407、碰瓷遇上碰瓷(求月票)

特斯拉的現有股東很快就達成了一致,然後開始召集準備新入場的瀑布投資、貝佐斯風投、德豐傑三家投資機構,秘密地開啓了C輪融資談判。

外界,特斯拉挑戰傳統車企的輿論,不僅沒有停息,反而愈演愈烈。

這裡面,有臉書、特斯拉公關部門的功勞,也少不了媒體們的功勞。

爲了吸引眼球,媒體什麼樣的標題都搞得出來。

在媒體報道下,傳統車企彷彿成了一羣縮頭烏龜,畏懼了特斯拉一般。

事實上,和夏景行預料的差不多。

傳統車企慢慢也回過味來了,特斯拉是在做營銷,是在故意碰瓷。

這種時候,他們應戰了,豈不是如了特斯拉的願。

於是,傳統車企好像集體商量過一般,不接受挑戰,也不做任何迴應。

本來,傳統車企這種冷處理是個好辦法,因爲時間會沖淡一切,特斯拉也不可能永遠佔據新聞話題熱點。

但他們低估了媒體的無下限,也低估了臉書和特斯拉推動這件事的決心。

傳統車企這種不迴應態度,被媒體給予了各種解讀,很多都是帶有揶揄和調侃意味的。

“……特斯拉不配做我們的競爭對手,因爲他們用電,我們燒油,和我們不是同一個物種,他們是外星文明。”

“……對不起,我們貴族老爺不接受平民的決鬥。”

“……十年後,戴倫終於獲得了汽車工程博士學位,走出校園大門的他,發現大街上全是電動汽車,而他的特斯拉變成了一家燃油汽車公司。

戴倫流下了兩行悔恨的淚水:一切都是特麼的套路。”

……

不得不說,記者筆桿子還是很厲害的,猶如一把殺人不見血的刀,刀刀割在傳統車企那脆弱的神經上面,氣得一羣汽車界大佬吹鬍子瞪眼。

但不管記者怎麼激將,傳統車企就是不理會,不敢隨便賭上企業的名譽。

就在輿論即將退潮的時候,終於有傳統車企接招了。

遙遠的東方,一家名爲力帆汽車的公司接下了特斯拉的挑戰,還通過美國駐山城的記者向特斯拉喊話:“明年1月,力帆520和特斯拉於紐北賽道一戰!”

這條新聞一出,很多美國人就懵逼了,力帆汽車?怎麼沒聽說過。

很快,就有記者對力帆集團進行了深度挖掘和報道。

一家造摩托車的中國企業,首款汽車還要明年才上市……

這種汽車新丁接受同樣是汽車新丁的特斯拉的挑戰,結局有點令人啼笑皆非。

還有人整理了力帆520的各種新聞報道,雖然還沒正式推向市場,但在研發過程中,力帆520就有不少關於汽車參數、配置、售價的信息散佈到了外界。

1.3L,88匹馬力,售價5000美金左右……

美國網民看着這些性能參數,瞬間無語了,這還需要比?

特斯拉想碰瓷傳統車企,新聞搞得沸沸揚揚的。

網名爲“精彩哥”力帆的大公子非常喜歡跑車,自然也關注到了特斯拉。

他想買一輛特斯拉限量100臺的“創始人系列”,於是找他老父親申請經費。

而精明的尹總,聽兒子講了這事情後,當機立斷的表示:買,不僅要買車,還要接下特斯拉的挑戰。

和特斯拉一樣,力帆汽車屬於行業新丁,摩托車倒是很有名氣,但汽車,完全沒有一點名氣。

當然,力帆的主要宣傳陣地還是放在了國內。

託尹總的福,特斯拉被力帆公關部門找媒體記者各種報道。

原本特斯拉在國內是沒有一點名氣的,被力帆一頓騷操作,直接整成了高大上的跑車企業,而且還是全球唯一電動超跑。

力帆集團之所以這麼捧特斯拉,還幫特斯拉在國內打廣告,完全是劇情需要。

力帆要和特斯拉在賽道上一戰,國內消費者不瞭解特斯拉怎麼能行?怎麼能襯托力帆的牛逼。

於是,在力帆集團的友情廣告贊助下,特斯拉漂洋過海,佔領了國內各大汽車雜誌、報刊,網絡論壇的頭版頭條。

同時,特斯拉是臉書創始人、中國傳奇留學生夏景行擔任的董事長兼大股東,消息傳到國內後,天然就更具話題性和關注度。

瞭解清楚事情的來龍去脈,以及特斯拉的牛逼之處後,國內網民幾乎都不認爲力帆有獲勝機會,但這並不妨礙他們爲民主汽車品牌點贊。

在保時捷、寶馬、奔馳等一衆知名汽車紛紛避戰特斯拉,躲瘟神一樣躲着的時候,全球只有力帆敢應戰。

雖然網友已經猜到了結局,並提前給予了力帆批語:雖敗猶榮,但力帆卻實打實的在國內火了一把。

汽車雖然還沒上市,但已經有很多網民願意把人生第一匹座駕選定力帆。

至於特斯拉,目前還沒進入中國市場,十萬美元的售價,對國內眼下的大部分人來說,還是可望而不可即。

總之,力帆這次算是蹭了好大一波熱度,在國內汽車圈刷足了存在感。

…………

…………

力帆搞出來的騷操作,直接把特斯拉C輪融資談判都給搞中止了。

艾伯哈德、塔彭寧二人把夏景行邀請到一旁,由前者詢問道:“戴倫,現在該怎麼解決力帆汽車這事?”

夏景行也是有些哭笑不得,他最想碰瓷的是保時捷,因爲在價位上,大家高度重合。

但誰想到,半路殺出個程咬金,力帆汽車跑來橫插一槓子。

現在接招的話,就算贏了,也不會起到太好的營銷效果。

畢竟力帆汽車沒知名度,而且拿來參賽的是一款低端車型,特斯拉是一款跑車,贏了是理所應當,勝之不武。

輸了,除非汽車半路出問題,不然不可能輸。

夏景行轉念一想,電動車這麼多毛病,說不定真有可能半路趴窩。

而拒絕跟對方比賽,更不可取。

畢竟這是特斯拉發出去的邀戰貼,也沒有限制哪家車企、哪款車型應戰。

強行拒絕的話,不僅給人一種言而無信的感覺,還容易傷害國內民衆情感,認爲特斯拉看不起國產車,被帶節奏的話,還有可能扣上更大的帽子。

夏景行的臉色陰晴不定,看得艾伯哈德、塔彭寧直皺眉。

嘆息一聲,人算不如天算,夏景行覺得自己被玩了一把。

他苦笑道:“比吧,但一定要保證,參賽汽車不能半路上產生故障。”

塔彭寧皺眉道:“我們爲什麼要和這樣一家低端車企比賽,萬一輸了的話,特斯拉品牌豈不是徹底玩完。

我說的輸了,是指汽車半道上出現故障。我跟你的擔心是一樣的。”

夏景行笑着說:“那就看你們的了,一定要把這個故障率降到可控範圍內。”

“我還是不理解爲什麼要跟力帆比賽?”

艾伯哈德也加入了討論,他持和塔彭寧一樣的觀點。

夏景行只好給兩人講了一下中國市場的無限潛力以及民族情感。

“戴倫,你的意思不比賽一場,就瞧不起中國人了?”

艾伯哈德覺得夏景行的話有些誇張,而且誇張得離譜。

夏景行聽對方的語氣,知道對方有些不相信,淡淡回道:“是的,我沒騙你,中國有句老話叫“入鄉隨俗”,假如特斯拉不想進入中國市場,就當我沒說。

這些你們都是可以去調查的,查一查就知道我所言是真是假了。”

艾伯哈德、塔彭寧陷入了深深的沉思,這是一次風險大、收益低的行動,相當的不划算。

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