“不能用於軍事用途？”林鴻飛笑了，他乾脆利索的拒絕了帕維爾的要求，“帕維爾先生，你在開玩笑嗎？你見過世界上哪一家飛機制造企業不製造軍用飛機的？”
“這個……”沒想到林鴻飛的回答竟然這麼幹脆利索，帕維爾頓時語塞。
他當然知道航空業和軍事緊密相連，那些能夠製造飛機的公司哪一個不是想方設法的讓自己和軍事採購聯繫在一起？當然，也不是沒有航空製造公司只提供民用產品的，比如生產家用和超輕型直升機的羅賓遜公司，他們倒不是不想將他們的直升機賣給軍方，可惜軍方看不上他們的“大玩具”，還好，這種價格不貴、速度也不快、還挺省油的飛機能夠滿足警用巡邏的要求，最終美國警方成了他們的大客戶，但這絕對不意味着羅賓遜公司不想將自己的產品賣給軍方，只是他們沒有那份實力而已。
“帕維爾先生，我坦白的說，我的飛機制造企業不會生產戰鬥機，那玩意兒的技術含量太高了，我不認爲那是我的公司可以搞定的東西，但我希望能夠在公務機市場和中型一下的運輸機、客運飛機市場有所作爲，這一點美國政府知道，我們國家的政府也知道，我從你們扎波羅什進步機器製造局收購了你們的渦輪螺旋槳發動機和渦輪軸發動機、從安東諾夫設計局收購安—14和安—28輕型運輸機、從圖波列夫設計局和伊留申設計局分別收購圖—134、伊爾—62客運飛機的目的就是爲了這個。”
說到這裡的時候，林鴻飛望着帕維爾的目光有些咄咄逼人，“帕維爾先生，我知道您來找我的目的，恐怕不僅僅是想要和我的公司在中小推力的航空發動機領域進行合作吧？現在的扎波羅什進步機器製造局已經淪爲了俄羅斯軍事工業的一箇中間環節，無論安東諾夫設計局還是扎波羅什進步機器製造局都不甘心眼前的局面對不對？帕維爾先生。如果你們希望通過與我的合作擺脫這種糟糕的境地，就請拿出自己的實際行動來。”
出乎林鴻飛意料的是，面對自己的這番話，帕維爾不但沒有絲毫被自己訓斥了一番之後的惱怒之意，反而兩眼發亮，急切的道，“林總，您說的是真的？”
林鴻飛還沒有說話，反倒是曹軍在一邊看不過去了，他撇撇嘴。“帕維爾先生，我們林總可是從花旗銀行貸款6.5個億美元呢，五年下來，光利息就兩個多億，您覺得我們是錢多了燒的嗎？”
帕維爾也懶得揭破古齊省工業製造有限公司現在還沒有同花旗銀行達成貸款協議這一點。只是連連點頭，“林先生。如果您真的打算這麼做。那我代表扎波羅什進步機器製造局、安東諾夫設計局以及烏克蘭政府向您提出一項全新的合作提議。”
“哦？”林鴻飛挑了挑眉毛，示意帕維爾繼續往下說。同時心中釋然，這纔對了嘛，
“烏克蘭政府希望我們三方可以建立起一個全面的合作關係，在國際航空市場有所作爲，”一說起這個。帕維爾一臉的悲憤和無奈，“我們烏克蘭有很好的航空研發人才，但我們被捆住了雙手和雙腳，就像是您說的。除了做該死的俄國人的一箇中間環節制造商，我們什麼都不能做。”
“就算和我合作，這種情況可能也不會出現多大的改變，”說實話，林鴻飛對烏克蘭政府的這個非官方的接觸還真挺意外的，但既然對方的態度這麼端正，那他也不介意再把話說的明白一點，“安東諾夫設計局擅長的是大飛機，這並不在我們公司未來發展的方向之內。”
“現在是這樣，將來誰知道呢？”出乎林鴻飛意料的，帕維爾竟然笑了笑，“您要知道，現在的烏克蘭沒有錢，單靠傳統的辦法，我們根本沒有辦法養活烏克蘭航空和軍事工業的這麼多人，我們必須想辦法掙錢，現在看來，同您合作是個不錯的辦法。”
“那倒也是，”說起來，林鴻飛對烏克蘭人的倒黴還真的挺同情的，但同情並不是自己答應他們的理由，“那說說你們的合作方案吧，看得出來，你們雖然想要和我合作，但同時還想着保持自己母公司的獨立性。”
“您果然目光如炬，”帕維爾大拇指一豎，“我們的想法是這樣，比如您想要開發一款什麼樣的機型，您提出對飛機的具體的要求，然後我們三方聯合組成一個研發團隊，分別對這款飛機的各個子系統和部件進行研發，專利屬於我們三方共有，最終的產品在您的美國公司生產，生產的技師我們也可以委派和代爲培訓，最終的利潤分配比例是4:3:3……我知道您有自己的航空發動機與飛機整機設計團隊，相信如果我們不讓您的團隊一起參與設計，您一定不會答應的，對吧？”
“沒錯，”林鴻飛倒是沒想到帕維爾、不！是烏克蘭政府居然真的能夠提出這麼公平的合作條件，一時間多少有些吃驚：看來烏克蘭人是真的急眼了，“其他的都沒有問題，但是利潤的分配比例必須是5:2.5:2.5。”
“這不公平！”帕維爾叫了起來，“雖然你們也有設計師和研發人員，但毫無疑問，還是以我們爲主。”
“不，這很公平，”林鴻飛搖了搖手指，“因爲工廠是我投資的，整整6.5億美元，現在的你們連650萬美元都拿不出來，信不信，如果你們敢和世界上其他任何一家飛機生產商提出這種合作方案，他們就敢提出9:0.5:0.5的利潤分配方案？”
按照這種利潤分配方案，擅長設計飛機機身的安東諾夫設計局和擅長搞發動機的扎波羅什進步機器製造局只能夠拿到總計10%的利潤，剩下的九成利潤都要被其他人拿走，安東諾夫設計局和扎波羅什進步機器製造局則徹底淪爲了爲其他人打工的。
林鴻飛這話一出口，帕維爾就沉默了，他知道林鴻飛說的是真的，因爲在此之前也不是沒有歐洲和美國的航空公司來找扎波羅什進步機器製造局和安東諾夫設計局進行“合作”，但“合作”的條件之苛刻，到了讓任何人都無法接受的程度：波音希望安東諾夫設計局爲他們優化737的整體氣動佈局設計，但他們給出了多少錢的設計費呢？50萬美元！
作爲世界民用航空業的三大巨頭之一（現在的麥道還沒有被波音吞併），波音自己隨隨便便對自己旗下的飛機進行一點修改需要的投入都不止50萬美元，現在讓人家安東諾夫設計局幫着優化737的氣動外形，竟然只給50萬美元，這和打發叫花子有什麼區別？
和西方那些該死的混蛋們相比，林鴻飛開出來的條件真的可以稱之爲“業界良心”了：他只拿一半，安東諾夫設計局和扎波羅什進步機器製造局拿剩下的一半……實際上真正的分配方案應該是5:2:2:1，最後的“1”被烏克蘭政府給拿走了，但在帕維爾看來，這種小細節根本就沒有說的必要。
“好吧，沒錯，這確實很公平，”沉默了片刻的帕維爾終於擡起了頭來，“林先生，您這算是同意了？”
“原則上同意了，”林鴻飛點點頭，“但是我想要知道，你說的那個中小推動力渦輪風扇發動機是怎麼回事？”
“這個啊，哦，我們打算和您的公司在ai—22/25發動機核心機的基礎上，共同研發一款推力涵蓋從2500千克到4200千克的渦輪風扇發動機，”帕維爾道，“ai—22/25發動機已經是一款使用了很多年的發動機了，但是核心機的設計非常優秀，如果有足夠加工精度的生產設備，無論是性能、噪音水平還是油耗水平都將和普拉特.惠特尼公司、羅爾斯.羅伊斯以及通用動力的同類型發動機持平，但成本卻只有他們的60%左右。”
ai—22/25發動機核心機基礎上研發的新型渦輪風扇發動機？聽到帕維爾的這個建議，林鴻飛簡直驚呆了，作爲一個軍事迷，他腦中立刻浮現出一臺發動機：ai—222—25以及之後的各種衍生型號渦輪風扇發動機。
強忍着心中的激動，他刻意皺了皺眉頭，“ai—22/25？好吧，雖然性能不怎麼樣，但對於我的公司的發展確實夠用了，不過帕維爾，你能保證新的發動機的性能與歐美同類型發動機的性能持平，成本卻只有他們的60%？對了，需要多少研發費用？”
“事實上我們已經在開發這臺渦扇發動機了，只是因爲蘇聯解體才導致研發工作陷入了停頓，”帕維爾有些遺憾的道，但他很快就搖搖頭，將心中的不快給甩到一邊去，“1200萬美元，最多1500萬美元，研發出來之後，專利屬於我們三方共有。”
“很好，那就1500萬美元，但之後所有的衍生型號，不論民用型還是軍用加力型，專利全都屬於我們三方共有，生產必須放在我的工廠。”林鴻飛毫不猶豫的開出了自己的條件。(未完待續。。)