檢查，最終判斷是引擎故障，需要維修。
保鏢雖然也會修車，但是需要的工具全都沒有，一時間也十分爲難。
無論是找人來拖車還是另外想辦法，時間都會浪費許多，至少下午的會議是肯定趕不上了。
即使穆老爺子願意受些委屈，把車暫時放在路邊不管，自己和保鏢打的士去公司，也很難保證一定可以趕上。
更何況他們當時所在的地方，打車並不容易，安全方面也很難保證。
事已至此，穆老爺子也沒有太好的辦法，他總不可能長出翅膀飛回去吧？
不過那個時候，穆老爺子雖然懷疑是有人動了手腳，但卻並未懷疑到穆炎爵的身上，只是把這事暗暗記下，打算回去後再查。
最後，還是穆老爺子叫保鏢停手，然後打電話通知了穆氏總部，叫他們派車過來接。
這才順利回到公司。
然而這一來一回，便又過去了一個多小時。
零零碎碎的時間加在一起，原本只需要四十幾分鐘的路程，竟然硬是拉長到了四個多小時。
等穆老爺子回到穆氏總部時，已經是下午六點多了。
夕陽西下，大部分員工都已經下班，會議也早已經結束，偌大的會議室裡人去樓空，一切也已經塵埃落定，連方案的合同都簽了。
穆炎爵身居穆氏執行總裁和少董事兩重身份。
前者倒也罷了，如果所有股東聯合阻止，即使是總裁的決策也不可能一意孤行。
但真正要命是後者……
有少董這個身份擺在前面，除了作爲董事長的穆老爺子之外，其他的穆氏高層甚至是股東成員，根本就沒有權利阻止他。
董事長所具有的一票否決權和行策權，作爲繼承人的穆炎爵同樣也擁有。
而且，僅僅只在穆老爺子一人之下。
這也就是爲什麼，穆炎爵在會議上自作主張地提起第二套方案時，老股東自己不想辦法阻止，卻要捨近求遠地通知穆老爺子——
除了董事長以外，公司沒有人能阻止少董的決策權。
而穆老爺子偏偏沒能順利趕回來……
穆炎爵當然不會錯過這樣的好時機。
抓住了這個時間差，他便和官方負責人簽訂了合作協議，把工程方案徹底砸實了。
等到穆老爺子回來，一切也已成定局，沒什麼可再說的了……