第425章 基層調研
夜裡，十一點的時候，閻解成一行人已經到了京津客運專線某供電車間。
車間主任叫米德發，是一個五十歲出頭，頂着地中海髮型，髮型很有意思，是將右邊的頭髮直接留長，然後梳到了左邊。
這樣就可以把頭蓋了起來。
只是北方的秋天，夜裡的風比較大，總是將他的髮型吹亂。
米德發不時的用手將頭髮整理好，訕笑的看着閻解成。
對此，閻解成也只是笑而不語。
畢竟人家已經很尷尬了。
“領導，我們供電車間，主要負責京津客運專線三分之一的電氣化鐵路的牽引供電、鐵路運輸信號供電、鐵路地區的電力供應和電力設備的檢修與保養等工作。
我們車間主要有高鐵電力工區，牽引工區，配電工區，接觸網工區。
其中接觸網還分運行工區和檢測工區，維修工區。”
閻解成點了點頭，說道：“嗯，米主任，我們今晚就跟着接觸網工區，看一看他們的作業，聽一聽他們的意見。”
這接觸網工區的檢修工作，閻解成想來就是確定接觸網的導高，看看接觸網有沒有什麼損傷，有沒有固定牢靠。
畢竟，這白天列車的受電弓一直與接觸網互相作用，肯定也是有一些需要維護的地方。
米德發聽到閻解成這話，趕緊點頭說道：“好的，領導我這就安排。”
閻解成擺了擺手，笑着說道：“不用專門安排，我們直接去他們工區就行，到時候說不定還可以趕上他們的工前會呢。”
米德發只好，笑着說道：“這，這領導說的是。”
其實這會他整個人都不好了。
這雖然今天已經通知大家，閻總工晚上要來，叫大家注意小心了。
可這會直接到了工區，還要參加班前會，這不會出什麼紕漏吧？
他作爲供電車間的主管，對此還是很重視的。就怕在領導視察的時候，有人搞出什麼幺蛾子。
閻解成像是知道他怎麼想的，便說道：“米主任，你不要有心理壓力。
我們這次來，就是做個科學調研，不會追究大家的責任的。”
米主任聽到閻解成這樣說，頓時有些尷尬，不好意思的笑了笑。
接觸網工區的駐地，就在京城南站旁邊。
一行人十幾分鍾之後便到了地方。
這會兒，工區裡各個作業班組，正在緊張的開着工前會。
閻解成也是隨意找了一個檢修班組，便走了進去。
還沒進門，便能聽見老工長，罵人說道：“你們一羣哈慫，咱們幹這活兒，一定要先確定停電掛地線，作業前還要專門拿咱們那個驗一下子電。
要知道咱們這是3000伏的電，你要是馬馬虎虎的胡日球個鬼，到時候就成了一堆木炭，連火花都省了……”
閻解成聽到這些，心裡有些感嘆。
這他去過的所有的基層，這些老工長都是一個樣子。
逮着了往死裡罵。
不過說起來，也都是爲了大家好。
這老工長說的正唾沫亂飛的時候，閻解成一行人便走了進去。
大家都是一陣詫異，老工長更是像一口老痰卡在喉嘍一般，聲音戛然而止。
詫異過後，正準備詢問的時候。
衆人就看見了跟在後面的米德發主任。
這時反應快的人，已經意識到這就是所說的大領導來視察。
衆人小心打量了一眼閻解成，這才把眼前這人跟電視上、報紙上經常出現的那道身影結合起來。
心裡不由得嘀咕道：居然這麼大領導來咱們這裡。
閻解成笑着進入後，對着那位工長笑着說道：“我來參加一下大家的班前會，還請工長繼續，不用管我們。”
閻解成說完，衆人有意無意的都看向了米德發。
米德發見大家都看向自己，便對這工長說道：“趙工長，伱繼續。
瞭解一下大家的日常檢修作業情況。”
衆人聽了自家主任的話，這纔有些狐疑的繼續開始召開班前會。
只是那位姓趙老工長，這會好像有些放不開，閻解成在這裡顯然是讓他有些壓力。
“嗯，我們今晚施工，一定要按照施工流程作業。
對於崗位紅線是絕對不能觸犯。
大家要遵循先驗電後作業的原則。”
不僅閻解成聽得彆扭，這些工人都更是一天沒有被工長罵，就覺得全身難受。
“咳，咳，大家還有什麼問題沒有？沒有我們就準備工器具，填寫作業單，請點上道施工。”
見班前會結束，米德發對着那位工長說道：“趙工長還有各位工友，我給大家介紹一下，這位是咱們部裡的閻總工。”
閻解成笑着跟大家打招呼道：“我今晚跟大家一起去看看，要麻煩各位師傅了。”
閻解成跟大家簡單的打了招呼，一幫子人都去準備工器具，和一些施工前的準備工作了。
只留下趙工長一個人，還在這裡。
閻解成便對他說道：“趙工長，您今年多大了，當了多久的工長啊？”
趙工長聽了閻解成這話，很是受寵若驚。
趕緊說道：“領導，我是28年生人，今年算起來也有五十多了。
我老家是榆林的，以前招工的時候跟着隊伍。
後來學了電工，再後來建設寶成線的時候，讓我去學習這接觸網。
以後就留在了寶成線，當了工長。
後來，咱們這京津客運專線建設開通後，我又被從寶成線調到了京城。”
閻解成這麼一聽，這纔想起當初是有一批職工，是從寶成線調的熟練工。
這件事，還是他當時提議的。
沒想到倆人還有這種緣分。
閻解成看着對方，說道：“這件事，當年還是我向部裡提議的。這些年真的是辛苦你們了。”
閻解成這話可不是裝裝樣子，是真的有感而發。
這些年，很多時候他們這些人一個決策，一個命令。便有不知道多少的人拋家舍業的完成這些指示。
他閻解成這些年取得的成績，就像這京津客運專線，其實是千千萬萬的鐵路人一起努力的成果。
隨後，趙工長也跟着衆人開始了施工的準備工作。
不一會兒，衆人到了車站，跟行調這邊進行了請點，跟電調溝通了停電掛地線事宜。
拿到作業令後大家便開始上道進行作業。
今天作業內容，是檢查接觸網的導高。
一旁的米主任向閻解成介紹道：“閻總工，我們這個導高，當時設計的是距離鋼軌面4230-4260㎜之間。”
其實對於這個參數，閻解成自己是清楚的。畢竟當年這裡的線路，大大小的設計圖紙都過過他的手。
米主任邊講閻解成邊點頭。
“可是由於固定螺絲，長時間經過列車的的震動會導致鬆動。
以及接觸網線由於自重的原因，還有軌道設備進行高低水平的整改，也會導致我們接觸網導高發生變化。
所以，我們每月會對全線的接觸導高，進行一次全方位的檢修。”
閻解成發現現場作業，使用的工具還是比較原始。
用了一個軌道平板車，然後上面加了一個高高的梯子，旁邊還固定着一個長長的尺子。
就這原始簡單的方式，來確定接觸網的導高。
後世好像用的是一種在軌道上推行的小車，可以發射激光在接觸網上。 然後通過計算機的計算，最後自動形成檢查報告。
閻解成想了一下，對一旁的張同來說道：“同來呀，你看看大家用來檢查的方式還是比較原始的。
記下來，到時候讓鐵科院那邊。進行研究。
咱們國家再過兩年，基本上全是電氣化鐵路。
咱們這檢修手段，檢修的這種工具也要進行現代化的改造。”
然後，閻解成就轉頭對米主任說道：“你們這邊也要向上面提要求。
讓廣大職工們也要集思廣益，對工具進行改進。
不能像以前一樣，老用一些土辦法。”
倆人聽了閻解成的話，都是點頭應和着。
這種檢查方法說實話，不夠準確，比較繁瑣，也比較危險。
畢竟要有一個人在梯子最上端一直看着，但凡有超過範圍的都要停下來，做好記錄。
超限太大的，還要進行及時的維修。
這軌道平板車及這梯子，看樣子是車間自己簡單焊接呢，根本沒有什麼安全可靠的說法。
一晚上，接觸網檢修工區這個作業點，對沿線的接觸網檢查了五公里，便結束了作業。
閻解成也跟着大家一起，返回到工區，參加了他們的工後會。
之後，大家也沒有再多說什麼，都回宿舍去睡覺了。
閻解成他們也都返回了京城，反正開車也就半個多小時時間。
閻解成沒有回家，而是直接到了部裡。
回到他辦公室的時候，已經是凌晨五點鐘了。
由於他辦公室裡自帶休息室，所以他便準備在這邊休息一會兒。
閻解成看着張同來還在這裡，便對他說道：“總工辦那邊的值班室有專門的休息室，你也過去趕緊休息休息吧。
咱們中午吃過飯，還要接着去調研。”
張同來趕緊說道：“好的，領導。有事兒您直接打值班室的電話。”
“嗯。”
下午三點的時候，閻解成已經站在京津客運專線的列車頭部司機室裡。
此時，狹小的司機駕駛室，硬是被塞進去了四個人。
兩個司機各自坐在最前方，一臉嚴肅的盯着線路前方。
閻解成跟京城負責人醴東來倆人，站在後面看着沿線的場景。
“道岔開通，可以通過。”
“道岔開通，可以通過。”
兩個司機不時的進行着手比口呼，重複着各項指令。
閻解成看着列車時速表顯示250公里每小時，很是滿意的點了點頭。
經過鐵科院各個所都共同努力，如今京津客運專線，已經維持在了運營速度250公里每小時。
看了看速度，閻解成向一旁的醴東來問道：“東來啊，咱們這條專線自從提速以後，如今電力供應怎麼樣？
耗能各方面的表現，跟以前比起來有什麼差距？”
醴東來想了一下說道：“閻總工，這專線在以前每小時耗電6000多度。
按照180公里每小時計算，基本上就是每公里33度電。
自從提速後，一小時耗電9020度電，每公里需要36度電。”
說完這話，醴東來笑着說道：“以前爲了保障咱們這條專線的用電問題。
我還真是操碎了心，經常跟各個部門協商。
可是自從今年，通過房山500千伏變電站從山西受電後，這電力問題總算是解決了。
咱們這條專線，也算是有了穩定的電力供應。”
閻解成聽完這話，不由得皺起了眉頭。
對於京滬高鐵的建設問題，他最擔心的就是這電的問題。
所以說，這不單是一項軌道交通工程。還要附帶着建設一批電力產業。
這兩年來，隨着既有線路的升級改造，電氣化鐵路越來越多。
可是隨之而來的用電緊張問題，也是困擾着所有人。
前不久竣工的大秦線一期工程，說到底，也就是一條專用的拉煤線。
就是爲了擴大發電廠的產能，保證全國用電的。
這年頭的電的問題，正困擾着所有的人。
閻解成真懷念，後世那種遍地開花的大風車。
據說那個風車轉一圈兩塊錢，可是由於太多的電用不掉，只能導入地下放掉。
想起後世的種種做法，這會兒的他只覺得心塞的慌。
閻解成看了一眼醴東來，輕聲說道：“哈哈，這才哪到哪。以後啊，說不定我們國家的電力多的用不完。”
醴東來對閻解成這話，完全當成了開玩笑。
笑着說道：“哈哈，這種日子我可不敢想。”
到了下一站，閻解成跟醴東來也從司機駕駛室下來了。
他們回到了客車車廂，就像是兩個普通人一樣，跟周圍的乘客攀談了起來。
“哎，這位老哥，您這是去津門啊？
您覺得咱們這高速鐵路怎麼樣？”
閻解成對着一個五十歲左右的男人問道。
這人穿着有點講究，一看就不是普通人。
不過，讓閻解成有些無奈的事，如今坐這高鐵的都不是普通人。
這事兒說起來。閻解成也不知道該怎麼形容自己的心情？
大家都知道，鐵路軟臥車廂如今還需要介紹信，需要一定的級別才能乘坐。
這麼先進的高鐵，在有些人眼中，又哪能是輕易讓泥腿子糟蹋的。
所以這列車上二等座，需要處級以上的級別纔可以。
一等座，那當然是跟普通鐵路的軟臥車廂一個規定了。
所以啊。如今乘坐京津客運專線的人，說一句非富即貴完全不爲過。
“我是真沒想到祖國居然有這麼先進的鐵路，我一直以爲只有小日子新幹線才能達到正常水平。
這兩年，我走了很多地方。
祖國的這片土地，正在發生着日新月異的變化。就像這裡高速鐵路一樣，讓人不敢相信。
所以，你問我這高速鐵路的怎麼樣，我只能說很好，非常好。”
閻解成也沒想到，自己隨便問的一個人，居然還是一位華僑。
閻解成笑着說道：“聽先生這話，您這是從哪裡來呀？”
這人說道：“鄙人是從港城過來的，這兩年在這邊也投了一些產業。
這次去京城是去訪友的。
這不，又去津門這邊拜訪一些老朋友。”
閻解成點了點頭說道：“行，那祝您旅途順利。”
這種人，閻解成可不能多接觸，畢竟有些事情還是需要注意的。
閻解成隨後打量着車廂，突然發現了一個有意思的現象。
不由得說道：“咦。”
(本章完)