第2營錯降在第502團地區，營長斯特雷耶中校集合了200人，因電臺丟失，無法與團部聯絡，仍按照預定計劃於下午趕到霍登維爾，奪取了二號通路。
第3營的任務是奪取或炸燬勒波特附近的兩座橋樑，由於預定空降地區地形平坦，德軍料到盟軍必定會在此空降，進行了反空降部署，落在空降場的傘兵一着陸就遭到德軍猛烈射擊，包括正、副營長在內幾乎全部陣亡。
萬幸的是大部分飛機因迷航而偏離航線，所空投的傘兵都落在空降場外，僥倖逃過這一劫，但失去指揮沒能集合起來，只有營的作戰參謀謝特爾上尉集合了54人，越過沼澤，一舉攻佔了兩座橋樑，並按規定做好了炸橋準備，一旦發現德軍增援就立即炸橋。
8月25日一時二十分，101師的後續梯隊152人及反坦克炮等重裝備分乘52架滑翔機起飛，於四時許在預定地區着陸。當天下午第二批後續梯隊157人及補給分乘32架滑翔機前來增援，由於降落地區有德軍設置的反機降木樁，使滑翔機受到很大損失。
至8月25日黃昏，第101師共空降6800人，陣亡182人，傷557人，失蹤501人，集合起2500人，奪取了海灘後面的四條通路和勒波特附近的一座橋樑，完成了師的任務。
英軍第6空降師突擊梯隊由第3、5旅組成，共4300人，由師長蓋爾少將指揮，搭乘237架運輸機，計劃在岡城東北着陸，奪取奧恩河、卡昂運河上的橋樑、渡口，摧毀德軍在莫維爾的炮兵陣地。
第3旅由希爾准將指揮，轄英軍傘兵第8、9營和加拿大傘兵第1營，任務是摧毀莫維爾的炮兵陣地，佔領杜佛河上的5座橋樑。英軍第9營的任務是摧毀德軍的炮兵陣地
因爲這個炮兵陣地設在有堅固防護的工事裡，飛機轟炸和軍艦炮轟都難以將其消滅，而這個炮兵陣地的4門150mm火炮對“劍”灘頭的登陸部隊威脅很大，所以必須要空降兵在登陸前予以解決。
第9營營長考慮到光用空降兵攻擊，困難較大，要求同時派滑翔機機降突擊隊配合作戰獲得批准。
該營在空降時遭到德軍高炮猛烈射擊，飛行員爲躲避炮火，偏離了預定航線，都降落在遠離目標的地方，營長集合了150人從三千米外跑步趕來，因爲9營在空降時丟失了信號裝置，無法標識機降場，隨後飛來的滑翔機沒有發現地面信號，只好改在別處降落。
這樣營長只好率領150名空降兵單獨投入戰鬥，他們炸開鐵絲網，衝入炮兵陣地，與德軍展開白刃格鬥，經激烈搏鬥，以傷亡過半的代價佔領了炮兵陣地。
英軍第8營和加軍第1營由於運輸機飛行員在夜暗中分不清奧恩河和杜佛河，把傘兵都空投到奧恩河附近，但傘兵們着陸後迅速集合，趕到杜佛河，而德軍因未發現附近有盟軍空降，戒備鬆懈，被傘兵乘虛而入一舉奪取了杜佛河上的5座橋樑，完成旅的任務。
第5旅由波埃特准將指揮，計劃奪取奧恩河大橋，並開闢機降場，保障師的後續梯隊第6機降旅的機降。蓋爾師長對戰爭初期德軍成功奪取比利時埃本埃馬爾要塞所採取的機降突擊，印象非常深刻，決定如法炮製對奧恩河大橋實施滑翔機機降突擊。
他從全師抽調出180人的精兵強將，組成突擊隊，由約翰霍華德少校任隊長，在大橋附近機降進行主攻，第7傘兵營則空降着陸進行支援。
由於戰前反覆演練，加上精心挑選出的滑翔機駕駛員技術高超，載着突擊隊的滑翔機在僅距大橋數十米處着陸，突擊隊從下飛機到發起攻擊僅用三十秒，德軍措手不及，突擊隊只以亡2人，傷14人的輕微代價奪取了大橋。
第7營在奧恩河以東900米處着陸，立即集合趕到橋邊，與突擊隊會合，一起構築防禦工事，守住了大橋。
第6師的第一批後續梯隊493人及裝備乘98架滑翔機在6月6日拂曉機降，由於機降時地面正颳大風，有20架滑翔機的拖索被風颳斷，無法着陸。
第二批256架滑翔機中有246架在預定地區着陸爲第6師運來了援軍和補給。第三批50架滑翔機於午夜時分進行空投補給，空投時遭到德軍高炮射擊，使得飛機一邊躲避炮火一邊空投，地面上的傘兵只得到20%的補給，大部分都丟失了。
後來又進行過四次小規模的空投補給，倒很成功。第6師共空降4800人，傷亡約550人，失蹤約350人，集合約1800人，完成了師的預定任務，並於6日黃昏與英軍第2集團軍先頭部隊會合。
盟軍在諾曼底登陸的空降作戰中，共空降35000餘人，其中傘降17600人，還空降了504門火炮，110輛輕型坦克，1000餘噸補給。使用運輸機2400餘架次，滑翔機1130架次。在戰鬥中空降兵傷亡約8200人，佔空降總人數的23%，大大低於戰前預計。
運輸機被擊落42架，擊傷510架。美第82師佔領聖曼伊格里斯和梅特勒河上的渡口，美第101師控制了海灘後的四條通路和杜佛河上的渡口，英第6師奪取了奧恩河上的大橋，而且都很快與海上登陸部隊會合，並作爲步兵師繼續作戰
盟軍預計師空降面積爲36平方千米，而實際上82師和101師的空降面積高達100平方千米，各級指揮員邊集合部隊邊組織戰鬥，師、團長只集合起營或連規模的兵力，只能主動靈活地去完成主要任務。
盟軍的空降也反應出不少問題：一是戰前偵察不夠周密，給作戰帶來不小困難，如未掌握德軍防空火力的配置，使運輸機在空降時遭到猛烈的高炮射擊，被迫增加飛行的速度和高度，甚至在躲避炮火時偏離了航線，導致傘兵着陸極爲分散；
再如未查清奧普蘭是德軍的反空降區，致使在該地區空降的傘兵蒙受了巨大傷亡。二是引導小組出發太遲，加上氣候惡劣和德軍抵抗，沒有充足時間設置器材開展工作，一定程度上影響了後續部隊的空降。
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