……廣西桂林地區的公路上，一隊超過十輛大型豪華客車的隊且在前方引導車的帶領下沿着公路一路疾行。這些大型豪華客車一看就讓人知道乘坐在上面的乘客來歷不簡單，因爲這些大型豪華客車外表不僅氣派，同時高高的座位艙，還有那大塊明亮的玻璃將車體連成一個流線體的設計以製造工藝就能讓人從外形上直觀感到這種車輛的豪華和氣派。
而且車隊超過和從對面會車的司機那羨慕的眼神中這些乘客們也能感受到，自己乘坐的這種大巴是一種什麼樣的產品。雖然在乘車之時，駕駛室旁的陪同人員曾介紹過一些這種車輛的特殊性。但是對於這些車輛上的乘客來說。沒有乘坐過太多車輛的親身經歷也不會清楚的知道自己乘坐的大型巴士到底和其他車輛有什麼不同。只能從對方的口中知道這種車輛在造價上每輛要接近於一輛輕型裝甲車，至於舒適性上，寬闊鬆軟的座椅讓人坐上去舒適無比，平穩行駛的巴士也的確要比普通卡車和客車要平穩許多，雖然車輛是密封的，巨大的玻璃窗戶也不能打開，但是巴士上的空調所吹出來的絲絲涼風讓人感受不到廣西那南方初夏的炎熱。總而言之，這些受民業黨邀請前來西南參觀的社民黨人和國大黨人在一進入到廣西之後，這種中國自行設計生產的高檔產品便首先衝擊着這些人的視覺和身心感受，，
沒錯，乘坐這十來輛超級豪華大巴的正式在前段時間罷工風暴後被邀請前來參觀的社民黨和國大黨的部分代表，民業黨邀請他們前來參觀的一個目的就是想通過相互的交流，讓對方知道。現在的民業黨所擁有的實力到底有多強大。
雖然兩方在之前已經和民業黨達成一定的共識，將會在此次的參觀中儘量保持克制和不挑起事端，但是這兩方代表從一開始從機場上給對方不斷的製造難堪。
國大黨就不斷的嘲諷社民黨這些泥腿子出身的人出的洋相，因爲很多社民黨的人都沒有乘坐過汽車、更別說是乘坐飛機這樣的交通工具，而當民業黨的豪華大巴出現在他們雙方的眼前時，國大黨人也只能閉嘴不談這些東西，爲什麼？因爲他們也弄不清楚這些價值不菲的豪華大巴到底豪華在什麼的方 ，
當真正的參觀從登車之後在車輛上民業黨的陪同人員的解說下開始後，別說那些悶在窯洞裡的社民黨人，就連自詡和世界接軌的國大黨人也不禁倒吸一口冷氣。都知道在美國有一種車賣的十分的火爆那就是超級豪華的牌轎車，可是很少有人能知道，打着美國生產的牌轎車實際上只是將從中國所生產出來的主要零件在美國本土組裝來避稅，如果要說牌汽車的真實生產地，那還是在中國西南的這些山旮旯裡
這種豪華大巴的內置設備除了座椅進行了簡化設計之外，其餘的設施應有盡有。可以說，坐在他們屁股下的這種豪華大巴每一輛都不比在美國銷售的高級豪華牌轎車便宜，而且由於美國單方面中止了對華貿易往來，現在在美國所使用的牌轎車，已經走過時的產品。
這個用着事實親身觀感體驗的“下馬威”一下子便鎮住了總自詡和美國親近的國大黨等人。國大黨一直以來就以能從美國人那弄來各種先進武器和各種設備自詡爲傲，而總是帶着懷疑的目光質疑着民業黨工業發展的步伐和真實進度，同時也嘲笑着社民黨的草根出身，但是這個響亮的巴掌就是在告訴他們，你們所引以爲傲的美國後臺在很多技術上已經不如我們中國人，這種豪華大巴只是一部分的產品，剩下來你們要看的東西，會讓你們更加的吃驚，
“老總，你在想什麼呢？”一輛大巴上，靠窗的雙座椅上，身邊的同行人好奇的詢問着一直注視窗外風景的漢子。
“沒有想什麼。就是看到外面的景色讓我想起了我在德國留學的日子，那時我在去學校的道路兩旁都能看到林立的工廠。若不是親眼目睹，我還以爲這是回到了德國呢明亮寬大的車窗外，不斷晃過的景象映射在衆人的眼中。一個個廠房坐落在沿途的公路線上，最大限度的利用起便捷的交通系統，這和他們在根據地所只能見到的耕地所不同；雖然有先導車開路，但是車隊行駛的速度並不是很快。這主要是因爲在這些公路上。來往穿梭的各種運載貨物或者原料、半成品的運載卡車很多，這在公路上絡繹不絕穿梭的車輛無形中讓車隊的行駛速度放慢不少。廠區的天空中，密集的高壓輸電線在傳輸着電力的同時也支撐起這些工廠的日常生產耗能，這種景象對於很多曾經出國留學的社民黨人來說並不陌生。但是讓他們感到驚奇和震撼的則是以前只有在國外能見到的場景今天居然在中國的土地上看到了。
而在另一輛大巴車一川是一名穿着中山裝，戴着眼鏡，頭髮梳的一絲不芶的井”一邊看着過往的車輛一邊正不住的搖頭。
“怎麼了？瀝公。”同車的人注意到這位不住搖頭的漢子，以爲他是身體不舒服而上前關心的詢問着。
“無妨。我只是有些感慨，”被稱爲瀝公的漢子摘下眼鏡，揉搓着有些目不暇接而導致疲勞的雙眼。
“瀝公早年就留學海外多年，在黨內屬見多識廣一類，不知感慨什麼？”身邊的人對這名不管做事還是做人都永遠一絲不芶的漢子能感慨成這樣非常的好奇。
“我只是在感慨，爲什麼我就不能放下心豐的成見，能更早一點來西南親眼目睹這一切呢瀝公的感慨突然讓同車的人心中突然咯噔了一下。要說這些國大黨人在學識和見識上要比社民黨人要高出不少，但是也同樣有着一個壞毛病，那就是總是認爲自己天下第一的社會精英心態，對其他人和事物總是有着莫名其妙高人一等的思維。
“我們以前總嘲諷坐在前面車輛上的社民黨人，說他們是沒有見過世面的土包子。可走到今天我才知道，我纔是真正坐井觀天的那隻井底
。
不說我們現在所乘坐的這種聞所未聞的車輛。大家回想一下，曾經六十七軍姚恩慎在購買了國外軍械之後，發現操槍的步兵好找，但是會算數，能識字的士兵卻寥寥無幾。結果導致很多軍械花了重金購回卻無人會用。就連一併購回的上百輛卡車，也最終只能因找不到足夠的司機而放在操場上任其風吹日曬雨林，直至在大撤退時不得不自行爆破摧毀以免入敵軍之手，而你們看看，自來這乘車之後，我們在沿路上所能見到的車輛近千輛，車車都能配有司機，而且還不是普通小車，很多都是這種大型的拖掛斗車
隨着瀝公的話語，同車的人將目光轉向了右邊，現在車隊正在超車。在車隊的右邊，有幾輛平頭大型拖掛式貨車正被車隊所超越，由於速度差的原因。大家可以比較仔細的看清楚這種超大型的運載卡車的身姿。巨大的車頭拖動着長長的掛斗，六輕二十多個輪胎承載着數十噸的貨物在平整的公路面上疾馳着行駛向它的目的地。高大的車頭駕駛室中。駕駛員在專注駕駛時仍不忘抽空禮貌的向大巴車內微笑點頭致意，因爲很多駕駛員都知道，能乘坐上這種豪華大巴的基本上都是民業黨的高級人員或者是前來訪問的領導人，出於這裡的主人，自己友好的微笑能給客人們帶來最好的第一印象。而如果乘客是民業黨人，那麼這種微笑則是對民業黨人致力於改善他們生活後的一種自發的感激。
“也許，不僅是我們，甚至是世界上都沒有幾個人能真正瞭解，在民業黨的治理下，我們中國到底有多麼強大吧，”
車內不知道是誰喃喃的說了這樣一句話，他的話讓車內的人都安靜下來，思考着什麼。要說傲慢與偏見不是一天兩天所建立起幕的，在這個信息還不是很發達的年代，人們消息的來源有限，這在某種程度上導致了對於外界事物的瞭解和認知都需要從受人控制的報紙媒體和廣播電臺來作爲主要的獲取渠道，而當這些新聞媒體被人黃意的操縱，肆意的污衊和貶低着某件事物或者是某個地區甚至是某個國家時。大家對宣傳對象的印象便逐漸的根植在心中。這種情況曾經段國學也公開表示過，西方人對中國的瞭解在很大程度上仍舊是十九世紀時豬尾巴、裹小腳、用女人月經帶來辟邪驅趕列強的年代印象。不過段國學沒有繼續說，這種情況甚至走到二十一世紀的網絡時代中，由於掌握新聞話語權的西方列強刻意的醜化、打壓下，這種被刻意隱瞞所照成的無知現象仍舊根植在西方很多人的腦海中。
而暫不說對中國幾乎無知的西方列強，就哪現在這些有幸作爲受邀請者前來參觀的國大黨人和社民黨人來說，國大黨人也很多人仍舊頑固的認爲廣西這個自古以來就和新疆、漠北一帶齊名的發配之地仍舊是個潭鄉惡土、滿目瘡癮的貧困之地，
這種現象自然有着先入爲主和千年偏見所帶來的第一印象在作怪，同時也有着段國學刻意爲之的因素在裡面干擾着衆人的視線，遮遮掩掩虛虛假假，只有這樣段國學才能儘量在羽翼豐滿之前能獲得更多的時間來強壯自己。因此別說是這些人，就連作爲半盟友的德國人，也無法能弄清楚段國學手中到底有多強大的實力和底牌，，
但是今天。段國學終於要向一些人展現出自己的底牌和王牌！要說這種全方位的參觀到目前爲止也沒有幾個人能享受過，不過有兩個人絕對是第一人，那就是當年廣西總督李德林和白建生。這兩個人在段國學毫無保留的給他們參觀完所能看到、知道、瞭解的東西后便皿愕對方。在表面上看大家都認爲爲他倆不值。但是隻甲這刪八知道，當二人真正成爲民業黨黨內的高級領導後才知道，原來段國學還有更多的底牌和王牌在當時沒有向二人所展示，如果用這些王牌來對付二人，，二人相信自己會死的很慘，
“各位，爲了節省在旅途上的時間，我們即將行駛上我們亞州第一條真正意義上的高速公路，桂百高速，”
在車頭處。民業黨的陪同解說人員適時的向大家介紹爲什麼車輛開始加速。在快速通過了檢查收費站後，映入衆人眼簾裡的就是一條雙向四車道帶隔離防護帶的平整道路，行駛在這條道路上的車輛都以高速行駛在道路上。有好事者看了一下司機前面的碼錶，車輛行駛速度已經接近一百大關。而且仍舊不斷的在加速行駛，這個速度讓很多人感到有些心驚膽顫。但是平坦的高速公路讓車輛行駛的是異常的平穩，甚至連車座前面托架上放置的水杯中的水都沒有多少晃盪。
可見這條公路修的有多麼的平整，同時車輛的避震性能有多良好
“爲了最大限度的提高物流轉運的速度，在廣西。一共規劃建設三縱三橫六條高速主幹道，除此之外，還有另外三縱三橫的雙向四車道的一級國道。這將能極大的提高廣西的物流和運載能力，預計全部完成工期將在，”耳邊傳來的介紹聲並沒有讓前面幾輛車上的社民黨人所聽進去。因爲他們已經被這樣浩大的工程所震驚。
修建一條公路並不算什麼，但是放在百廢待興的中國如果舉全國之力也不算是什麼，但是這些人從來沒有想過，這樣一條几百公里長的公路全部都採用混凝土來建設是一種什麼樣的概念，這需要花費多少寶貴的水泥，需要動用多少人力物力，更不用說那些作爲隔離帶的鋼鐵護欄就用去多少寶貴的鋼鐵。要知道，社民黨在和日本抗戰時極度缺乏金屬資源，不僅每次戰鬥後彈殼這些物資必須回收，就連敵人炮彈、炸彈爆炸後比較大塊點的彈片都要回爐重煉，而在這邊，居然奢侈的用來做車道分離的防護欄，甚至在區分慢車道的地方都建立了長長的金屬網牆來做隔離，，這的需要使用多少鋼鐵材料，別說是社民黨，就連國大黨人都被眼前的景象所震驚，
“光是一條高速公路就讓你們驚駭成這樣，那接下來後面的東西還不知道會讓你們的心臟承不承受的了呢”看着大巴上諸人的表情和表現，很多民業黨的陪同人員都在心裡暗自的腹誹到，，
接下來的參觀行程的確是在極大的考驗着兩黨人的心臟承受能力，在柳州的重型特種鋼鐵廠裡，這些人看到了幾輛蘇聯，一碧式和其他世界上較爲知名的主戰坦克正用它們的火炮在各種距離內向一種鋼板不斷射擊開火，從一千米到最近的一百米各種坦克甚至是中國自行研製生產的主戰坦克都輪番上陣，所有人在看過那薄薄的鋼板後都爲認爲這種鋼板最終無法能抵禦住侵襲時，讓他們大跌眼鏡的是多數炮擊都只是在試驗鋼材上留下了一個個的白點或者是四坑，這意味着這種正在進行試驗的鋼材通過了硬性指標的考驗。
只是正當大家還在爲中國的坦克能裝備上這種更堅硬的保護殼而欣喜時卻聽到這種材料最終不合格的判定。仔細一詢問這才知道，這種材料雖然的確堅固，但是生產要求太高，產能過低而且成本過高，可以作爲小規模的特種防彈材料使用但絕對不適合於大規模列裝。
這個答案讓衆人第一次知道。原來生產和實用還有着這麼大的區分差距，而且看在繼續接受炮火檢驗的材料還並不只是這一種，還有更多的材料正等待着炮火的檢驗，這些材料的硬度已經超出了目前哪怕是最好的主戰坦克，幻東北虎式主戰坦克的防護強度。這些材料將會是未來更新式的主戰坦克所採用的防護鋼材，而這樣的實驗就是要在各種新型材料中選出來來發展和主要研究生產的材料進行專項的選擇；根據各種不同材料的生產成本、生產工藝甚至是生產原料來進行選擇，淘汰的則不再做繼續的研究，而最終被選定的則將會作爲未來金屬防護材料的研究重點予以研究和技術攻關。可以說，這樣的實驗完全是在爲未來十年甚至是二十年的技術做着先前的準備。
而所有參觀的人被告知，這種實驗應該屬於高度的機密，但是作爲誠意。段總指揮現在和今後未來幾天讓大家所看到的，所聽到的，很多都會是未來的科技發展方向和目標，就是想讓大家知道，不要認爲外國的月亮就比中國的圓，中國的月亮，實際上已經比國外的更圓了，，（未完待續