79．偷閒
將蜘蛛的研究部門遷到金橋的工廠之後，呂振羽左思右想之後還是決定自己不把辦公室搬過去。他現在負擔的仍然是程序方面的工作，在機械方面他幫不上忙，隔三差五過去一次也就足夠了。
而呂振羽給自己確立的有關蜘蛛平臺的研究課題，和工廠那邊的大型化和提高可靠性，滿足軍用需求的方向並不是完全相同的。他的課題是無人智能化機器人和智能輔助決策系統。
不過，在那之前，他還有很多其他事情要做。由於理順了公司內部的財務流程，他可以不用把自己拿到手的分紅再投進公司了，可這筆錢放在手裡也沒有什麼大的用處。他把公司之前從松下財團那裡購得的徠卡股份以個人名義收購了下來，反正摺合一下也就2億人民幣不到一點，然後，又委託了樓家明，幫助他持續地少量收購徠卡的股份。
現在的徠卡可不是去全盛時期的徠卡了，由於數碼影像的衝擊，徠卡從一個光學大廠淪落爲一些數碼相機企業的鏡頭供應商。徠卡本身的產品線則由於定位極高，只有相當富裕的專業攝影師纔會去考慮。說起來，從數字圖騰購置了徠卡的部分股票以來，光是從數字圖騰這裡得到的各類訂單，也相當不少了，可以說，數字圖騰在這個時候的訂單，對於徠卡來說是一次巨大的機會，因爲這些訂單雖然到目前爲止佔據徠卡的銷售總額的比例並不高，但數字圖騰卻紮紮實實得將徠卡引入了中國地區的光學消費市場，以及很小一部分的軍用光學器材市場。
呂振羽的目標，是控股徠卡51％以上，而且是以他個人的身份來控股。如果是前幾年，或許他自己都會覺得這個目標很不可思議，但是，對於現在的他來說，這只不過是個時間問題。不喜歡去貸款的他，可能需要靠好幾年的分紅，才能逐步吃下現在還有好幾億美元市值的徠卡公司。
另一件事情則是他答應央宗，說他有個改變一部分藏民的生活的計劃。不過，在和央宗商量這件事情之前，他首先要和他的母親嶽珮取得聯繫。他這個老媽總是東奔西跑，雖說一直給他和他的父親嶽平寫信，但這種聯繫的效率未免也太低了。現在，好歹咱也是有錢人了，說不得也得這麼奢侈一回，呂振羽訂購了一個衛星電話，和一塊太陽能充電板，給自己的母親打包寄了過去。自然，這種事情不可能讓他自己去跑郵局，總是他可憐的小秘書陶瑩瑩代勞了。
對於呂振羽所說的智能機器人，嶽羽嗤之以鼻，現在對呂振羽來說最大的問題根本就不是智能不智能，而是機械控制，和將智能如何使用。要說智能機器人，把那個寵物狗波波的智能再提高几個級別，那也就是智能機器人了。
“小羽啊，你可不能這麼說。你又不是不知道，機械方面我是真的很努力了啊。現在，一般的大學裡的什麼本科研究生什麼的，水平還沒我高呢。問題是機械電子方面實在是太複雜了，這研究不好作。”呂振羽這麼辯解道。
“不覺得。你現在弄的這個機器人，比波波狗好不到哪裡去，無非是四足系統變成了六足系統，骨子裡好像是同一套。”嶽羽也毫不留情地批評道。
“嗯，這個本體的話大蓋就是這麼回事，可是，你知道爲什麼我把這個蜘蛛平臺的身體中間留那麼大的空間嗎？電腦計算的負荷，應該也遠遠超過讓這個機器人跑起來的需要了吧。”
“對啊，這個事情我就覺得很奇怪。你當中空了那麼大的地方，準備裝什麼？這個機器的結構那麼脆弱，不像能軍用型的東西呢。”嶽羽畢竟是存在於虛擬世界中的數字生命，很多事情，缺乏直接的體驗，並不是很能理解。
“這其實是創意中心給我的想法。一個工業設計師畫了個用吸盤做腳的蜘蛛平臺的草圖。一個很漂亮的工業用機器人。而且，是線控的，會拖一根很長的電纜。而這種機器人的主要功能，就是清洗大樓的玻璃幕牆。”
“用吸盤造成負壓來吸附在玻璃表面？你現在的這個設計，好像吸盤的吸力不足夠承擔這個重量吧。……嗯，如果是線控，加上輔助的負重繩纜，那應該就足夠了，原來你打的是這個主意。”嶽羽稍稍計算了一下就明白了。作爲一個計算機，在這方面是很佔優勢的，直接就能得到所需要的數據。
“對，其實吸盤主要就是個定位作用，負重只是其次。”
“不過，這個東西就算作出來了，真的能賣的掉？”嶽羽又開始計算起成本來。
“能賣就賣，不能賣就作爲公司產品線之一，權當展示用品吧。這個東西的研發成本倒是很底，因爲以前有過類似的機器人，只不過不是智能的。”
“唉，看來智能機械和機器人之類的東西要融入人類社會，真的只能從做苦力開始呢。”嶽羽輕聲嘆道。
“呵呵。”呂振羽輕笑，並沒有再說什麼，嶽羽說的沒錯。
現在，各國都在研發各種機器人，只不過絕大部分都是用於人類不能去的地方，比如火山口，比如海底，比如危機四伏的礦坑。
這當然是因爲這些機器人能適應那種環境，至少比人類能適應，而另一方面也是因爲現在的所謂機器人，絕大部分只不過是高級一些的遙控玩具而已，機器人上的電腦大部分只是用來做動作控制的輔助處理，而不是自主的，有自己的基本意識的高級智能程序。在這種情況下，犧牲掉這些遙控玩具，呂振羽都不覺得有什麼可惜的，無非是錢而已。
呂振羽在公司總部琢磨這麼一種全重不到50公斤的小蜘蛛的進度還算過得去，而在金橋的工廠那邊，蜘蛛平臺擴展版本的進度則一直沒有什麼大的進展。這個方案主要就是爲了滿足軍方的要求，當然，研製成功之後可以考慮轉爲民用。
技術員，機械師們首先製作了一個按照軍方要求，能夠搭載5人，還要能安裝一系列設備和武器的座艙。
這個座艙形狀很有一點象直升飛機的座艙。位於頭部的駕駛員的腳下，還有兩塊玻璃，可以看清出蜘蛛下面的情況。這也是不得已爲之，因爲這種以先前的蜘蛛rock方案爲基礎的蜘蛛平臺，和蜘蛛walker完全不同，一旦運行起來，座艙高度要比walker高不少，如果看不到腳下的情況，很不利於駕駛員的判斷。
駕駛艙後面的主要空間，可以容納4個人，還能容納這4個人所需要攜帶的武器裝備什麼的。因爲現在還沒有到考慮細節的時候，射擊孔的位置還沒有斟酌。
可是，這個巨大的金屬盒子作出來了之後，大家就一籌莫展了。動力的安裝和調試將是一件複雜無比的工程。他們一共拿出了3種方案：
首先是採用兩臺最大功率的電動機，將動力先集中，然後再平均分配給每條腿。這種方案的優點是主控程序不用做大的修改，動力分配比較平均，而缺點則是一旦那個奇複雜無比的動力齒輪箱裡有任何一個環節出問題，那整臺蜘蛛馬上就癱瘓了。
第二種方案是爲每條腿裝置專門的驅動電機，這種方案，只要不是一側的三條腿一齊壞，哪怕蜘蛛剩下一共三條腿，那也能勉強行動，不過速度自然要打很大折扣。而且由於驅動電機的數量多，整臺蜘蛛的輸出功率大，行動速度就能提高。而缺點則是燃料電池儲備的電能消耗極快，而且主控程序要做很大的調整。
最後一種方案是安裝3臺電機，每一臺驅動兩條腿。這種折衷方案綜合了前面兩種方案的優點，而且蜘蛛的重心分配也比較均衡。
可是，拿出方案是一回事，真的要把方案付諸實施那又是另外一回事了。這種被命名爲蜘蛛先鋒的東西，基本上就是個重新設計的產物。由於動力的增幅，機械關節的運動要求的提高，解決可靠性問題就不再是用硅膠做個套子，加裝空氣過濾器和吹塵風扇之類能輕易解決的了。而且，由於軍隊對於持續作戰的要求和對於可靠性的要求都很高，要能保證各種設備在各種溫度和環境條件下都能順利運行，那幾乎是個不可能完成的任務。
一直到六月，蜘蛛先鋒仍然處於完成了基本機體，但卻一直無法離開工廠進行路面測試的尷尬局面。而資金卻不斷地消耗着。
不過，對於數字圖騰來說，這只是遇到的困難之一。在其他方面，數字圖騰還是有很充足地拆東牆補西牆的餘地的。
首先就是寵物狗波波，第一批打着研發中心的青龍徽標的產品一共1000只波波，同時再上海，北京，廣州，深圳，香港上市，幾乎不到2個小時就銷售一空。大家現在都知道，每次數字圖騰第一批產品都是研發中心的青龍徽標，然後，這個徽標就不再出現在產品上了。這1000個波波，絕對有收藏紀念的價值。
但是，第二批第三批波波的供貨也都這麼火，數字圖騰的人自己都覺得不可理喻了。雖然比索尼的aibo便宜，但那好歹也是一隻過萬的寵物狗啊。最終零售價格是15800，在國內算得上奢侈品了，怎麼就能賣那麼好？數字圖騰自己的流水線產量有限，看上去好像連國內的消費需求都無法滿足的樣子。不過，一個月之內銷售1萬隻波波，這種成績已經足夠讓數字圖騰自豪了。
從五月底開始，索尼集團所屬馬來西亞工廠的aibo流水線上下來的索尼代工的波波開始上市，才逐漸緩解了供貨不足的問題。而波波也開始對日本，歐洲和美國市場供貨了。說起來，索尼的aibo狗，可從來沒有享受過如此之高的追捧度。
即使如此，傳說中那1000只帶着青龍徽標的波波，價格還是被越抄越高。連數字圖騰內部的工作人員，也很少有拿到首批貨的波波的。雖然呂振羽順從了大家的要求，真的將波波作爲今年的員工福利一人一隻發了下去，但那基本都是自己的流水線上，第五批以後的產品了。
遠在東京，葉山綾的同學們發現，在波波狗還沒有在日本上市的時候，葉山綾現在住的門口掛着“呂”這個姓氏牌子的宅子裡，波波狗已經歡暢地跑了很久。一個好事的同學拜訪葉山綾的時候，特意注意了一下，才發現這隻波波居然是打着青龍徽標的版本，而且，甚至不是第一批流水線上的版本，而是純正的實驗室技術人員手工製作的工程測試版。
當消息傳了出去，葉山綾自己還不知道的情況下，她的這隻波波的價格被抄到了定價的10倍以上。
而對於數字圖騰今後一段時間的發展有巨大影響的蜘蛛walker，從五月開始一直到六月初，終於完成了全部的路面，山地，林地，溼地和惡劣氣候條件下的一系列測試，也獲得了生產許可證。雖然，這種許可證在審批的時候，審批的主管實在想不出來，到底該給這種東西定位在那個門類裡。最後，還是將蜘蛛walker劃歸在了電瓶車裡。
獲得了生產許可後，蜘蛛walker立刻就獲得了兩批訂單，上海的警方定購了20部，北京警方定購了24部。這兩批訂單的價格，都是每部蜘蛛walker170萬人民幣，包括培訓和一年有限質量服務。由於訂貨數量不大，訂貨當天這兩批貨就發了出去。
蜘蛛walker獲得上海和北京兩地警方的訂單的消息大大刺激了在6月中旬上海國際車展上，對蜘蛛walker的關注度。這款電動全地形載人步進機械，以超越人們想象的越野能力成爲國際車站上的明星——即使它是車展上唯一一種沒有輪子的交通工具。
國際車展之後，數字圖騰受到了大量來自海外的詢價要求。呂振羽心裡頗有點拿不定主意，畢竟這個東西的軍事價值恐怕是個人都該知道了，他可不敢隨便往外賣。還是白強大將的副官打來電話說，儘管賣，只不過價格上狠一點就行。
呂振羽對這個話很是不好理解。他已經彙報過，蜘蛛walker的造價是55萬左右，主要是材料和設備的價格，賣給上海和北京警方的170萬單價已經蠻嚇人了。固然，這個價格要折去前期開發成本和市場容量估計的一系列數據，但百分之兩百的毛利也實在很過分了。難道白強覺得這個價格還有餘地？
呂振羽琢磨了半天，指示雷濤說：“嗯，這樣吧，出口的一律55萬美金一輛。”
雷濤當即一口茶就噴了出來，吼道：“我靠，搶錢啊。”
55萬的單價真的高嗎？對於一種看上去已經很成熟，架構完善，售後服務良好的劃時代產品來說，或許應該值這個價錢吧？要不，爲什麼人家唯恐你不肯賣的樣子，爭着要求儘快發貨？
兩週裡，雷濤簽下了一共750部蜘蛛walker的訂單。截至到7月1日的國定假期，這個數字增長到了1149部。其中加拿大林業協會一筆訂單就是118輛。不過，這些都不算什麼。最爽的還是外國軍方的訂單，軍品一律不負責售後服務，所有維修備件全部需要另外購買，來自一些歐洲多山的國家的訂單，幾乎讓雷濤笑死。
在雷濤的人生裡，還從來沒有在那麼短時間裡簽了那麼多訂單的事情呢。這該多有成就感啊。這半個多月裡，6億美元的訂單就這麼到手了，30％預付款當即到帳……這是如何一種夢幻的生活啊。