西澳大利亞州瀕臨印度洋，面積相當於整個西歐，佔澳洲總面積1/3，遍佈着沙漠和鹽湖，地廣人稀，蘊藏着豐富的礦產資源。這裡受洋流影響，是典型的地中海氣候，常年氣溫較高，幾乎沒有冬天。
如今現代社會的澳大利亞，已經被遠東公司改名爲“南華州”，正式成爲遠東公司的控制區，未來這裡也將是中華共和國的領土。
遠東海外開發公司在兩年前就已經派出先遣隊，在現代社會的西南華州黑得蘭港登陸，並在那裡建立了一個落腳點，並命名爲“南華港”。
然後在隨後的兩年裡，不斷組織船隊向南華港運送物資，擴大南華港的規模。還派出了探險隊深入內陸，並乘坐蒸汽甲板駁船沿着福蒂斯丘河一路向東，深入皮爾巴拉地區勘察鐵礦。
福蒂斯丘河是條時令河，一般會在旱季斷流，只留下一個個互不相連的水潭。但是這個時代，福蒂斯丘河的水文情況還算不錯，而且雨季剛剛過去，現在基本可以滿足內河蒸汽甲板駁船的通行。
遠東公司的到來，也引起了南華州當地土著的注意。雖然公司也曾極力與當地土著建立良好的關係，但最後還是因爲語言、文化等方面的不同，與當地土著發生了一系列的衝突。
早在四萬多年前，土著居民就定居澳大利亞大陸。他們與世界上的其它地方完全隔絕，以打獵和採集爲生，基本停留在原始社會的狀態。
他們是澳大利亞最早的居民，屬遊牧民族，沒有固定的居住點，分散在整個澳大利亞地區，目前共有五百多個部落，人數有近百萬。
南華港周圍的土著部落，曾多次集結在一起，對南華港發動了十幾次的攻擊，其他各種偷襲騷擾的情況更是達到了近百次，造成了遠東海外開發公司數十名員工的傷亡。
好在公司在南華港配備了一個海外連的正規部隊，以及一個大隊的日本外籍勞工。憑藉機槍、火炮等現代化武器，粉碎了當地土著人的一次次進攻和騷擾，斃傷當地土著千餘名，還俘虜了數千土著青壯。
探險隊在兩年的時間裡，根據現代社會的資料，收集了大量的實時數據。經過探險隊的努力，終於在南華港東北部地區，發現了兩個規模不小的露天鐵礦，分別距離南華港七公里和九公里。
去年，遠東公司礦物處決定開發南華州的礦產資源，海外開發公司也開始加大了力度，爲接下來大規模開發西南華州做準備。
現在每個月海外開發公司都會組織龐大的船隊，裝載着大批的物資駛往西南華州。公司爲了支持海外開發公司，派出了海外集團軍的一個旅，組建了南華州守備區。
南方守備區的兵力部署，主力部隊包括一個海外旅、一個空艇分隊和一個海岸警備隊，以及若干支援、後勤分隊。
守備區剛剛成立，就組織兵力對南華港周圍的幾個土著人部落，進行大規模的掃蕩。基本肅清了南華港周圍一百公里內的威脅。
王鐵牛所在的安保大隊，也僅是第一支達到的保安力量，近期還將有兩個安保大隊陸續抵達南華港，做爲海外開發公司在南華州的保安力量。
另外，公司還從日本地區“動員”了萬餘名日本青壯，組建兩個日本外籍勞工聯隊，到達南華州參與當地的基礎建設。
目前遠東海外開發公司的主要任務，就是進一步建設南華港，最終將建成一座可以停泊萬噸巨輪的深水碼頭，已經完善的港口設施和數個面積巨大的露天貨場。
另外，對新勘測完成的兩座露天鐵礦，也要投入資源進行大規模建設，完善礦區的各種設施，並修建南華港到兩個露天鐵礦之間的鐵路。
整個南華港開發區的一期基建工程，預期在一年的時間內結束，然後就可以在兩座露天礦區進行開採作業
兩座露天鐵礦開採下來的鐵礦，將由鐵路運送至南華港碼頭的露天貨場存放，然後利用遠東公司龐大的海運能力，將大批鐵礦運往遠東在海參崴、天津和遼東的三大鋼鐵廠。
海參崴船舶集團公司，在幾年前就成功的設計了一款新型的大型機帆礦石運輸船，專門爲海外各個控制區運送各種礦產資源而設計。
目前兩艘大型機帆礦石運輸船已經下水，正在進行緊張的曬裝階段。今年年底前就能進行海試。如果一切順利的話，明年就能投入試驗航行。
新型的機帆礦石運輸船排水量將達到創紀錄的四千多噸，採取鐵肋木殼結構，全長一百零一米，寬十九米，配備兩臺大型蒸汽鍋爐動力機組，機帆並用最大航速能達到了二十一節，縱帆巡航時速也能達到九節。
大型機帆礦石運輸船有五根桅杆，桅杆、桅杆之間、船艏三角帆和後桅縱帆加在一起共四十七張帆，所有風帆的面積達到6806平方米。
除了兩個大型蒸汽鍋爐動力機組提供船隻的動力，還配有兩個小型的蒸汽鍋爐機組，爲風帆絞盤、錨機、舵機、水泵和發電機等船上的設備提供動力，大大的節約了船上的水手數量，全船配備的水手還不到百人。
爲了方便大型機帆礦石運輸船在各個港口裝卸物資，海參崴船舶集團還研究了一種港口物資裝卸傳送帶系統，由蒸汽機提供動力，可以直接從機帆礦石運輸船兩側探入船內輸送礦石等物資，極大的加強了裝卸物資的便利性。
大型機帆礦石運輸船除了運送各種礦產資源以外，還可以運送糧食、軍火等其他物資。在必要時，經過簡單的改裝，還可以運送人員和戰馬。
未來遠東海運集團將最終配備幾百艘各型的礦產運輸船，往返於公司各個海外控制區之間，從全球各地運回各種自然資源，然後裝滿遠東公司的工業產品，在全球各地進行銷售。
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