“曙光女神”的逃生系統設計的很有意思，很有些電影《星河戰隊》裡面那些星際戰艦逃生艙的味道，整個駕駛艙就是一個駕駛/逃逸艙，駕駛艙裡面的人員以“2+2”的方式前後兩排排列，當逃生系統啓動後，“曙光女神”的機組人員不四像是普通戰鬥機那樣將座椅彈射出來，而是將整個駕駛艙與機身分離，此刻駕駛艙就變成了一個逃逸艙。
不採用彈射座椅而是採用逃生艙的設計，其實倒也可以理解，在最高速度高達8倍音速的情況下跳傘？沒有哪個活夠了的傢伙會這麼做，還不如直接說自己活夠了來的利索，傳統的彈射救生座椅根本無法保證機組人員的人員，唯一的辦法就是整體式逃逸。
逃逸艙不僅自帶微弱的動力以保證落地時候的安全，其整體設計也是遵循着航空器的設計理念，可以在空中滑翔，微弱的動力還可以在空中對逃生艙的飛行姿態進行小幅度的調整，並且自帶的GPS系統和電腦系統可以在計算出的降落目標地區內自動選擇最好的迫降場地,運氣好的話甚至直接逃出所在國的國境都沒有多大問題。
靠着逃生艙內的逃生系統，整個機組可以在野外堅持生存一個星期以上……這其實是最惡劣的情況，美軍依靠自己遍佈全球的軍事基地，只要不是落在共和國和俄羅斯這兩個國家的腹地，最多24小時就能夠將他們營救出來。
只是可惜，亨利他們的運氣實在是不好，他們恰恰就落在了最不應該降落的兩個國家之一的共和國的土地上……共和國的國土面積實在是太大了，只能靠滑翔的逃逸艙根本飛不出去多遠。
…………………
“成功了！”
“是啊。成功了。”
“終於成功了？”
“終於成功了！”
看着屏幕上顯示的導彈擊中“曙光女神”的示意圖，林鴻飛和嚴教授兩個爲了脈衝爆震發動機付出了無數心血的人彼此心有默契的對視了一眼，同時哈哈大笑起來。
笑着笑着，兩人眼中就泛起了淚光。
不容易啊！
從最早的U2到後來的SR—71“黑鳥”，再到現在的“曙光女神”。該死的美國人對咱們的偵查和偷窺就一直沒有停止過，尤其是在90年代中期之後到現在，隨着共和國綜合國力的增強，已經逐漸將共和國當做了美國在世界上頭號對手的美國人，對咱們的戰略偵查和偷窺日益的變本加厲，套用太祖的一句話：帝國主義忘我之心不死！
但是面對這麼一個能飛上40000米高空、最高極限飛行速度高達8馬赫、巡航速度也能達到4.5馬赫的怪物。在我們所有的導彈都沒法對它產生威脅的情況下，我們只能眼睜睜的看着它來了、它走了、它又來了、它又走了……卻對它毫無辦法。
現在好了，有了嚴教授他們研製成功的這套導彈用脈衝爆震發動機，美國人來一次我們打一次，來一次打一次……
“下一步呢，咱們實驗室有沒有想過上戰機上用的脈衝爆震發動機？”林鴻飛向嚴教授問道。無論是林鴻飛在共和國國防體系內的地位。還是林鴻飛在西工大燃燒和推進實驗室內的權限，他都有資格知道這個問題。
嚴教授也知道這些，就算林鴻飛不問，他也打算和林鴻飛好好說說這個問題呢，點頭道，“正在考慮這個問題呢，但面臨的困難也很大。”
林鴻飛就點點頭。面臨的困難確實很多，首先一個就是發動機的推力和發動機壽命的問題，剛剛裝在改裝過的PL—12和HQ—9導彈上的脈衝爆震發動機只能算是小型脈衝爆震發動機，導彈發動機對壽命的使用要求不高，導彈本身的自重也不大，自重最大的HQ—9的自重也不過1.3噸而已，但如果將脈衝爆震發動機搬上飛機，那就是截然不同的兩碼事了，以我們剛剛小批量裝備部隊的殲10戰鬥機爲例，這不過是一款中型戰鬥機而已。最大起飛重量已經接近20噸，殲31重型戰鬥機的最大起飛重量更是高達28噸，想要推動這麼重的機身，顯然還有許多的技術難點和障礙需要克服；
另外一點：給什麼戰機配備脈衝爆震發動機？
這個問題似乎不起眼，甚至讓人覺得多餘：當然是給戰鬥機配備了。但考慮到脈衝爆震發動機那0至12馬赫、0至50000米高度的強悍適應範圍，在某些參數上已經是空天戰鬥機的範圍了，只用於現代戰機是不是有些浪費？
可是開發空天戰鬥機？咳咳……我們不說這個東西有多超前的問題，只說一點：我們現在的技術積累夠了嗎？
“我們的想法是，與其將大量的人力、物力和財力浪費在載人飛行器上，還不如先開發自重5噸以下的導彈專用脈衝爆震發動機，”嚴教授道，“空空導彈、空地導彈、地空導彈、空艦導彈、地艦導彈……這些東西可以迅速形成戰鬥力，也不需要全部導彈的速度都超過8馬赫，比如各種形式的反艦導彈，只要能夠突破4馬赫，美國人的攔截導彈就沒有什麼用了，他們的航母就只能成爲咱們跟前的活靶子，哪怕爲了加強破壞能力，咱們把導彈做的大一點、重一點都沒有關係，美國人根本攔不下來，就算碰運氣碰到了一兩枚也是無事無補。”
林鴻飛就連連點頭，“說的是，對咱們面臨的防務與國際安全形勢而言，如何有效的對抗美國人的航母編隊纔是我們需要考慮的第一要務，當真是能夠保證沿海1500公里只內的制海制空權，咱們也就能暫時喘一口氣了。”
從海岸線開始算起的1500公里範圍內的制海權，是共和國10年前就開始籌劃的、剛剛開始實行不久的積極防禦國防政策的一部分，按照這個政策，當我們的軍事實力能夠實現有效的對沿海1500公里之內的區域進行有效控制的時候，整個亞洲範圍內、尤其是東亞地區那些整天裡給我們找麻煩的跳樑小醜的聲音就可以不在乎了。
同時，也可以無視美國航母艦隊的威脅，美國航母編隊的海上有效控制半徑是500公里，哪怕是執行積極的對地攻擊作戰方案，這個距離也是至多不超過800公里，但那時對伊拉克、阿富汗這樣的國家，對共和國這樣擁有強大軍事實力的國家，500公里他們都覺得不安全，若是有了飛行速度5馬赫左右的反艦導彈，當我們在亞洲發出聲音的時候，美國的總統就再也不能叫囂“我們的航母在那裡？”了，而是應該驚慌失措的叫喊“我們的航母在不在他們的射程之內？快讓他們回來！”。
當美國人的航母編隊不能給某些跳樑小醜撐腰的時候，我們的海上問題也就不再是問題。
“這一天，快了。”望着天空中那道已經快要消散的尾跡，嚴教授目光中充滿了憧憬。
…………………
當林鴻飛和嚴教授愉快的展望我們裝備了脈衝爆震發動機的導彈讓美國人哭爹喊孃的場面是如何讓人心懷大慰的時候，亨利和詹姆斯他們四個人卻是哭都哭不出來。
在中國人的“HQ—9”命中了“曙光女神”的尾部的時候，亨利在第一時間就啓動了逃生程序順利逃生，但啓動了逃生程序的亨利卻一點也笑不出來：在逃生艙成功分離的那一刻，機艙內刺耳的警告聲就沒有停止過。
他很清楚，逃生艙內的四名機組成員都很清楚，這個聲音是中國人的大型地面雷達對自己進行掃描時系統的告警聲。
相信中國人除了啓動了大型地面雷達之外，各種紅外探測系統、激光探測與跟蹤系統已經牢牢地鎖定了自己的逃生艙已經被分離的“曙光女神”了吧？
一想到中國人的空軍和陸軍航空兵部隊肯定已經嚴陣以待，說不定他們的戰機已經升空保證實時的跟蹤逃生艙，以便在最短的時間將自己和戰友們“營救”起來，亨利的嘴裡就滿滿的都是苦澀。
亨利忽然發現自己很有烏鴉嘴的潛質，剛想到這一點，坐在自己左側副駕駛位上的詹姆斯就指着逃生艙外面驚叫起來，“見鬼！快看，那是中國人的飛機！”
逃生艙的掃描系統已經自動將外面那架戰機的型號顯示在了屏幕上：J—8D！
作爲一款高空高速截擊機，用J—8D來跟蹤滑翔速度超過2馬赫的逃生艙實在是再合適不過了，最大飛行速度能夠達到2.3馬赫的J—8D高空高速截擊機甚至可以做到和逃生艙伴飛！
“見鬼！這架該死的飛機不過是一架二代機！”後座的費舍爾忍不住抱怨了一聲，他寧願美國政府賣給，不，是送給中國人一架F—15，然後用F—15跟蹤自己，也不願意在自己旁邊的是一架J—8D：與在高空高速時靈活無比的J—8D相比，在高空高速下的F—15簡直蠢笨的像是一頭肥鵝。