徐謙微微一笑，再問：“那麼本官再問，那些商賈還有尋常百姓，可願意有人破壞新政嗎？”
衆人連想都不必想，紛紛搖頭。
新政有好處，有錢賺，所以想讓大家回到過去，那是不可能的。
這就如潘多拉的盒子，一旦打開，讓人嚐到了甜頭，想要再合上，那就是休想，想要回去的人，往往都是書呆子，唯有書呆子纔會意淫粉飾，然後各種幻想三皇五帝時如何夜不閉戶、如何路不拾遺，就恨不得朝天大吼，奴隸社會好，奴隸社會男女爬到樹上那啥那啥了。
既然大家都回不去了，那麼只能跟着徐某人摸着石頭過河，大家現在都是拴在一根繩上的螞蚱，三皇五帝是沒有的，路不拾遺更是笑話，那時候的人多半還在光着屁股撿石頭，撿了石頭你敢交給警察叔叔嗎，警察叔叔定然代表燧人、伏羲、神農啥的肉體消滅了你。
徐謙笑起來：“既然如此，諸位還擔憂什麼，聖旨說了，咱們好好辦咱們的新政，至於其他的人，若是肯和咱們做朋友，咱們也不是土豪，自然也是無妨和他們手拉手，可要是有人爲敵，哪裡來的石頭就踢回哪裡去，無論他是趙錢孫李王，還是什麼總督、巡按。”
徐謙不去做政委實在可惜了，他的政治工作還是很有效的，深入淺出，一番道理下來，衆人又都士氣昂然，鬥志爆表，衆人紛紛表示，一定以徐撫臺馬首是瞻，努力團結在徐撫臺周圍云云。
對這個總督，徐謙帶着幾分不確定，不知這傢伙想玩什麼花樣。不過既然是楊廷和舉薦的總督，多半這老傢伙是來找茬的，自然要留些心思，若是安份還好。不安份，只能準備戰鬥了。
徐謙的優勢來自於宮裡和地上支持，而這總督的優勢則是朝廷，官職也比徐謙大一些。雙方差不多是半斤八兩，不過徐謙也沒有過份擔心，他真正的心思，都放在了寧波。新政若是做好，便是楊廷和發難他都不怕，可要是做得不好。就算無人來找麻煩。怕他徐某人的前途也有限了。只是徐謙並不後悔，從和新政拴在一根繩上的那一天到現在，徐謙一直認爲自己走在正確的道路上。
只是到底是對是錯，還需現實檢驗，明日，就是真正檢驗的時候。
一夜無話，第二日清早。檢查觀光團便出發啓程，巡撫徐謙打了頭，隨後便是布政使司、提刑司、學政等衙門的官員，再有士紳人等，還有一些湊來的大商賈，明報一些編撰，浩浩蕩蕩，在千餘皇家校尉的拱衛下，在杭州城內的碼頭登船。
由於河道的清理和拓寬，從前因爲淤泥堵塞河道還有吃水不深或是河道狹隘的緣故，從前往來杭州碼頭的船隻，多是一些烏蓬的小船，而如今，河道寬了，吃水深了，未來會有越來越多的水道連接，這即意味着，整個浙江都將連成網，從杭州無論是去青田，又或者是去嘉興、寧波，都可一路暢通，不但一般的客船可以隨便出入，便是那些吃水較深的貨船，亦可暢通無阻。
當然，想要全數貫通，卻還要花費不少的功夫，眼下貫通的地方並不多，只是大家一開始，雖然都曉得水路帶來的便利性，可畢竟除了漕河之外，朝廷和官府沒有這個精力也沒有這個財力去做這種事，現在真正許多地方聯通，大家才突然意識到，這水路實在是便利到了極點，和以往翻山越嶺起來，簡直是一個天上一個地下。
現在已經有不少客商開始利用貨船運貨，官府已經制定了統一的貨船規格，大量平底船隻的需求也開始增大，甚至有人預計，一旦水路網全數聯通，怕是將來的船隻需求至少數以萬計，若是再加上將來舊船購換新船，每年對船隻的需求也在數千上萬艘以上，如此一來，許多造船的工坊已是熱火朝天，杭州這邊，已有不少大商賈開始投資這門生意，造船的工匠，薪金節節攀高，甚至於高達一年百兩銀子，以至於一些佛朗機、大食的工匠慕名而來，這些人在街上閒逛，倒也讓人駐足圍觀了好一陣子。
徐謙所坐的，乃是一個大規格的花船，沒錯，就是花船，因爲沒有官船，所以爲了這次行程，杭州府自然來不及趕製，而且這官船也沒什麼標準，怎麼辦？汪知府有辦法，汪知府去徵用了一個花船，當然，那花燈籠肯定要撤掉，再在船舷上掛幾個牌子，如肅靜、迴避，之後又有一個牌子上書：右副都御史、浙江巡撫，對面船舷又一牌子寫着：嘉靖二年癸未狀元。
徐謙登船，甲板上有六個紅頭差役舉起銅鑼，大叫：“閒人迴避，撫臺起駕。”
我了個去！看到這麼個做派，再看這些很有幾分紅頭阿三風範的差役，徐謙真真無言以對，哭笑不得。
連忙命人將這幾個差役撤了，倒是牌子釘在船舷上，一時也撤不掉，徐謙也只能作罷。
隨行的官員紛紛上船，只是這船畢竟不如海船，空間有限，除了三司和學政的官員，其餘人只能坐在隨行的副船上。
同時登船的，還有同仁縣令，因爲船隻要一路東行，許多水域都要經過同仁縣縣境，同仁縣縣令王川，自然要負責引導。
這一路上，自然要介紹各處水道，同仁縣的水道最先完工，因此這位王縣令與有榮焉，不免詳細介紹如何施工，又說起所以河牀都按錢糧局的規矩採取的同一寬度標準，眉飛色舞，口若懸河。
“大人，錢糧局的標準是左右河牀不可少於二十丈，大人且看，前頭就是虎頭灘，那兒本有一座石橋，下官左思右想，只得命人拆了，因爲橋基過低，妨礙了船隻的通行，這裡的水流較急，爲了拓寬附近的河道，本縣主簿親自帶人丈量，綁着麻繩下水……”
對這種絮絮叨叨的介紹，徐謙倒是有幾分興趣，站在船舷眺望河堤，不得不說，工程超出了他的預期，不但一次性解決了水患的問題，連帶着解決了交通的問題。
徐謙不由道：“同仁縣修築河堤，錢糧局所撥用費用幾何？”
王川答道：“十九萬兩紋銀。”
這個數目，足以讓人咋舌，可是仔細想一想，徵發上千人同時動工，還要大量購買生產工具，更需要採集、運輸大量的岩石鞏固河牀，這些費用看上去好像佔了國庫近一成的收入，可是仔細算下來，卻也算多了。
這二十一萬紋銀的工程下去，不知道讓多少勞力手裡有了餘錢，也讓不少商賈賺了銀子，比如天津製造局的諸多鐵器工坊，就在這次浙江的工程中分了一杯羹，無數銀子飛入天津，換來了不知多少工具。
說到底，銀子就像是水，想要徐謙的新政活絡起來，就必須讓這個水先流動起來，錢糧局出面，徵集了數百萬兩銀子砸下去，最後這些銀子，流入了商賈和勞工的口袋，勞工們消費，最終又流向更多商賈的口袋，商賈不是鄉紳，絕對不會將銀子藏在地窖的，於是必定擴大規模，甚至更多的銀子，又重新流回浙江，或是投資錢糧局，或是投入進寧波的作坊擴大規模，這相當於，銀子永遠在這個圈子裡流動，而結果，一個數百萬甚至將來預計上千萬兩紋銀的工程卻是拔地而起，憑空出現，大量基礎設施完善之後，銀錢流動的速度不但不會停止，而且會更加快速，比如水網的出現，就導致無數造船的作坊興起，作爲新興行業，只要對船隻依然火熱，那麼單單一個造船，就將容納進數以百萬的紋銀，數千上萬的工匠、學徒參與其中。
如此反覆，最後錢越來越多，更多的新生行業拔地而起，如雨後春筍一般冒出來，在這種情況之下，繁榮必然會導致對基礎設施的要求遞增，假如十年二十年之後，怕是單單水網，已經船滿爲患，變得擁堵，錢糧局那時候若是還在，怕又要進行更大規模的投資了。
順水而下，沿途多是農田，偶爾經過一兩個縣城，熱鬧也只是曇花一現，河道里的船隻，現在並不多，可是徐謙漸漸已經感覺到，河路即將帶來的繁榮，他眯着眼，一聲不吭，眺望遠處的羣山，突然冒出一個念頭，十年二十年之後，那些山還會在嗎？這是一個很古怪的念頭，按理說，這個時代的任何人，只怕都不會思考如此幼稚的問題，山，怎麼可能憑空不見。
可是徐謙卻預感到，未來的某一日，那羣山或許已經消失，變成了繁華的集鎮，又或者茂密的工坊。
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