華夏西北某省，“鬥陣”陸空綜合演習場。
瑞克在座艙裡稍微換了一個舒服的姿勢，看着座艙外幽藍色的天空，小心地駕駛着戰機在荒漠上低空飛行。
瑞克想着上次的演習，他們攜帶着超音速反艦導彈，繞過了護航的戰機，進入到二百公里的射程內，發射了巨大的鷹擊-91導彈，徹底地“擊毀”了對方的航母，那艘當作靶艦的一艘退役的老艦，被一枚就擊沉了，當衝壓發動機的鷹擊-91從機腹下發射的時候，那個場景，真是讓人賞心悅目。
而這次，又是新的演習，他們將會再次扮演入侵者，同時，一如既往的虐華夏的同行們。
按照導演部的預設情節：華夏空軍的16架戰機，包括8架J10A，8架J8D將會扮演保衛者，防禦瑞克帶領的8架戰機入侵華夏領空，包括4架F14E、4架F16，還有1架EF-14G“咆哮貓”會伴隨入侵戰機一同飛行，而遠在100公里之外的萬米高空的E-2C“鷹眼”預警機和EC-130H“羅盤呼叫”電子干擾機會對入侵戰機進行電子支援和指揮協調。而保衛者則有運八警“天眼”預警機和圖154電子戰飛機協同作戰。
在和巴基斯坦的相互合作中，華夏也獲益很多，比如機載雷達系統，由於有巴基斯坦的雄貓戰機和F-16戰機做參考，雙方共同努力，又有白雪這樣的辛勤的科技人員，最終攻克了平板縫隙天線的脈衝多普勒雷達的難關。
作爲空戰力量的倍增器，華夏在空警1號項目失敗之後，也沒有放棄過獲得預警機的努力，先是在運八的基礎上，在機鼻處增加了一臺雷達，來自英國EMI公司的拳頭產品：一部採用了脈衝壓縮技術的頻率捷變遠程監視雷達，可以進行反潛和反艦。這款運八改進型飛機裝備了海軍。成爲了海上巡邏機，具有了預警機的功能。由於缺乏對地面複雜回波的處理能力，只能在海上使用。
同時，華夏跟巴基斯坦的技術合作在繼續。由於巴基斯坦已經有了E-2預警機，現在的重點是攻克大型戰略預警機的難關，所以項目還在穩步推進之中，而對於現在還沒有預警機的華夏來說，已經等不及了。在自己的力量的基礎上，暫時開發出來了運八平臺的預警機。
這並不是後世採用有源相控陣雷達體制的空警200，而是採用了平板縫隙天線，需要旋轉的脈衝多普勒雷達，現在，這款預警機還在測試之中，已經開始參與各種演習了。
而圖154電子戰機，則和歷史上的一樣。在歷史上，95年的時候，華夏將兩架三發動機的圖-154M客機改進爲電子戰空中平臺。增加了多個雷達罩、天線和電子戰設備。而現在。時間則提前了，在和巴基斯坦空軍的切磋中，知道了電子戰在空戰中起到了至關重要的作用，華夏方面很早就開始這些探索了，現在已經改裝成功了圖154電子戰機，已經完全定型，進入部隊服役了。
“入侵者分隊，我是阿撒茲勒，開啓數據鏈，接收鷹眼1號發送的數據。不準使用脈衝多普勒搜索模式，用OEPS光電探測裝置進行索敵，從現在起暫時保持無線電靜默。”瑞克使用內部的飛行頻道，對其他7架戰機下達了命令。
從機場起飛後。瑞克帶領的“入侵者”大隊就沒有啓動過戰機搭載的雷達，而是一直保持在靜默狀態，戰機的對外探測改成依賴被動的光電探測系統慢慢地進入演習區域。
（PS：吐槽一下，當年的華夏海、空軍在裝備蘇27SK後，差點把機首那個透明外殼的半球體視爲神物，圍繞着大毛的OEPS光電探測系統。兩國之間暗戰不斷，直到進入新世紀後的前幾年，華夏還在同大毛爲引進最新型號的OEPS系統打嘴仗。而美帝海、空軍已經裝備這東西已經有十幾年了，早期的F14-A+就已經使用上探測距離達到97公里的AN/ARL—1型光學電視系統了，而F14D已經使用探測距離超過110公里的AN/ARL—23！只是美國人把這東西視爲普通的航電升級，沒像大毛那樣大張旗鼓宣傳罷了。）
而姆哈馬德通過各種手段引進了F14“雄貓”戰鬥機，使現在的華夏至少提前十年，接觸到了戰鬥機的被動探測系統。
早在後續的一系列雄貓戰機的升級計劃中，美帝提供給巴基斯坦的AIM-54“不死鳥”導彈可以通過ALR—23紅外探測系統配合AGW-9或AN/APG-71雷達聯動搜索，提前獲得預定戰場的數據。不過巴基斯坦將從阿富汗戰爭、印巴戰爭中繳獲的米格29、蘇27的OEPS光電探測系統樣本和技術資料（就是蘇27、米格29機首上的那個透明外殼的半球體）交給華夏聯合破解、研製，共享技術成果。於是結合美帝、毛熊的紅外探測技術和辨識目標的光學電視技術被整合起來，一款領先於世界水平的戰機光電探測系統及配合使用的聯合頭盔顯示器TK-2M在歷經10年“磨一劍”後終於被列入華夏與巴基斯坦戰機的標準裝備，並配合通過特殊渠道搞來的R-73M“超級神箭手”（華夏仿製型號PL-13）近距紅外攻擊導彈成爲了兩國航空兵手中的“殺手鐗”！
十分鐘後。
“阿撒茲勒，保衛者已從機場起飛，預計還有三分鐘抵達演習區域，準備好。”鷹眼1號打破無線電靜默，發出指示。
“收到，入侵者大隊進入超低空飛行，呼叫羅盤進行電子支援，遮蔽我們的電子信號。跟隨我們行動。”瑞克有條不紊地下達着指令。
電貓1號，就是咆哮貓，這也是巴基斯坦空軍的利器。而且，這玩意兒的機動性能跟原型的雄貓差不多，完全可以伴隨機羣作戰。
4架新雄貓、4架隼以及1架電子貓小心翼翼地在150米高度的低空，以400公里的時速在荒漠上空慢速飛行，5架雄貓戰機如開屏孔雀一般將變形翼拉到最小後掠角20°，靜待着“保衛者”的到來。
李路少校駕駛着J10A，在氣泡式的玻璃座艙內心情愉悅地看着自己周邊的7架僚機，還有在高空飛行的8架J8D，在200公里以外的後方運八警“天眼”預警機報告空情，在當前空域沒有發現入侵者戰機。一架經過特殊改裝的圖154電子戰機也報告沒有敵意雷達波束照射機羣。
運八警雖然已經可以監視陸地上的目標，將複雜回波中的目標分出來，但是，受限制於數據的處理能力，在複雜的地形處理上，還是無法有效地發現遠處超低空飛來的戰機，這也是運八警的一個劣勢。想要改變，就只能在更大的機體平臺上研製新的預警機，裝備更多的電子設備，華夏方面已經選擇了伊爾-76，想要在此基礎上進行改裝。
老巴的飛行員怎麼還沒有到嗎？看樣子導演部上面會不會通報錯了？不過每次幾乎都是這樣，雖然演習之前設了預案，但是巴基斯坦的飛行員，每次都不按照預案來演習，都會打破常規，讓華夏的空軍被虐。
阿撒茲勒，不會是你帶隊吧？我們還有一筆賬需要好好算一下！李路心道，不過他可不敢大意。
那些駕駛着雄貓戰機的巴基斯坦飛行員大都可是經歷過戰火的王牌飛行員，經常在“鬥陣”演習場上將華夏“菜鳥”們一頓痛宰，而有個綽號叫“阿撒茲勒”的巴基斯坦飛行員最是兇狠，不少華夏飛行員提到他都要倒吸一口涼氣，“閻王來了”，而後就是士氣一泄，然後就是一敗塗地。
滿滿的“血淚史”讓華夏海航空兵部隊欲哭無淚，當有人打算向華夏最高統帥部建言取消“鬥陣”演習場，保住面子時，堅定的空軍“改革派”王海上將直接進入了“暴走狀態”，斥責部下的無能與懶散，認爲菜鴿們還需要繼續加大接近實戰的科目訓練強度和力度，於是，菜鳥們最爲痛苦的時期來到了……李路那個時候也是被弄的苦不堪言，他心裡就下了一個決心，一定要給那個綽號“阿撒茲勒”的巴基斯坦飛行員一個好看，爲自己，也爲那些栽在他手裡的前輩們報仇雪恨！
前輩們的教訓和自己的謹慎習慣，使得李路還是要求後方的“天眼”不斷監控可疑空域，圖154待命隨時進行電子干擾支援，4架J8D留下保護預警機和電子戰飛機。
“阿撒茲勒，保衛者已經到達預定空域”鷹眼1號再次傳來空情。(未完待續。)