雖然不過是剛剛下水，還沒有形成戰鬥力，可這三艘081級“大型多功能兩棲攻擊艦”已經充分展現出了他巨大的威懾力，當以這三艘滿載排水量45000多噸的龐然大物爲核心的艦隊行駛在南海海域的時候，南洋諸國一個個噤若寒蟬，望着那獵獵飄揚的紅旗充滿了憤恨以及……畏懼！
有了這三艘軍艦之後，整個南洋已經等於成了共和國的內湖，至於共和國想要在什麼時候徹底解決南海問題，那就要看共和國的心情了。在這個時候，北郡400的正式交付使用也就變得順理成章。
最爲一家載客量高達400人的、可以跨洲際飛行的寬體幹線飛機，北郡400充分展示出了共和國在航空工業方面的長足進步，雖然中航工業第二集團的產能有些低，一年只有24架的產能，但沒關係，這種級別飛機的市場需求量也不是很大，初期幾年每年24架的供應量基本上也能夠滿足市場的需求了。
“要是國家領導能把專機換成咱們的北郡400就好了。”李博宇望着眼前這架龐然大物，貪心不足的感慨着。
和歷史上不同，共和國國家元首目前使用的專機是在北郡200b基礎上改裝而來的，與波音747相比確實是小了些，雖然共和國外事活動的逐漸增多，北郡200b那偏小的機身空間已經越來越不能滿足國家外事工作的需要，更換專機的議案早已經擺上了相關領導的卓頭。
但對於更換專機這件事，相關領導的態度卻是十分堅決：爲了工作的需要，飛機可以換，但絕對不許使用外國的飛機，要用也應該用我們自己的飛機！
在北郡400試飛取證期間，相關機構的領導就對北郡400進行了堅定。認爲北郡400足以承擔未來30年內國家外事工作專機的要求，但對於北郡400的安全性卻抱有疑慮。
這一點林鴻飛自然理解，任何一個國家的元首專機無一不是將安全放在第一位。北郡400就算再怎麼適合作爲元首專機，在安全性沒有得到充分驗證的前提下。豈能隨隨便便的就作爲領導的專機來使用？
笑着拍拍李博宇的肩膀，“快了，估計再有個四五年，只好咱們投入使用的北郡400不出設計和質量方面的安全問題，就到了換北郡400的時候了……至於這幾年，就讓領導們再堅持一下好了。”
“你說的倒是輕巧，”李博宇掃了林鴻飛一眼。“這種事情一天沒有確定下來，就一天都還存在着變數，能親眼看到首長們幫咱們的北郡400打廣告，我就算立刻退休也滿足了。”
北郡200a型飛機是首長們主要執行國內飛行任務時選用的飛機。北郡200b則是外事活動時專用的飛機，正是靠着首長專機這個活生生的廣告，北郡200a/b兩款型號的飛機才能夠賣的如此紅火……當然，誰也不能否認這兩款飛機本身的設計就十分優秀，有着足夠吸引航空公司的性能。否則誰也不敢拿這種事情開玩笑。
“別介啊，老李你還能再幹個十來年年呢，公司裡有你這麼一位經驗豐富的總經理坐鎮我才能時不時的偷個懶，你退休了我哪兒找個這麼勤勉的總經理去？”聽李博宇說他竟然打算退休，林鴻飛擺擺手笑道。
“攤上你這麼一個什麼活都不幹的董事長。你說我上輩子到底是造了什麼孽？”
已經55的李博宇就喜歡聽林鴻飛這麼說，今年他55，如中航工業第二集團這樣的國家核心級央企，企業領導人可以工作到65，如果卻是有需要，工作到70也是可以的，這也就意味着李博宇最少還有差不多15年的政治生命，對於一位55歲的“老將”來說，這一點尤其難爲可貴。
早些年間他還有和林錚爭一爭的心思，可10多年過去後，現在的他是一點和林鴻飛相爭的心思也沒有了，全心全意的輔佐着林鴻飛將中航工業第二集團做的更好，可以這麼說，林鴻飛在戰略上給了中航工業第二集團發展的大方向，讓中航工業第二集團每走一步都有了明確的目標，那麼李博宇就是這個大戰略的堅定執行者，沒有李博宇腳踏實地的工作，林鴻飛的戰略構思根本就不可能實現。
哪怕在公開場合，林鴻飛也坦率的承認，就具體的工作上，中航工業第二集團其實更依賴於總經理李博宇。
笑着和林鴻飛開了句玩笑，李博宇笑容一收，神情嚴肅的點點頭，“不管怎麼說，咱們先把手裡的工作做好纔是正經，你放心，回頭我就使勁抓一抓北郡400的質量問題。”
“除了北郡400之外，儘量加快直—13的生產速度，在4月底之前，生產線上的那4架直—13必須完工！”想到5個月後的那場大地震，林錚的眉頭緊皺了起來。
直—13和直—13x已經全部完成了定型工作，因爲我們的國防策略的緣故，陸軍方面對這種載重13噸的重型直升機的需求並不是很迫切，並沒有意識到這種最大載重10噸以上的重型直升機在很多特種領域具有無可替代作用的陸軍老大哥們，反而對仿製自s—70民用版“黑鷹”的直—6中型多用途直升機纔是陸軍航空兵部隊的最愛，中航工業第二集團手中積累的直—6直升機的訂單已經高達近200架！
即便是海軍，他們也更加喜歡直—9y和直—13y，對沒有固定翼的直—13並不看重，以至於除了舜耕軍區看在林鴻飛的面子上訂購了8架直—13之外，其他軍區竟然沒有訂購一架直—13。
因爲軍方對直—13重型直升機的興趣缺缺，中航工業第二集團在此並沒有爲直—13建立生產基地，只是建立一條生產線，一年的生產量也不過是8架的交付量而已，舜耕軍區訂購的8架直—13，年前已經交付了4架。按照進度計劃，這4架直—13重型直升機是要在5月底交付的，現在林鴻飛要求提前一個月交付。雖然也不是不行，每天多加兩個小時的班就是了。爲什麼？有這個必要嗎？
李博宇有些疑惑。
更讓李博宇疑惑的是，林鴻飛看似荒謬的決定還在後面，“不但這4架直—13要加快生產速度，直—13的生產基地也要快點兒建成，我預計，最遲到今年年底，我們大概能接到最少300架直—13的訂單。”
“這怎麼可能？”李博宇瞬間瞪大了眼睛。“沒有理由啊？陸軍根本就不重視直—13。”
若非林鴻飛這些年來所表現出來的高瞻遠矚讓李博宇對林鴻飛的話已經先入爲主的相信了六七成，恐怕此刻他已經一臉口水吐到了林鴻飛的臉上：年底之前能夠拿到最少30架直—13的訂單？你在做夢呢？
“你也覺得重型直升機無足輕重？”林鴻飛挑了挑眉毛。
“倒也不是無足輕重，只是覺得……沒有多大的需求量吧？”李博宇猶豫了一下，還是道。“在信息時代的現代化戰爭中，直升機的作用似乎並不大。”
“那在抗震救災當中呢？”林鴻飛反問道，“譬如我們國家發生了一場不亞於當年的唐&山大地震的地震，大地震發生後，斷壁殘垣下數萬生命正在流血。可是在震區公路、橋樑中斷，震中數萬生命無法獲取外界救援時，救援隊伍和救災物資難以快速到達重災區，怎麼辦？如何獲知再去的第一手信息資料？當然是是直升機率先飛往災區上空查看；”
“救人如救火，在地面交通短期不能恢復的情況下。起重機、挖掘機等重型救災設備無法迅速調入災區、在道路暫時無法打通的情況下，運送救援物資、轉移受傷羣衆的任務還是要交給直升機，尤其是能夠將重型工程機械送入災區的重型直升機……可是一臺大型工程設備自重就要差不多9至10噸，這種工程設備，沒有重型直升機怎麼運進去？”
李博宇絕不相信林鴻飛這話只是舉個例子，林鴻飛曾經無數次表示自己只是“舉個例子”，可無數的事實證明了林鴻飛“舉個例子”就變成了現實。
一張臉已經煞白的李博宇，哆嗦着手想要點上一根菸，可煙都掉了四五根也沒能點上，只好無奈的放棄，“林總，您是說5月份會發生一場不亞於76年大地震的大地震？你是在和我開玩笑吧？”
林鴻飛沉默了好久，才啞着聲音問道，“4月底之前，那四架直—13能不能交付？”
“能！”李博宇的臉越發白了些，忽然想到林鴻飛不顧規矩的安排，臉色忽然變的好看了些，“你讓舜耕軍區陸軍航空兵部隊的領導將那4架直—13作爲訓練機，在半年時間裡培訓出最少3箇中隊的直—13機組來，就是因爲這個？”
共和國陸軍航空兵部隊一個運輸直升機中隊只有3架直升機，三個直—13重型直升機中隊，就是9架直—13……
三個中隊的直—13機組成員……
4月底之前舜耕軍區的直—13能夠達到8架……
林董，一直都在爲這做準備嗎？可是，連國家地震局都沒有發現的事情，他憑什麼這麼確定？
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ps：原本是決定今天上傳新書的，不過在之前內籤的時候讓編輯提前先把書名給佔了，結果版權那邊很利索的直接a籤，鬱悶的是今天網站不上班，書名沒法輸入，只能等網站上班之後再操作了，實在是抱歉，千年也沒想到會出這麼一檔子意外……
按照編輯的說法，版權那邊就是一羣大爺，非工作日期間根本聯繫不到這羣大爺……